이즈미하시모토역
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1. 개요
이즈미하시모토역은 일본 오사카부 가이즈카시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 한와 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이즈미후추역이 관리하며 JR 서일본 교통 서비스가 업무를 위탁받아 운영한다. 1930년 6월 16일에 개업했으며, 2019년에는 하루 평균 3,212명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 이온 가이즈카 점, 카이즈카하시모토 우체국 등이 있으며, 가이즈카시의 커뮤니티 버스인 하모니 버스가 발착한다.
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니시키노하마역은 1929년 개업하여 1938년 정식 역으로 승격된 오사카부 사카이시 소재 난카이 전기 철도 난카이 본선 역으로, 니시키노하마 해변과 공원 인근에 위치하며 난바역 및 와카야마시역 방면 열차가 운행되는 2면 2선 구조의 상대식 승강장을 갖추고 있다. - 한와선 - 와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. - 한와선 - 하루카 (열차)
하루카는 서일본 여객철도에서 교토역과 간사이 공항역을 연결하는 특급 열차로, 주요 역에 정차하며 281계 및 271계 전동차를 사용하고 자유석, 지정석, 그린샤를 갖춘 다양한 편성으로 운행되며, 오사카역 지하 홈 개통으로 공항 접근성이 향상되고 무료 와이파이 등 부가 서비스를 제공한다.
이즈미하시모토역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
위치 | 오사카부가이즈카시 하시모토 33 |
기본 정보 | |
역 이름 | 이즈미하시모토 역 |
로마자 표기 | Izumi-Hashimoto-eki |
간판 색상 | #0072bc |
소속 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
노선 | 한와 선 |
역 번호 | JR-R42 |
전보 약호 | 하시 |
거리 | 덴노지 기점 30.0km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 1930년 6월 16일 |
비고 | 업무 위탁역 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 서일본 여객철도 |
노선 | 한와 선 |
플랫폼 수 | 2면 (상대식 승강장) |
선로 수 | 2 |
역 등급 | 유인역 |
이용객 수 (평균) | 3212명 (2019년 기준) |
노선 정보 | |
노선 | 한와 선 |
이전 역 | 히가시카이즈카 (JR-R41) |
이전 역 간 거리 | 1.9km |
다음 역 | 히가시사노 (JR-R43) |
다음 역 간 거리 | 1.5km |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
이즈미하시모토역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역사(驛舍)는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 상행선 승강장과는 육교로 연결되어 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스에 역 업무가 위탁되었다.[11]
이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 이즈미후추역이 관리하는 업무 위탁역이다.
2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 분기기가 없는 단선 승강장 구조이지만, 건널목의 장시간 울림 방지 대책을 위해 역 전후의 신호기가 절대 신호기로 변경되었기 때문에, 정류소는 아니다. 역사는 와카야마 방면 행 승강장의 덴노지 쪽에 있으며, 반대편 덴노지 방면 행 승강장과는 육교로 연결되어 있다. 엘리베이터와 다기능 화장실이 설치되어 있다.
2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 3,212명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[4] 2022년(레이와 4년)도의 하루 평균 승차 인원은 '''2,833명'''이다.
3. 역사
날짜 내용 1930년 6월 16일 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간 노선 신설에 따라 영업 개시.[5] 1940년 상반기 화물 취급 개시.[5] 1940년 12월 1일 난카이 전기 철도에 흡수 합병되어 야마노테 선 소속이 됨.[6] 1944년 5월 1일 국유화되어 일본국유철도 한와선 소속 역으로 승격.[6] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 됨.[6] 1993년 7월 1일 한와선 운행 관리 시스템(초대) 도입. 1998년 6월 9일 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.[7] 2003년 11월 1일 IC 카드 이코카 사용 개시.[8] 2013년 9월 28일 한와선 운행 관리 시스템 2대째로 갱신. 2015년 2월 25일 미도리 창구 영업 종료. 2015년 2월 26일 미도리 발권기 플러스 가동. 2018년 3월 17일 역 넘버링 도입 및 사용 개시. 2022년 8월 31일 미도리 발권기 플러스 철거.[9][10]
4. 이용 현황
각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
역 건물 측 버스 정류장과 역 건물 맞은편 버스 정류장(역 야마가와 측 교차로 부근)에서 버스를 이용할 수 있다.
정류장 | 노선 | 행선지 |
---|---|---|
역 건물 측 | 녹색 버스(복지형) | 가이즈카 시청 |
녹색 버스(노선 버스) | 미즈마칸논역 | |
역 건물 맞은편 | 녹색 버스(복지형) | 미즈마칸논역 |
오렌지 버스 | 시립 가이즈카 병원 방면 |
6. 인접정차역
- 서일본 여객철도(JR 서일본)
- : 한와 선
:: 간쿠 쾌속・ 키슈지 쾌속・ 쾌속・ 직통 쾌속
::: '''통과'''
:: 구간 쾌속・ 보통
::: 히가시카이즈카역 (JR-R41) - '''이즈미하시모토역 (JR-R42)''' - 히가시사노역 (JR-R43)
참조
[1]
서적
Asahi Shimbun Publications Inc.
2010-01-10
[2]
웹사이트
近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!
https://www.westjr.c[...]
2016-07-20
[3]
웹사이트
「駅ナンバー」一覧表
https://www.westjr.c[...]
2016-07-20
[4]
웹사이트
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
[5]
서적
阪和電気鉄道史
鉄道資料保存会
[6]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-05-16
[7]
서적
JR気動車客車編成表 '99年版
ジェー・アール・アール
1999-07-01
[8]
뉴스
「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜
https://web.archive.[...]
西日本旅客鉄道プレスリリース
2003-08-30
[9]
웹사이트
和泉橋本駅 {{!}} 駅情報:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
[10]
웹사이트
和泉橋本駅 {{!}} 駅情報:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
[11]
웹사이트
和泉橋本駅|構内図:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
[12]
웹사이트
大阪府統計年鑑
https://www.pref.osa[...]
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[13]
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