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오드펠

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목차

1. 개요

오드펠은 1914년 노르웨이 베르겐에서 설립된 해운 회사로, 화학 제품 운송에 특화되어 있다. 1983년 휴스턴에 첫 터미널을 개설했으며, 1986년 오슬로 증권 거래소에 상장되었다. 오드펠은 탱커 사업과 터미널 사업을 운영하며, 오드펠 탱커스는 약 80척의 선박을 관리하고, 오드펠 터미널은 울산, 찰스턴, 휴스턴 등지에 탱크 터미널을 운영한다. 오드펠 SE는 오드펠 그룹의 지주 회사로, 오슬로 증권 거래소에 상장되어 있으며, 오드펠 선박 관리를 통해 선대 관리 서비스를 제공한다.

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오드펠 - [IT 관련 정보]에 관한 문서
기본 정보
회사 이름Odfjell SE
로고
회사 유형유럽 주식회사(Societas Europaea)
산업해운업
설립일1914년 11월 17일
위치베르겐, 노르웨이
주요 인물Harald Fotland (최고 경영자)
Terje Iversen (최고 재무 책임자)
Øistein Jensen (최고 지속 가능성 책임자)
Bjørn Hammer (최고 상업 책임자)
Torger Trige (최고 기술 책임자)
Adrian Lenning (터미널 담당 전무 이사)
직원 수 (2022년)2,300명
홈페이지www.odfjell.com
재무 정보 (2007년)
수익12억 3900만 달러
영업 이익2억 400만 달러 (증가)
순이익(1억) 달러 (증가)

2. 역사

오드펠은 노르웨이 베르겐에서 가장 오래된 해운 회사 중 하나로, 그 역사는 1890년 베렌트 다니엘 올센 선장이 베르겐으로 이주하면서 시작되었다. 공식적인 설립은 1914년 올센 선장의 아들들인 프레드릭, 아브라함, 안드레아스 오드펠 형제가 공동 선박 소유 회사를 등록하면서 이루어졌다. 회사는 제2차 세계 대전 이전에 이미 유조선(탱커)을 보유하며 성장했으나, 전쟁 중에는 선단 분리와 손실이라는 시련을 겪었다.

전후에는 화학 제품 운송 분야로 전문화하며 성장 기반을 다졌고, 1960년대에는 기술 혁신을 통해 특수 화학 유조선 분야를 선도했다. 1970년대 석유 파동 시기에는 어려움 속에서도 화학 제품 운송 시장에서의 경쟁력을 바탕으로 위기를 극복했으며, 1980년에는 사업 방향에 대한 이견으로 회사가 분할되기도 했다. 분할 이후 현재의 오드펠 ASA의 전신인 '스키브악세세르스카베트 스톨리'는 심해 화학 유조선 및 터미널 사업에 집중했다.

회사는 1983년 미국 휴스턴에 첫 번째 탱크 터미널을 개설한 것을 시작으로 터미널 사업을 확장하여 2007년까지 총 7개의 터미널을 운영하게 되었다. 1986년에는 오슬로 증권 거래소에 상장하여 성장의 발판을 마련했다. 1990년대 이후 세계화 전략을 추진하며 아시아 시장에 진출했고, 2000년에는 주요 경쟁사와의 합병 등을 통해 세계적인 화학 탱커 및 터미널 운영사로서의 입지를 더욱 강화했다.

2. 1. 설립 초기 (1914-1945)

오드펠은 노르웨이 베르겐에 위치한 가장 오래된 해운 회사 중 하나이다. 그 시작은 1890년, 베렌트 다니엘 올센 선장이 해운업에 종사하기 위해 베르겐으로 이주하면서부터였다. 본격적인 회사의 설립은 1914년, 올센 선장의 세 아들인 프레드릭, 아브라함, 안드레아스 오드펠이 첫 공동 선박 소유 회사를 등록하면서 이루어졌다. 이들 오드펠 형제는 각 형제를 상징하는 빨간색, 파란색, 노란색의 세 고리가 겹쳐진 모양을 회사 로고로 채택했다.

