산업 혁명

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1. 개요

산업 혁명은 18세기 중반 영국에서 시작되어, 기술 발전과 사회 구조의 변화를 가져온 일련의 과정을 의미한다. 영국은 명예 혁명 이후 정치적 안정과 자유로운 농민층의 등장, 풍부한 자원, 자본 축적 등을 바탕으로 산업 혁명을 이끌었다. 제임스 와트의 증기 기관 개량은 산업 혁명의 중요한 시작점이었으며, 면직물 공업을 중심으로 기계 발명이 이루어졌다. 영국 농업 혁명은 노동력과 식량 공급을 증가시켰고, 운송 기술 발달은 산업화를 촉진했다.

산업 혁명은 18세기 이후 서유럽, 미국, 일본 등으로 확산되었으며, 면직물 산업의 기술 혁신, 제철 산업의 발전, 증기 기관의 개량, 교통과 통신의 발달 등이 주요 특징이다. 이 과정에서 공장 시스템이 발전하고 도시화가 진행되었으며, 중산층의 성장과 노동자 계급의 형성이 이루어졌다.

산업 혁명은 사회 구조와 생활 방식에 큰 영향을 미쳤다. 정치적으로는 부르주아 계급의 성장과 자유주의 경제 체제로의 이행을 가속화했고, 노동자들의 열악한 노동 조건과 아동 노동 등의 사회 문제를 야기했다. 이러한 문제에 대한 비판과 사회 운동이 일어났으며, 노동 조합 결성, 러다이트 운동, 차티스트 운동 등이 나타났다. 산업 혁명은 생태계 파괴, 오염, 사회적 불평등과 같은 부작용을 낳았고, 낭만주의 운동은 산업화에 대한 반발을 보였다.

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산업 혁명
위치 정보
기본 정보
명칭	산업 혁명
로마자 표기	Saneop Hyeokmyeong
영어 명칭	Industrial Revolution
일본어 명칭	産業革命 (さんぎょうかくめい, Sangyō Kakumei)
시작 시기	c. 1760년
종료 시기	c. 1840년
주요 위치
지역	서유럽 북아메리카
주요 사건
핵심 사건	기계화된 섬유 생산 운하 건설 증기 기관 공장 제도 철 생산 증가
시대적 배경
이전 시대	원시 공업화
이후 시대	제2차 산업 혁명

2. 배경

영국에서는 다른 국가보다 일찍 명예 혁명(17세기)을 거치고, 봉건제가 해체되어 정치적인 성숙과 안정이 이루어졌다. 그 결과 이전보다 자유로운 농민층이 나타났고, 이들을 주축으로 농촌에서는 모직물 공업이 발달하여 근대적인 산업이 발전했다. 또한 영국은 풍부한 지하 자원(기계와 동력에 필요한 석탄, 철)과 제2차 인클로저 운동으로 인한 풍부한 노동력을 보유하고 있었으며, 식민지 지배 등을 통해 자본도 많이 확보하고 있었다.^[15]

18세기에 들어서 영국 내외에서 면섬유의 수요가 급증하자 제임스 와트가 증기 기관을 개량해 대량 생산이 시작되었는데, 이를 산업혁명의 출발점으로 본다. 그 후 면직물 공업이 산업혁명을 주도하게 되었다. 산업혁명 중에는 기계가 무수히 발명되었다. 이때부터 기계는 생산을 지탱하는 중요한 역할을 하게 되었다.^[15]

"산업혁명"이라는 용어가 처음 기록으로 나타난 것은 1799년 7월 프랑스 외교관 루이-기욤 오토(Louis-Guillaume Otto)가 프랑스가 산업화 경쟁에 뛰어들었다고 발표하면서였다. 1976년 저서 ''키워드: 문화와 사회의 어휘(Keywords: A Vocabulary of Culture and Society)''에서 레이먼드 윌리엄스(Raymond Williams)는 "산업" 항목에서 "주요 산업 변화에 기반한 새로운 사회 질서에 대한 개념은 1811년에서 1818년 사이에 사우시와 오언에게서 분명하게 나타났으며, 1790년대 초 블레이크와 19세기 초 워즈워스에게서도 암시적으로 나타났다."고 언급했다.^[15]

프리드리히 엥겔스(Friedrich Engels)는 1844년 ''영국 노동계급의 상황(The Condition of the Working Class in England)''에서 "산업혁명, 동시에 전 사회를 변화시킨 혁명"에 대해 언급했다. 이 용어를 대중화한 공로는 아놀드 토인비에게 돌릴 수 있는데, 그는 1881년 강의에서 이 용어에 대한 자세한 설명을 제공했다.

존 클랩햄과 니콜라스 크래프츠(Nicholas Crafts)와 같은 일부 역사학자들은 경제적, 사회적 변화가 점진적으로 일어났으며 "혁명"이라는 용어는 잘못된 명칭이라고 주장했다. 이는 일부 역사학자들 사이에서 여전히 논쟁의 여지가 있다.^[19]

산업혁명의 원인은 복잡하며 여전히 논쟁의 여지가 있다. 지리적 요인으로는 영국의 방대한 광물 자원을 들 수 있다. 금속 광석 외에도 영국은 당시 알려진 가장 높은 품질의 석탄 매장량뿐만 아니라 풍부한 수력, 높은 생산성을 가진 농업, 그리고 수많은 항구와 수운이 가능한 수로를 보유하고 있었다.^[47]

