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게이츠헤드 밀레니엄 브리지

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목차

1. 개요

게이츠헤드 밀레니엄 브리지는 영국 타인강을 가로지르는 보행자 및 자전거 전용 경사교이다. 뉴캐슬과 게이츠헤드를 연결하며, 1990년대 게이츠헤드 지역 재개발의 일환으로 건설되었다. 1996년 공모전을 통해 디자인이 선정되었으며, 2001년 9월 개통되었다. 두 개의 강철 아치와 데크로 구성되어 있으며, 유압 램을 사용하여 최대 40도까지 기울어져 배가 지나갈 수 있도록 한다. 이 다리는 지역 랜드마크이자 관광 명소로, 다양한 상을 수상했으며, 영화 및 TV 프로그램에도 등장했다.

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게이츠헤드 밀레니엄 브리지 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
게이츠헤드 밀레니엄 브리지, 타인강 서쪽 방향에서 본 모습 (게이츠헤드 쪽에서 촬영)
게이츠헤드 밀레니엄 브리지, 타인강 서쪽 방향에서 본 모습 (게이츠헤드 쪽에서 촬영)
기울어진 게이츠헤드 밀레니엄 브리지 (게이츠헤드 쪽에서 촬영)
기울어진 게이츠헤드 밀레니엄 브리지, 게이츠헤드 쪽에서 촬영
공식 명칭게이츠헤드 밀레니엄 브리지
다른 이름눈 깜빡이는 다리 (The Blinking Eye Bridge)
윙크하는 다리 (The Winking Eye Bridge)
위치타인사이드
횡단 대상자전거
보행자
횡단 위치타인강
일반 정보
종류도개교
재료강철, 콘크리트
총 길이126 m
폭8 m
주 경간105 m
설계윌킨슨에어
엔지니어링기포드
건설볼커 스테빈
제작왓슨 스틸
건설 시작알 수 없음
완공2001년 6월 28일
개통2001년 9월 17일
건설 비용2200만 파운드
개장2002년 5월 7일
엘리자베스 2세 여왕이 개장
이전 교량타인 교
다음 교량타인 보행자 및 자전거 터널
소유주게이츠헤드 시의회
웹사이트게이츠헤드 밀레니엄 브리지 공식 웹사이트

2. 역사

게이츠헤드 밀레니엄 브리지는 타인강을 가로지르는 다리 건설 역사의 한 부분이다. 산업 혁명과 빅토리아 시대를 거치며 부두 기반 산업이 성장했지만, 제2차 세계 대전 이후 산업 쇠퇴와 함께 부두는 1980년대에 악화되었다. 강둑에 뉴캐슬 법원 건설을 시작으로 뉴캐슬과 게이츠헤드에서 재건 활동이 시작되었고, 1995년 게이츠헤드 의회는 발틱 현대 미술 센터를 계획하며 두 도시를 잇는 보행자 다리의 필요성이 커졌다.[5][6]

게이츠헤드 밀레니엄 브리지의 건설은 뉴캐슬(왼쪽)과 게이츠헤드(오른쪽)의 광범위한 재개발 프로젝트를 연결해 주었다.


1996년, 게이츠헤드 시의회는 새로운 다리 설계를 위한 공모전을 개최했다.[7] 이 다리는 100년 이상 타인 강에 건설되는 최초의 개폐교이자,[5] 뉴캐슬의 상업 건물과 주택, 게이츠헤드의 문화 및 레저 시설을 연결하여 타인 강 양쪽 재개발의 일부를 형성하고 Quayside 주변의 약 1.61km 순환 산책로를 조성할 예정이었다. 21세기 초, 강을 이용한 교통량은 감소했지만, 게이츠헤드와 뉴캐슬 시는 타인 강을 작업 강으로서의 이미지를 유지하려 했다. 150개 이상의 응모작 중 게이츠헤드 주민 투표를 통해 1997년 2월, WilkinsonEyre와 Gifford and Partners가 선정되었고, 게이츠헤드 의원 믹 헨리는 이 디자인을 "매우 특별한 무언가"라고 언급했다.[7]

1997년 7월, 밀레니엄 위원회에 제출할 최종 디자인이 준비되었다. 세계 최초의 경사교인[1] 이 다리는 2200만파운드의 비용이 소요되었으며, 밀레니엄 위원회, 유럽 지역 개발 기금, 잉글리시 파트너십, 이스트 게이츠헤드 단일 재생 예산, 그리고 게이츠헤드 시의회에서 자금을 지원받았다.[8] 다리 이름은 '발틱 밀레니엄 브리지'로 처음 제안되었으나 뉴캐슬 시의회의 반대로 1998년 '게이츠헤드 밀레니엄 브리지'로 결정되었다.

