우쓰쓰가와역
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1. 개요
우쓰쓰가와역은 일본 나가사키현 나가사키시에 있는 JR 큐슈 나가사키 본선의 무인역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조로, SUGOCA 카드 사용이 가능하다. 1972년 10월 2일 개업했으며, 2020년 기준 하루 평균 659명이 이용한다. 히젠코가역과 우라카미역 사이에 위치하며, 주변은 농촌 지대이다.
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우쓰쓰가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 현천역 (현천역) |
로마자 표기 | Utsutsugawa-eki |
소재지 | 나가사키현나가사키시 현천정 1947 |
노선 | 나가사키 본선 |
영업 거리 | 도스 기점 114.8 km |
전보 약호 | 우츠 |
역 번호 | 해당 없음 |
개업일 | 1972년 10월 2일 |
구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
비고 전체 폭 | 이 사이에 히젠미카와 신호장 있음 (당역에서 3.7km 앞). |
운영 정보 | |
운영 주체 | [[File:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
노선 | 나가사키 본선 |
플랫폼 | 2면 상대식 승강장 |
선로 | 2개 + 1개의 통과 선로 |
구조 | 지상 |
주차장 | 이용 가능 |
자전거 | 자전거 전용 주차 공간 |
접근성 | 없음 - 승강장은 육교로 연결됨 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 | |
1일 평균 승차 인원 | 654명 |
통계 연도 | 2021년 |
1일 평균 승객수 | 617명 |
승객수 기준 순위 | 218위 (JR 규슈 역 중) |
통계 기준 연도 | 회계 연도 2016 |
노선 정보 | |
이전 역 | 히젠코가 |
역간 거리 (이전 역) | 2.5km |
다음 역 | 우라카미* |
역간 거리 (다음 역) | 8.9km |
2. 역 구조
이 역은 2면 2선 상대식 승강장 구조로, 두 선로 사이에 통과선이 하나 더 있다. 역 건물은 없으며, 1번 승강장 대합실에 과거 매표소로 쓰이던 작은 창고가 있는데, 현재는 역 직원이 없어 자동 발권기 보관소로 변경되었다. SUGOCA 카드 리더기는 역 입구에 설치되어 있다. 1번 승강장은 계단 없이 접근할 수 있지만, 2번 승강장으로 가려면 육교를 이용해야 한다.
2. 1. 승강장
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 두 선로 사이에 통과선이 하나 더 놓여 있다. 역 건물은 따로 없고, 1번 승강장 대합실에 과거 매표소로 쓰이던 작은 창고가 있는데, 현재는 역 직원이 없으므로 자동 발권기 보관소로 변경되었다. SUGOCA 카드 리더기는 역 입구에 설치되어 있다. 1번 승강장은 접근로에서 계단 없이 바로 접근할 수 있지만, 2번 승강장으로 가려면 육교를 이용해야 한다.많은 열차가 교행과 통과 대기를 동시에 하기 때문에 3분 정도 정차하거나 운전 정차를 한다. 각 승강장에는 대합실이 있으며, 1번 승강장의 대합실에는 자동 발권기가 설치되어 있다. 과거에는 승강장에서 조금 떨어진 곳에 매표소만 있는 작은 역사가 있었지만, 최근에는 그 역할을 1번 승강장의 대합실에 넘겨주었다. 조금 떨어진 곳에는 화장실이 있다.
IC 카드 "SUGOCA"를 이용할 수 있으며, 간이 개찰기가 설치되어 있다. 다만, SUGOCA 발매 및 충전은 불가능하다.
1972년 10월 2일: 일본국유철도(JNR)가 나가사키 본선의 새로운 내륙 노선을 개통하면서 중간역 중 하나로 우쓰쓰가와역이 개설되었다.[6][7] 개설 당시 우쓰쓰가와역은 무인역으로 역무원이 배치되지 않았다.[11]
3. 이용 현황
연도 하루 평균 승차 인원 2000년 289 2001년 343 2002년 391 2003년 414 2004년 417 2005년 456 2006년 493 2007년 510 2008년 564 2009년 589 2010년 638 2011년 669 2012년 677 2013년 677 2014년 614 2015년 619 2016년 617 2017년 635 2018년 669 2019년 719 2020년 659
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 617명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 218위를 기록했다.[8] 2020년도 1일 평균 승차 인원은 659명이다.[13]
산간부에 있는 작은 무인역이지만, 나가사키시 히가시나가사키 지구로 가는 현관으로서 버스가 다수 발착하고 있어, 이용객은 증가 추세에 있다.
4. 역사
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 우쓰쓰가와역의 관리 주체가 JR 규슈로 이관되었다.[7]
2012년 12월 1일: 우쓰쓰가와역을 포함한 나가사키 지구 19개 역에 SUGOCA가 도입되었다.[12]
2022년 9월 23일: 우쓰쓰가와역을 포함해 히젠하마역 - 나가사키역 구간이 비전철화되었다.
5. 역 주변
주변은 한적한 농촌 지대이다.
6. 인접역
나가사키 본선이 통과하는 역이며, 노선의 기점인 도스로부터 114.8 km 떨어진 곳에 위치한다.[3] 이 노선의 보통 열차 외에, 사세보와 나가사키 간을 운행하는 쾌속 '시사이드 라이너' 열차 일부도 이 역에 정차한다.[2]
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[2]
웹사이트
現川駅
http://www.jrkyushu.[...]
2018-03-18
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
現川
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-18
[5]
웹사이트
長崎本線・現川駅に行ってきました
https://ameblo.jp/ar[...]
2016-02-22
[6]
문서
Teishajo
[7]
문서
Teishajo
[8]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2017-07-31
[9]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-02-17
[10]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[11]
뉴스
通報 ●長崎本線喜々津・浦上間の開業について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-09-22
[12]
뉴스
交通新聞社
2012-12-04
[13]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2021-09-07
[14]
웹사이트
長崎県統計年鑑
https://www.pref.nag[...]
2020-09-05
[15]
웹사이트
平成26年版長崎市統計年鑑
https://www.city.nag[...]
2020-09-05
[16]
웹사이트
令和元年版長崎市統計年鑑
https://www.city.nag[...]
2020-09-05
[17]
웹사이트
国土数値情報(駅別乗降客数データ)
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-05
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