영국 본토 항공전
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
영국 본토 항공전은 제2차 세계 대전 중 1940년 여름과 가을에 걸쳐 독일 공군(Luftwaffe)이 영국을 공격한 대규모 공중전이다. 독일은 덩케르크 철수 이후 영국 침공을 위해 제공권을 장악하려 했으나, 영국 공군(RAF)의 저항과 레이더 시스템의 효과적인 활용으로 실패했다. 독일은 전략을 변경하여 런던을 비롯한 주요 도시를 야간 폭격하는 블리츠 작전을 감행했지만, 영국 국민의 저항과 미국의 지원으로 굴복시키지 못했다. 이 전투는 독일의 첫 번째 주요 패배로 기록되었으며, 영국은 연합군의 거점으로 남을 수 있었다. 영국 본토 항공전은 윈스턴 처칠의 명언 "이렇게 많은 사람이 이렇게 적은 사람에게 그토록 많은 빚을 진 적은 없었다"로 기억되며, 매년 9월 15일 '배틀 오브 브리튼 데이'로 기념된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 방공전 - 방공 식별 구역
방공 식별 구역은 자국의 영공 방위를 위해 영공 외곽의 공해 상공에 설정하여 접근하는 항공기를 식별하고 통제하는 공역으로, 국제법적 근거는 명확하지 않으나 각국의 안보 필요에 따라 설정되어 국제적인 관행으로 자리 잡았으며, 대한민국 역시 한국방공식별구역을 운영하며 주변국과 쟁점에 직면하고 있다. - 1940년 영국 - 영국 대공습
영국 대공습은 제2차 세계 대전 중 독일 공군이 영국 본토를 폭격한 사건으로, 독일은 공군력으로 전쟁에서 승리하려 했지만, 영국의 방공 능력 향상과 전략적 실패로 인해 동부 전선으로 주 공격 목표를 전환하게 된다. - 영국 본토 항공전 - 다우딩 체계
다우딩 체계는 제2차 세계 대전 중 영국 본토 항공전을 성공적으로 이끈 영국의 방공 시스템으로, 레이더 기술을 핵심으로 하여 조기 경보 능력을 향상시키고, 정보 통합을 통해 독일 공군의 공습에 효과적으로 대응하는 데 결정적인 역할을 했다. - 영국 본토 항공전 - 왕립공군 제303편대
왕립공군 제303편대는 1940년 영국에서 창설되어 제2차 세계 대전 중 영국 본토 항공전에 참전하여 연합군 전투기 부대 중 가장 많은 격추 기록을 세우고, 이후 유럽 상공 작전에 참여하다 1946년 해산된 폴란드 공군 전투기 부대이다.
| 영국 본토 항공전 - [전쟁]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 전투 개요 | |
| 명칭 | 영국 본토 항공전 |
| 독일어 명칭 | Luftschlacht um England (루프트슐라흐트 움 잉글란트, 영국의 공중전) |
| 프랑스어 명칭 | Bataille d'Angleterre (바타유 당글레테르, 잉글랜드 전투) |
| 시기 | 1940년 7월 10일 ~ 1940년 10월 31일 (영국 기준, 주간 공습 집중 시기) |
| 장소 | 영국 영공, 영국 해협 |
| 원인 | 프랑스 공방전 이후 독일의 영국 본토 침공 시도 |
| 목표 | 영국 공군 격파를 통한 제2차 세계 대전에서의 영국 항복 유도 |
| 결과 | 영국의 승리 |
| 교전 세력 | |
| 연합군 | 영국 캐나다 |
| 추축군 | 나치 독일 이탈리아 왕국 |
| 지휘관 | |
| 연합군 | 휴 다우딩 키스 파크 트래퍼드 리＝맬러리 퀸틴 브랜드 리처드 솔 로이드 새뮤얼 브레드너 |
| 추축군 | 헤르만 괴링 알베르트 케셀링 후고 슈페를레 한스위르겐 슈툼프프 리노 코르소 푸지에르 |
| 전력 | |
| 연합군 | 항공기 1,963대 (전투기 754대, 2인승 전투기 149대, 폭격기 560대, 해안 초계기 500대) 조종사 2,937명 |
| 추축군 | 항공기 2,550대 (가용) 단좌 전투기 1,107대 복좌 전투기 357대 폭격기 1,380대 급강하 폭격기 428대 정찰기 569대 연안 초계기 233대 |
| 피해 규모 | |
| 연합군 | 사망 1,542명 (조종사 544명, 폭격기 사령부 718명, 해안 경비대 280명) 부상 422명 항공기 파괴 1,744대 (전투기 1,220대, 폭격기 376대, 해안 경비대 148대) |
| 추축군 | 사망 2,585명 부상 735명 포로 925명 항공기 파괴 1,977대 (전투기 812대, 폭격기 822대, 비전투기 343대) |
| 민간인 피해 | 사망 23,002명 부상 32,138명 |
| 참고 사항 | |
| 전략 폭격 | 독일 공군의 런던 폭격 (1940년 9월 14일) 이후, 영국 공군의 베를린 및 프랑스 내 독일 공군 기지 폭격으로 확대됨. |
| 인용구 | 윈스턴 처칠: "베이강 장군이 말한 프랑스 전투는 끝났습니다. 이제 영국 전투가 시작될 것입니다." |
2. 배경
제1차 세계 대전 중의 전략 폭격은 민간 목표물을 공포에 떨게 하려는 공습을 도입했고, 1918년에는 영국 육군과 해군 항공대가 영국 공군(RAF)으로 통합되었다.[16] 초대 영국 공군 참모 총장인 휴 트렌차드, 제1대 트렌차드 자작은 1920년대에 줄리오 두에와 같이 항공전을 참호전의 피비린내 나는 교착 상태를 극복할 새로운 방법으로 본 군사 전략가 중 한 명이었다. 요격은 폭격기보다 빠르지 않은 전투기로는 거의 불가능할 것으로 예상되었다. 그들의 슬로건은 "폭격기는 항상 통과할 것이다"였고, 유일한 방어책은 보복에 대응할 수 있는 억지 폭격기 부대였다. 폭격 공격으로 인해 순식간에 수천 명의 사망자와 민간인 히스테리가 발생하여 항복으로 이어질 것이라는 예측이 나왔다. 그러나 제1차 세계 대전의 참상 이후 광범위한 평화주의가 자원 제공에 대한 거부감으로 이어졌다.
독일 공군은 육군 및 해군과의 협력을 전제로 편성되었기 때문에, 공군 단독으로 대양을 공격하는 것은 상정하지 않았다.[16]
제2차 세계 대전 초기, 독일은 프랑스 전투에서 승리한 후 영국과의 평화 협상을 시도했다. 루프트바페(독일 공군)의 도움으로 대륙에서 성공적인 침공을 감행한 독일은 영국도 곧 합의할 것이라고 믿었다.[19] 그러나 윈스턴 처칠 총리와 영국 내각은 협상을 거부하고 항전 의지를 분명히 했다.[21]
독일은 1919년 베르사유 조약에 의해 군사적 공군을 갖는 것이 금지되었고, 따라서 항공 승무원은 민간 및 스포츠 비행을 통해 훈련받았다. 1923년 각서에 따라 독일 루프트한자 항공은 승객과 화물을 운송할 수 있지만 폭격기로 쉽게 개조할 수 있는 융커스 Ju 52와 같은 항공기 설계를 개발했다. 1926년, 비밀 리페츠크 전투기 조종사 학교가 소련에서 독일인 훈련을 시작했다. 에르하르트 밀히는 급속한 확장을 조직했고, 1933년 나치 정권 장악 이후 그의 부하 로버트 크나우스는 두에의 아이디어와 티르피츠의 "위험 이론"을 통합한 억지 이론을 공식화했다. 이것은 독일이 완전히 재무장하기 전에 프랑스와 폴란드의 예방 공격을 억제하기 위한 중폭격기 함대를 제안했다. 1933–34년 모의 전쟁은 폭격기뿐만 아니라 전투기와 대공 방어의 필요성을 나타냈다. 1935년 3월 1일, 독일 공군(Luftwaffe)이 공식적으로 발표되었으며, 발터 베버가 참모총장으로 임명되었다. 1935년 공군 교리인 "공중전 수행"(''Luftkriegführung'')은 군사 전략 전반에 걸쳐 공군력을 설정했으며, (지역적이고 일시적인) 제공을 확보하고 육군 및 해군 부대에 대한 전장 지원을 제공하는 것이 중요한 임무였다. 산업 및 수송에 대한 전략 폭격은 상황이나 육군 및 해군의 준비에 따라 장기적인 결정적 선택이 될 수 있었다. 이는 교착 상태를 극복하거나 적의 경제 파괴만이 결정적일 때 사용될 수 있었다. 목록은 집을 파괴하거나 사기를 떨어뜨리기 위해 민간인을 폭격하는 것을 배제했는데, 이는 전략적 노력의 낭비로 간주되었지만, 교리는 독일 민간인이 폭격당할 경우 보복 공격을 허용했다. 개정판은 1940년에 발행되었으며, 독일 공군 교리의 지속적인 핵심 원칙은 적 군대의 파괴가 가장 중요하다는 것이었다.
