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오바세니시코다이마에역

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1. 개요

오바세니시코다이마에역은 일본 규슈 여객철도 닛포 본선에 있는 역이다. 2면 3선 구조의 승강장과 자동 개찰기를 갖추고 있으며, SUGOCA를 사용할 수 있다. 1944년 오바세 신호장으로 개설되었으며, 1992년 현재 이름으로 변경되었다. 인근에는 니시니혼 공업대학이 위치해 있으며, 2022년 하루 평균 승차 인원은 1,596명이다.

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오바세니시코다이마에역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
오바세니시코다이마에 역 건물 (2007년 8월)
오바세니시코다이마에 역 건물 (2007년 8월)
주소일본 후쿠오카현 미야코군 간다정 아라쓰 800-0344
운영 주체https://www.jrkyushu.co.jp/
노선닛포 본선
역간 거리고쿠라역에서 22.2km
승강장1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식 승강장)
선로 수3개
역 구조지상역
상태직원 배치
주차 시설있음 (정보 없음)
역 번호JF09
웹사이트공식 웹사이트
개업일1948년 5월 28일
이전 역명오바세 (1992년까지)
일일 승객 수1380명
승객 수 통계 연도2020년
인접 역닛포 본선
왼쪽: 유쿠하시역
오른쪽: 간다역
역사
역명 변경1992년 오바세 역에서 오바세니시코다이마에 역으로 변경
통계 정보
2022년 승차 인원1,596명
JR 화물 정보 (폐지)
소속 노선 (화물 지선)닛포 본선 (화물 지선)
다음 역간다항역 (4.6km)
기점오바세니시코다이마에
개업일1944년 9월 1일
폐지일2016년 10월 1일

2. 역 구조

오바세니시코다이마에역은 신호장에 승강장을 더한 형태여서 승강장이 좁으며, 역 본관과 섬식 승강장을 잇는 과선교는 승강장 끝에 설치되어 있다.[8] 자동 개찰기가 설치되어 SUGOCA 이용이 가능하다.

2. 1. 승강장

역 구내 동쪽(하행 방향을 향해 좌측)으로 철근 콘크리트로 만든 역사가 있으며, 단식 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선으로 배치되어 있다. 1번 승강장은 하행선(유쿠하시, 나카쓰 방면), 3번선은 상행 본선(고쿠라, 시모노세키 방면), 2번선은 대피선(당역에서 통과 대기를 실시하는 열차가 정차)이다.[1]

규슈 교통 기획이 역 업무를 실시하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다. 간이형 자동 개찰기가 설치되어 SUGOCA를 이용할 수 있다.[1]

승강장노선방향행선지
1닛포 본선하행유쿠하시나카쓰 방면
2・3상행고쿠라・모지코 방면


3. 이용 현황

승하차 인원출처2010년4,3462016년1,9022017년1,957[17]2018년1,910[18]2019년1,893[19]2020년1,380[20]2021년1,541[21]2022년1,596[22]


4. 역 주변

니시니혼 공업대학은 역 바로 앞에 있다.[5] 가리타정립 신쓰 중학교는 동쪽으로 약 400m 거리에, 가리타정립 요와라 초등학교는 동쪽으로 약 600m 거리에 있다.

역 주변은 기타큐슈시의 통근권에 포함되지만, 가리타정의 남쪽 외곽에 위치하며, 닛포 본선과 평행하는 국도 10호선에서 800m 정도 떨어져 있어 주택가가 형성되어 있으며 상업 시설은 적은 편이다.

역 주변 주요 시설은 다음과 같다.

시설명
기타큐슈 보육 복지 전문학교
기타큐슈 재활 훈련원
루미에르 가리타점
닛산 자동차 큐슈 (닛산 자동차 규슈 공장은 지역 경제 활성화에 기여하고 있지만, 노동자들의 권익 보호와 환경 문제에도 관심을 가져야 한다.)
고쇼야마 고분
고하세 병원
가리타정 커뮤니티 버스 "고하세역" 버스 정류장 (역 입구 앞 도로에 위치)


5. 역사

6. 인접 역

닛포 본선 보통 열차는 간다 역(JF08)과 유쿠하시 역(JF10) 사이에 정차하며, 쾌속 열차는 이 역을 통과한다.[1]

노선종별전역전방면후역후방면
닛포 본선보통간다 역고쿠라 방면유쿠하시 역가고시마추오 방면


6. 1. 과거 존재했던 노선

일본화물철도(JR 화물) 닛포 본선 (가리타 항 지선, 화물선) : '''오바세니시코다이마에역''' - 가리타 항역

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 뉴스 小波瀬西工大前に改称 JR日豊線小波瀬駅 1992-09-12
[4] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2021-09-08
[5] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-23
[6] 뉴스 小波瀬西工大前に改称 JR日豊線小波瀬駅 交通新聞社 1992-09-12
[7] 문서 平成二十九年度 鉄道要覧 電気車研究会
[8] 서적 福岡県JR全駅 葦書房 1993-10-15
[9] 문서 「運輸通信省告示第428号」『官報』1944年9月1日 https://ndldc.ndl.go[...]
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[11] 뉴스 10駅に「みどりの窓口」設置へ JR九州 交通新聞社 1989-03-05
[12] 서적 JR気動車客車編成表 '01年版 ジェー・アール・アール 2001-07-01
[13] 뉴스 交通新聞社 2009-03-03
[14] 웹사이트 駅体制の見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道株式会社 2021-12-23
[15] 웹사이트 北九州事業所 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2021-12-25
[16] 웹사이트 鉄道駅業務 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2023-10-02
[17] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-03-10
[18] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-07-27
[19] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-12-24
[20] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-07
[21] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2023-01-08
[22] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2024-02-21



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