일부 역사학자들은 산업혁명이 17세기 잉글랜드 내전 이후 영국에서 봉건제의 종식으로 인한 사회적, 제도적 변화의 결과라고 믿고 있다. 비록 봉건제는 14세기 중반의 흑사병 이후 다른 전염병들을 거치면서 점차 해체되기 시작하여 14세기 인구가 감소하는 결과를 가져왔지만 말이다. 이는 노동력 부족을 초래하여 식량 가격 하락과 1500년경 실질 임금의 정점을 이루었고, 그 후 인구 증가가 임금 감소를 야기했다. 1540년 이후 아메리카에서 유입되는 귀금속의 증가는 화폐 가치 하락(인플레이션)을 초래하여 토지 임대료(종종 사망 시 상속인에게 이전되는 장기 임대차 계약)가 실질적으로 하락하게 되었다.^[173]

클로저 운동과 영국 농업혁명은 식량 생산을 더 효율적이고 노동 집약적이지 않게 만들었고, 더 이상 농업에서 자급자족할 수 없는 농부들을 가내 수공업, 예를 들어 직조로, 그리고 장기적으로는 도시와 새롭게 개발된 공장으로 내몰았다. 17세기의 식민지 확장과 함께 이루어진 국제 무역의 발전, 금융 시장의 창출, 그리고 자본의 축적도 요인으로 제시되며, 17세기의 과학 혁명도 마찬가지이다. 결혼 시기를 늦추는 결혼 패턴의 변화는 사람들이 젊은 시절에 더 많은 인적 자본을 축적할 수 있게 하여 경제 발전을 촉진했다.^[174]

루이스 멈퍼드는 산업혁명이 대부분의 추정치보다 훨씬 이른 중세 초기에 그 기원을 두었다고 주장했다. 그는 표준화된 대량 생산의 모델이 인쇄술이었으며, "산업 시대의 원형 모델은 시계"였다고 설명한다. 그는 또한 질서와 시간 측정에 대한 수도원의 강조와 중세 도시의 중심에 정기적으로 종을 치는 교회가 존재하는 것을, 증기 기관과 같은 후기의 더 물리적인 현상에 필요한 더 큰 동기화에 필요한 전제 조건으로 제시한다.

큰 내수 시장의 존재도 산업혁명의 중요한 원동력으로 간주되어야 하며, 특히 영국에서 발생한 이유를 설명한다. 프랑스와 같은 다른 국가에서는 시장이 지역별로 분할되어 종종 지역 간에 거래되는 상품에 통행세와 관세를 부과했다. 내부 관세는 잉글랜드의 헨리 8세에 의해 폐지되었지만, 러시아에서는 1753년까지, 프랑스에서는 1789년까지, 스페인에서는 1839년까지 존재했다.

발전하는 특허 시스템(1623년의 독점 금지 법령)에 따라 정부가 발명가에게 제한적인 독점권을 부여한 것도 영향력 있는 요인으로 간주된다. 제임스 와트의 독점은 리처드 트레비식, 윌리엄 머독, 또는 조나단 혼블로어와 같은 다른 발명가들이 개선된 증기 기관을 도입하는 것을 막아 증기력의 확산을 지연시켰다.

1808년경 런던 석탄 거래소(London Coal Exchange) 내부. 17세기 유럽의 식민지 확장, 국제 무역, 금융 시장 창출은 산업 성장을 지원하고 가능하게 한 새로운 법적 및 금융 환경을 만들어냈다.

역사가들이 활발하게 연구하는 질문 중 하나는 18세기에 산업혁명이 유럽에서 일어나고 세계 다른 지역, 특히 중국, 인도, 중동(750년에서 1100년 사이에 조선, 섬유 생산, 수차 등에서 선구적인 역할을 했다)^[175], 또는 고전 고대나 중세와 같은 다른 시대에는 일어나지 않은 이유이다.

중국은 수세기 동안 세계에서 가장 기술적으로 발전된 국가였지만, 경제적, 기술적으로 침체되었고 대항해시대 이전에 서유럽에 추월당했다. 당시 중국은 수입을 금지하고 외국인의 입국을 거부했다. 중국은 또한 전체주의 사회였으며, 운송되는 상품에 대해 높은 세금을 부과했다.^[178]^[179] 18세기 후반 서유럽의 1인당 소득에 대한 현대 추정치는 구매력 평가 기준으로 약 1,500달러(영국은 1인당 소득이 거의 2,000달러에 달했다)인 반면, 중국은 450달러에 불과했다. 인도는 본질적으로 봉건적이고 정치적으로 분열되어 서유럽만큼 경제적으로 발전하지 못했다.^[180]

데이비드 랜더스와 같은 역사가들과 막스 베버, 로드니 스타크와 같은 사회학자들은 아시아와 유럽의 다른 신념 체계가 혁명이 일어난 곳을 결정했다고 주장한다.^[181]^[189] 유럽의 종교와 신념은 주로 유대-기독교와 그리스 사상의 산물이었다. 반대로 중국 사회는 공자, 맹자, 한비자(법가), 노자(도교), 붓다(불교)와 같은 인물들에 의해 건설되었으며, 이는 매우 다른 세계관을 만들어냈다.^[182] 다른 요인으로는 규모가 크지만 중국의 석탄 매장지가 도시와 상당히 떨어져 있고, 이 매장지를 바다와 연결하는 황하가 당시에는 항해할 수 없었다는 점이 있다.