게이츠헤드 시의회는 2000년 9월 개통을 발표했지만, 2001년 9월에 완공되었다.[9] 2001년 6월 28일, 36,000명의 구경꾼 앞에서 첫 경사 시험이 실시되었고,[9] 2001년 9월 17일 수천 명의 인파 속에서 일반에 공개되었다.[10] 다리를 건넌 최초의 사람들은 시의회로부터 기념 메달을 받았다.[11]

2002년 5월 7일, 엘리자베스 2세 여왕의 골든 주빌리 투어 중 다리가 공식적으로 헌정되었다.[12] 여왕은 "오늘 저는 이 지역 내 모든 사람들이 새로운 미래를 창조하려는 뚜렷한 의지를 엿볼 수 있습니다."라고 말했다.[13]

2. 1. 역사적 배경

게이츠헤드 밀레니엄 브리지는 중세 시대에 건설된 가장 오래된 다리를 포함하여 타인강을 가로지르는 다리의 오랜 역사의 일부이다.[5] 산업 혁명과 빅토리아 시대 동안 부두 기반 산업이 성장하면서 이 지역은 접근 가능한 항구를 통해 더욱 번영했다.[6] 그러나 제2차 세계 대전 이후 타인강을 따라 산업이 쇠퇴했고 부두는 1980년대에 들어서면서 악화되었다. 이는 강둑에 뉴캐슬 법원 건설을 시작으로 뉴캐슬과 게이츠헤드 모두에서 재건 활동을 촉발했다. 1995년, 게이츠헤드 의회는 새로운 현대 미술 센터인 발틱 현대 미술 센터를 개발할 계획을 세웠고, 두 도시를 연결하는 보행자 다리의 필요성이 더욱 분명해졌다.

2. 2. 구상

1996년, 게이츠헤드 시의회는 게이츠헤드와 뉴캐슬을 연결하는 새로운 다리를 설계하기 위한 공모전을 개최했다.[7] 이는 100년 이상 타인 강에 건설되는 최초의 개폐교였다.[5] 이 다리는 뉴캐슬에 건설된 새로운 상업 건물과 주택, 그리고 게이츠헤드의 문화 및 레저 개발 시설 사이를 연결하여 타인 강 양쪽의 재개발의 일부를 형성하게 될 예정이었다. 또한 Quayside 주변의 약 1.61km 순환 산책로를 조성할 수 있게 될 것이었다. 21세기 들어 강을 이용한 교통량이 감소했지만, 게이츠헤드와 뉴캐슬 시는 여전히 타인 강을 작업 강으로서의 이미지를 유지하려 했다. 공모전 광고는 ''New Civil Engineer'' 잡지에 게재되었으며, 공모의 내용은 "우리는 이 역사적인 환경에 어울리고, 선박 운항을 위해 개방되며, 밀레니엄 위원회의 자금을 확보할 수 있을 만큼 훌륭한 실용적인 강변 횡단 설계를 만들 수 있는 설계 팀을 찾고 있습니다."였다. 150개 이상의 응모작이 있었으며, 게이츠헤드 주민들은 6개의 건축 팀의 최종 후보작 중에서 가장 마음에 드는 디자인에 투표했다. 1997년 2월에 WilkinsonEyre와 Gifford and Partners가 우승했으며, 게이츠헤드 의원 믹 헨리는 이 디자인에 대해 "매우 특별한 무언가"라고 언급했다.[7]

1997년 7월까지, 자금 확보를 위해 밀레니엄 위원회에 제출할 최종 디자인이 준비되었다. 세계 최초의 경사교인 이 다리는[1] 최종적으로 2200만파운드의 비용이 소요되었으며, 밀레니엄 위원회, 유럽 지역 개발 기금, 잉글리시 파트너십, 이스트 게이츠헤드 단일 재생 예산, 그리고 게이츠헤드 시의회에서 자금을 지원받았다.[8] 이 시점까지 다리의 이름은 아직 결정되지 않았다. 인접한 게이츠헤드 측의 발틱 현대 미술관을 언급하여 '발틱 밀레니엄 브리지'로 처음 제안된 이름은 뉴캐슬 시의회의 반대에 부딪혔다. 이에 게이츠헤드 시의회는 1998년에 최종적으로 '게이츠헤드 밀레니엄 브리지'로 결정했고, 이는 두 시의회 사이에 지속적인 갈등을 야기했다.