영국 공군은 독일 공군의 발전에 대응하여 1934년 재무장 계획인 확장 계획 A를 발표했으며, 1936년에는 폭격 사령부, 해안 사령부, 훈련 사령부, 전투기 사령부로 개편되었다. 마지막 사령부는 휴 다우딩, 초대 다우딩 남작이 지휘했는데, 그는 폭격기가 막을 수 없다는 교리에 반대했다. 당시 레이더의 발명으로 조기 발견이 가능해졌고, 프로토타입 단엽 전투기는 훨씬 더 빨랐기 때문이다. 우선순위는 논쟁의 대상이었지만, 1937년 12월, 국방 조정 담당 장관인 토마스 인스킵, 초대 켈데코트 자작은 다우딩의 편을 들어 "우리 공군의 역할은 조기 녹아웃 펀치가 아니라" "독일이 우리를 녹아웃시키는 것을 막는 것"이며 전투기 비행대도 폭격기 비행대만큼 필요하다는 결론을 내렸다.
스페인 내전 (1936–1939)은 독일 공군의 콘도르 군단에게 새로운 항공기로 공중전술을 시험할 기회를 제공했다. 볼프람 폰 리히트호펜은 다른 부대에 지상 지원을 제공하는 공군력 옹호자가 되었다. 정확하게 목표물을 타격하는 어려움으로 인해 에른스트 우데트는 모든 신형 폭격기가 급강하 폭격기여야 한다고 요구했으며, 야간 항해를 위한 Knickebein 시스템 개발로 이어졌다. 소형 항공기 대량 생산에 우선순위가 주어졌고, 장거리 4 엔진 전략 폭격기 계획은 취소되었다.[16]
제2차 세계 대전 초기 단계에서 독일은 대륙에서 성공적인 침공을 감행했고, 이는 루프트바페(Luftwaffe, 독일 공군)의 항공력에 결정적으로 도움을 받았다. 루프트바페는 뛰어난 효율성으로 전술적 제공권을 확보할 수 있었다. 1940년 초 독일군이 노르웨이에서 방어군 대부분을 격파한 속도는 영국에 상당한 정치적 위기를 초래했다. 1940년 5월 초, 노르웨이 토론에서 영국의 총리 네빌 체임벌린의 직무 수행 적합성에 대한 의문이 제기되었다. 5월 10일, 윈스턴 처칠이 영국 총리가 된 바로 그날, 독일은 프랑스 영토를 공격적으로 침공하면서 프랑스 전투를 시작했다. 영국 공군 전투 사령부는 훈련된 조종사와 항공기가 절실히 부족했다. 처칠은 프랑스 작전을 지원하기 위해 공군 부대인 영국 원정군의 항공 구성 요소를 파견했으며,[17] 그곳에서 영국 공군은 막대한 피해를 입었다. 이는 사령관 휴 다우딩이 그의 병력 전환이 본토 방어력의 약화를 초래할 것이라고 반대했음에도 불구하고 이루어졌다.[72]
됭케르크 철수와 1940년 6월 22일 프랑스의 항복 이후, 히틀러는 주로 소련(Soviet Union) 침공 가능성에 에너지를 집중했다.[18] 그는 대륙에서 패배하고 유럽 동맹국이 없는 영국이 곧 합의할 것이라고 믿었다.[19] 독일군은 임박한 휴전에 대한 확신에 차서 승리한 병력의 귀향 퍼레이드를 위해 거리 장식을 시작했다.[20] 영국 외무부 장관 E. F. L. Wood, 1st Earl of Halifax과 영국 대중의 일부는 승승장구하는 독일과의 협상 평화를 선호했지만, 처칠과 내각의 다수는 휴전을 고려하는 것을 거부했다.[21]
히틀러는 권력을 잡기 시작하면서부터 영국에 대한 존경심을 표명했으며, 전투 기간 내내 영국과의 중립 또는 평화 조약을 모색했다. 1939년 5월 23일 비밀 회의에서 히틀러는 폴란드 공격이 필수적이며 "서방 열강이 개입하지 않으면 성공할 것이다. 만약 이것이 불가능하다면, 서방을 공격하고 동시에 폴란드를 처리하는 것이 더 나을 것이다."라는 다소 모순적인 전략을 제시했다. "만약 네덜란드와 벨기에가 성공적으로 점령되고 유지되며, 프랑스 또한 패배한다면, 영국에 대한 성공적인 전쟁을 위한 기본적인 조건이 확보될 것이다. 영국은 공군에 의해 서부 프랑스에서 근거리에서 봉쇄될 수 있으며, 해군은 잠수함을 이용하여 봉쇄 범위를 확장할 것이다."
전쟁이 시작되자, 히틀러와 OKW(''국방군 최고 사령부'')는 전략적 목표를 지시하고 계획하며 명시하는 일련의 지시 사항을 발표했다. 1939년 8월 31일자 "전쟁 수행에 관한 지시 제1호"는 9월 1일 폴란드 침공을 계획대로 지시했다.
프랑스와 영국은 모두 독일에 선전포고를 했고, 10월 9일 히틀러의 "지시 제6호"는 이 동맹국들을 격파하고 "네덜란드, 벨기에, 북부 프랑스에서 가능한 한 많은 영토를 확보하여 영국에 대한 공중 및 해상 전쟁의 성공적인 수행을 위한 기지로 삼을" 계획을 세웠다.[26] 11월 29일, OKW의 "지시 제9호 - 적 경제에 대한 전쟁 수행 지침"은 이 해안선이 확보되면 루프트바페는 크리그스마리네(독일 해군)와 함께 해상 기뢰로 영국 항구를 봉쇄하도록 명시했다. 그들은 선박과 군함을 공격하고 해안 시설과 산업 생산에 대한 공습을 가할 예정이었다. 이 지시는 영국 본토 항공전의 첫 번째 단계에서 유효했다.[27][28] 이것은 프랑스 전투 동안 5월 24일 "지시 제13호"에 의해 강화되었으며, 루프트바페에게 "충분한 병력이 확보되는 즉시 잉글랜드 본토를 최대한 공격할 수 있도록" 승인했다. 이 공격은 루르 분지에 대한 영국의 공격에 대한 전멸적인 보복으로 시작될 것이다.[29]
1940년 6월 말까지 독일은 대륙에서 영국의 동맹국들을 격파했고, 6월 30일 OKW 참모총장 알프레트 요들은 영국에 협상된 평화에 동의하도록 압력을 가하기 위한 옵션 검토를 발표했다. 첫 번째 우선순위는 영국 공군을 제거하고 제공권을 확보하는 것이었다. 선박과 경제에 대한 강화된 공습은 장기적으로 식량 공급과 민간 사기에 영향을 미칠 수 있었다. 보복 테러 폭격은 더 빠른 항복을 유발할 가능성이 있었지만 사기에 미치는 영향은 불확실했다. 같은 날, 루프트바페 총사령관 헤르만 괴링은 작전 지시를 내렸다. 즉, 영국 공군을 파괴하여 독일 산업을 보호하고, 영국으로의 해외 보급품을 차단하는 것이었다. 독일 최고 사령부는 이러한 옵션의 실현 가능성에 대해 논쟁했다.
1940년 7월 16일 "지시 제16호 - 영국에 대한 상륙 작전 준비에 관하여"[31]에서 히틀러는 영국이 협상에 동의하지 않으면 8월 중순까지 바다사자 작전이라고 부르는 침공 가능성에 대한 준비를 요구했다. 루프트바페는 8월 초에 주요 공격을 시작할 준비가 되었다고 보고했다. 에리히 레더 제독은 이 계획의 실현 불가능성을 계속 강조했고 해상 침공은 1941년 초까지는 이루어질 수 없다고 말했다. 히틀러는 이제 영국이 러시아의 지원을 기대하며 버티고 있으며, 소련을 1941년 중반까지 침공해야 한다고 주장했다. 괴링은 그의 항공 함대 사령관들과 만나 7월 24일에 "업무 및 목표"를 발표했는데, 첫째는 제공권 확보, 둘째는 침공 부대 보호 및 영국 해군 함정 공격이었다. 셋째, 그들은 수입을 봉쇄하고 항구와 보급품 저장소를 폭격할 예정이었다.
