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우노시마역

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1. 개요

우노시마역은 일본 규슈 지방의 닛포 본선에 있는 역이다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 과선교를 통해 연결된다. 1897년 호슈 철도 우노시마역으로 개업하여, 1923년 닛포 본선으로 개칭되었으며, 2023년 직영역으로 변경되었다. 역 주변은 부젠시의 중심 상업 지구이며, 부젠시청 등 주요 시설이 위치해 있다.

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우노시마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2006년 8월 우노시마 역
역사 (2006년 8월)
역 이름우노시마 역
원래 역 이름우노시마 역 (宇島駅)
로마자 역 이름Unoshima-eki
소재지일본 후쿠오카현 부젠시 하치야
노선닛포 본선
역 번호없음
거리고쿠라 기점 45.2km
역 구조지상역
승강장2면 3선 (기존선)
개업일1897년 9월 25일
폐지일해당 없음
운영 주체규슈 여객철도 (JR 규슈)
전보 약호우노
비고'1907년'에 우노시마 역에서 개칭됨
직영역
통계
하루 평균 승차 인원1,410명 (2022년)
인접 역
이전 역부젠쇼에
역간 거리 (이전)3.4km
다음 역미케카도
역간 거리 (다음)2.8km
기타
공식 웹사이트JR 규슈 우노시마 역 공식 웹사이트

2. 역 구조

우노시마역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역이다. 각 승강장은 과선교(육교)로 연결되어 있다.

이 역은 직영역이며, 지정석 발권기가 설치되어 있다.[28] 2022년 3월 12일 시간표 개정 전까지는 녹색 창구도 설치되어 있었다. 닛포 본선이 지나가며, 고쿠라역에서 45.2km 떨어진 곳에 있다.[2]

2. 1. 승강장

단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역이다. 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다.

승강장노선방향행선지비고
1닛포 본선상행고쿠라・하카타 방면 
2상행대피 열차
하행나카츠・오이타 방면
3하행 


  • 고쿠라 방면 쾌속 열차는 이 역에서 특급 열차를 대피시키기 위해 2번 승강장을 사용한다.


승강장 중 5량분은 높이가 올려져 있다.[4]

3. 역사

1897년 9월 25일, 호슈 철도가 유쿠하시야나기가우라 사이에 철도를 개통하면서 우노시마역이 문을 열었다. 1903년 9월 3일, 호슈 철도는 규슈 철도에 인수되었고,[7] 1907년 7월 1일에는 규슈 철도가 국유화되었다.[9] 1909년 10월 12일, 일본국유철도(JGR)는 해당 노선을 호슈 본선으로 지정하고 남쪽으로 확장했다. 1923년 12월 15일, 호슈 본선은 닛포 본선으로 이름이 바뀌었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 이 역은 JR 규슈의 관리하에 들어갔다.[21]

3. 1. 연표

3. 2. 역명의 유래

역에서 300m 동쪽에 있는 '우노시마'라는 지명이 역명의 유래이다.[26] 역 주변의 지명은 '야츠야'이다.[26] 우노시마역 개업 당시 토지를 제공한 사람이 우노시마에 거주하고 있었고, 제공 조건으로 '우노시마역'이라는 이름을 붙이게 되었다고 한다.[27]

4. 이용 현황

2020 회계 연도에는 이 역의 하루 평균 승차 승객이 1,382명이었다.[3] 2022년(레이와 4년)도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,410명'''이며, JR 큐슈의 역으로서는 제119위이다.[37]

1979년(쇼와 54년)부터 1993년(헤이세이 5년)까지의 연간 승객 수는 다음과 같다.

연도1년간 승객 수
1979년 (쇼와 54년)1,060,416명
1980년 (쇼와 55년)999,359명
1981년 (쇼와 56년)942,318명
1982년 (쇼와 57년)882,268명
1983년 (쇼와 58년)870,631명
1984년 (쇼와 59년)851,611명
1985년 (쇼와 60년)858,327명
1986년 (쇼와 61년)845,409명
1987년 (쇼와 62년)837,197명
1988년 (쇼와 63년)842,802명
1989년 (헤이세이 원년)823,055명
1990년 (헤이세이 2년)831,730명
1991년 (헤이세이 3년)867,187명
1992년 (헤이세이 4년)827,640명
1993년 (헤이세이 5년)818,354명



1996년경의 1일 평균 이용자 수는 약 4,600명이었다.[32] 2010년도의 1일 평균 이용자 수는 4,224명이다.[36] 2011년경의 1일 평균 이용자 수는 약 3,700명이었다.[30]

최근의 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
2016년 (헤이세이 28년)1,786
2017년 (헤이세이 29년)1,778
2018년 (헤이세이 30년)1,741
2019년 (레이와 원년)1,646
2020년 (레이와 2년)1,382
2021년 (레이와 3년)1,398
2022년 (레이와 4년)1,410


5. 역 주변

역 주변은 부젠시의 중심지로, 상점가를 형성하고 있다. 역 북쪽에는 많은 공장이 입지한 공업 지대가 있다.