2. 3. 개통

게이츠헤드 시의회는 원래 2000년 9월에 다리가 개통될 것이라고 발표했지만, 실제 완공은 다음 해인 2001년 9월에 이루어졌다.[9] 2001년 6월 28일, 36,000명의 구경꾼 앞에서 첫 번째 경사 시험이 실시되었다.[9] 2001년 9월 17일에는 수천 명의 인파 속에서 일반에 공개되었다.[10] 오후 2시에 방벽이 들어 올려져 첫 번째 일반인 통행이 허용되었으며, 다리를 건넌 최초의 사람들은 시의회로부터 기념 메달을 받았다.[11]

이 다리는 2002년 5월 7일, 엘리자베스 2세 여왕의 골든 주빌리 투어 중에 공식적으로 헌정되었다.[12] 여왕이 제막한 기념 명판에는 "게이츠헤드 밀레니엄 브리지. 2002년 5월 7일, 폐하 엘리자베스 여왕에 의해 개통."이라고 적혀 있다. 발틱 현대 미술 센터(Baltic Centre for Contemporary Art)에서 열린 공식 만찬에서 여왕은 "오늘 저는 이 지역 내 모든 사람들이 새로운 미래를 창조하려는 뚜렷한 의지를 엿볼 수 있습니다. 특히 지난 두 달 동안 개인적인 친절이 많이 베풀어졌는데, 이제 저는 북동부 지역 사람들에게 감사의 뜻을 전할 기회를 갖게 되었습니다."라고 말했다.[13]

3. 설계

다리는 직경 45cm 크기의 수압 펌프 6개(각 측면에 3개씩)로 작동하여 작은 배와 보트들이 지나갈 수 있도록 설계되었다. 통과 가능한 배의 최대 높이는 25m이다. 최대 40도까지 기울일 수 있으며, 풍속에 따라 다르지만 대체로 4분 30초가량 소요된다. 한 번 작동할 때마다 3.96 파운드가 소비된다.[15][16]

3. 1. 구조

게이츠헤드 밀레니엄 브리지는 폐쇄 시 높은 스프링 조수 동안 강 수면 위 4.5m여야 하고, 게이츠헤드 Quayside에는 아무것도 건설해서는 안 되며, 데크는 장애인 접근을 허용하기 위해 1:20보다 기울기가 더 커서는 안 된다는 주요 설계 제약 조건을 충족하도록 건설되었다.[14] 다리는 보행자 및 자전거 도로 역할을 하는 데크와 지지 아치, 두 개의 강철 아치로 구성된다. 다리는 쉽게 열고 닫을 수 있도록 최대한 가볍게 설계되었으며, 따라서 두 아치는 경첩보다 중앙 경간을 향해 가볍다.

보행자 및 자전거 데크는 2.7m 수직 캠버가 있는 포물선 모양이다. 서로 다른 운송 수단에 대한 두 개의 분리된 경로로 나뉘어져 있으며, 그 사이에는 좌석 공간과 계단이 섞인 스테인리스강 "울타리"가 있다. 지지 아치 역시 포물선이며, 상류의 타인 브리지의 모양과 일치하도록 설계되었다. 두 아치는 다리를 건너는 사람들의 안정성을 제공하는 18개의 현수 케이블로 함께 연결되어 있다.

틸트교가 작동하여 보행자가 건너거나 수로 교통이 통과할 수 있도록 하는 방법을 보여주는 애니메이션이다.


직경 45 cm 크기의 수압 펌프 6개 (각 측면에 3개씩)는 전체 850,000 kg 다리를 단일 구조로 기울인다. 지지 아치가 내려가면 보행자 데크가 올라가서 수로 교통이 아래로 지나갈 수 있는 25m의 공간을 만든다.[14] 다리는 닫힌 상태에서 열린 상태로 전체 40° 회전하는 데 약 4분 정도 걸리며, 초당 18mm의 속도로 움직인다. 이 디자인은 에너지 효율이 매우 높아, 2017년 4월 기준으로 개방당 3.96 파운드의 비용만 든다.[15][16]

이러한 기동 중 다리의 모습은 "깜빡이는 눈 다리"라는 별명을 얻게 되었으며, 기능적인 인프라일 뿐만 아니라 그 자체로 볼거리라는 명성을 굳혔다.[10] 다리의 회전은 또한 데크에 수집된 쓰레기가 각 끝에 설치된 트랩으로 굴러가면서 자체 청소 메커니즘으로 사용된다.