1940년 8월 1일에 발행된 히틀러의 "지시 제17호 - 영국에 대한 공중 및 해상 전쟁 수행에 관하여"는 모든 옵션을 열어두려고 시도했다. 루프트바페의 ''독수리 작전'' 캠페인은 침공의 전제 조건으로 남부 잉글랜드에 대한 제공권을 확보하는 것을 목표로 날씨에 따라 8월 5일경에 시작될 예정이었으며, 이는 위협에 신뢰성을 부여하고 히틀러에게 침공을 명령할 수 있는 선택권을 주었다. 그 의도는 영국 공군을 무력화하여 영국이 공습에 취약하다고 느끼게 하고, 평화 협상을 시작하도록 하는 것이었다. 또한 영국을 고립시키고 전쟁 생산을 손상시켜 효과적인 봉쇄를 시작하는 것이었다.[32] 루프트바페의 심각한 손실 이후, 히틀러는 1940년 9월 14일 OKW 회의에서 침공 계획에 관계없이 공중 캠페인을 강화하기로 동의했다. 9월 16일, 괴링은 전략의 변화를 명령했다. 최초의 독립적인 전략 폭격 캠페인으로.
1939년 9월 1일 폴란드 침공으로 제2차 세계 대전이 시작되었다. 독일은 슬로바키아와 소련의 참전으로 폴란드 침공을 성공시켰고, 1940년 5월 프랑스 침공을 시작하여 불과 1개월 만에 프랑스, 벨기에, 네덜란드를 항복시키고 유럽 대륙에서의 군사적 우세와 주도권을 장악했다. 그러나 됭케르크 철수 작전으로 영국-프랑스 연합군 장병 34만 명이 영국으로 철수했다.
1940년 7월 16일, 히틀러는 바다사자 작전 준비를 결심하고, 상륙 부대의 안전을 위해 도버 해협의 제공권 및 제해권 확보를 목표로 1940년 8월 2일 영국 공군 부대 섬멸을 독일 공군에 지시했다.
3. 독일의 전략
아돌프 갈란트에 따르면, 1935년부터 돌리에 Do 17이나 하인켈 He 111과 같은 일급 쌍발(엔진 2기) 폭격기가 생산되었고, 당시의 아라드 Ar 65, 하인켈 He 51과 같은 전투기보다 빠른 폭격기의 존재가 독일 공군 내에서 전투기에 대한 편견을 만들었다. 국지 방공, 전선의 제공권 확보, 필요하다면 폭격기와 협동한 지상 공격에 사용하면 된다는 식으로 전투기를 경시하는 풍조가 생겨났다. 실제 폴란드 침공에서 빈약한 폴란드 공군의 전투기에 대해 이러한 풍조가 그대로 유지되었고, 독일 국방군 최고 사령부(OKW)의 인식이 바뀐 것은 프랑스 침공이 끝나고 영국 공군과 대치하게 된 이후였다. 1939년 시점에서 독일 공군이 보유한 군용기 1491대 중 전투기는 449대뿐이었고, 개전 직후인 1940년 초 메서슈미트 Bf 109의 생산 대수는 월 125대에 불과했다.
이러한 상황은 공군의 연구 개발에 많은 영향을 미쳤다. 주력 전투기 메서슈미트 Bf 109는 항속 거리가 짧아 영국 남동부까지만 폭격기를 호위할 수 있었다. Bf 109보다 항속 거리가 긴 쌍발 복좌(엔진 2기, 탑승원 2명) 전투기 메서슈미트 Bf 110는 중무장이었지만 무게가 있어서, 경쾌한 단발 단좌(엔진 1기, 탑승원 1명) 전투기와 기동력에서 열세였고, Bf 110 또한 호위 임무에 한계가 있었다.
프랑스를 굴복시킨 후, 독일 공군 사령관 헤르만 괴링은 2개 항공 함대를 서방으로 이동시켰다. 알베르트 케셀링이 이끄는 제2항공함대는 네덜란드 (브뤼셀에 사령부)로 전개했다. 후고 슈페를레가 지휘하는 제3항공함대는 프랑스 서부 (파리에 사령부)로 전개했다. 이 2개 항공 함대는 쌍발 폭격기 1200대, 급강하 폭격기 280대, 단발 전투기 760대, 쌍발 전투기 220대의 항공 병력을 보유했다. 폭격기는 돌리에 Do 17, 돌리에 Do 215, 하인켈 He 111, 융커스 Ju 87 등이었다. 이 외에 노르웨이에 전개된 지 얼마 안 된 규모가 작은 제5항공함대 (크리스티안산에 사령부)도 제한적인 지원을 수행했고, 폭격기 130대, 쌍발 전투기 30대, 장거리 정찰기 30대를 보유했다.
히틀러는 폴란드 침공과 북유럽 침공(베저강 작전)에서 보여준 독일군의 강함을 외교적 수단으로 이용하여 영국을 항복시키려 했으며, 전투 없이 굴복시킬 수 있다고 기대했다. 그렇기 때문에 영국 본토 상륙 작전을 실시할 필요성에 회의적이었다. 또한, 서방 전격전(프랑스 침공)의 성공으로 별다른 피해를 입지 않고 프랑스를 굴복시킬 수 있었기 때문에, 히틀러를 포함한 독일 수뇌부는 영국 본토 상륙 작전 계획을 서둘러야 했고, 북유럽에서 독일 해군의 함정이 큰 피해를 입었기 때문에 신중하게 검토했다. 영국 해군은 제1차 세계 대전부터 제2차 세계 대전에 이르기까지 강력한 함대를 유지하고 있었고, 도버 해협과 영국 해협에 독일 해군의 함정을 파견하는 것은 곤란했으며, 라인강 등의 바지선(내륙 하천용 운반선)을 상륙용 주정으로 전용하고, 또한 공군 수송기로 지상 부대를 수송해야 했다.
처칠 수상은 협상을 거부하고 결사항전 의지를 밝혔다.
4. 영국의 전략
영국 공군의 전투기 사령부 사령관 휴 다우딩 대장은 휴 트렌차드의 협력을 받아 군용기의 현대화를 지원했다. 영국 공군은 슈퍼마린 스핏파이어와 호커 허리케인으로 구성된 46개 전투기 비행대를 편성하여 1939년에 부대 편성을 완료했다. 그러나 사우샘프턴에만 있던 스핏파이어 공장과 엔진 문제로 인해 전투기 생산 속도는 1940년 봄까지 월 100대를 넘지 못했다.
윈스턴 처칠 수상은 Anglo-French Supreme War Council|영불 최고 전쟁 회의영어에 기반하여 프랑스와의 동맹을 중시, 전투기 파견을 반복적으로 명령했다. 1939년 9월부터 호커 허리케인, 글로스터 글래디에이터, 페어리 배틀, 브리스톨 블레넘 등 약 470대가 프랑스에 파견되었고, 프랑스로부터 150대 이상의 허리케인 추가 파견 요청을 받았다.[242] 1940년 5월 10일 벨기에, 네덜란드, 프랑스 침공(서방 전격전)이 시작되자 프랑스 파견군은 큰 피해를 입었다.
1940년 5월 15일, 다우딩은 영국 본토의 운명이 "영국 공군의 건재"에 달려 있다는 보고서를 작성하고, 처칠에게 프랑스에 대한 지원 중단을 건의했다. 다우딩의 간언을 받은 처칠은 5월 16일 프랑스 시찰 후 됭케르크 철수 지원 외 영국 공군기에 의한 프랑스 지원 중단을 결정했다. 프랑스 상공과 됭케르크 철수 지원까지 430대의 전투기를 소모했고, 전투 개시 시 영국 공군의 전력은 전투기 620대, 기타 84대에 불과했다.[242]
처칠 내각 발족 후, 맥스 에이트켄이 항공기 생산 장관으로 임명되었다. 맥스 에이트켄은 국민으로부터 알루미늄을 공출하는 캠페인을 벌여 국방 의식을 높였다. 또한, 민간 기업에 신조기 생산과 손상된 항공기 수리를 위탁하여 정수 확보에 기여했다. 롤스로이스 멀린 엔진의 공급 지연을 막기 위해 미국 패커드사와 라이선스 생산을 협상했다.
항공성은 로버트 왓슨 와트에게 무선 전파를 이용한 항공기 탐지 시스템 실용화를 의뢰했다. 5년여 만에 레이더 감시망 정비가 이루어졌고, 고공 탐지용 Chain Home|체인 홈영어과 저공 탐지용 Chain Home Low|체인 홈 로우영어 레이더가 설치되었다. 각 레이더 기지는 서로 사각을 보완했고, 적 항공 부대의 규모, 방위, 고도를 항공 통제관에게 전달하여 요격 부대의 효율적인 요격을 지원했다. 육안 확인과 저공 침투 항공기 탐지를 위해 감시소도 설치되었다. 이러한 방공 감시 시스템은 "다우딩 시스템"으로 불리며, 1940년에는 세계 최고의 방공 체제가 갖춰져 있었다.
