툰호선
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1. 개요
툰호선은 툰에서 인터라켄 동역까지 연결되는 총 27.9km 길이의 철도 노선이다. 1834년 툰 호수와 브리엔츠 호수에 증기선이 도입되면서 역사가 시작되었으며, 1872년 뵈델리 철도의 건설을 통해 두 호수를 연결하는 역할을 했다. 1901년 뢰치베르크선이 개통되면서 알프스를 가로지르는 교통량을 수송하며 툰호선에 변화를 가져왔고, 1913년 툰호 철도 회사는 BLS AG에 인수되었다. 툰역, 슈피츠역, 인터라켄 동역에서 다른 노선과 교차하며, 표준궤로 건설되어 전철화되었다.
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| 툰호선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 툰호선 |
| 원래 이름 | Bödelibahn (뵈델리반) |
| 로마자 표기 | Tunhoseon |
| 영어 이름 | Lake Thun railway line |
 | |
| 위치 | 스위스 베른주 |
| 노선 종류 | 철도 노선 |
| 노선 체계 | 해당 없음 |
| 운행 상태 | 운행 중 |
| 노선 운영 | |
| 기점 | 툰 |
| 종점 | 인터라켄 |
| 개통일 | 1872년 – 1893년 |
| 재개통일 | 1920년 (전철화) |
| 소유자 | BLS AG |
| 운영자 | BLS AG |
| 운행 차량 | ICE IC 레기오 화물 열차 |
| 노선 제원 | |
| 총 연장 | 27.9 km |
| 궤간 | 1,435 mm 표준궤 |
| 전철화 방식 | 15 kV 16.7 Hz AC 가공 전차선 |
| 최대 경사 | 15 ‰ |
2. 역사
툰 호수와 브리엔츠 호수에 증기선이 도입된 1834년부터 툰호선의 역사가 시작되었다.[5] 두 호수는 인터라켄을 통해 5.5km 길이의 아레강으로 연결되어 있지만, 강은 항해할 수 없었다.[5]
1872년에는 뵈델리 철도의 첫 번째 구간(데어리겐-인터라켄 서역)이 건설되었다.[5] 1874년, 뵈델리 철도는 인터라켄 동역을 거쳐 브리엔츠 호수의 뵈니겐까지 연장되었다.[5][6] 이 노선은 두 호수의 선박을 연결하는 역할을 했다. 뵈델리 철도는 아레강을 두 번 교차하며, 낮은 다리를 건설하여 강의 운하화를 막았다.[5][6]
1873년부터 뵈델리 철도는 툰 호수에서 열차 페리를 운영하여 툰의 베른-툰 철도 노선으로 화물을 연결했다. 1890년, 툰 호수 철도 회사가 툰-슈피츠-데어리겐 노선 건설 허가를 받았다. 1893년, 툰 호수 철도 회사 노선이 개통되었고, 뵈델리 철도를 임대했다. 1900년, 뵈델리 철도는 툰 호수 철도 회사에 완전히 합병되었다.
1901년, 슈피츠-프루티겐 노선이 개통되었는데, 이 노선은 뢰치베르크선의 첫 번째 단계였다.[5] 이 노선은 알프스를 가로질러 많은 교통량을 수송하며 툰과 슈피츠 사이의 툰호선을 변화시켰다. 1913년, 툰호 철도 회사는 베른-뢰치베르크-심플론 철도(오늘날의 BLS AG)에 인수되었다.[5]
뵈니겐은 1969년까지 노선의 동쪽 종착역으로 남아 있었지만, 여객 서비스가 인터라켄 오스트역으로 단축되었다. 그러나 BLS는 뵈니겐 서쪽 가장자리에 노선을 따라 주요 작업장을 건설했으며, 이 작업장은 인터라켄과 작업장 사이의 선로와 함께 여전히 운영되고 있다.[7]
2020년 시간표 변경으로 BLS는 슈피츠와 인터라켄 사이의 세 중간역인 파울렌제, 라이시겐, 데어리겐에서 서비스를 중단했다. 이전에는 매시간 운영되던 레지오 서비스는 정기적인 버스 서비스로 대체되었다.[8]
2. 1. 초기 역사 (1834년 ~ 1900년)
툰 호수와 브리엔츠 호수에 증기선이 도입된 1834년부터 툰호선의 역사가 시작되었다.[5] 두 호수는 인터라켄을 통해 5.5km 길이의 아레강으로 연결되어 있지만, 강은 항해할 수 없었다.[5]1872년에는 뵈델리 철도의 첫 번째 구간(데어리겐-인터라켄 서역)이 건설되었다.[5] 1874년, 뵈델리 철도는 인터라켄 동역을 거쳐 브리엔츠 호수의 뵈니겐까지 연장되었다.[5][6] 이 노선은 두 호수의 선박을 연결하는 역할을 했다. 뵈델리 철도는 아레강을 두 번 교차하며, 낮은 다리를 건설하여 강의 운하화를 막았다.[5][6]
1873년부터 뵈델리 철도는 툰 호수에서 열차 페리를 운영하여 툰의 베른-툰 철도 노선으로 화물을 연결했다.[5] 1890년, 툰 호수 철도 회사가 툰-슈피츠-데어리겐 노선 건설 허가를 받았다.[5] 1893년, 툰 호수 철도 회사 노선이 개통되었고, 뵈델리 철도를 임대했다.[5] 1900년, 뵈델리 철도는 툰 호수 철도 회사에 완전히 합병되었다.[5]