Jonathan Spiers and Associates가 설계한 조명 시스템은 야간에 케이블이 너무 얇아 밤에는 보이지 않거나 빛을 반사하지 않기 때문에 빛 공해를 일으키지 않으면서 다리를 매력적으로 비추는 데 사용된다. 조명은 주중에는 흰색으로 빛나고 주말에는 다양한 색상으로 빛난다. 녹색 및 빨간색 LED는 낮에 자전거 운전자와 보행자에게 다리의 개폐를 알리는 데 사용된다.[17]

3. 2. 작동 원리

직경 45cm 크기의 수압 펌프 6개가 다리를 들어 올려 작은 배와 보트들이 지나갈 수 있도록 설계되었다. 통과 가능한 배의 최대 높이는 25m이다. 최대 40도까지 기울일 수 있으며 풍속에 따라 차이는 있지만 대체적으로 4분 30초가량 소요된다. 한 번 작동시킬 때마다 3.96GBP가 소비된다.[15][16]

게이츠헤드 밀레니엄 브리지는 보행자 및 자전거 도로 역할을 하는 데크와 지지 아치, 두 개의 강철 아치로 구성된다.[14] 다리는 쉽게 열고 닫을 수 있도록 최대한 가볍게 설계되었으며, 보행자 및 자전거 데크는 2.7m 수직 캠버가 있는 포물선 모양이다. 지지 아치 역시 포물선이며, 상류의 타인 브리지의 모양과 일치하도록 설계되었다. 두 아치는 다리를 건너는 사람들의 안정성을 제공하는 18개의 현수 케이블로 함께 연결되어 있다.

각 측면에 3개씩 6개의 유압 램은 전체 850000kg 다리를 단일 구조로 기울인다. 지지 아치가 내려가면 보행자 데크가 올라가서 수로 교통이 아래로 지나갈 수 있는 25m의 공간을 만든다.[14] 다리는 닫힌 상태에서 열린 상태로 전체 40° 회전하는 데 약 4분 정도 걸리며, 초당 18mm의 속도로 움직인다. 이 디자인은 에너지 효율이 매우 높아, 개방당 3.96GBP의 비용만 든다.[15][16] 이러한 기동 중 다리의 모습은 "깜빡이는 눈 다리"라는 별명을 얻게 되었으며, 기능적인 인프라일 뿐만 아니라 그 자체로 볼거리라는 명성을 굳혔다.[10] 다리의 회전은 또한 데크에 수집된 쓰레기가 각 끝에 설치된 트랩으로 굴러가면서 자체 청소 메커니즘으로 사용된다.

조명 시스템은 야간에 케이블이 너무 얇아 밤에는 보이지 않거나 빛을 반사하지 않기 때문에 빛 공해를 일으키지 않으면서 다리를 매력적으로 비추는 데 사용된다. 조명은 주중에는 흰색으로 빛나고 주말에는 다양한 색상으로 빛납니다. 녹색 및 빨간색 LED는 낮에 자전거 운전자와 보행자에게 다리의 개폐를 알리는 데 사용된다.[17]

3. 3. 건설 및 설치

1996년, 게이츠헤드 시의회는 타인강에 100년 만에 건설되는 최초의 개폐교인 게이츠헤드와 뉴캐슬을 연결하는 새로운 다리 설계를 위한 공모전을 개최했다.[7][5] 이 다리는 뉴캐슬에 건설된 새로운 상업 건물과 주택, 게이츠헤드의 문화 및 레저 개발 시설 사이를 연결하여 타인 강 양쪽의 재개발의 일부를 형성하고, Quayside 주변의 약 1.61km 순환 산책로를 조성하는 데 기여할 예정이었다.[7] 21세기 들어 강을 이용한 교통량이 감소했지만, 게이츠헤드와 뉴캐슬 시는 여전히 타인 강을 작업 강으로서의 이미지를 유지하고자 했다.[7]