; 금융 기관·우체국



; 공공 기관·학교

  • 부젠 시청
  • 후쿠오카현립 세이호 고등학교
  • 부젠시 시민회관
  • 후쿠오카현 부젠 종합 청사
  • * 후쿠오카현 쿄추쿠 현토 정비 사무소
  • * 후쿠오카현 쿄추쿠 아동 상담소
  • 부젠시 상공회의소
  • 부젠 시립 도서관


; 기타

  • 부젠 온천 텐구노유

6. 과거 존재했던 노선

1898년(메이지 31년), 고쿠라번에 의해 개설된 우노시마항의 돌제 중 하나를 석탄 잔교로 정비하고, 임항 인입선을 부설했다.[38] 1910년(메이지 43년)에는 항내에 원목 적치장도 건설되었다.[38] 이러한 항만 시설 정비로, 석탄 채굴·판매 기업이나 갱목 판매 기업이 우노시마항으로 진출,[39] 접속하는 전용 측선이 부설되어 석탄의 반출이나 갱목의 반입에 사용되었다. 석탄 회사나 갱목 회사의 전용 측선은 1970년(쇼와 45년) 10월 1일 시점에서는 존속하고 있었고,[40] 1983년(쇼와 58년) 4월 1일 시점에서도 일부는 잔존하고 있었지만,[41] 곧 완전히 폐지되었다.[42]

1952년(쇼와 27년)에는 우노시마역 북서쪽 해안을 따라 큐슈 전력 築上発電所(지쿠조 발전소)(석탄 화력)이 건설되었다.[43] 해당 발전소는 지쿠호산 석탄을 연료로 발전을 수행할 계획으로 설치되었으며, 연료탄 반입을 위한 전용 측선이 우노시마역에서 부설되었다.[43] 築上発電所(지쿠조 발전소)는 1977년(쇼와 52년)에 폐지되었으며,[43] 전용 측선도 철거되었다.

우노시마 철도는 '''우노시마역'''과 센조쿠역을 이었다.

7. 인접 역

노선종류이전 역방면다음 역
닛포 본선쾌속(상행선만 운행)시이다고쿠라 방면나카쓰
보통부젠쇼에고쿠라 방면미케카도



이 역은 닛포 본선이 지나가며, 고쿠라역을 기점으로 45.2km 떨어진 곳에 위치해 있다.[2] 닛포 본선의 특급 니치린, 소닉 일부 열차가 정차한다.

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2021-09-08
[4] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-23
[5] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[6] 문서 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編II
[7] 문서 鉄輪
[8] 문서 豊前産業百年史 広瀬梅次郎 1966
[9] 문서 鉄輪
[10] 문서 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年1月28日 https://www.digital.[...]
[11] 문서 「鉄道営業廃止実施」『官報』1936年8月18日 https://www.digital.[...]
[12] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[13] 문서 豊前産業百年史 広瀬梅次郎 1966
[14] 뉴스 宇島駅を全額利用債で改築 本年度中に完成 交通協力会 1958-06-28
[15] 문서 豊前市史 下巻
[16] 문서 豊前市史 下巻
[17] 뉴스 車窓 交通協力会 1981-05-30
[18] 문서 日本鉄道名所8 鹿児島線 長崎線 日豊線 小学館 1987
[19] 문서 59-2ダイヤ改正 国鉄貨物列車大変革期 이카로스出版 2015-01
[20] 뉴스 日本経済新聞 1987-02-03
[21] 문서 鉄輪
[22] 뉴스 交通新聞社 2009-03-03
[23] 웹사이트 駅体制の見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道株式会社 2021-12-23
[24] 웹사이트 北九州事業所 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2021-12-25
[25] 웹사이트 鉄道駅業務 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2023-10-02
[26] 문서 福岡鉄道風土記
[27] 문서 福岡鉄道風土記
[28] 웹사이트 指定席券売機について https://www.jrkyushu[...] JR九州 2020-06-07
[29] 뉴스 読売新聞 2004-04-10
[30] 뉴스 広報ぶぜん 2011-04
[31] 뉴스 豊前市観光協会がJR宇島駅に移転 西日本新聞社 2018-12-13
[32] 뉴스 天狗のいる駅 JR日豊線宇島駅(漫歩景:87) 朝日新聞社 2014-07-12
[33] 서적 豊前市勢要覧 1985 豊前市役所 1985-04
[34] 서적 豊前市勢要覧 1990 豊前市役所 1990
[35] 서적 1995 豊前市勢要覧 豊前市制施行40周年 豊前市 1995-04
[36] 간행물 JR九州エージェンシー 2012 メディアガイド
[37] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) https://www.jrkyushu[...] JR九州 2024-01-24
[38] 서적 豊前市史 上巻
[39] 서적 豊前市史 下巻
[40] 서적 専用線一覧表 昭和45年10月1日
[41] 서적 専用線一覧表 昭和58年3月
[42] 서적 豊前市史 下巻
[43] 서적 豊前市制50周年記念写真集 ぶぜん



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