2. 2. 20세기 이후 (1901년 ~ 현재)
1901년, 슈피츠-프루티겐 노선이 개통되었는데, 이 노선은 뢰치베르크선의 첫 번째 단계였다.[5] 이 노선은 알프스를 가로질러 많은 교통량을 수송하며 툰과 슈피츠 사이의 툰호선을 변화시켰다. 1913년, 툰호 철도 회사는 베른-뢰치베르크-심플론 철도(오늘날의 BLS AG)에 인수되었다.[5]뵈니겐은 1969년까지 노선의 동쪽 종착역으로 남아 있었지만, 여객 서비스가 인터라켄 오스트역으로 단축되었다. 그러나 BLS는 뵈니겐 서쪽 가장자리에 노선을 따라 주요 작업장을 건설했으며, 이 작업장은 인터라켄과 작업장 사이의 선로와 함께 여전히 운영되고 있다.[7]
2020년 시간표 변경으로 BLS는 슈피츠와 인터라켄 사이의 세 중간역인 파울렌제, 라이시겐, 데어리겐에서 서비스를 중단했다. 이전에는 매시간 운영되던 레지오 서비스는 정기적인 버스 서비스로 대체되었다.[8]
3. 노선 및 기반 시설
툰역에서 시작하여 인터라켄 동역까지 연결되는 총 27.9km 길이의 노선이다.
툰역은 스위스 연방 철도 소유의 베른-툰 본선과 BLS AG가 소유한 귀르베탈선(베른에서 벨프 경유), 부르크도르프-툰 철도(부르크도르프에서 코놀핑엔 경유)와 교차한다.
슈피츠역에서는 BLS AG 소유의 슈피츠-에를렌바흐-츠바이지멘선(츠바이지멘 방면) 및 뢰치베르크선(브리크-글리스 방면)과 교차한다.
인터라켄 동역에서는 첸트랄반 소유의 미터궤 브뤼닉선(루체른 방면)과 베른 오버란트 철도(그린델발트 및 라우터브루넨 방면)와 연결된다.
툰호선은 표준궤로 건설되었으며, 가공 전차선에서 공급되는 15kV 16.7Hz AC의 스위스 본선 표준을 사용하여 전철화되었다. 툰과 슈피츠 사이는 복선이며, 슈피츠에서 인터라켄까지는 교차 루프가 있는 단선이다. 인터라켄을 오가는 교통 외에도 툰과 슈피츠 사이 구간은 뢰치베르크선을 오가는 많은 교통량을 처리한다.
3. 1. 주요 역 및 교차 노선
툰역은 스위스 연방 철도 소유의 베른-툰 본선과 BLS AG가 소유한 귀르베탈선(베른에서 벨프 경유), 부르크도르프-툰 철도(부르크도르프에서 코놀핑엔 경유)와 교차한다.슈피츠역에서는 BLS AG 소유의 슈피츠-에를렌바흐-츠바이지멘선(츠바이지멘 방면) 및 뢰치베르크선(브리크-글리스 방면)과 교차한다.
인터라켄 동역에서는 첸트랄반 소유의 미터궤 브뤼닉선(루체른 방면)과 베른 오버란트 철도(그린델발트 및 라우터브루넨 방면)와 연결된다.
3. 2. 시설 및 전철화
툰호선은 표준궤로 건설되었으며, 가공 전차선에서 공급되는 15kV 16.7Hz AC의 스위스 본선 표준을 사용하여 전철화되었다. 툰과 슈피츠 사이는 복선이며, 슈피츠에서 인터라켄까지는 교차 루프가 있는 단선이다. 인터라켄을 오가는 교통 외에도 툰과 슈피츠 사이 구간은 뢰치베르크선을 오가는 많은 교통량을 처리한다.4. 한국적 관점
4. 1. 더불어민주당의 관점
4. 2. 긍정적 측면
4. 3. 비판적 측면
참조
[1]
웹사이트
History of navigation on Lakes Thun and Brienz
http://www.bls.ch/e/[...]
BLS AG
2012-12-13
[2]
웹사이트
The Bödeli Railway
http://www.jungfraub[...]
Jungfraubahnen
2008-01-24
[3]
웹사이트
Interlaken Ost–Bönigen
http://www.eingestel[...]
2012-09-26
[4]
뉴스
Bus wird ab Dezember 2020 den Zug ersetzen
http://www.jungfrauz[...]
Jungfrau Zeitung
2020-12-13
[5]
웹인용
History of navigation on Lakes Thun and Brienz
http://www.bls.ch/e/[...]
BLS AG
2012-12-13
[6]
웹인용
The Bödeli Railway
http://www.jungfraub[...]
Jungfraubahnen
2008-01-24
[7]
웹인용
Interlaken Ost–Bönigen
http://www.eingestel[...]
2012-09-26
[8]
뉴스
Bus wird ab Dezember 2020 den Zug ersetzen
http://www.jungfrauz[...]
융프라우 차이퉁
2020-12-13
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