경제사학자 조엘 모키어는 정치적 분열, 즉 다수의 유럽 국가의 존재가 이단적인 사상이 번성할 수 있도록 했다고 주장했다. 왜냐하면 기업가, 혁신가, 이데올로그, 이단자들은 한 국가가 자신의 사상과 활동을 억압하려고 할 경우 인근 국가로 쉽게 도망칠 수 있었기 때문이다. 이것이 기술적으로 발전된 중국이나 인도와 같은 대규모 단일 제국과 달리 유럽을 차별화했으며, "경제적, 기술적 침체에 대한 보험"을 제공했다.^[183]

제임스 손힐(James Thornhill)이 1716년에 그린 그림, ''윌리엄과 메리, 유럽에 자유의 모자를 선물하다''. 영광스러운 혁명 이후 왕위에 오른 윌리엄 3세와 메리 2세를 묘사하고 있으며, 1689년의 영국 권리장전에 서명했다.

또 다른 이론은 영국이 보유한 주요 자원의 가용성으로 인해 산업혁명에서 성공할 수 있었다는 것이다. 영국은 작은 지리적 크기에 비해 인구 밀도가 높았다. 공유지의 enclosure와 관련된 농업혁명은 이러한 노동력을 쉽게 이용할 수 있게 만들었다. 또한 잉글랜드 북부, 잉글랜드 미들랜드, 남웨일스 및 스코틀랜드 저지대에 천연자원이 지역적으로 집중되어 있었다. 석탄, 철, 납, 구리, 주석, 석회석 및 수력의 지역 공급은 산업의 발전과 확장에 좋은 조건을 만들었다. 또한 잉글랜드 북서부의 습하고 온화한 기후 조건은 면화 방적에 이상적인 조건을 제공하여 섬유 산업의 탄생을 위한 자연스러운 출발점을 제공했다.

영광스러운 혁명 이후 1689년경부터 영국의 안정된 정치 상황과 영국 사회의 변화에 대한 수용성(다른 유럽 국가들과 비교했을 때)도 산업혁명을 촉진하는 요인으로 볼 수 있다. 산업화에 대한 농민의 저항은 enclosure 운동에 의해 대부분 제거되었고, 지주 계층은 자본주의 성장의 장애물을 제거하는 선구자 역할을 한 상업적 이익을 개발했다.

프랑스 철학자 볼테르는 영국 사회에 관한 그의 책 ''Letters on the English''(1733)에서 자본주의와 종교적 관용에 대해 언급하며, 당시 영국이 종교적 관용이 적은 유럽 이웃 국가들과 비교하여 더 번영한 이유를 지적했다. "인류의 이익을 위해 모든 국가의 대표들이 만나는 곳인 런던의 로열 익스체인지를 한번 살펴보세요. (중략) 영국에서 한 가지 종교만 허용된다면, 정부는 아마도 전제 정치가 될 것입니다. 두 가지 종교만 있다면, 사람들은 서로 목을 베겠지만, 그렇게 많은 종교가 있기 때문에 모두 행복하고 평화롭게 살고 있습니다."^[195]

영국의 인구는 1550년부터 1820년까지 280% 증가한 반면, 서유럽의 나머지 지역은 50~80% 증가했다. 1750년부터 1800년까지 유럽 도시화의 70%가 영국에서 일어났다. 1800년까지 네덜란드만이 영국보다 도시화가 더 진행되었다. 이것은 석탄, 코크스, 수입 면화, 벽돌 및 슬레이트가 목재, 숯, 아마, 이탄 및 지붕을 대체했기 때문에 가능했다.

1700년 세계적으로 채굴된 석탄의 5/6이 영국에 있었고 네덜란드에는 없었다. 따라서 유럽 최고의 교통, 최저 세금, 그리고 가장 도시화되고 임금이 높으며 문맹률이 낮은 인구를 보유하고 있었음에도 불구하고 산업화에 실패했다. 18세기에는 도시와 인구가 감소한 유일한 유럽 국가였다. 석탄이 없었다면 영국은 1830년대까지 제분소에 적합한 강 유역을 고갈했을 것이다.

경제 역사가 로버트 C. 앨런(Robert Allen)은 영국의 높은 임금, 저렴한 자본 및 매우 저렴한 에너지가 산업혁명이 일어나기에 이상적인 장소로 만든다고 주장했다.^[197] 이러한 요인들로 인해 영국에서는 다른 사회보다 연구 개발에 투자하고 기술을 활용하는 것이 훨씬 더 수익성이 높았다.^[197] 그러나 ''The Economic History Review''의 2018년 두 건의 연구는 영국의 물레 부문이나 건설 부문에서 임금이 특별히 높지 않았다는 것을 보여주어 앨런의 설명에 의문을 제기했다.^[198]^[199]

3. 기술 혁명

18세기에 들어서 영국 내외에서는 면섬유의 수요가 급증하자 제임스 와트가 증기 기관을 개량해 대량 생산이 시작되었는데, 이를 산업혁명의 출발점으로 본다. 그 후 면직물 공업이 산업혁명을 주도하게 되었다. 산업혁명 중에는 기계가 무수히 발명되었다. 이 때부터 기계는 생산을 지탱하는 중요한 역할을 하게 되었다.

산업혁명의 시초는 18세기 중반에 만들어진 몇 개의 혁신과 연결되어 있다.

'''핵심적인 혁신'''

'''방적기 발명''' - 아크라이트의 수방적기, 하그리브스의 다축 방적기, 크롬턴의 뮬 정방기(수방적기와 다축 방적기의 결합체)를 이용한 면방적기.
'''증기기관 발명''' – 제임스 와트는 개선된 증기기관을 발명.
'''제철산업''' – 철강 산업에서, 석탄이 숯을 대신하여 철 제련 단계에 사용되기 시작.