150개 이상의 응모작이 있었으며, 게이츠헤드 주민들은 6개의 건축 팀 최종 후보작 중에서 가장 마음에 드는 디자인에 투표했다. 1997년 2월, WilkinsonEyre와 Gifford and Partners가 우승을 차지했으며, 게이츠헤드 의원 믹 헨리는 이 디자인을 "매우 특별한 무언가"라고 언급했다.[7]

세계 최초의 경사교인 이 다리는[1] 최종적으로 2200만파운드의 비용이 소요되었으며, 밀레니엄 위원회, 유럽 지역 개발 기금, 잉글리시 파트너십, 이스트 게이츠헤드 단일 재생 예산, 그리고 게이츠헤드 시의회에서 자금을 지원받았다.[8] 다리의 이름은 처음에는 인접한 게이츠헤드 측의 발틱 현대 미술관을 따서 '발틱 밀레니엄 브리지'로 제안되었으나, 뉴캐슬 시의회의 반대로 1998년에 '게이츠헤드 밀레니엄 브리지'로 최종 결정되었다.[8]

게이츠헤드 시 의회는 다리 건설의 주요 계약자로 게이츠헤드에 위치한 Harbour & General을 선정했다. 컨설팅 엔지니어링 그룹 람볼(Ramboll)은 추가적인 엔지니어링, 건설 및 계약 관리 서비스를 제공했다.[18] 다리의 구조는 3D 요소를 사용하여 LUSAS에서 모델링되었고,[19] 또 다른 소프트웨어인 Pertmaster Professional은 위험 및 프로젝트 관리와 비용 분석에 사용되었다.

Watson Steel은 다리를 사전 제작하는 전문 계약자로 지정되었으며, 유압 시스템 설계는 Kvaerner Markham에 하청을 주었다. 다리의 사전 제작된 부분은 다리의 최종 위치에서 6.5km 떨어진 Hadrian's Yard에서 쇼트 블라스트 처리되고 페인트칠되었다. 아치는 설치 전에 보호 페인트 (International Protective Coatings의 Interzone 505 및 Interthane 990)가 칠해졌다.[20]

다리는 2000년 11월 20일 세계 최대 규모의 크레인 선박 중 하나인 아시안 헤라클레스 II에 의해 한 번에 들어 올려져 설치되었다.[21][10] 다리는 허용 오차가 3mm에 불과한 상태로 교각의 나사산 볼트에 성공적으로 삽입되었다. 다리가 설치된 후 난간, 좌석 및 유압 시스템이 설치되었다. 다리의 운송은 단 하루 만에 이루어졌으며 구경꾼들의 관심을 끄는 장관이었다.

타인 항만 당국은 다리의 설계에 선박 충돌 방지 시스템을 통합하도록 요구했다. 그 결과 다리 양쪽에 대각선으로 뻗어 나가는 두 줄의 평행 고정 말뚝이 설치되었다. 그러나 건설 프로젝트 팀과 WilkinsonEyre의 구성원들은 말뚝이 보기 흉하고 "다리의 섬세함"을 훼손한다는 것을 알게 되었다. 시간이 지남에 따라 게이츠헤드 시 의회와 항만 관리자는 말뚝이 필요하지 않다는 것을 인지했고, 2012년에 제거되었다.[22][23]

4. 지역적, 문화적 의의

게이츠헤드 밀레니엄 브리지는 지역 랜드마크이자 관광 명소로서의 지위를 유지하고 있으며,[24][25] 지역 개발뿐만 아니라 지역의 자부심을 확립하기 위해 건설되었다.[6] 이 다리는 발틱 현대 미술 센터와 세이지 게이츠헤드를 포함하여 게이츠헤드 키에 있는 여러 문화 랜드마크 중 하나이다.[26] 관광객들을 위해, 그리고 노스 보트 레이스와 커티 사크 탈 쉽스 레이스와 같은 주요 행사를 위해 주기적으로 개방된다.[27][28] 또한 축하나 헌정을 기념하기 위해 다리에 조명이 켜지기도 한다. 예를 들어, 2020년 7월 4일에는 NHS 창립 72주년을 기념하고 코로나19 범유행 기간 동안의 기여를 기리는 'Light it Blue' 캠페인의 일환으로 파란색 조명이 켜졌으며,[29] 2020년 4월에는 사회 복지 종사자들을 기리기 위해 녹색 조명이 켜지기도 했다.[30]

