맨위로가기

아와야역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

아와야역은 1955년 3월 31일 산코미나미 선의 미요시역 - 시키지키역 구간 개통과 함께 영업을 시작한, 일본 서일본 여객철도 산코 선의 역이었다. 1면 1선의 단선 승강장을 가진 지상역으로, 무인역이었으며, 2018년 4월 1일 산코 선 폐선과 함께 영업이 종료되었다. 역 주변에는 에노강이 흐르고 있으며, 오타스케 버스 노선이 운행되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 미요시시 (히로시마현)의 역사 - 세라군
    세라군은 히로시마현에 위치했던 과거의 행정 구역으로, 시대에 따라 변화를 겪으며 현재는 미하라시, 후추시, 미요시시, 히가시히로시마시, 그리고 세라정 대부분을 포함하는 지역이며, 2004년 합병을 통해 현재의 세라정이 되었다.
  • 미요시시 (히로시마현)의 역사 - 고누정
    고누정은 히로시마현에 위치했던 정으로, 미요시시와 합병되어 미요시시가 되었으며, 후쿠엔선이 지나가고 지미 카터 시빅 센터 등의 명소가 있었다.
  • 미요시시 (히로시마현)의 철도역 - 미요시역 (히로시마현)
    미요시역은 히로시마현 미요시시에 있는 서일본 여객철도의 역으로, 1930년 개업 이후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 게이비선과 후쿠엔선 열차가 운행하고 주변에 관공서와 교통 시설이 위치한다.
  • 미요시시 (히로시마현)의 철도역 - 야쓰기역
    히로시마현 미요시시에 위치한 야쓰기역은 1922년 개업한 게이비선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선으로 이루어져 있으며 후쿠엔선 열차도 운행하고 2019년 기준 하루 평균 99명이 이용한다.
  • 2018년 폐지된 철도역 - 다케역
    다케역은 일본 시마네현 미사토정에 위치했던 서일본 여객철도 산코 선의 철도역으로, 1958년 개업했으나 이용객 감소로 2018년 폐선되었다.
  • 2018년 폐지된 철도역 - 후나사역
    1955년 산코미나미 선의 종착역으로 개업하여 산코 선에 편입되었으나, 이용객 감소로 2018년 산코 선 폐지와 함께 폐역된 단식 승강장 1면 1선의 지상역이다.
아와야역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
아와야 역
역 입구 (2008년 7월)
주소히로시마현 미요시시 아와야초 아자 시모쓰고치 3598
소속 사업자서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선산코 선
영업 거리고쓰 기점 103.1km
역 번호(없음)
전보 약호아와
구조지상역
승강장1면 1선
무인 여부무인역
개업일1955년 3월 31일
폐지일2018년 4월 1일
비고노선 폐지에 따른 폐역
통계
2017년 승차 인원1명
인접 역
이전 역나가타니
역간 거리2.5km
다음 역오제키야마
역간 거리3.0km
명칭 정보
일본어 역명粟屋駅
로마자 역명Awaya-eki

2. 역 구조



미요시 방면으로 향해 왼쪽 (역 구내 북서쪽)에, 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정차장)이었다. 하마다 철도부 관할의 무인역이며, 대합실을 겸한 역사가 승강장 위에 있는 단순한 역이었다. 승차 시에는, 직접 승강장으로 들어가는 형태였다. 또한, 자동 발권기 등은 설치되어 있지 않았다.

2021년(레이와 3년) 3월 말 시점에서는, 구역사 (대합실) 및 승강장 등의 시설, 당역 주변의 선로가 잔존해 있다. 다만, 승강장에는 들어갈 수 없도록 로프가 쳐져 있다. 2019년 (헤이세이 31년) 3월 말 시점에서는 승강장 위 (계단 앞)에 목재가 무질서하게 놓여 있었지만, 그 후 철거되었다. 또한, 같은 날 시점에서 구역사의 외벽에 붙어 있던 "아와야역"의 간판과, 승강장 위의 역명판은 제거되어 있었다. 이 외에도, 당역 부근의 건널목 (가미아라세 건널목, 나카아라세 제1 건널목, 나카아라세 제2 건널목 등)은 선로 부분이 끊어져, 아스팔트포장되어 있었다 (선로 절단 및 포장 작업은 2020년 2월경에 이루어졌다).