이 세 가지 발견은 산업혁명의 비약적인 경제 발전을 가져 왔다. 다른 발명들을 과소 평가하는 것은 아니지만, 직물의 발견은 큰 변화를 일으켰다. 초기의 발명이 없었다면, 직물 산업의 다축 방적기나 플라잉 셔틀과 코크스를 이용한 선철의 제련과 같은 성과를 내기 불가능했을 것이다. 후에 발명된 역직기나 트레비식의 고압기관 역시 영국의 산업화에 중요한 부분을 차지했다. 증기 기관을 수력발전으로 가동되던 면직 공장과 제철소에 도입함으로써 편리함을 더욱 증가시켰다.

풀턴이 증기선을, 스티븐슨이 증기 기관차를 발명하여 교통수단이 발달했고, 유럽 전역에는 철도가 이어지고 깔렸다. 또 모스가 전신을 발명하여 빠른 통신이 가능해졌다.

산업 혁명의 시작은 18세기 후반부터 시작된 소수의 혁신과 밀접한 관련이 있다.

'''1830년대까지 중요 기술 분야에서 발전'''

'''섬유''' – 물과 나중에는 증기로 작동하는 기계식 방적은 노동자의 생산성을 약 500배 증가시켰다. 파워룸은 노동자의 생산성을 40배 이상 증가시켰다.^[22] 면화 면진기는 면화에서 씨앗을 제거하는 생산성을 50배 증가시켰다.^[36]
'''증기력''' – 증기기관의 효율이 증가하여 연료 소비량이 1/5에서 1/10로 줄었다. 고정식 증기기관을 회전 운동에 적용함으로써 산업용으로 적합하게 되었다.^[2] 고압 증기기관은 높은 출력 대 중량비를 가지고 있어 운송에 적합했다.^[81]
'''철 제조''' – 코크스를 목탄 대신 사용함으로써 선철과 연철 생산의 연료 비용이 크게 절감되었다.^[2] 코크스를 사용함으로써 더 큰 용광로를 사용할 수 있게 되어 규모의 경제를 실현할 수 있었다.^[23]^[24]
'''기계 공구의 발명''' – 최초로 발명된 기계 공구는 나사 절삭 선반, 실린더 보링 기계, 그리고 밀링 머신이었다.

산업혁명 동안 화학 물질의 대량 생산은 중요한 발전이었다. 황산 생산, 탄산나트륨(소다회) 생산, 표백 분말(차아염소산칼슘)등의 발명으로, 유리, 섬유, 비누 및 제지 산업에서 다양하게 사용되었다.

포틀랜드 시멘트 제조의 화학적 공정에 대한 특허를 받은 건축업계에 중요한 발전도 있었다.

가스등의 대규모 도입은 윌리엄 머독의 업적이었다. 가스등은 공장과 상점이 쇠기름 양초나 등유 램프보다 더 오래 영업할 수 있게 함으로써 사회적, 산업적 조직에 영향을 미쳤다.

유리 제조의 새로운 방법인 실린더 공정이 개발되어 시트 유리를 생산했다. 크리스털 궁전은 새롭고 혁신적인 구조물에 시트 유리를 사용한 최고의 사례이다.

연속적인 종이 시트를 와이어 천 조각으로 만드는 기계는 1798년 프랑스의 루이-니콜라 로베르에 의해 특허를 받았다. 이 제지기계는 포드리니에르 기계로 알려져 있다.

영국 농업 혁명은 향상된 농업 생산성으로 인해 노동자들이 경제의 다른 부문에서 일할 수 있게 되었기 때문에 산업 혁명의 원인 중 하나로 여겨진다. 제트로 털은 1701년 개량된 파종기를 발명했고, 조셉 폴잠브의 1730년 로더햄 쟁기는 최초로 상업적으로 성공한 철제 쟁기였다. 스코틀랜드의 기술자 앤드류 메이클이 1784년에 발명한 탈곡기는 탈곡을 손으로 하는 도리깨를 대체했다.

산업 혁명 동안 개발된 공작 기계와 금속 가공 기술은 결국 19세기 후반에 수확기, 묶는 기계, 콤바인 하베스터와 같은 농업 장비를 대량 생산하는 정밀 제조 기술로 이어졌다.

영국, 특히 남웨일스의 석탄 채굴은 일찍 시작되었다. 1698년 토마스 세이버리가 발명한 증기 펌프와 1712년 뉴커먼 증기 기관의 도입은 물을 제거하는 것을 크게 용이하게 하였고, 갱구를 더 깊게 만들 수 있게 하여 더 많은 석탄을 채굴할 수 있게 했다.

산업혁명의 원동력이 된 증기기관이나 방적기와 같은 기계는 많은 부품을 정확하게 제작하여 조립하고, 오차 없이 작동하도록 마무리하는 기술이 필요하며, 제작에는 고도의 기술력이 요구된다. 이러한 다수의 부품을 조합하여 정확하게 작동시키는 기술은 시계 산업의 발전에 의해 가져왔다. 시계 제작 기술은 그대로 증기기관이나 방적기와 같은 초기 산업 기계 제작에 응용되어 산업혁명의 기술적 기반이 되었다.^[221]

3. 1. 섬유 산업

존 케이(John Kay)가 발명한 날아다니는 북(Flying shuttle).

영국 산업혁명의 원동력 중 가장 중요했던 것은 면직물 산업에서의 다양한 기술혁신이었다. 1733년 존 케이(John Kay)(날아다니는 북)가 직기의 일부인 셔틀을 개량한 날아다니는 북을 발명하면서 면포 생산 속도가 향상되었고, 기존의 물레를 이용한 방적으로는 면사 생산능력이 수요를 따라가지 못하게 되었다.^[222] 1764년 제임스 하그리브스(James Hargreaves)는 제니 방적기를 발명하여 여러 개의 실을 동시에 뽑을 수 있게 되었다.^[223]

1770년, 리처드 아크라이트(Richard Arkwright)가 수력 방적기를 개발했다. 대량 생산이 가능해지고 입지에 대한 제약이 없어졌다. 그러나 방직 작업에 숙련된 노동자가 필요 없어졌기 때문에 실업을 우려하는 노동자나 동업자 등으로부터 방해를 받았다. 이 발명은 본격적인 공장제 기계 공업의 시작이 되었다.