설립 이후 형제들은 사업 확장에 나섰다. 1915년 4월에는 프레드릭과 아브라함이 공동 선박 관리 회사인 'AS 레데리에트 오드펠'을 설립했고, 1917년에는 형제들이 함께 해운 회사 'AS DS 스토리'를 인수했다.

제2차 세계 대전이 발발했을 당시 오드펠은 총 7척의 선박을 관리하고 있었다. 그러나 독일이 노르웨이를 점령하면서 오드펠의 선단은 둘로 나뉘는 시련을 겪게 되었다. 노르웨이 자국 해역에 있던 3척의 선박은 독일 점령군을 위해 운항하라는 명령을 받았고, 공해상에 있던 나머지 4척의 선박은 노르트라십(Nortraship)의 통제를 받게 되었다. 노르트라십은 독일 통제 지역 밖의 노르웨이 상선을 관리하기 위해 1940년에 설립된 노르웨이 해운 무역 미션이었다.

전쟁 기간 동안 오드펠 선단은 큰 손실을 입었다. 자국 해역에 있던 3척의 선박 중 2척이 침몰하거나 파괴되었고, 이 과정에서 41명의 선원이 목숨을 잃었다. 노르트라십 소속이었던 4척의 선박 중에서는 3척이 전쟁에서 살아남았으나, 1척은 프랑스에 징발되어 프랑스 선명과 국기를 달고 프랑스 선원들에 의해 운항되던 중 손실되었다.

2. 2. 전후 확장과 전문화 (1945-1969)

창립자인 프레드릭 오드펠과 아브라함 오드펠이 각각 1950년과 1960년에 세상을 떠나면서, 그들의 아들인 베른트 다니엘 오드펠과 요한 오드바르 오드펠이 회사를 물려받았다.

1950년대 동안 오드펠은 두 가지 주요 사업 방향을 추구했다. 하나는 일반 화물을 정기적으로 운송하는 것이었고, 다른 하나는 소형 유조선을 운영하는 것이었다. 이 소형 유조선들은 점차 기술적으로 발전하고 전문화되어 황산과 같은 특수 화학물질도 운송할 수 있게 되었다.

1960년대에 들어서면서 회사는 화학 유조선 사업을 확장하는 방향으로 전략적인 변화를 꾀했다. 이 시기에 오드펠에게 가장 중요한 선박 중 하나는 MT 린드였다. 노르웨이의 스토르 베르프트 조선소에서 오드펠을 위해 건조된 이 선박은 세계 최초로 특수하게 제작된 스테인리스강 유조선이라는 점에서 중요한 의미를 가진다. 이 기간 동안 오드펠은 사업의 중심을 일반 화물선에서 특수 제작된 소형 화학 유조선으로 완전히 옮겼다.

오드펠은 또한 새로운 시장인 탱크 터미널과 해양 시추 장비 분야에도 진출했다. 1963년에는 자체 용선 부서인 민데 차터링(Minde Chartering)을 설립했는데, 이는 오드펠이 선박 운영뿐만 아니라 용선까지 직접 관리하는 완전 통합된 해운 회사로 발전하는 중요한 단계였다. 1969년에는 아르헨티나 부에노스아이레스에 첫 번째 탱크 터미널인 TAGSA 터미널을 열었다.

2. 3. 석유 파동과 구조조정 (1970-1989)

1973년 OPEC의 석유 금수 조치 이후 해운업계의 경제 상황은 급격히 악화되었다. 오래되고 잘 알려진 해운 회사들이 도산했으며, 운항을 멈춘 원유 유조선들이 노르웨이 피오르에 정박해 있는 모습이 흔한 광경이 되었다. 오드펠에게도 상황은 어려웠지만, 화학 제품 운송 시장에서 수익성 있는 틈새 시장을 개척했기 때문에 다른 분야의 해운 회사만큼 큰 타격을 받지는 않았다. 또한, 강화된 규제로 인해 다른 유형의 선박을 화학 유조선으로 전환하는 것이 거의 불가능해지면서, 화학 유조선 시장은 선박 과잉 공급 문제에서 비교적 자유로울 수 있었다.

