오제키야마역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오제키야마역은 일본 산코선에 위치했던 역으로, 1955년 3월 31일 개업하여 2018년 4월 1일 산코선의 폐선과 함께 영업이 종료되었다. 역은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 무인역이었으며, 2010년 7월 간이 위탁이 폐지되었다. 역 주변에는 오제키야마 공원, 히구마야마성 터 등 다양한 시설이 위치해 있었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 미요시시 (히로시마현)의 역사 - 세라군
세라군은 히로시마현에 위치했던 과거의 행정 구역으로, 시대에 따라 변화를 겪으며 현재는 미하라시, 후추시, 미요시시, 히가시히로시마시, 그리고 세라정 대부분을 포함하는 지역이며, 2004년 합병을 통해 현재의 세라정이 되었다. - 미요시시 (히로시마현)의 역사 - 고누정
고누정은 히로시마현에 위치했던 정으로, 미요시시와 합병되어 미요시시가 되었으며, 후쿠엔선이 지나가고 지미 카터 시빅 센터 등의 명소가 있었다. - 미요시시 (히로시마현)의 철도역 - 미요시역 (히로시마현)
미요시역은 히로시마현 미요시시에 있는 서일본 여객철도의 역으로, 1930년 개업 이후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 게이비선과 후쿠엔선 열차가 운행하고 주변에 관공서와 교통 시설이 위치한다. - 미요시시 (히로시마현)의 철도역 - 야쓰기역
히로시마현 미요시시에 위치한 야쓰기역은 1922년 개업한 게이비선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선으로 이루어져 있으며 후쿠엔선 열차도 운행하고 2019년 기준 하루 평균 99명이 이용한다. - 2018년 폐지된 철도역 - 다케역
다케역은 일본 시마네현 미사토정에 위치했던 서일본 여객철도 산코 선의 철도역으로, 1958년 개업했으나 이용객 감소로 2018년 폐선되었다. - 2018년 폐지된 철도역 - 후나사역
1955년 산코미나미 선의 종착역으로 개업하여 산코 선에 편입되었으나, 이용객 감소로 2018년 산코 선 폐지와 함께 폐역된 단식 승강장 1면 1선의 지상역이다.
| 오제키야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오제키야마역 |
| 간자키 역 이름 | 尾関山駅 |
| 로마자 역 이름 | Ozekiyama-eki |
| 주소 | 히로시마현 미요시시 미요시정 1770 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 산코 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 오세 |
| 위치 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 고쓰 기점 106.1km |
| 인접역 | 아와야 - 미요시* |
| 역 간 거리 | 아와야 3.0km, 미요시 2.0km |
| 비고 | 이 구간에 요나고 지사와 히로시마 지사의 경계가 있음 (당 역부터 아와야 방면은 요나고 지사 관할) |
| 역사 | |
| 개업일 | 1955년 3월 31일 |
| 폐지일 | 2018년 4월 1일 |
| 통계 | |
| 2017년 승차 인원 | 4명 |
| 시설 정보 | |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 비고 | 무인역 노선 폐지에 따른 폐역 |
2. 역 구조
미요시 방면으로 향해 왼쪽(구내 동쪽)에 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정차장)이었다. 역사가 있었지만, 승강장 위에 대합실 등은 없었다. 승강장은 섬식 1면 2선에 대응하는 형태였으며, 정차하는 열차는 대부분 1량 편성 이었지만, 그것에 비해 상당히 긴 것이었다.
1955년 3월 31일, 산코미나미선이 미요시역 - 시키지키역 구간을 개통하면서 오제키야마 역이 설치되었다. 1975년 8월 31일에는 고쓰 역 - 미요시 역 구간이 완전히 개통되어 산코미나미 선이 산코선의 일부가 되었고, 오제키야마 역도 산코 선 소속이 되었다. 1985년 2월 1일에는 무인역이 되었고,[6] 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)에 승계되었다.
폐지 당시에는 하마다 철도부가 관리하는 무인역이었다. 한때는 역 건물 내에 창구가 있어, 승차권을 판매했지만, 그 후 무인화되어 창구가 있던 곳에는 판자가 붙여졌다. 또한, 역 건물 안에서 화장실로의 입구도 폐쇄되어, 밖에서만 화장실에 들어갈 수 있었다. 이전에는 역 앞의 상점에서 승차권을 취급하는 간이 위탁역이었지만, 2010년(헤이세이 22년) 7월을 기해 간이 위탁은 폐지되었다. 이 역에는 자동 발권기 등의 설비는 없었다.