사무엘 크롬프턴(Samuel Crompton)의 뮬 방적기가 1779년에 탄생하여 면사 공급이 개선되었다. 뮬(Mule)은 노새를 의미하며, 말과 당나귀의 장점을 취했다는 의미이다.^[225]

에드먼드 카트라이트(Edmund Cartwright)가 1785년에 동력직기를 발명하여 증기기관을 동력으로 사용했다. 이것은 세계 최초의 동력식 직기이며, 이로 인해 생산 속도가 더욱 빨라졌다. 원면 공급에 있어서도 1793년 미국의 엘리 휘트니(Eli Whitney)가 면화 솜털 제거기를 발명함으로써 면섬유 가공이 크게 개선되어 대량의 원면이 공급되게 되었다.^[226]

이처럼 문제점의 개선이 각지에서 이루어진 결과 생산성이 가속적으로 향상되었다. 문제점 해결이 생산 과잉을 만들어내거나, 또는 전 공정의 생산 증대를 촉진하여 생산 효율을 높이는 시너지 효과 속에서 영국의 면직물 생산은 급증했고, 품질도 개선되어 전 세계에 수출할 수 있게 되었다. 과거 영국의 면직물은 제품을 인도에서 수입했지만, 그 관계는 역전되었다. 1802년부터 1803년에는 마침내 그때까지 영국의 주력 산업이었던 모직물 수출을 넘어서게 되었고,^[228] 면직물은 새로운 영국의 주력 산업이 되었다.

1750년, 영국은 250만 파운드의 원면을 수입했는데, 대부분은 랭커셔의 가내 수공업에서 방적 및 직조되었다. 1787년에는 원면 소비량이 2200만 파운드로 증가했고, 대부분은 기계로 정련, 카드화, 방적되었다.^[2] 영국 섬유 산업은 1800년에 5200만 파운드의 면화를 사용했으며, 1850년에는 5억 8800만 파운드로 증가했다.^[26]

영국에서 면직물 산업이 부가가치에 기여한 비율은 1760년 2.6%, 1801년 17%, 1831년 22.4%였다. 1801년 영국 모직물 산업의 부가가치는 14.1%였다. 1797년 영국의 면직물 공장 수는 약 900개였다. 1760년 영국에서 생산된 면직물의 약 3분의 1이 수출되었고, 1800년에는 3분의 2로 증가했다. 1781년 방적된 면화는 510만 파운드였지만, 1800년에는 5600만 파운드로 증가했다. 1800년 세계 면직물 생산량의 0.1% 미만이 영국에서 발명된 기계로 생산되었다. 1788년 영국에는 5만 개의 방적기가 있었지만, 그 후 30년 동안 700만 개로 증가했다.^[29]

최초의 유럽식 기계화 방적 시도는 양모를 대상으로 이루어졌다. 그러나 양모 방적은 목화 방적보다 기계화하기가 더 어려웠다. 산업혁명 동안 양모 방적의 생산성 향상은 상당했지만, 목화 방적에 비해 훨씬 미미했다.^[2]^[9]

존 롬브(John Lombe)의 실크 공장 부지(현재 더비(Derby)에 위치한 더비 실크 밀(Derby Silk Mill)로 재건축됨)

최초의 고도로 기계화된 공장으로 여겨지는 곳은 1721년부터 가동된 존 롬브(John Lombe)의 수력 실크 공장이었다.

3. 2. 제철 산업

재련로는 광산에서 채굴한 석탄을 사용하여 주철을 생산할 수 있었다. 타는 석탄은 석탄의 성분(예: 황과 실리카)이 철의 불순물이 되는 것을 방지하기 위해 철과 분리되었다. 광산에서 채굴한 석탄을 직접 사용할 수 있게 되면서 철 생산량이 증가했다.

섬유업과 함께 영국 산업혁명을 이끈 것이 제철업이다. 섬유업에 비해 경제에 미친 영향이 늦었기에 제2차 산업혁명이라고도 불린다. 영국에서는 이미 16세기경부터 철 제품에 대한 수요가 높았지만, 당시에는 목탄을 사용했기 때문에 급속히 성장하는 철 수요에 대응하는 과정에서 목재가 심각하게 부족해져 17세기에는 러시아와 스웨덴에서 철을 수입하는 상황에 이르렀다. 목탄 부족에 대응하기 위해 일반 가정의 연료로는 이 무렵부터 석탄이 사용되기 시작했다. 영국에는 석탄이 풍부했기 때문이다. 하지만 석탄에 포함된 황 성분이 철을 무르게 만들었기 때문에 석탄을 제철에 사용하려는 시도는 모두 실패로 끝났다.^[229]

18세기에 들어서 1709년 에이브러햄 다비가 석탄을 증류하여 만든 코크스를 제철에 이용하는 코크스 제철법을 개발하면서 상황이 바뀌었지만, 이 제철법이 널리 보급되기까지는 수십 년이 더 걸렸다.^[230] 1735년 그의 아들인 에이브러햄 다비 2세에 의해 더욱 개량되었고, 1750년경부터 코크스 제철법은 영국 전역에 보급되었다. 1740년대에는 벤자민 헌츠먼에 의해 용광로 제강법으로 고품질의 강철도 만들어졌지만, 이 강철은 대량 생산이 불가능하여 강철을 일반적으로 사용할 수 있게 되지는 않았다.^[231] 1760년대에는 존 스미톤에 의해 용광로용 풍로가 개량되었고,^[232] 여기에 와트식 증기기관을 결합함으로써 송풍 과정이 더욱 효율적으로 되었다. 1784년에는 헨리 코트가 용해정련법을 발명하여 고품질의 연철을 대량 생산할 수 있게 되었다.^[233]