1979년, 오드펠 가문은 향후 사업 방향에 대한 견해 차이로 회사를 둘로 나누기로 결정했다. 이 분할은 1980년 3월 1일부터 효력이 발생했다. 베른트 다니엘 오드펠과 그의 아들 단 오드펠은 심해 화학 유조선 선대와 터미널 사업을 인수했으며, '스키브악세세르스카베트 스톨리'(Skibsaksjeselskapet Storli)가 주요 기업이 되었다. 요한 오드바르 오드펠과 그의 아들 아브라함 오드펠은 소형 유조선과 해상 시추 장비 사업을 인수하여, 이후 오드펠 드릴링 및 컨설팅 회사(ODCC)를 거쳐 조 탱커스(Jo Tankers)로 발전시켰다.

가족 간의 분할과 1970년대 및 1980년대 초의 어려운 시장 상황으로 인해 회사는 규모가 상당히 작아지고 재정적으로 다소 어려움을 겪었다. 화학 유조선 부문에서 선두 자리를 되찾기 위해, 회사는 통합과 성장에 전략적 초점을 맞추었다. 이를 위해 웨스트팔-라르센과 제휴했으며, 미국 텍사스주 휴스턴에 새로운 탱크 터미널을 설립하고 신규 선박 주문 및 중고 선박 인수에 투자했다. 이러한 투자를 위한 자금을 조달하기 위해 스키브악세세르스카베트 스톨리는 기업 공개를 결정했고, 1986년 스톨리 주식은 오슬로 증권 거래소에 상장되었다.

2. 4. 세계화와 지속 성장 (1990-현재)

1990년대에 들어서도 회사는 성장을 지속했다. 사우디 아라비아의 내셔널 케미컬 캐리어스(NCC)가 기존의 웨스트팔-라르센을 대체하여 새로운 화학 탱커 파트너가 되었다. 또한 아시아 탱커 시장에 진출하며 아시아 및 아메리카 지역의 단거리 해상 운송 시장에서 중요한 입지를 다졌다. 1998년 2월, 회사는 사명을 S/A 스톨리에서 오드펠 ASA(Odfjell ASA)로 변경하고 현재 사용되는 로고를 도입했다. 세 개의 연결된 고리 모양 로고는 창립자인 오드펠 삼형제를 상징하며, 선박 선수 마크로 계속 사용되고 있다.

새로운 밀레니엄 시대에도 심해 및 단거리 해상 운송 부문과 탱크 터미널 사업에서의 확장은 계속되었다. 2000년, 오드펠은 시켐(Seachem)과의 합병을 발표하며 20척의 선박을 새로 편입했다. 이 합병으로 오드펠은 세계 2위, 시켐은 4위 규모의 화학 탱커 운영사에서 통합된 거대 기업으로 발돋움했다. 같은 해, 네덜란드 로테르담에 위치한 보틀렉 탱크 터미널을 인수하여 오드펠 터미널스(로테르담)(Odfjell Terminals (Rotterdam))으로 사명을 변경했으며, 이후 탱크 터미널 사업은 빠르게 성장했다. 2012년에는 9000m3 규모의 중고 LPG/에틸렌 운반선 2척을 인수하며 가스 운반선 사업에 다시 진출했다.

2015년부터 2016년까지 오드펠은 2년간의 전환기를 거치며 내부 역량을 강화하고 추가 성장을 위한 기반을 마련하는 데 집중했다. 2015년 1월, 오드펠 SE 이사회는 화학 탱커 사업의 재무 성과 개선을 목표로 하는 비용 절감 프로그램을 시작했다. 이러한 노력의 결과로, 2017년 연례 보고서에서는 어려운 세계 시장 환경에도 불구하고 긍정적인 실적을 기록했으며 재무 상태와 시장 경쟁력이 크게 향상되었음을 발표했다.

3. 사업 부문

오드펠은 크게 두 가지 주요 사업 부문을 운영하고 있다. 하나는 화학 탱커 선대를 운영하는 오드펠 탱커스이며, 전 세계적으로 화학 물질 및 기타 액체 화물을 운송하는 역할을 담당한다. 다른 하나는 오드펠 터미널로, 전략적 위치에 탱크 터미널을 운영하며 액체 화물의 저장 및 관련 서비스를 제공한다.