5. 전투의 경과
1940년 5월 10일, 윈스턴 처칠이 영국 총리가 된 바로 그날, 독일은 프랑스 영토를 공격적으로 침공하면서 프랑스 전투를 시작했다. 영국 공군 전투 사령부는 훈련된 조종사와 항공기가 절실히 부족했다. 처칠은 프랑스 작전을 지원하기 위해 공군 부대인 영국 원정군의 항공 구성 요소를 파견했으며,[17] 그곳에서 영국 공군은 막대한 피해를 입었다. 이는 사령관 휴 다우딩이 그의 병력 전환이 본토 방어력의 약화를 초래할 것이라고 반대했음에도 불구하고 이루어졌다.[72]
덩케르크 철수와 1940년 6월 22일 프랑스의 항복 이후, 히틀러는 주로 소련(Soviet Union) 침공 가능성에 에너지를 집중했다.[18] 그는 대륙에서 패배하고 유럽 동맹국이 없는 영국이 곧 합의할 것이라고 믿었다.[19] 영국 외무부 장관 할리팩스 경과 영국 대중의 일부는 승승장구하는 독일과의 협상 평화를 선호했지만, 처칠과 내각의 다수는 휴전을 고려하는 것을 거부했다.[21] 대신 처칠은 능숙한 수사법을 사용하여 굴복에 대한 대중의 여론을 굳건히 하고 영국을 장기전에 대비시켰다.
영국 본토 항공전은 전투가 벌어지기 전에 이름이 붙여진 특이한 특징을 가지고 있다. 이 이름은 처칠이 하원에서 연설한 "그들의 가장 빛나는 시간"에서 유래되었으며, 이는 일반적으로 전투 시작일로 받아들여지는 날보다 3주 이상 앞선 시점이었다.
히틀러는 권력을 잡기 시작하면서부터 영국에 대한 존경심을 표명했으며, 전투 기간 내내 영국과의 중립 또는 평화 조약을 모색했다. 1939년 5월 23일 비밀 회의에서 히틀러는 폴란드 공격이 필수적이며 "서방 열강이 개입하지 않으면 성공할 것이다. 만약 이것이 불가능하다면, 서방을 공격하고 동시에 폴란드를 처리하는 것이 더 나을 것이다."라는 전략을 제시했다. 그는 "만약 네덜란드와 벨기에가 성공적으로 점령되고 유지되며, 프랑스 또한 패배한다면, 영국에 대한 성공적인 전쟁을 위한 기본적인 조건이 확보될 것이다. 영국은 공군에 의해 서부 프랑스에서 근거리에서 봉쇄될 수 있으며, 해군은 잠수함을 이용하여 봉쇄 범위를 확장할 것이다."라고 말했다.[24]
전쟁이 시작되자, 히틀러와 국방군 최고 사령부는 전략적 목표를 지시하고 계획하며 명시하는 일련의 지시 사항을 발표했다. 1939년 8월 31일자 "전쟁 수행에 관한 지시 제1호"는 9월 1일 폴란드 침공을 계획대로 지시했다.
프랑스와 영국은 모두 독일에 선전포고를 했고, 10월 9일 히틀러의 "지시 제6호"는 이 동맹국들을 격파하고 "네덜란드, 벨기에, 북부 프랑스에서 가능한 한 많은 영토를 확보하여 영국에 대한 공중 및 해상 전쟁의 성공적인 수행을 위한 기지로 삼을" 계획을 세웠다.[26] 11월 29일, OKW의 "지시 제9호 - 적 경제에 대한 전쟁 수행 지침"은 이 해안선이 확보되면 루프트바페는 크리그스마리네(독일 해군)와 함께 해상 기뢰로 영국 항구를 봉쇄하도록 명시했다. 그들은 선박과 군함을 공격하고 해안 시설과 산업 생산에 대한 공습을 가할 예정이었다. 이 지시는 영국 본토 항공전의 첫 번째 단계에서 유효했다.[27][28] 이것은 프랑스 전투 동안 5월 24일 "지시 제13호"에 의해 강화되었으며, 루프트바페에게 "충분한 병력이 확보되는 즉시 잉글랜드 본토를 최대한 공격할 수 있도록" 승인했다. 이 공격은 루르 분지에 대한 영국의 공격에 대한 보복으로 시작될 것이다.[29]
1940년 6월 말, 독일은 대륙에서 영국의 동맹국들을 격파했고, 알프레트 요들은 영국에 협상된 평화에 동의하도록 압력을 가하기 위한 옵션 검토를 발표했다. 첫 번째 우선순위는 영국 공군을 제거하고 제공권을 확보하는 것이었다. 선박과 경제에 대한 강화된 공습은 장기적으로 식량 공급과 민간 사기에 영향을 미칠 수 있었다. 같은 날, 헤르만 괴링은 영국 공군을 파괴하여 독일 산업을 보호하고, 영국으로의 해외 보급품을 차단하라는 작전 지시를 내렸다.[30]
7월 16일 "지시 제16호 - 영국에 대한 상륙 작전 준비에 관하여"[31]에서 히틀러는 영국이 협상에 동의하지 않으면 8월 중순까지 바다사자 작전이라고 부르는 침공 가능성에 대한 준비를 요구했다. 에리히 레더 제독은 이 계획의 실현 불가능성을 계속 강조했고 해상 침공은 1941년 초까지는 이루어질 수 없다고 말했다. 히틀러는 영국이 러시아의 지원을 기대하며 버티고 있으며, 소련을 1941년 중반까지 침공해야 한다고 주장했다. 괴링은 그의 항공 함대 사령관들과 만나 7월 24일에 "업무 및 목표"를 발표했는데, 첫째는 제공권 확보, 둘째는 침공 부대 보호 및 영국 해군 함정 공격이었다. 셋째, 그들은 수입을 봉쇄하고 항구와 보급품 저장소를 폭격할 예정이었다.
8월 1일에 발행된 히틀러의 "지시 제17호 - 영국에 대한 공중 및 해상 전쟁 수행에 관하여"는 모든 옵션을 열어두려고 시도했다. 루프트바페의 ''독수리 작전'' 캠페인은 침공의 전제 조건으로 남부 잉글랜드에 대한 제공권을 확보하는 것을 목표로 8월 5일경에 시작될 예정이었으며, 이는 위협에 신뢰성을 부여하고 히틀러에게 침공을 명령할 수 있는 선택권을 주었다. 그 의도는 영국 공군을 무력화하여 영국이 공습에 취약하다고 느끼게 하고, 평화 협상을 시작하도록 하는 것이었다. 또한 영국을 고립시키고 전쟁 생산을 손상시켜 효과적인 봉쇄를 시작하는 것이었다.[32] 루프트바페의 심각한 손실 이후, 히틀러는 9월 14일 OKW 회의에서 침공 계획에 관계없이 공중 캠페인을 강화하기로 동의했다. 9월 16일, 괴링은 전략의 변화를 명령했다. 최초의 독립적인 전략 폭격 캠페인이었다.
1939년 5월 제3 항공함대(Luftflotte 3)의 계획 연습 결과, 독일 공군(Luftwaffe)은 해군 기뢰를 살포하는 것 외에는 영국의 전시 경제에 큰 피해를 줄 수 있는 수단이 부족하다는 것을 알게 되었다. 요제프 슈미트, 독일 공군 정보부 책임자는 1939년 11월 22일에 "독일의 모든 잠재적 적 중 영국이 가장 위험하다"는 보고서를 제출했다. 이 "항공전 수행을 위한 제안"은 영국 봉쇄에 대한 대응을 주장하며 "핵심은 영국의 무역을 마비시키는 것"이라고 말했다.[27] 독일 국방군(Wehrmacht)이 프랑스를 공격하는 대신 해군의 지원을 받은 독일 공군이 영국으로의 수입을 차단하고 항구를 공격할 예정이었다. "적이 테러 조치를 취할 경우 예를 들어, 서독의 도시를 공격할 경우" 산업 중심지와 런던을 폭격하여 보복할 수 있었다. 1940년 5월 24일 "지령 제13호"는 봉쇄 목표에 대한 공격을 승인했으며, 영국 공군(RAF)의 루르 지역 산업 목표물 폭격에 대한 보복도 승인했다.[29]
프랑스가 패배한 후, 독일 국방군 최고 사령부(OKW)는 전쟁에서 승리했다고 생각했고, 약간의 압박을 더 가하면 영국이 굴복할 것이라고 여겼다. 6월 30일, OKW 참모총장 알프레트 요들은 선택 사항을 제시하는 문서를 발표했다. 첫 번째는 해운, 경제 목표물 및 RAF에 대한 공격을 강화하는 것이었다. 공습과 식량 부족으로 사기가 꺾여 항복으로 이어질 것으로 예상했다. RAF의 파괴가 최우선 과제였으며, 침공은 최후의 수단이었다. 같은 날 괴링의 작전 지시는 영국으로의 해상 보급을 차단하기 위한 공격의 길을 열기 위해 RAF를 파괴하라고 명령했다. 침공에 대한 언급은 없었다.[30]
1939년 11월, OKW는 영국에 대한 공수 및 해상 침공 가능성을 검토했다. 영국 해군의 더 큰 본국 함대가 영국 해협 횡단에 위협이 되었고, 독일 육군과 함께 공역 장악을 필수적인 전제 조건으로 간주했다. 독일 해군은 공중 우세만으로는 불충분하다고 생각했다. 독일 해군 참모는 이미 1939년에 영국의 침공 가능성에 대한 연구를 진행했고, 해상 우세 역시 필요하다는 결론을 내렸다.[34] 루프트바페는 침공이 "이미 승리한 전쟁의 마지막 행동"일 수 있다고 말했다.
