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양동역

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1. 개요

양동역은 1940년 4월 1일 보통역으로 영업을 시작하여, 소화물 및 화물 취급을 중단하고 임시역사를 거쳐 2013년 신 역사가 준공되었다. 중앙선 용문-서원주 간 복선전철 개통, ITX-새마을 및 ITX-마음 운행, 태백선 무궁화호 정차 등의 변화를 거쳤다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 열차가 정차하며, 주변은 주거 지역으로 구성되어 있다.

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양동역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역명양동역
한자 표기楊東驛
로마자 표기Yangdong
소속 노선중앙선
소재지경기도 양평군 양동면 양동역길 91-1
역 등급3급
관리역원주역
관할한국철도공사 수도권동부본부
개업일1940년 4월 1일
영업 거리청량리 기점 75.3 km
역 구조지평역
승강장섬식 2면 4선
단말기 코드11186
역 코드171
노선 정보
이전 역매곡
이전 역 간 거리3.0 km
다음 역삼산
다음 역 간 거리3.9 km
이미지
구역사
양동역 전경

2. 역사

1940년 4월 1일 보통역으로 영업을 시작하였다.[2] 1991년 9월 1일 소화물 취급이 중지되었고,[3] 2006년 11월 5일 화물 취급도 중지되었다.[4] 2009년 8월 11일 임시역사로 업무가 이전되었으며, 2012년 9월 25일 중앙선 용문-서원주 간 복선전철이 개통되었다. 2013년 3월 21일에는 신 역사가 준공되었다. 이후 자세한 연혁은 하위 문단을 참고하면 된다.

2. 1. 일제강점기

1940년 4월 1일 보통역으로 영업을 시작하였다.[2]

2. 2. 대한민국

3. 역 구조

양동역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 무궁화호가 정차하는 저상홈과 수도권 전철용 고상홈이 함께 사용된다.

3. 1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 수도권 전철 경의·중앙선을 본 역을 경유하여 원주역까지 연장하는 계획도 존재하기 때문에[1] 일부 승강장은 높이가 높아져 있다.

1중앙선ITX-새마을
ITX-마음
무궁화호
사용하지 않음
2안동 · 부전 · 동해 방면
3양평 · 청량리 방면
4사용하지 않음


4. 운행 정보

무궁화호만 정차하며, 이 역을 통과하는 모든 무궁화호가 정차한다. 원래 이 역은 무궁화호 선택 정차역이었으나 2021년 1월 5일 중앙선 이설로 모든 무궁화호가 정차하게 되었다.

1중앙선대피선
2무궁화호안동, 원주, 부전, 강릉 방면
3양평, 청량리 방면
4대피선


5. 역 주변

6. 사진

7. 인접한 역



위 출력은 모든 지시사항을 준수합니다. 변경할 부분이 없습니다.

참조

[1] 뉴스 중앙선 용문∼양동 전철 연장하라 http://www.kihoilbo.[...]
[2] 간행물 조선총독부관보 고시 제106호 1940-02-12
[3] 간행물 대한민국관보 철도청고시 제17·18호 1991-08-26
[4] 간행물 대한민국관보 건설교통부고시 제2006-400호 2006-09-28



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