시모타키역
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1. 개요
시모타키역은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도 후쿠치야마선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 무인역이며, ICOCA 이용이 가능하다. 1899년 영업을 시작하여, 2016년 기준 하루 평균 67명이 이용한다. 주변에는 단바 고지의 전원 지대가 펼쳐져 있으며, 역 앞에는 공룡 화석 발굴을 기념하는 석상이 있다.
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| 시모타키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시모타키역 (下滝駅) |
| 로마자 표기 | Shimotaki-eki |
| 소재지 | 효고현 단바시 산난초 시모타키 아자 모리노모토 118 |
| 노선 | 후쿠치야마 선 |
| 영업 거리 | 아마가사키 기점 68.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1899년 5월 25일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 67명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 단바오야마역 |
| 역간 거리 | 8.0km |
| 다음 역 | 다니카와역 |
| 역간 거리 | 4.3km |
2. 역 구조
시모타키역은 지상역으로, 열차 교환이 가능한 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가지고 있다. 역사는 북쪽의 1번 승강장 쪽에 위치하며, 반대편 2번 승강장과는 동쪽 끝에 있는 육교를 통해 연결된다.
사사야마구치역이 관리하는 무인역이며, 별도의 개찰구가 없어 승차권 확인은 열차 내에서 이루어진다. 역사 안에는 단거리 승차권용 자동 발매기가 설치되어 있으며, 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 포함한 교통계 IC 카드 사용이 가능하다.
2. 1. 승강장
2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 승강장 표지판을 통해 이를 확인할 수 있다.역사는 북쪽의 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대편의 2번 승강장으로는 동쪽 끝에 있는 육교를 통해 연결된다. 단, 2번 승강장에도 역 앞 도로로 직접 연결되는 계단이 있어 출입이 가능하다.
사사야마구치역이 관리하는 무인역이며, 역사 내에는 단거리 승차권용 자동 발매기가 설치되어 있다(고액권 사용 불가). 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 포함한 교통계 IC 카드를 이용할 수 있다.
화장실은 역 앞에 수세식 공중 화장실이 있으며, 남성 소변용과 남녀 공용(배리어 프리 사양, 양변기)으로 총 2칸이 마련되어 있다.
- 2번 승강장을 상하행 본선으로 하는 일선 스루 배선 구조이지만, 이 역에 정차하는 열차는 상행선과 하행선 모두 기본적으로 역사 건물 쪽의 1번 승강장을 사용한다.
- 2번 승강장은 보통 열차끼리 교행이 없을 경우, 특급 열차의 통과 대기를 위해 사용된다. 그러나 일부 상행(사사야마구치 방면) 열차는 교행 여부와 관계없이 2번 승강장에 정차하기도 한다.
- 두 승강장 모두 양방향으로 출발 신호기가 설치되어 있어, 양방향으로 열차가 진입하고 출발하는 것이 가능하다.
3. 역사
- 1899년 5월 25일: 한카쿠 철도가 사사야마구치역에서 가이바라역까지 노선을 연장하면서 개업하였다[5]. 여객 및 화물 취급을 시작했다[5].
- 1907년 8월 1일: 철도 국유법 시행에 따라 국유화되어 일본국유철도의 역이 되었다[5].
- 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠선의 소속역이 되었다.
- 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정으로 한카쿠선의 후쿠치야마역 이남 구간이 후쿠치야마선으로 변경되면서 후쿠치야마선 소속이 되었다.
- 1962년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1973년 4월 1일: 수하물 취급이 폐지되었고[5], 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다[6]. 다만, 열차 운행 관련 업무를 담당하는 직원은 계속 배치되었다[7].
- 1982년: 역사가 개축되었다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다[5].
- 1992년 4월 1일: 사사야마구치 철도부가 발족하면서 그 관할이 되었다.
- 2009년 6월 1일: 사사야마구치 철도부가 폐지됨에 따라 후쿠치야마 지사 직할이 되었고, 사사야마구치역의 관리를 받게 되었다.
- 2021년 3월 13일: IC카드인 ICOCA의 이용이 가능해졌다[8].
- 2022년 10월 1일: 조직 개편에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부의 관할이 되었으며, 후쿠치야마역의 관리를 받게 되었다.
4. 이용 현황
효고현 통계서[9]에 따르면 2016년 기준 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''67명'''이다.[2] 이는 후쿠치야마선에서 가장 적은 수치이다.
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 148 |
| 1999년 | 149 |
| 2000년 | 136 |
| 2001년 | 129 |
| 2002년 | 126 |
| 2003년 | 127 |
| 2004년 | 120 |
| 2005년 | 85 |
| 2006년 | 79 |
| 2007년 | 81 |
| 2008년 | 74 |
| 2009년 | 67 |
| 2010년 | 61 |
| 2011년 | 70 |
| 2012년 | 74 |
| 2013년 | 77 |
| 2014년 | 66 |
| 2015년 | 79 |
| 2016년 | 67 |
5. 주변 지역
단바 고지의 산들이 남북으로 뻗어 있는 지점에 위치하며, 주변에는 전원 지대가 펼쳐져 있다.
6. 인접역
(오사카 방면)
(후쿠치야마 방면)