철강 산업에서 석탄이 숯을 대신하여 철 제련 단계에 사용되기 시작하였다. 코크스를 목탄 대신 사용함으로써 선철과 연철 생산의 연료 비용이 크게 절감되었다.^[2] 코크스를 사용함으로써 더 큰 용광로를 사용할 수 있게 되어 규모의 경제를 실현할 수 있었다.^[23]^[24] 1750년대부터 용광로의 풍구에 동력을 공급하기 시작했는데, 수력의 한계를 극복하여 철 생산량을 크게 증가시켰다.^[41] 주철 송풍 실린더는 1760년에 처음 사용되었고, 이후 이중 작동식으로 개선되어 용광로 온도를 더 높일 수 있게 되었다. 퍼들링법은 정련로보다 저렴한 비용으로 구조용 철을 생산했다.^[25] 압연은 연철을 두드리는 것보다 15배나 빨랐다. 1828년에 개발된 열풍은 그 후 수십 년 동안 철 생산의 연료 효율을 크게 향상시켰다.

1709년, 아브라함 다비는 콜브룩데일에서 용광로 연료로 코크스를 사용하는 데 진전을 이루었다.^[42] 그러나 그가 만든 코크스 용광로 철은 연철을 만드는 데 적합하지 않았으며, 냄비와 주전자와 같은 주철 제품 생산에 주로 사용되었다. 1750년, 코크스는 구리와 납의 제련에서 일반적으로 숯을 대체했으며 유리 생산에도 널리 사용되었다. 철의 제련 및 정련에서 석탄과 코크스는 석탄의 황 함량 때문에 숯으로 만든 철보다 질이 떨어지는 철을 생산했다. 황 함량이 낮은 석탄은 알려져 있었지만, 여전히 유해한 양을 함유하고 있었다. 석탄을 코크스로 전환하면 황 함량이 약간만 감소한다.^[41]

철 제련에 석탄을 사용하기 시작한 것은 산업혁명보다 다소 이전으로, 1678년 클레멘트 클라크 등이 석탄 재환원로를 사용하여 혁신을 이룬 데 기반을 두고 있다. 코크스 용광로 철은 1755~1756년까지는 연철을 생산하는 데 거의 사용되지 않았다. 아브라함 다비 2세가 황 함량이 낮은 석탄을 구할 수 있는 호스헤이와 켓리에 용광로를 건설했기 때문이다. 이 용광로에는 뉴커먼 증기 기관으로 펌핑되는 물을 사용하는 수력 풀무가 장착되었다.

증기 기관은 고압 및 대용량 송풍의 실용성을 높였지만, 풀무에 사용되는 가죽은 교체 비용이 많이 들었다. 1757년, 제철소장 존 윌킨슨은 용광로용 수력 구동 송풍기에 대한 특허를 받았다.^[44] 1774년 윌킨슨은 실린더를 뚫는 정밀 보링 기계를 발명했다. 윌킨슨이 1776년 볼턴 앤 와트 증기 기관에 사용할 최초의 성공적인 실린더를 뚫은 후, 그는 실린더 공급에 대한 독점 계약을 체결했다.^[36]^[45] 와트가 1782년 회전 증기 기관을 개발한 후, 이 기관은 송풍, 해머링, 압연 및 절단에 널리 사용되었다.^[41]

코크스는 저렴한 비용과 더 큰 가용성 외에도 숯보다 다른 중요한 장점이 있었다. 코크스는 더 단단했고, 용광로를 따라 흐르는 재료(철광석, 연료, 슬래그) 기둥을 더 다공성으로 만들었으며, 19세기 후반의 훨씬 더 높은 용광로에서도 부서지지 않았다.^[46]^[47] 주철이 저렴하고 널리 사용 가능해짐에 따라 교량과 건물의 구조 재료로 사용되기 시작했다. 유명한 초기 사례로는 1778년 아브라함 다비 3세가 생산한 주철로 건설된 아이언 브리지가 있다.^[39] 그러나 대부분의 주철은 연철로 전환되었다.

헨리 코트는 1783년 압연과 1784년 용광로라는 두 가지 중요한 철 제조 공정을 개발했다.^[2] 용광로는 비교적 저렴한 비용으로 구조용 철을 생산했다. 1828년 스코틀랜드 발명가 제임스 비몬트 닐슨이 특허를 받은 열풍은 주철 제조에서 에너지를 절약하는 19세기의 가장 중요한 발전이었다. 예열된 연소 공기를 사용함으로써, 단위 주철을 만드는 데 필요한 연료량은 처음에는 코크스를 사용하는 경우 3분의 1, 석탄을 사용하는 경우 3분의 2로 줄었다.^[49]

다음은 영국의 철 생산량 변화를 나타낸 표이다.

연도	주철 생산 방식	생산량 (톤)
1720년	목탄	20,500
1720년	코크스	400
1750년	목탄	24,500
1750년	코크스	2,500
1788년	목탄	14,000
1788년	코크스	54,000
1806년	목탄	7,800
1806년	코크스	250,000

^[41]

이러한 철 수요는 처음에는 생활 혁명에 따라 사용되기 시작한 경공업 제품에 의해 견인되었지만, 산업혁명이 진행됨에 따라 산업 기계와 철도를 위해 더 많은 철이 필요하게 되었다.

