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우누마역

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1. 개요

우누마역은 일본 기후현 가카미가하라시에 있는 JR 도카이 다카야마 본선의 역이다. 1921년 11월 12일 영업을 시작했으며, 2면 3선의 지상역으로, 일부 특급 '히다'호가 정차한다. 2009년 교상 자유 통로가 완성되어 교상역이 되었으며, 2010년부터는 TOICA IC 카드 사용이 가능하다. 역 주변에는 금융기관과 메이테쓰 신우누마역이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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우누마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2006년 8월의 우누마역
2006년 8월의 우누마역
역 이름우누마역
로마자 표기Unuma-eki
소재지기후현 가카미가하라시 우누마야마자키초 3-81-1
운영 정보
운영 주체도카이 여객철도 (JR 센트럴)
노선다카야마 본선
역 번호CG05
영업 거리기후 기점 17.3 km
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선
개업일1921년 11월 12일
상태직원 배치 (미도리노마도구치)
일일 승차 인원1,377명 (2015년)
비고업무 위탁역이며, JR 전선 티켓 판매소가 있음.
인접 역
다카야마 본선가가미가하라 - 우누마역 - 사카호기
연결 교통
환승역신우누마역 (메이테츠 가카미가하라 선, 이누야마 선)
역 번호 (JR)
JR 센트럴 역 번호CG05

2. 역사

1921년 국철다카야마 본선 가카미가하라역과 미노오타역 사이 구간이 개통되면서 우누마역이 영업을 시작했다. 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 JR 센트럴의 관할이 되었다.[4]

2. 1. 일제강점기

1921년 (다이쇼 10년) 11월 12일: 다카야마 본선 가카미가하라역 - 미노오타역 구간 개통과 동시에 영업을 개시하였다. 여객 및 화물 취급도 시작하였다.[4]

1932년 (쇼와 7년) 10월 8일: 나고야 철도(당시는 메이테쓰) 이누야마선에서 국철 다카야마 본선으로 직통하는 첫 열차가 토요일·공휴일에 운행을 시작하였다.

2. 2. 해방 이후


  • 1972년 9월 27일: 다카야마 본선메이테쓰 이누야마선 신우누마역 구내를 잇는 단락선이 사카호기 쪽에 신설되어, 메이테쓰에서 출발하는 급행 "호쿠아루프스호"의 당역에서의 스위치백 운전이 폐지되었다.[4]
  • 1984년 1월 10일: 화물 취급이 폐지되었다.[4]
  • 1985년 3월 14일: 짐 취급이 폐지되었다.[4]
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객 철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[4]
  • 2001년 10월 1일: 특급 호쿠아루프스호 폐지로 다카야마 본선·이누야마선 간 직통 열차가 소멸되었다. 그 후, 신우누마역 구내 양선 연락선의 일부가 철거되었다.
  • 2004년 3월 24일: 역 앞이 정비되고, 로터리가 설치되었다. "물과 녹음을 이미지"한 것으로, 로터리 중앙에는 "비오토프 연못"이 설치되었다.
  • 2005년 3월 14일: 1번 홈 계단 아래 창고에서 화재가 발생, 창고가 전소되었다. 과선교도 일부 그을렸다.
  • 2009년 3월 29일: 교상 자유 통로가 완성되고 교상역이 되었다.[4]
  • 2010년 3월 13일: IC 카드 "TOICA" 이용이 가능하게 되었다.[5]

3. 역 구조

우누마역은 지상 1면 1선의 단선 승강장과 지상 1면 2선의 섬식 승강장을 풋브릿지로 연결하여 구성되어 있다. 역에는 직원이 배치된 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있으며, 개찰구는 교상부에 1곳, 자동 발권기, 자동 개찰기(TOICA 사용 가능)가 설치되어 있다. 배리어 프리 설비로 각 승강장에 엘리베이터가 1기씩 있다.

JR 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무 위탁역으로, 기후역이 당역을 관리하고 있다.

교상의 자유 연락 통로('''우누마 공중 보도''')는 역을 이용하지 않아도 이용할 수 있으며, 역 서쪽의 메이테츠 신우누마역 역 건물 측까지 연결되어 있다. 자유 연락 통로 중간에는 메이테츠 신우누마역 동쪽 개찰구로 향하는 하행 계단과 월정 주차장이 있다.

3. 1. 승강장

우누마역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선 구조의 지상역이다. 일부 특급 히다호가 정차하며, 교상역사를 갖추고 있다. 각 승강장은 풋브릿지로 연결되어 있으며, 배리어 프리 설비로 엘리베이터가 설치되어 있다.[7] JR 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무 위탁역으로, 기후역이 당역을 관리하고 있다.

역에는 직원이 배치된 ''미도리노 마도구치'' 매표소, 자동 발권기, 자동 개찰기(TOICA 사용 가능)가 설치되어 있다. 교상의 자유 연락 통로('''우누마 공중 보도''')는 역을 이용하지 않아도 이용 가능하며, 역 서쪽의 메이테츠 신우누마역 역 건물 측까지 연결되어 있다.