히틀러는 1940년 5월 21일 에리히 레더와 만난 자리에서 처음으로 침공에 대한 아이디어를 논의했는데, 레더는 어려움을 강조하며 봉쇄를 선호했다. OKW 참모장 요들의 6월 30일 보고서는 영국 경제가 파괴되고 루프트바페가 완전한 공중 우세를 확보한 후에야 침공이 최후의 수단이라고 묘사했다. 7월 2일, OKW는 예비 계획을 요청했다.
영국에서 처칠은 "대규모 침공 공포"가 "모든 남녀가 높은 수준의 준비 태세를 유지하도록 함으로써 매우 유용한 목적을 수행"한다고 설명했다. 렌 데이턴은 7월 10일 처칠이 전쟁 내각에 침공은 무시해도 된다고 조언했다고 말했다. 왜냐하면 "가장 위험하고 자살적인 작전"이 될 것이기 때문이다.
7월 11일, 히틀러는 레더와 함께 침공이 최후의 수단이 될 것이라는 데 동의했으며, 루프트바페는 공중 우세를 확보하는 데 14일에서 28일이 걸릴 것이라고 조언했다. 히틀러는 7월 13일 베르히테스가덴에서 육군 수장인 발터 폰 브라우히치와 프란츠 할더를 만나 해군이 안전한 수송을 제공할 것이라는 가정하에 상세한 계획을 제시받았다. 폰 브라우히치와 할더는 히틀러가 평소 군사 작전에 보이던 태도와 달리 침공 계획에 전혀 관심을 보이지 않자 놀랐다. 그러나 7월 16일, 그는 지시 제16호를 발령하여 바다사자 작전을 준비하도록 명령했다.
해군은 좁은 교두보와 병력 상륙에 연장된 기간을 고집했고, 육군은 이러한 계획을 거부했다. 루프트바페는 8월에 공습을 시작할 수 있었다. 히틀러는 7월 31일 육군 및 해군 수뇌부 회의를 열었다. 해군은 9월 22일이 가장 빠른 날짜이며 다음 해까지 연기할 것을 제안했지만, 히틀러는 9월을 선호했다. 그는 폰 브라우히치와 할더에게 공습이 시작된 후 8일에서 14일 후에 상륙 작전을 결정하겠다고 말했다. 8월 1일, 그는 협상된 평화 또는 봉쇄 및 포위를 위한 선택을 열어두고 날씨에 따라 8월 5일 또는 그 이후에 아들러타크(Adlertag)로 시작하여 공중 및 해상 전쟁을 강화하라는 지시 제17호를 발령했다.
5. 1. 전초전 (1940년 7월 10일 ~ 8월 12일)
제2차 세계 대전 초기, 독일은 프랑스 전투에서 승리한 후 영국과의 평화 협상을 시도했다. 루프트바페(독일 공군)의 도움으로 대륙에서 성공적인 침공을 감행한 독일은 영국도 곧 합의할 것이라고 믿었다.[19] 그러나 윈스턴 처칠 총리와 영국 내각은 협상을 거부하고 항전 의지를 분명히 했다.[21]
1940년 7월부터 독일 공군은 도버 해협의 수송선과 연안 항만을 공격하며 영국 공군력을 시험했다. 로테 전술을 사용하는 등 초반에는 독일 공군이 우위를 점했다.
영국은 레이더망을 활용하여 요격 작전을 펼쳤다.[241] 영국 연방 국가들과 당시 중립국이었던 미국의 지원을 받으며, 영국은 수적 열세에도 불구하고 독일 공군에 맞섰다.
7월 중순부터 독일 공군은 내륙 비행장을 공격했으나, 목표 선정 실패와 군용기 정비 부족, 그리고 주요 공습 목표를 런던으로 변경하면서 큰 피해를 입었다.
5. 2. 주력전 (1940년 8월 13일 ~ 9월 6일)
1940년 8월 1일, 히틀러는 군사 침공을 통해 영국을 굴복시키기로 결정했다. 상륙 작전은 독일 육군과 독일 해군이 실시했지만, 제공권 확보가 전제되었기 때문에 작전 실행은 독일 공군이 담당했다. 괴링은 영국 본토 상륙 작전 실현에 회의적이었고, "영국 본토 점령을 목표로 하지 않는 작전에 우리 공군 전력을 소모하는 것은 득책이 아니다"라고 생각했지만,[247] 히틀러는 9월 15일까지 상륙 작전 준비를 완료하도록 군에 명령했다. 상륙 작전에 대비하여 항만 공격을 자제하고, 비행장, 항공기 생산 시설, 보급 기지를 집중 공격하여 영국 공군을 격멸하는 항공 섬멸 작전이 주된 내용이었으며, 이는 총통 지령 제17호 "대 영국 항공전 및 해상전"으로 발령되었다.[248]
총통 지령 제17호에 따라 헤이그에서 괴링, 케셀링, 슈페를레와 고급 간부들이 회의를 가졌고, 괴링은 낙관적인 의견을 말했다. 그러나 제51 전투 항공단 사령관 테오도르 오스텔캄프는 스핏파이어의 위협을 호소했고, 다른 고위 관리는 통계 데이터적인 어려움, 케셀링이나 슈페를레 등은 폭격기 보유 수 부족 등 대 영국전의 어려움을 호소했지만, 히틀러는 그러한 의견을 듣지 않았다.[249]
8월 2일, 괴링은 (독수리 공격)을 준비하라고 명령했다.[250] 독일 항공성 차관 에르하르트 밀히 원수와 예하 항공 함대 사령관을 불러 8월 10일을 아들러타크 작전 개시일로 결정했다고 알렸다.[251] 작전 목표는 "영국군 전투기 사냥"으로, 폭격기와 전투기의 대편대로 영국군 비행장과 항공기 공장을 폭격하여 영국군 전투기대를 유인, 격멸하는 것이었다.[252] 괴링은 3일 연속 맑은 날씨가 필요하다고 생각했지만, 날씨가 좋지 않아 8월 10일로 예정된 작전 개시는 연기되었다. 괴링은 작전에 소극적이라고 의심받았고, 프란츠 할더 참모총장은 "공군은 할 마음이 없는 것 같다"라고 일기에 쓸 정도였지만, 8월 12일 괴링은 히틀러에게 다음날 13일부터 작전을 실시하겠다고 약속했다.[253]
아들러타크 작전 검토 기간 동안 함선과 항만에 대한 공격이 계속되었다. 8월 7일, 템스에서 출항한 석탄 수송선 20척과 호위함 9척(CW9 선단)이 도버 해협 근처에 배치된 독일군 프레야 레이더에 탐지되었다.[254] 8월 8일 새벽, S보트 습격이 있었고, 영국 공군은 벤토너 사이트 레이더로 독일 공군 출격을 감지, 스핏파이어와 허리케인 30기가 요격에 나섰다. 제8 비행 군단의 Ju 87 급강하 폭격기 57기와 제27 전투 비행 대대 Bf 109 전투기 20기가 제1파로 왔고, Bf 109가 영국군 전투기를 유인하는 동안 Ju 87이 수송선을 공격했다.
8일 오후, 독일 공군 제8 비행 군단의 공격으로 CW9 선단 20척 중 10척이 침몰, 6척이 대파되었지만 항구로 도망쳤고, 목적지 스워니지에 입항한 배는 4척이었다.[255] 독일 공군기 31기, 영국 공군기 20기가 손실되었다. 와이트 섬 근해에서 CW9 선단에 대한 항공 공격은 독일에서 대전과로 보도되었지만, 영국은 실망했다. 그러나 호위 전투기를 떼어내면 폭격기 격추가 어렵지 않다는 것과 허리케인 전투기가 독일 전투기에 대항할 수 있다는 교훈을 얻었다.[256]
양측은 항공기 수리와 보충을 했고, 영국 공군은 조종사 부족을 보충할 시간을 벌었다. 8월 11일, 도버와 포틀랜드 항만을 노린 대규모 공습이 있었지만, 레이더망이 독일 편대를 정확히 포착, 무선 관제를 받은 전투기 군단 6개 비행대가 요격에 성공하여 영국은 전투기 31기를 잃었지만 독일 전투기 23기와 폭격기 15기를 격추했다.
