신카미역
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1. 개요
신카미역은 2008년 3월 15일 오사카히가시선의 하나텐역 이남 구간 개통과 함께 영업을 시작한 고가역이다. 상대식 2면 2선 승강장 구조이며, JR 서일본 교통 서비스가 업무를 위탁받아 운영하며 일부 시간대에는 무인으로 운영된다. 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 2,290명이다. 인접 정차역으로는 기즈리카미키타역과 규호지역이 있다.
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신카미역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역명 | 신카미역 |
로마자 표기 | Shin-Kami |
위치 | 오사카시 히라노구 가미히가시 4초메 9-27 |
![]() | |
운영 정보 | |
소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) (오사카 외환상선) |
소속 노선 | 오사카히가시 선 |
역 번호 | JR-F14 |
전보 약호 | 시미 |
영업 거리 | 신오사카 기점 18.6 km 오사카부터 22.4 km |
역 구조 | 고가역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 2008년 3월 15일 |
비고 | 업무 위탁역 [[File:JR area HAN.png|15px|한]] 오사카 시내역 |
통계 | |
2022년 승차 인원 | 2,290명 |
인접역 | |
이전 역 | 기즈리카미키타 JR-F13 |
역간 거리 | 1.4 km |
다음 역 | 규호지 JR-F15 |
역간 거리 (다음 역) | 1.6 km |
2. 역 구조
상대식 2면 2선의 고가역이며, 8량 편성까지 수용할 수 있다. 곡선 구조로 되어 있는 역으로 열차가 커브 안쪽으로 크게 기울어져 승강장과 사이가 다소 벌어진다. 지붕은 6량 길이 정도이다. 지상에 개찰구가 있어 승강장과는 엘리베이터 2기, 에스컬레이터는 각 승강장별로 2기 (총 4기)가 운행되고 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 영업을 받으며 무인 운용 시간대에는 규호지역의 역무원과 인터폰으로 연락하여 도움을 받을 수 있으며, 모든 기기는 규호지역에서 원격 제어한다.[10]
2개의 선로가 있는 2면 상대식 승강장이 고가에 위치해 있다.[10]
분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않아, 정류장으로 분류된다. 급커브 위에 위치해 캔트가 높고, 정차하는 열차는 커브 안쪽으로 크게 기울어진다. 지붕은 6량분. 지상에 개찰구가 있으며, 승강장과의 사이에 엘리베이터 2기, 에스컬레이터는 각 승강장 2기씩 총 4기가 설치되어 있다. "역사와 현대의 공존"을 디자인 컨셉으로 하고 있다.[10]
야오역이 관리하는 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이며, 일부 시간대는 무인으로 운영된다. 따라서 개찰기, 발권기, 정산기 부근에는 인터폰이 있으며, 무인 시간대에는 콜센터의 운영자가 대응하여 각종 기기를 원격 제어한다.[10]
미도리의 창구는 설치되어 있지 않고 발권 창구 자체의 영업도 없지만, 미도리의 발권기가 설치되어 있다.[10]
2. 1. 승강장
2면 2선의 상대식 승강장이 고가에 위치해 있다.
2. 2. 특징
2면 2선의 상대식 승강장이 고가에 위치해 있다.3. 역사
2008년 3월 15일, 오사카히가시 선 하나텐역 이남 구간 개통으로 영업을 시작하였다.[2][3] 신카미역은 원래 임시 명칭으로 가미역/加美駅일본어으로 계획되었으나, 야마토지 선에 별도의 가미역이 존재하여 최종 명칭은 신카미역으로 지정되었다.[1]
2007년 8월 23일, JR 서일본은 역명을 "신카미역"으로 결정했다고 발표했다.[7] 2008년 3월 15일에는 오사카히가시선의 하나텐역 - 큐호지역 구간 부분 개통과 동시에 개업했으며, 오사카 환상선·야마토 노선 운행 관리 시스템을 선행 도입했다.
2018년 3월 17일에는 당역의 하나텐역 측에 인접한 신역으로 기즈리가미키타역이 개업하고,[8] 역 넘버링이 도입되었다. 2019년 3월 16일에는 오사카히가시선 전선 개통에 따라 오사카 시내의 역에 편입되었다.[9]
4. 이용 현황
2022년 (레이와 4년)도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''2,290명'''이다.[28] 오사카시에 편입된 JR역 중에서는 가장 적다. 또한 2021년에는 키즈루카미키타역에 추월당하여 오사카 히가시선에서 가장 적은 역이 되었다.
개업 후의 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
간사이 본선 (야마토지선) 가미역이 근처에 있지만, 환승역은 아니다. 야마토지선과는 옆의 구호지역에서 환승해야 한다.
역에서 북쪽으로 약 400m 떨어진 곳에 "'''가미히가시잇초메'''" 정류장과 서쪽으로 약 400m 정도 떨어진 곳에 있는 "'''가미'''" 정류장이 있다. 오사카 시티 버스 모리구치 영업소 19호 계통의 지하철 이마자토행 및 가미히가시3초메기타 행이 발착한다.
5. 1. 버스 노선
역에서 북쪽으로 약 400m 떨어진 곳에 있는 "'''가미히가시잇초메'''" 정류장과 서쪽으로 약 400m 정도 떨어진 곳에 있는 "'''가미'''" 정류장이 있다. 19호 계통의 지하철 이마자토행 및 가미히가시3초메기타 행이 발착한다.6. 인접정차역
보통
|전역 = 기즈리카미키타
|후역 = 규호지
|전방면 = 하나텐 방면
|후방면 = 규호지 방면
|전색 =
|후색 =
}}
}|-
colspan="3" }}}
|}서일본 여객철도(JR 서일본)
: 오사카 동선
:: 직통 쾌속
::: '''통과'''
:: 보통
::: 이나리조 가미키타역 (JR-F13) - (쇼가쿠지 신호장) - '''신카미역 (JR-F14)''' - 큐호지역 (JR-F15)
참조
[1]
뉴스
JR West Press Release (August 23, 2007)
http://www.westjr.co[...]
[2]
뉴스
JR West Press Release (December 20, 2007)
http://www.westjr.co[...]
[3]
웹사이트
データで見るJR西日本 2022
https://www.westjr.c[...]
2022
[4]
문서
同様の例に「神戸市内」に対する[[福知山線]]([[福知山線|JR宝塚線]])[[道場駅]]、「福岡市内」に対する[[筑肥線]][[姪浜駅]] - [[周船寺駅]]がある。
[5]
뉴스
おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて
http://www.westjr.co[...]
JR西日本
2018-12-27
[6]
문서
同様の例に「東京都区内」に対する[[京葉線]][[新木場駅]]と[[葛西臨海公園駅]]がある。
[7]
뉴스
大阪外環状線(仮称)の路線名・駅名などについて
https://web.archive.[...]
西日本旅客鉄道プレスリリース
2007-08-23
[8]
웹사이트
おおさか東線全線開業に向けて~JR長瀬・新加美駅間新駅の駅名の決定について~
http://www.westjr.co[...]
西日本旅客鉄道
2017-09-26
[9]
간행물
おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2018-12-27
[10]
웹사이트
新加美駅|構内図:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2023-01-26
[11]
논문
2019年3月16日全線開業 おおさか東線 工事・路線の概要
電気車研究会
2019-06
[12]
웹사이트
大阪府統計年鑑
https://www.pref.osa[...]
大阪府
[13]
웹사이트
大阪市統計書
https://www.city.osa[...]
大阪市
[14]
PDF
大阪府統計年鑑(平成21年)
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