3. 1. 오드펠 탱커스 (Odfjell Tankers)

오드펠 SE의 자회사인 오드펠 탱커스 AS는 자체 소유 선박, 용선 및 나용선 계약을 통해 확보한 선박, 그리고 발주된 신조선을 포함하여 약 80척의 선박을 관리하고 운영한다. 전 세계 주요 거점에 사무소를 두고 있으며, 5,000 DWT에서 75,000 DWT에 이르는 다양한 크기의 선박으로 전 세계 및 지역 시장에서 활동한다. 운영되는 선박의 대부분은 모회사인 오드펠 SE가 직접 소유하고 관리한다.

3. 2. 오드펠 터미널 (Odfjell Terminals)

오드펠은 대한민국 울산과 미국의 찰스턴 및 휴스턴의 전략적 위치에 총 세 곳의 탱크 터미널을 직접 운영하고 있다. 또한 벨기에의 노드 나티 오드펠 앤트워프 터미널의 비운영 파트너이기도 하다. 이 네 곳의 터미널은 총 120만 입방 미터의 저장 공간을 제공한다.

오드펠 터미널은 페루, 브라질, 아르헨티나, 칠레 등 남미 지역의 다른 10개 터미널과도 협력 계약을 맺고 있다. 이 터미널들은 관련 당사자들이 부분적으로 소유하고 있는 형태이다.

4. 조직 구조

오드펠 그룹은 오슬로 증권 거래소에 상장된 주식회사인 오드펠 SE를 최종 지주 회사로 두고 있다. 그룹은 오드펠 SE를 중심으로 여러 국가의 자회사들과 합작 투자 회사들로 구성된다. 주요 자회사 중 하나인 오드펠 선박 관리(Odfjell Ship Management, SM)는 오드펠 SE가 직접 운영하며 선박 관리 업무를 담당한다.

4. 1. 오드펠 SE (Odfjell SE)

오드펠 SE는 오드펠 그룹의 최종 지주 회사이며, 오슬로 증권 거래소에 상장된 주식회사이다. 오드펠 그룹은 오드펠 SE를 비롯하여 여러 국가에 설립된 자회사들과 합작 투자에 대한 지분투자로 구성된다.

오드펠 SE는 자체적인 선박 관리 회사인 오드펠 선박 관리(Odfjell Ship Management, SM)를 직접 운영한다. 오드펠 SM은 선대 관리, 선원 공급, 조달 및 물류, 기술 지원, 신조선 건조 감독, 그리고 QHSSE(품질, 건강, 안전, 보안, 환경)를 포함하는 통합적인 서비스를 제공한다. 또한, 지역 무역에서 운항하는 선박과 원양 선대에 직접적인 지원을 제공하며 전문적인 선원 관리를 담당한다.

4. 2. 오드펠 선박 관리 (Odfjell Ship Management)

오드펠 SE가 직접 운영하는 선박 관리 자회사이다. 오드펠 선박 관리(Odfjell Ship Management, SM)는 선박 운영에 필요한 포괄적인 서비스를 제공하며, 제공하는 주요 업무는 다음과 같다.[1]

  • 선대 관리: 보유 및 운용 선박의 전반적인 관리
  • 선원 공급 및 관리: 전문 선원의 채용, 교육, 관리
  • 조달 및 물류: 선박 운항에 필요한 물품 조달 및 물류 지원
  • 기술 지원: 선박 유지보수 및 기술 문제 해결
  • 신조선 관리: 새로운 선박 건조 과정 감독 및 지원
  • QHSSE 관리: 품질(Quality), 건강(Health), 안전(Safety), 보안(Security), 환경(Environment) 관련 기준 준수 및 관리


오드펠 선박 관리는 지역 내 무역에 종사하는 선박과 원양 항해 선대에 직접적인 운영 지원을 제공하며, 특히 체계적이고 전문적인 선원 관리에 중점을 두고 있다.[1]

참조

[1] 웹사이트 Odfjell's ships https://www.odfjell.[...] 2024-09-16
[2] 웹사이트 Odfjell Terminals - global tank storage service provider https://www.odfjell.[...] 2024-09-16
[3] 웹사이트 Odfjell History http://www.odfjell.c[...] 2017-08-15
[4] 웹사이트 Annual Report 2017 https://d3grzk40ejrt[...] 2017-08-15


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