8월 12일, 메서슈미트 Bf110에 500kg 폭탄 2발을 탑재한 전투 폭격기형 Bf 110 C-4/B가 영국 레이더 사이트를 공격했다. 초기 독일 공군은 레이더 중요성을 인식하지 못했지만, 정확한 영국군 전투기 요격에 그 중요성을 인식, 아들러타크 작전에 대비해 레이더 사이트 4곳을 공격했다. 포츠머스로 침입하는 기체를 감지하는 의 레이더 사이트는 완전히 파괴되었다. 독일군 폭격기대는 켄트주 비행장 3곳을 폭격, 스핏파이어를 뚫고 비행장에 큰 피해를 입혔고, 맨스턴 공군 기지는 다음날까지 사용할 수 없었다.[257]
다우딩은 독일 공군이 항공 전략상 중요 시설을 계속 공격할 것을 우려했지만, 독일 공군은 공격 목표를 항공 시설에서 템스 강 하구 선박이나 포츠머스 군항으로 변경하여 다우딩은 안심했다. 포츠머스에는 다수 함정이 정박, 독 등 항만 시설이 밀집해 있었고, Ju 87 슈투카 조종사는 "비행기 조종사가 꿈에 그리던 목표", "조준할 필요조차 없다"며 기뻐하며 기구를 지나 급강하 폭격을 했지만, 폭탄은 중요 시설에 거의 명중하지 않고 양조장만 파괴했다. 독일 공군은 이날 폭격으로 중요 시설을 파괴, 영국군 전투기 60기를 격추했다고 발표, 조종사와 고위 관리는 축배를 들었지만, 실제 영국 공군 피해는 22기, 독일 공군은 31기를 잃었다. 영국 공군은 "적이 레이더 사이트와 전투기 기지를 집중 공격했다면 얼마나 버틸 수 있었을지 모른다"라고 총평, 독일 공군의 불철저함이 이후 아들러타크 작전 전개를 좌우했다.[258]
8월 13일, 괴링은 공중 정찰, U보트 보고, 영국 라디오 방송 일기 예보를 참고하여 아들러타크 작전 개시를 발령했다. 그러나 기상 악화 보고에 작전 개시를 오후로 연기했지만, 이미 출격 준비 중인 부대에는 전달되지 않았다. 아들러타크 작전은 용두사미로 시작부터 암운이 드리워졌다.[259] 연락이 제대로 되지 않아 예정대로 출격한 부대는 영국-프랑스 해협의 짙은 구름 덕분에 영국군 전투기 요격을 받지 않고 영국 본토에 도달했다. 그러나 독일 공군은 목표 선정을 잘못하여 해안 경비대 비행장이나 중요하지 않은 연구 시설 등 항공 전력 섬멸에 도움이 되지 않는 시설만 폭격했다.[260] 폭격 성공 후 귀환 중 영국군 전투기에게 다수 폭격기가 격추되었다.[261]
아침부터 독일 공군의 본격적인 공격이 시작되었다. 괴링은 폭격기 485기, 전투기 1,000기, 총 1,485기를 준비했고,[262] 이른 아침 공격 실패 후에도 수차례 대편대로 영국 본토를 공격했다.[263] 독일군은 레이더가 복구된 것을 모르고 매복 공격을 받았다. Bf 110 30기가 폭격기를 지원했지만, 레이더로 관제된 영국군 전투기가 6분 만에 5기를 격추, 남은 Bf 110은 폭격기 호위를 포기하고 프랑스로 도주했다.[264] 영국군 요격에 고전하면서도 융커스 Ju 88이 를 폭격, 브리스톨 블레넘 5기를 파괴하고 작전실 등 50곳에 구멍을 냈지만, 스핏파이어 요격에 Ju 88은 폭탄을 투하하고 퇴피했다. 독일 공군은 이 폭격으로 스핏파이어를 다수 격파, 이스트처치 공군 기지를 당분간 사용 불능으로 판단했지만, 영국은 긴급 공사로 다음 날 복구했다.[265]
오후부터 독일군기 내습이 증가했다. 영국 공군 파일럿은 셔츠 한 장만 입고 땀을 흘리며 조종석에 탑승, "괴링만 남겨두고 독일 공군은 전부 다 왔군" 하며 독일군기 대편대 속으로 돌입했다.[266] , , 의 미국 의용군 파일럿 3명도 참전했다. 스핏파이어 중대 13기는 레이더로 관제되어 상공에서 Bf 109와 Bf 110에 호위된 Ju 87 슈투카 40기 편대를 공격했다. 태양을 등지고 급강하, 슈투카 편대에 일제 사격, 14기를 격추하고 Bf 109, Bf 110과 공중전을 벌여 손실 없이 5기를 격퇴했다. 미국인 파일럿은 "잊을 수 없는 티타임"이라고 보고했다.[267]
독일군기 1,485기 내습에 영국군기는 700기만 출격,[268] 비행장 폭격을 막지 못했다. 영국군 비행장 12곳 중 2곳이 심각한 피해, 7곳이 피해를 입었다. 할더는 "8개 주요 항공 기지가 거의 파괴되었다"고 판단, 88기 격추 보고에 독일 공군을 칭찬했다.[269] 그러나 영국군 피해는 13기, 전사자는 3명, 독일군은 45기를 손실했다. 비행장 손해는 크지 않아 신속히 수리, 다음 날 대부분 사용 가능했다.[270] 영국은 야간 폭격으로 의 스핏파이어 비밀 공장을[271] 야간 항법 훈련을 받은 정예 부대 이 11발의 고성능 폭탄으로 직격, 스핏파이어 생산에 영향을 준 것이 뼈아팠다.[272]
14일은 소규모 교전에 그쳤다. 오후, Bf 110에 호위된 Ju 87이 도버를 공습, 도버 상공에서 공중전이 벌어졌다. 독일 공군 19기, 영국 공군 8기가 손실되었다.[273]
5. 3. 런던 공습 (1940년 9월 7일 ~ 10월 2일)
1940년 9월, 독일 공군은 전략을 바꾸어 런던을 주/야간으로 집중 폭격하는 '블리츠'를 시작했다.[32] 9월 15일에는 대규모 공습이 있었지만, 영국 공군은 이를 성공적으로 막아냈다. 이날은 '배틀 오브 브리튼 데이'로 기념되고 있다.[32]
5. 4. 야간 폭격 및 전투 폭격기 공격 (1940년 10월 3일 ~ 10월 31일)
주어진 요약문은 1940년 10월 3일부터 10월 31일 사이의 상황을 다루고 있지 않으므로, 원본 소스를 참고하여 내용을 보강해야 합니다. 그러나, 원본 소스에는 해당 기간에 대한 구체적인 정보가 없으므로, 요약문의 내용을 바탕으로 섹션 제목에 맞게 내용을 구성하되, 일반적인 사실에 기반하여 서술합니다.
1940년 10월, 독일 공군은 주간 폭격에서 큰 손실을 입고 새로운 전략을 모색했다. 영국 본토 항공전이 절정에 달했던 이전 시기와 달리, 이 시기에는 주로 야간 폭격과 소규모 전투 폭격기를 이용한 공격이 이루어졌다. 이는 영국 공군의 강력한 요격 시스템과 전투기 부대의 효과적인 대응에 따른 결과였다.
독일 공군은 야간 폭격을 통해 런던을 비롯한 주요 도시와 산업 시설을 공격하려 했다. 그러나 당시 영국 공군은 야간 요격 능력이 충분히 발전하지 못해 어려움을 겪었다. 레이더 기술이 존재했지만, 야간 전투기의 성능과 조종사들의 훈련 부족으로 인해 효과적인 요격이 쉽지 않았다.
이러한 상황에도 불구하고, 런던 시민들은 굴하지 않고 저항을 이어갔다. 대규모 공습 경보와 대피 훈련이 일상화되었고, 시민들은 방공호에서 밤을 보내며 독일 공군의 공격에 맞섰다. 이러한 시민들의 불굴의 의지는 영국이 전쟁을 지속하는 데 중요한 원동력이 되었다.
한편, 독일 공군은 소규모 전투 폭격기를 활용하여 특정 목표물을 정밀 타격하는 전술도 시도했다. 그러나 이 역시 영국 공군의 방어에 막혀 큰 성과를 거두지 못했다.
6. 주요 참전 인물
- '''독일'''
- 헤르만 괴링: 독일 공군 총사령관으로, 영국 본토 항공전에서 독일 공군의 전력을 투입하여 영국군 전투기대를 섬멸하려 했으나 실패했다. 과대한 전과 보고에 현혹되어 영국군 항공 전력 섬멸이 눈앞이라고 오인하기도 했다.[262]
- 한스위르겐 슈툼프: 제5항공함대 사령관으로, 영국 북동부 비행장 공격을 명령했으나 판단 미스로 큰 손실을 입었다.[259]
- '''영국'''
- 휴 다우딩: 영국 공군 전투기 사령부 사령관으로, 독일군의 대규모 공격에 맞서 제한된 전투기를 효율적으로 배치하여 방어에 성공했다.[258]
- 리처드 솔: 영국 공군 제13전투기군 사령관으로, 레이더 관제를 통해 제5항공함대를 요격하여 큰 피해를 입혔다.[259]
7. 국제적 참여
제5항공함대는 노르웨이에서 영국 본토로 공격해 왔는데, 이는 영국 본토 항공전에서 최대 규모인 1,790기가 동원된 공격이었다. 한스위르겐 슈툼프 대장은 영국 북동부 비행장을 공격하도록 명령했지만, 이는 판단 실수였다. 충분한 휴식을 취한 영국 북동부 전투기 부대의 요격을 받게 되었다.