승강장 정보
승강장노선방향행선지
1-- 다카야마 본선하행미노오타 · 다카야마 방면
2상행기후 · 나고야 방면
3상행기후 · 나고야 방면
하행미노오타 · 다카야마 방면



3. 2. 시설

우누마역은 지상 1면 1선의 단선 승강장과 지상 1면 2선의 섬식 승강장을 풋브릿지로 연결하여 구성되어 있다. 승강장 간 이동 수단은 계단뿐이었으나, 2007년부터 메이테츠 신우누마역을 잇는 육교 통로 건설 공사가 진행되었다. 육교 역사는 2009년 3월 29일부터 사용이 시작되었으며[4], 새로운 개찰구가 설치되었다.

현재는 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 일부 특급 히다호가 정차한다. 교상 역사를 갖추고 있으며, 개찰구는 교상부에 1곳이 있다. 자동 발권기 2대, 자동 개찰기 (TOICA 사용 가능, 구 역사 시대부터 설치), JR 전 노선 승차권 판매소가 설치되어 있다. 배리어 프리 설비로 각 승강장에 엘리베이터가 1기씩 설치되어 있다.

JR 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무 위탁역으로, 기후역이 당역을 관리하고 있다.

교상의 자유 연락 통로에는 '''우누마 공중 보도'''라는 이름이 붙어 있으며, 역을 이용하지 않아도 이용할 수 있다. 통로는 당역 서쪽의 메이테츠 신우누마역 역 건물 측까지 연결되어 있다. 자유 연락 통로 중간에는 메이테츠 신우누마역 동쪽 개찰구로 향하는 하행 계단이 있으며, 월정 주차장으로도 나갈 수 있다.

3. 3. 우누마 공중 보도

교상에 있는 자유 연락 통로에는 '''우누마 공중 보도'''라는 이름이 붙어 있으며, 역을 이용하지 않아도 이용할 수 있다. 이 통로는 당역 서쪽의 메이테쓰 신우누마역 역 건물 측까지 연결되어 있다. 자유 연락 통로 중간에는 메이테쓰 신우누마역 동쪽 개찰구로 향하는 계단이 있으며, 월정 주차장으로도 나갈 수 있다.[4][6]

4. 이용 현황

「기후현 통계서」, 「가카미가하라시 통계서」에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[1]

연도1일 평균
승차 인원
2000년1,228
2001년1,207
2002년1,199
2003년1,236
2004년1,214
2005년1,259
2006년1,239
2007년1,211
2008년1,233
2009년1,224
2010년1,202
2011년1,234
2012년1,228
2013년1,282
2014년1,293
2015년1,377
2016년1,391
2017년1,393
2018년1,376



메이테쓰 신우누마역보다 이용객이 훨씬 적지만, 기후역까지 메이테쓰보다 소요 시간이 짧고 운임도 저렴하기 때문에 최근 이용객이 조금씩 증가하고 있다.

5. 역 주변

역 주변에는 주로쿠 은행, 기후 신용금고, 오가키쿄리츠 은행 등 금융기관과 가카미가하라미나미마치 우체국, 가카미가하라히가시 우체국 등 우체국이 있다. MEGA 돈키호테 우누마점과 같은 상업 시설과 나고야 철도 신우누마 역, 메이테츠 신우누마역과 같은 교통 시설도 있다. 과거에는 매점이 있었으나 현재는 자동판매기가 설치되어 있다.

5. 1. 시설

주로쿠 은행, 기후 신용금고, 오가키쿄리츠 은행 등 금융기관과 나고야 철도 신우누마 역(이누야마선・가카미가하라선) 및 메이테츠 신우누마역(통로로 연결)이 있다. 가카미가하라미나미마치 우체국 (신우누마역 개찰구에서 도보 5분)・가카미가하라히가시 우체국 등 우체국이 있다. 개찰구 부근에 매점이 있었지만 현재는 자동판매기가 설치되어 있다. MEGA 돈키호테 우누마점이 있다.

5. 2. 버스 노선


  • 기후 버스
  • 우누마 료쿠엔 단지선 - 료쿠엔구치 방면
  • 가카미가하라시 후레아이 버스
  • 우누마선 (우회전, 좌회전) - 우누마주쿠역 방면
  • 동서선 아침 저녁편 - 메이덴 가카미가하라역 방면

6. 인접 정차역

도카이 여객철도(JR 도카이) 다카야마 본선
가카미가하라 (CG04)우누마역 (CG05)사카호기 (CG06)
운행 노선
가카미가하라보통사카호기
기후특급 히다미노오타



특급 "히다"의 다음 정차역은 하행은 미노오타이며, 상행은 기후이다. (당역의 정차 횟수는 적다)[1]

참조

[1] 웹사이트 http://www.pref.gifu[...] Gifu Prefecture 2017-10-11
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-07-21
[3] 간행물 停車場変遷大事典国鉄JR
[4] 웹사이트 広報各務原 https://www.city.kak[...] 各務原市 2009-03-15
[5] 뉴스 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2009-12-21
[6] 웹사이트 JR鵜沼駅、新装オープンで不便に 切符買えない時間帯が大幅増 http://www.chunichi.[...] 中日新聞 2009-04-14
[7] 문서
[8] 서적 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第5巻 名古屋駅 - 米原エリア 講談社 2009-07



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