폐역 후에는 미요시 시로부터 위탁을 받은 일반 사단법인 미요시 SL 보존 클럽이 유지 관리를 하고 있다[7]。 2021년(레이와 3년) 2월 말 시점에서는, 구 역 건물이나 승강장 등의 시설, 이 역 주변의 선로가 잔존해 있다. 구 역사의 동쪽(앞면)과 서쪽(승강장 측)에 붙어 있던 "오제키야마역"의 간판은 제거되어 있었던 시기가 있었지만, 이 시점에서는 동쪽 간판만 다시 설치되어 있다.
승강장 위의 역명판에 대해서는 2018년 (헤이세이 30년) 4월에 철거되었지만, 일반 사단법인 미요시 SL 보존 클럽이 방문 기념으로 구 국철 시대의 복각 간판을 제작하여 2022년(레이와 4년) 8월에 재설치되었다[7]。
3. 역사
이용객 감소로 2018년 4월 1일 산코 선이 폐선되면서 오제키야마 역도 폐역되었다.[2][3][4]
3. 1. 연혁
3. 2. 산코선 폐선
2015년 10월 16일, 서일본 여객철도(JR 서일본)는 이용객 감소로 인해 산코선의 폐선을 검토 중이라고 발표했다.[2] 2016년 9월 29일, JR 서일본은 2018년 3월 31일에 노선 전체를 폐지할 것이라고 발표했다.[3] 이후 2018년 3월 31일 JR 서일본이 주최한 행사와 함께 노선이 폐지되었다.[4]
2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 오제키야마 역의 영업 업무도 종료되었다.
4. 역 주변
역 주변은 1대 미요시시 발족 전의 옛 후타미 군미요시정의 중심부이다. 초대 미요시역(현재의 니시미요시역)과 현재의 미요시역은 옛 도카이치정 내에 존재했으며, 이 역이 옛 미요시정 내에 있는 유일한 역이었다.
| 주요 시설 |
|---|
| 도로 |
|---|
| 버스 정류장 |
|---|
5. 이용 상황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 2002년 | 2 | [8] |
| 2003년 | ||
| 2004년 | ||
| 2005년 | ||
| 2006년 | ||
| 2007년 | ||
| 2008년 | ||
| 2009년 | ||
| 2010년 | ||
| 2011년 | 1 | [9] |
| 2012년 | 4 | [9] |
| 2013년 | 4 | [9] |
| 2014년 | 6 | [9] |
| 2015년 | 5 | [9][10] |
| 2016년 | 7 | [9] |
| 2017년 | 4 | [9] |
6. 인접 역
7. 기타
이와미 신라의 연목명에서 유래한 "단풍 사냥"이라는 애칭이 붙여졌다. 이는 삼강선 활성화 협의회가 결정한 것으로, 역 근처 오제키야마 공원이 단풍 명소라는 점을 반영한 것이다.[11]
참조
[1]
웹사이트
Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service
http://www.asahi.com[...]
2018-04-01
[2]
웹사이트
JR West considering closure of Sanko Line - declining population and poor patronage
http://mainichi.jp/s[...]
The Mainichi Newspapers
2015-10-16
[3]
웹사이트
Sanko Line to close at end of March 2018
http://mainichi.jp/a[...]
The Mainichi Newspapers
2016-09-29
[4]
뉴스
Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure
https://mainichi.jp/[...]
2018-03-31
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
뉴스
통보
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-02-01
[7]
웹사이트
旧三江線に「国鉄尾関山駅」再び 三次の旧駅舎に看板復刻、13・14日にイベント
https://www.chugoku-[...]
中国新聞
2022-08-11
[8]
문서
"飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ"
[9]
문서
국토수치정보 역별 승강객수 데이터
[10]
웹사이트
삼강선 연선지역 공공교통망 형성계획(안)
http://www.pref.shim[...]
삼강선 연선지역 공공교통활성화협의회
2017-08
[11]
PDF
삼강선 카구라 애칭역명・대형 애칭역명판・카구라 연목해설
http://sankousen.com[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com