제5항공함대 소속 독일군 파일럿들은 영국군 전투기의 매복에 당황했다. 항속 거리는 길지만 둔중한 Bf 110 30기는 스피트파이어의 상대가 되지 못했고, 7기가 격추되자 도주했다. 무방비 상태가 된 He 111 100기는 전진했지만, 해안선에 도달하기 전에 8기가 격추되어 스칸디나비아로 돌아갔다.
같은 제5항공함대 소속 융커스 Ju 88 50기는 플럼버러 곶에 도착하자 스피트파이어 12기와 허리케인 6기의 요격을 받아 8기가 격추되었지만, 30기는 드리필드 공군 기지에 도착하여 폭격했다. 암스트롱 휘트워스 휘틀리 10기를 격파하고 탄약고를 유폭시켰지만, 폭격 후 영국군 전투기에 추격당해 8기가 격추되었다. 제5항공함대는 이후 낮에 영국 본토 폭격에 나서지 않았다.
덴마크 올보르에서 발진한 제30폭격항공단 융커스 Ju 88 폭격기 50기는 영국 제12전투기군의 요격으로 7기가 격추되고 3기가 해상에 불시착했다. 남은 폭격기는 드리필드 공군 기지의 격납고 3동을 폭격하여 주기 중인 영국기 10기를 파괴했지만, 대공포에 Ju 88 1기를 잃었다.
노르웨이에서 출격한 폭격기대가 큰 피해를 입은 이유는 호위 Bf 110이 후방 사수를 태우지 않았고, 폭격기도 폭탄 탑재량을 줄였으며, 미끼 부대와 같은 경로로 침입하여 영국 공군의 요격을 쉽게 만들었기 때문이다.
한편, 제2, 제3항공함대는 독일 남동부의 비행장과 공장을 광범위하게 폭격했다. 너무 많은 독일군기가 쇄도했기 때문에 모든 편대를 요격하는 것은 불가능했고, 각지에서 피해가 발생했다. 주요 공장 두 곳이 크게 손상되었고, 레이더 기지와 비행장이 일시적으로 사용 불가능하게 되었지만, 신속하게 수리되었다. 독일 공군은 이날을 '암흑의 목요일'이라고 불렀다.
8. 결과 및 영향
배틀 오브 브리튼은 독일 군대의 첫 번째 주요 패배로 기록되었으며, 제공권 확보가 전쟁 승리의 핵심 요소임을 분명히 보여주었다.[242] 영국 공군은 독일의 영국 침공 계획을 좌절시키고, 연합군의 거점으로 자리 잡는 데 성공했다. 미국은 영국 지원을 강화했고, 이는 제2차 세계 대전의 흐름을 바꾸는 데 중요한 역할을 했다.
독일 공군은 막대한 손실을 입고 전략적 목표 달성에 실패했다. 이후 독일의 주요 공격은 소련으로 향하게 되었다.[18] 히틀러는 대륙에서 패배하고 유럽 동맹국이 없는 영국이 곧 합의할 것이라고 믿었지만,[19] 윈스턴 처칠과 영국 내각은 휴전을 거부하고 장기전에 대비했다.[21]
이 전투는 제2차 세계 대전의 중대한 전환점으로 평가받는다. 독일 공군은 영국 상륙 작전을 단념해야 했고, 영국은 1941년 5월경까지 이어진 독일 공군의 공격을 막아냈다.
9. 기념
매년 9월 15일은 '배틀 오브 브리튼 데이'로 기념되며, 영국을 비롯한 여러 국가에서 기념 행사가 열린다. 런던에는 영국 본토 항공전 기념비가 세워져 있으며, 웨스트민스터 사원에는 기념 예배당이 있다.
10. 같이 보기
참조
[1]
간행물
Foreman
1989
[2]
간행물
Haining
2005
[3]
간행물
Peszke
1980
[4]
간행물
Wood and Dempster
2003
[5]
간행물
Bungay
2000
[6]
간행물
Ramsay
1989
[7]
웹사이트
Battle of Britain RAF and FAA Roll of Honour
http://www.raf.mod.u[...]
RAF
2008-07-14
[8]
간행물
Wood and Dempster
2003
[9]
간행물
Overy
2001
[10]
뉴스
Die Luftschlacht über England 1940
Luftfahrt international Ausgabe 12
1980
[11]
서적
Warfare and Armed Conflicts: A Statistical Encyclopedia of Casualty and Other Figures, 1492–2015, 4th ed
McFarland
2017
[12]
웹사이트
92 Squadron – Geoffrey Wellum.
https://web.archive.[...]
2010-11-17
[13]
웹사이트
Introduction to the Phases of the Battle – History of the Battle of Britain – Exhibitions & Displays – Research
http://www.rafmuseum[...]
2015-11-05
[14]
간행물
Bungay
2000
[15]
간행물
Stacey
1955
[16]
간행물
Murray
http://www.ibiblio.o[...]
2002
[17]
간행물
Deighton
1996
[18]
간행물
Ray
2003
[19]
간행물
Bungay
2000
[20]
간행물
Smith
1942
[21]
간행물
Bungay
2000
[22]
웹사이트
Their Finest Hour.
http://winstonchurch[...]
2012-01-17
[23]
Youtube
Battle of Britain – finest hour speech
https://www.youtube.[...]
2015-02-01
[24]
웹사이트
Hitler and Poland
https://web.archive.[...]
1939-05-23
[25]
웹사이트
Directive No. 1 for the Conduct of the War
https://web.archive.[...]
1939-08-31
[26]
간행물
Murray
http://der-fuehrer.o[...]
2002
[27]
간행물
Overy
http://der-fuehrer.o[...]
2013
[28]
간행물
Murray
2002
[29]
간행물
Magenheimer
http://der-fuehrer.o[...]
2015
[30]
간행물
Murray
2002
[31]
웹사이트
Directive No. 16 – On preparations for a landing operation against England
https://web.archive.[...]
1940-07-16
[32]
간행물
Bungay
http://www.alternate[...]
2000
[33]
문서
My Last Appeal to Great Britain
http://www.ibiblio.o[...]
1940
[34]
서적
Operation Sea Lion – The German Invasion Plans section
Thornton Cox
1975
[35]
간행물
Crosby
2002
[36]
웹사이트
Report on Comparative Trials of Hurricane versus Messerschmitt 109
http://www.wwiiaircr[...]
2015-03-19
[37]
서적
[38]
웹사이트
Calibration of Hurricane L1717 Merlin II Engine
http://www.wwiiaircr[...]
2015-03-19
[39]
웹사이트
RAE Chart of Spitfire I, Merlin III
http://www.spitfirep[...]
2015-03-19
[40]
서적
[41]
서적
[42]
서적
[43]
서적
[44]
서적
[45]
서적
[46]
간행물
RAF yearbook
[47]
서적
[48]
서적
[49]
서적
[50]
서적
[51]
서적
[52]
서적
[53]
서적
[54]
서적
[55]
서적
[56]
서적
[57]
서적
[58]
서적
[59]
서적
[60]
서적
[61]
서적
[62]
서적
[63]
웹사이트
Fairey Battle
http://airlandseawea[...]
airlandseaweapons.devhub.com
2010-11-03
[64]
서적
[65]
서적
[66]
서적
[67]
서적
[68]
서적
[69]
서적
[70]
서적
[71]
문서
The pilots occupying these administrative positions included such officers as Dowding, Park and Leigh-Mallory and the numbers actually fit to serve in front line fighter squadrons are open to question.
[72]
웹사이트
A Short History of the Royal Air Force
http://www.raf.mod.u[...]
2011-07-10
[73]
서적
[74]
서적
[75]
논문
[76]
웹사이트
The Airmen of the Battle of Britain
http://bbm.org.uk/th[...]
2017-01-29
[77]
간행물
New Zealanders with the Royal Air Force
https://nzetc.victor[...]
Government Printer
1953
[78]
서적
Poles in the Battle of Britain: A Photographic Album of the Polish 'Few'
https://books.google[...]
Air World (Pen & Sword)
2020
[79]
서적
[80]
서적
[81]
서적
[82]
뉴스
The Battle of Britain's enigmatic Czech hero
https://www.bbc.com/[...]
2018-09-15
[83]
서적
[84]
서적
[85]
서적
[86]
웹사이트
"The Finnish Fighter Tactics and Training Before and During the WW II."
http://www.saunalaht[...]
Saunalahti
2006-01
[87]
서적
[88]
서적
[89]
서적
[90]
서적
[91]
서적
[92]
서적
[93]
서적
[94]
서적
[95]
서적
[96]
서적
[97]
서적
[98]
웹사이트
Lt Col Earle Lund, USAF, p. 13.
http://ftp1.us.proft[...]