3. 3. 증기 기관

토마스 뉴커먼은 1712년에 증기기관을 이용한 배수 펌프를 실용화했다.^[242] 하지만 이 펌프는 비효율적이어서, 생산된 석탄의 상당 부분이 증기기관 운용에 사용되었다. 그럼에도 불구하고 광산 배수가 개선되어 석탄 생산은 증가했다.^[242]

1765년, 제임스 와트는 증기기관에서 복수기를 분리하여 증기기관의 성능을 크게 향상시켰다.^[243] 이로 인해 에너지 효율이 크게 개선되어 연료의 75%를 절약할 수 있게 되었다. 1775년 매슈 불턴의 투자를 받아 볼턴&와트 회사를 설립한 후, 1776년 최초의 실용적인 와트 증기기관이 완성되었다. 1781년 와트는 행성 기어 장치 특허를 취득하여 증기기관의 에너지를 피스톤 운동에서 회전 운동으로 전환하는 데 성공했다.^[243]

이러한 증기기관의 개량으로 증기기관은 광산 배수뿐만 아니라 다양한 기계에 응용되게 되었다. 이전까지 공장은 수력을 이용하기 위해 강가에 건설할 수밖에 없었지만, 와트가 증기기관을 개량함으로써 강을 떠나 도시 근교에 공장을 건설할 수 있게 되었다. 와트는 폭발 사고를 방지하기 위해 증기기관을 고압으로 사용하는 것을 금지했지만,^[244] 1800년 와트의 특허가 만료되자 리처드 트레비식 등에 의해 증기기관의 고압화가 시도되었고, 출력은 급상승했다.

3. 4. 기타 산업 발전

산업 혁명 초기에는 여러 산업 분야에서 중요한 기술 발전이 이루어졌다. 1774년 존 윌킨슨(John Wilkinson)은 보링 머신을 발명하여 실린더 내부 표면 정밀도를 크게 향상시켰고, 이는 제임스 와트 증기 기관 작동의 전제 조건이 되었다.^[234] 1800년 헨리 모즐리는 실용적인 나사 절삭 선반을 발명하여,^[235] 나사산이 통일된 크기의 나사 생산을 가능하게 했고, 볼트와 너트의 대량 생산 및 호환성을 확보했다.^[236] 헨리 모즐리는 이러한 업적으로 공작 기계의 아버지로 불린다.

1791년 프랑스의 니콜라 르블랑은 소다회(탄산나트륨) 대량 생산법(르블랑법)을 발명하여 알칼리를 대량으로 사용하는 유리 산업 등의 원료 공급 문제를 해결하고 유리 생산량을 늘렸다. 제지업에서는 1798년 프랑스의 루이-니콜라 로베르가 연속식 제지기를 발명했고, 1799년 영국의 헨리 포드리니어가 이를 실용화했다.^[237] 인쇄업에서는 1800년 영국의 찰스 스탠호프(Charles Stanhope)가 철제 수동식 스탠호프 인쇄기를 발명하여 목재 구텐베르크 인쇄기를 대체했다. 1811년 독일의 프리드리히 케니히는 증기식 인쇄기를 개발하여^[238] 제지와 인쇄 기술 발전을 통해 출판 산업을 활성화시켰다.

건축 자재 분야에서는 존 스미튼이 1756년경 수경성 석회의 수경성 조건을 특정^[239]한 것을 바탕으로 시멘트 연구가 진행되었고, 1824년 조셉 아스프딘이 포틀랜드 시멘트를 발명하여 이후 시멘트는 중요한 건축 자재로 자리 잡았다.^[240] 조명 분야에서는 1792년 윌리엄 머독이 가스등을 발명하여 19세기 초 유럽에 널리 보급되었다.^[241]

4. 교통 혁명

산업 혁명 초기, 영국의 교통은 종관 도로망, 운하 및 수로망, 철도망을 통해 크게 개선되었다. 원자재와 완제품을 이전보다 빠르고 저렴하게 운반하고, 새로운 아이디어를 빠르게 확산시킬 수 있었다.^[73]

리젠트 운하(Regent's Canal) 인근의 가스 공장(Imperial Gas Company), 1828년

산업 혁명 이전에는 내륙 운송은 주로 수로와 도로를, 해상 운송은 해안선을 따라 운항하는 선박을 이용했다. 육상 운송은 동물, 해상 운송은 돛이 주요 동력이었다. 18세기 후반에는 말이 끄는 철도가, 19세기 초에는 증기 기관차가 도입되었다. 1750년부터 1830년 사이 항해 기술 발전으로 평균 항해 속도가 50% 향상되었다.^[73]

1761년 브리지워터 3대 공작이 건설한 브리지워터 운하는 워즐리 탄광과 맨체스터를 연결하여 석탄 가격을 절반으로 낮췄다.^[76] 이는 운하 광풍이라 불리는 운하 건설 시대를 불러왔다.^[77] 1820년대 전국적인 운하망이 구축되었지만, 1840년대부터 철도가 확산되면서 운하는 쇠퇴했다.

1830년 세계 최초의 도시 간 철도인 리버풀-맨체스터 철도 개통식. 이 철도의 성공은 철도 광풍을 불러일으켰다.

1800년 이후 철도 기술이 발전하면서 철도가 실용화되었다. 1825년 스톡턴과 달링턴 철도를 시작으로, 1830년 리버풀-맨체스터 철도 개통으로 철도 시스템이 완성되었다.^[86] 철도는 철도 광풍을 일으키며 빠르게 확산되었고, 산업 혁명 말기 주요 교통 수단이 되었다.