2007년 발행된 영국 파운드 동전에 묘사된 다리


이 다리는 BBC TV 드라마 ''55 Degrees North''와 2005년 영국 영화 ''골!''을 포함하여 영화와 TV에 등장했다.[9] 2005년 7월 17일, 스펜서 투닉은 이 다리를 예술 설치물에 사용했는데, 1,700명의 사람들이 밀레니엄 브리지, 타인 브리지, 발틱 현대 미술 센터 주변에서 함께 누드로 모여 사진을 찍었다.[31] 이 다리는 2000년에 발행된 1등 우표에, 2007년에는 로열 민트에서 발행한 다리 그림의 파운드 동전에 묘사되었다.[18]

5. 수상 경력

게이츠헤드 밀레니엄 브리지는 설계 및 조명 분야에서 총 25개의 상을 받았다.[32] 다리 건설과 관련하여 건축가 윌킨슨에어(WilkinsonEyre)는 2002년 영국 왕립 건축가 협회(RIBA) Stirling Prize를 수상했다.[33] RIBA 심사위원들은 이 다리를 "진정으로 영웅적인 엔지니어링 및 건설 작품"이라고 묘사했지만, 시상식 참석자들 사이에서는 이것이 건축으로도 간주될 수 있는지에 대한 논쟁이 있었고, 일부는 건축물이 아니라고 주장했다. 그러나 윌킨슨에어의 짐 에어(Jim Eyre)는 이 작품이 건축의 경계에 걸쳐 있다고 주장했다.[34][35] 윌킨슨에어와 기포드는 2003년 IStructE 최고상을 수상했다.[36] 2002년 영국 건설 강철 협회(British Constructional Steelwork Association)의 구조 강철 디자인 상을 수상했고, 2005년에는 국제 교량 및 구조 공학 협회(International Association for Bridge and Structural Engineering)로부터 우수 구조물 상을 받았다.[37]

참조

[1] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge https://research.ncl[...] 2022-02-06
[2] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge, Tyneside http://www.ramboll.c[...] 2010-01-30
[3] 뉴스 'Blinking-eye' bridge lands award http://news.bbc.co.u[...] [[BBC]] 2010-02-27
[4] 뉴스 Jubilee tour diary: The North East http://news.bbc.co.u[...] [[BBC]] 2010-02-27
[5] 웹사이트 Bridges over the Tyne https://www.bbc.co.u[...] 2022-02-06
[6] 서적 Bridge https://archive.org/[...] [[Reaktion Books]] 2022-02-08
[7] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge background https://www.gateshea[...] 2022-02-06
[8] 웹사이트 How the Gateshead Millennium Bridge was funded https://www.gateshea[...] 2022-02-06
[9] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge facts https://www.gateshea[...] 2022-02-08
[10] 뉴스 Tilting bridge opens eye to the world http://news.bbc.co.u[...] [[BBC]] 2008-09-24
[11] 뉴스 On this day 15 years ago: Gateshead's Millennium Bridge opened to the public https://www.chronicl[...] 2022-02-08
[12] 뉴스 Streaker mars royal tour http://news.bbc.co.u[...] [[BBC]] 2008-05-04
[13] 뉴스 When the Millennium Bridge over the River Tyne was officially opened https://www.chronicl[...] 2022-02-08
[14] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge design https://www.gateshea[...] 2022-02-06
[15] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge tilts https://www.whatdoth[...] 2017-05-11
[16] 서적 I Never Knew That About England [[Ebury Publishing]]
[17] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge lighting https://www.gateshea[...] 2022-02-06
[18] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge https://uk.ramboll.c[...] 2022-02-07
[19] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge https://www.lusas.co[...] 2022-02-07
[20] 간행물 Protecting Gateshead's Millennium Bridge. The innovative Gateshead Millennium Bridge has been coated by IPC Sawell Publications ltd. 2002
[21] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge delivery and opening https://www.gateshea[...] 2009-07-23
[22] 뉴스 Final River Tyne bollard removed https://www.bbc.co.u[...] [[BBC]] 2012-08-01
[23] 뉴스 Gateshead and Newcastle's 'winking bridge' loses its painful piles https://www.theguard[...] 2022-02-07
[24] 웹사이트 Gateshead Millennium Bridge https://www.visitbri[...] 2022-02-20
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