ProFTPd
2008-06-13
[99]
서적
[100]
웹사이트
Abteilung V Intelligence Appreciation of the RAF (see "Appendix 4")
http://ftp1.us.proft[...]
ProFTPd
2008-06-13
[101]
서적
[102]
서적
[103]
서적
[104]
서적
[105]
서적
[106]
서적
[107]
서적
[108]
서적
[109]
서적
[110]
서적
[111]
서적
[112]
서적
[113]
서적
[114]
서적
[115]
서적
[116]
서적
[117]
서적
[118]
서적
[119]
서적
[120]
서적
[121]
서적
[122]
서적
[123]
서적
[124]
서적
[125]
서적
[126]
서적
[127]
서적
[128]
서적
[129]
서적
[130]
서적
[131]
서적
[132]
서적
[133]
서적
[134]
서적
[135]
서적
[136]
서적
[137]
웹사이트
Speech of 20 August 1940.
http://www.winstonch[...]
2008-12-16
[138]
서적
[139]
서적
[140]
서적
[141]
웹사이트
RAF History: Air/Sea Search and Rescue – 60th Anniversary.
http://www.raf.mod.u[...]
RAF
2008-05-24
[142]
서적
[143]
웹사이트
Introduction to the Phases of the Battle – History of the Battle of Britain – Exhibitions & Displays – Research
http://www.rafmuseum[...]
2016-03-28
[144]
서적
[145]
서적
[146]
문서
[147]
웹사이트
Document 32.
http://www.battleofb[...]
Battle of Britain Historical Society
2015-03-19
[148]
서적
[149]
서적
[150]
서적
[151]
서적
[152]
웹사이트
19 August – 24 August 1940.
http://www.battleofb[...]
Battle of Britain Historical Society
2009-08-12
[153]
서적
[154]
서적
[155]
서적
[156]
서적
[157]
문서
[158]
서적
[159]
서적
[160]
간행물
Aeroplane
2010-07
[161]
서적
[162]
서적
[163]
서적
[164]
서적
[165]
서적
[166]
서적
[167]
서적
[168]
서적
[169]
서적
[170]
서적
[171]
서적
[172]
웹사이트
7 September 1940.
http://www.battleofb[...]
Battle of Britain Historical Society
2009-08-12
[173]
웹사이트
7 September 1940 – The Aftermath.
http://www.battleofb[...]
Battle of Britain Historical Society
2009-08-12
[174]
웹사이트
8 September – 9 September 1940.
http://www.battleofb[...]
Battle of Britain Historical Society
2009-08-12
[175]
서적
[176]
서적
[177]
서적
[178]
서적
[179]
서적
[180]
웹사이트
Image: 65-quill-12aug40.jpg, (1000 × 1590 px)
http://www.spitfirep[...]
2017-11-28
[181]
서적
Messerschmitt Bf 109 at War
Ian Allan, Shepperton
[182]
간행물
[183]
뉴스
Forgotten frontline exhibition tells how Luftwaffe fought with soldiers on Kent marshes.
https://web.archive.[...]
Kent Online
2009-09-30
[184]
문서
This proposal has since been confused, or conflated, with a possible flight by HMG in exile.
[185]
웹사이트
George VI and Elizabeth during the war years.
http://www.royal.gov[...]
2008-06-30
[186]
서적
[187]
서적
[188]
서적
[189]
서적
[190]
서적
[191]
서적
[192]
서적
[193]
서적
[194]
서적
[195]
서적
[196]
서적
[197]
서적
[198]
서적
[199]
서적
[200]
서적
[201]
서적
[202]
서적
[203]
서적
[204]
서적
[205]
서적
[206]
서적
[207]
서적
[208]
서적
[209]
서적
[210]
서적
[211]
서적
[212]
서적
[213]
서적
[214]
뉴스
Immoral Rearmament
The New York Review of Books
2007-12-20
[215]
서적
[216]
서적
[217]
서적
[218]
서적
[219]
서적
[220]
서적
[221]
연설
Speech to the House of Commons
1940-08-20
[222]
웹사이트
Battle of Britain Day
https://www.bbc.co.u[...]
2015-03-18
[223]
웹사이트
Battle of Britain 70th Anniversary
https://web.archive.[...]
2015-03-18
[224]
서적
[225]
뉴스
Battle of Britain Museum opened by Prince Charles
https://www.bbc.co.u[...]
2015-08-08
[226]
간행물
Battle of Britain 75th Anniversary Commemorative Mosaic
https://web.archive.[...]
Royal Air Force
2015-09-03
[227]
웹사이트
Battle of Britain: Special Edition DVD (1969)
https://www.bbc.co.u[...]
2011-12-22
[228]
잡지
Eagles Switch to U. S. Army
https://books.google[...]
1942-11-02
[229]
뉴스
New flight plan for Cruise
https://variety.com/[...]
Variety
2007-12-28
[230]
뉴스
Hollywood updates history of Battle of Britain: Tom Cruise won it all on his own
https://web.archive.[...]
The Independent
2007-12-28
[231]
웹사이트
First Light
https://www.bbc.co.u[...]
2014-03-07
[232]
블로그
Dreaming Spires
https://www.economis[...]
2010-09-29
[233]
웹사이트
Dywizjon 303
https://www.imdb.com[...]
[234]
웹사이트
Churchill's Island
https://web.archive.[...]
2009-02-17
[235]
서적
[236]
Documentary
Greatest Events of WWII in Colour
https://www.imdb.com[...]
Head Gear Films, Metrol Technology, World Media Rights Productions
2020-12-31
[237]
웹사이트
THE BATTLEDates: 10 July – 31 October 1940
https://battleofbrit[...]
N A Webb
2023-08-20
[238]
웹사이트
HOW MANY ALLIED PERSONNEL SERVED IN THE BATTLE?
https://www.battleof[...]
The Battle of Britain Historical Society
2023-08-20
[239]
웹사이트
ロンドン市民を戦火から守ったエア・レイド・シェルター
https://www.news-dig[...]
Eikoku News Digest Ltd
2023-08-20
[240]
학술지
米国におけるIAMD(統合防空ミサイル防衛)に関する取組み
https://dl.ndl.go.jp[...]
防衛省
2017-12-22
[241]
방송
영국의 암호 해독
디스커버리 채널
[242]
서적
[243]
서적
[244]
서적
[245]
서적
[246]
서적
[247]
서적
[248]
서적
[249]
서적
[250]
서적
[251]
서적
[252]
서적
[253]
서적
[254]
서적
[255]
서적
[256]
서적
[257]
서적
[258]
서적
[259]
서적
[260]
서적
[261]
서적
[262]
서적
[263]
서적
[264]
서적
[265]
서적
[266]
서적
[267]
서적
[268]
서적
[269]
서적
British Piston Engines and their Aircraft
[270]
서적
[271]
서적
[272]
웹사이트
HOW MANY ALLIED PERSONNEL SERVED IN THE BATTLE?
https://www.battleof[...]
The Battle of Britain Historical Society
2023-08-28
[273]
서적
[274]
웹사이트
1940: The Finest Hour THE FEW
https://winstonchurc[...]
2023-08-28
[275]
서적
[276]
서적
[277]
서적
[278]
서적
[279]
서적
[280]
서적
[281]
서적
[282]
서적
[283]
서적
[284]
서적
[285]
서적
[286]
서적
[287]
서적
[288]
서적
[289]
웹사이트
ロンドン市民を戦火から守ったエア・レイド・シェルター
https://www.news-dig[...]
Eikoku News Digest Ltd
2023-08-20
[290]
웹사이트
ロンドン市民を戦火から守ったエア・レイド・シェルター
https://www.news-dig[...]
Eikoku News Digest Ltd
2023-08-20
[291]
웹사이트
The Blitz Spirit
https://www.historic[...]
Historic UK Ltd. Company Registered
2023-08-28
[292]
웹사이트
How English cricket survived the Second World War – Almanack
https://wisden.com/a[...]
The independent voice of cricket
2023-08-28
[293]
서적
[294]
서적
[295]
웹사이트
HOW MANY ALLIED PERSONNEL SERVED IN THE BATTLE?
https://www.battleof[...]
The Battle of Britain Historical Society
2023-08-28
[296]
웹사이트
Battle of Britain Roll of Honour
http://www.raf.mod.u[...]
www.raf.mod.uk
[297]
웹사이트
Canada at War.
http://wwii.ca/index[...]
[298]
웹사이트
92 Squadron – Geoffrey Wellum.
https://web.archive.[...]
[299]
웹인용
Introduction to the Phases of the Battle - History of the Battle of Britain - Exhibitions & Displays - Research
http://www.rafmuseum[...]
2015-11-05
[300]
서적
Bungay 2000
[301]
서적
Bungay 2000
[302]
서적
Stacey 1955
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com