2. 1. 역 시설 현황 (폐선 후)



미요시 방면으로 향해 왼쪽 (역 구내 북서쪽)에, 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정차장)이었다. 하마다 철도부 관할의 무인역이며, 대합실을 겸한 역사가 승강장 위에 있는 단순한 역이었다. 승차 시에는, 직접 승강장으로 들어가는 형태였다. 또한, 자동 발권기 등은 설치되어 있지 않았다.

2021년(레이와 3년) 3월 말 시점에서는, 구역사 (대합실) 및 승강장 등의 시설, 당역 주변의 선로가 잔존해 있다. 다만, 승강장에는 들어갈 수 없도록 로프가 쳐져 있다. 2019년 (헤이세이 31년) 3월 말 시점에서는 승강장 위 (계단 앞)에 목재가 무질서하게 놓여 있었지만, 그 후 철거되었다. 또한, 같은 날 시점에서 구역사의 외벽에 붙어 있던 "아와야역"의 간판과, 승강장 위의 역명판은 제거되어 있었다. 이 외에도, 당역 부근의 건널목 (가미아라세 건널목, 나카아라세 제1 건널목, 나카아라세 제2 건널목 등)은 선로 부분이 끊어져, 아스팔트포장되어 있었다 (선로 절단 및 포장 작업은 2020년 2월경에 이루어졌다).

3. 역사

1955년 3월 31일 : 산코미나미 선이 미요시역 - 시키지키역 간에 개업했던 때에 설치되었다. 여객만 취급하는 무인역이었다.[6]

1975년 8월 31일 : 고쓰 역 - 미요시 역 간이 전체 개통했기 때문에 산코미나미 선이 산코 선의 일부가 되어, 이 역도 그 소속이 되었다.

1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도(JR West)가 승계하였다.[6]

2018년 4월 1일 : 산코선의 폐선에 따라 역의 영업 업무가 종료되었다.[2][3][4]

4. 이용 현황

승차 인원출처2002년2[7]2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년0[8]2012년0[8]2013년0[8]2014년0[8]2015년0[8][9]2016년1[8]2017년1[8]



1일 평균 승차 인원은 위와 같다.

5. 역 주변

역 주변에는 에노강이 흐르고 있으며, 고노 강과 합류한다. 국도 제375호선은 에노강 건너편을 지나가지만, 아와야역 부근에는 다리가 없어 직접 연결되지 않는다. 히로시마현도 제112호 미요시 고쓰선이 근처에 있다.

아와야역은 아와야정 내 유일한 역이었으나, 아와야정 중심지와는 수 킬로미터 떨어져 있었다. 게이비선 니시미요시역이 아와야정 중심지에 더 가깝다. 과거 게이비 철도의 아와야역도 다른 위치에 있었지만, 역시 중심지에서 떨어져 있었다.

6. 버스 노선

7. 인접 역

«운행 노선»
나가타니JR 서일본 산코선오제키야마


8. 기타

이와미카구라의 연목명에서 유래한 "소가 형제"라는 애칭이 삼강선 활성화 협의회에 의해 붙여졌다.[13]

참조

[1] 웹사이트 Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service http://www.asahi.com[...] The Asahi Shimbun 2018-05-28
[2] 웹사이트 http://mainichi.jp/s[...] The Mainichi Newspapers 2018-02-06
[3] 웹사이트 http://mainichi.jp/a[...] The Mainichi Newspapers 2018-02-06
[4] 뉴스 Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure https://mainichi.jp/[...] 2018-09-10
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[6] 뉴스 通報 ●新線開業について(営業局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1955-03-11
[7] 문서 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
[8] 문서 国土数値情報 駅別乗降客数データ
[9] 웹사이트 三江線沿線地域公共交通網形成計画(案) http://www.pref.shim[...] 三江線沿線地域公共交通活性化協議会 2017-08-22
[10] 웹사이트 三江線沿線バスマップ・時刻表 https://www.akitakat[...] 安芸高田市
[11] 웹사이트 お太助バス時刻表・運賃表 https://www.akitakat[...] 安芸高田市役所企画部政策企画課 2023-08-19
[12] 문서 備北交通三城線の粟屋停留所는粟屋町の中心地(三次市立粟屋小学校付近、芸備線西三次駅下車徒歩14分)에 존재し、当停留所からは数キロ離れている。
[13] PDF 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 http://sankousen.com[...] 三江線活性化協議会



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com