프랑스는 도로 시스템이 우수했지만, 영국은 턴파이크 트러스트를 통해 도로를 개선했다. 존 매캐덤의 매캐덤 도로 포장 기술 도입으로 도로 상태가 향상되었다.

증기선은 1807년 로버트 펄턴(Robert Fulton)에 의해 실용화되었고,^[251] 1840년대 스크류 프로펠러 개발로 본격적으로 사용되기 시작했다.

4. 1. 운하

산업혁명 이전과 산업혁명 기간 동안, 여러 영국 강의 항해가 개선되었다. 여기에는 장애물 제거, 곡선 구간 직선화, 폭과 깊이 확장, 그리고 수운 갑문 건설 등이 포함된다. 1750년까지 영국에는 1,600km가 넘는 항해 가능한 강과 하천이 있었다.^[2] 운하와 수로는 대량 물자를 경제적으로 장거리 내륙 수송할 수 있게 해주었는데, 이는 마차로 운반할 수 있는 하중보다 수십 배 더 큰 하중을 실은 바지선을 말 한 마리가 끌 수 있었기 때문이다.^[31]^[74]

18세기 후반부터 영국 전역의 주요 제조업 중심지를 연결하기 위해 운하 건설이 시작되었다. 1761년에 개통된 브리지워터 운하는 잉글랜드 북서부에 위치하며, 주로 브리지워터 3대 공작이 자금을 지원했다. 워즐리에서 맨체스터까지 이어지는 이 운하 건설에는 16만 8천 파운드(2013년 기준 약 2200만 파운드)가 소요되었다.^[75] 브리지워터 운하는 육로 및 하천 운송에 비해 갖는 이점 덕분에 개통 1년 만에 맨체스터의 석탄 가격을 약 절반으로 낮추는 데 기여했다.^[76] 이러한 성공은 운하 광풍으로 알려진 집중적인 운하 건설 시대를 불러일으켰다.^[77] 리즈와 리버풀 운하(1774년 개통), 템스와 세번 운하(1789년 개통) 등이 이 시기에 건설된 주목할 만한 운하이다.

1820년대까지 전국적인 운하 네트워크가 구축되었다. 운하 건설은 이후 철도 건설에 사용된 조직과 방법의 모델이 되었다. 그러나 1840년대부터 철도가 확산되면서 운하는 수익성 있는 상업 기업으로서의 역할을 대부분 철도에 넘겨주게 되었다. 1894년 개통된 맨체스터 해운 운하는 당시 세계 최대의 해운 운하였으며,^[78] 맨체스터를 항구로 열었지만, 기대했던 상업적 성공을 거두지는 못했다. 이는 운하가 철도보다 느리고 종종 비용이 더 많이 드는 시대에 운송 수단으로서 쇠퇴하고 있음을 보여주었다.

영국의 운하 네트워크는 기존 제분소 건물과 함께 영국에서 볼 수 있는 초기 산업혁명의 가장 오래 지속되는 특징 중 하나이다.^[79]

4. 2. 철도

1800년 이후 철제 용광로, 레일 압연기, 고압 증기 기관의 발달로 철도가 실용화되었다. 철도는 마차보다 마찰이 적어 효율적이었다. 1805년 영국 크로이든에서 실험한 결과, 말이 끄는 마차는 1톤을 운반할 수 있었지만, 철판을 덮은 목재 트램웨이에서는 약 9.66km 거리의 36톤(12량, 각 3톤)을 두 시간 만에 운반했다.^[84]

17세기부터 광산 지역에서 석탄 운반을 위해 마차 길이 사용되었고, 운하나 강과 연결되기도 했다. 초기에는 말이나 중력을 이용했고, 고정식 증기 기관으로 마차를 끌어올렸다. 최초의 증기 기관차는 마차 길이나 주철판을 사용한 판 길에 적용되었다. 19세기 초, 돼지철과 연철 생산 비용이 절감되면서 말이 끄는 공공 철도가 등장했다.

1800년 볼턴과 와트의 특허 만료 후, 고압 증기 기관이 도입되어 증기 기관차 건설이 시작되었다. 고압 기관은 증기를 대기로 배출하여 응축기와 냉각수가 필요 없었고, 정지식 응축 기관보다 가볍고 작았다. 초기 증기 기관차는 광산에서 사용되었으며, 1825년 스톡턴과 달링턴 철도에서 증기 운행 공공 철도가 시작되었다.^[85]

1829년 레인힐 시험에서 로버트 스티븐슨의 기관차 설계가 성공하고, 1828년 열풍 기술 개발로 철 제작 연료 소비량이 감소하고 용광로 용량이 증가하면서 철도가 빠르게 도입되었다. 1830년 9월 15일, 리버풀-맨체스터 철도가 개통되어 아서 웰즐리 수상이 참석했다.^[86] 조셉 록과 조지 스티븐슨이 설계한 이 철도는 산업 도시 맨체스터와 항구 도시 리버풀을 연결했다. 초기 기술 문제에도 불구하고 철도는 승객과 화물 운송에 성공했다.

도시 간 철도의 성공, 특히 화물 운송은 철도 광풍을 일으켰다. 1830년대부터 대도시와 소도시를 연결하는 주요 철도 건설이 시작되었지만, 제1차 산업혁명 말기에 가속화되었다. 많은 노동자들이 철도 공사 후 도시 공장에 남아 노동력을 제공했다.

1804년 리처드 트레비식이 궤도 위를 달리는 증기 기관차를 발명했다.^[254] 이후 조지 스티븐슨 등에 의해 개량되어 1825년 세계 최초의 상용 철도인 스톡턴과 달링턴 철도가 개통되었다. 1829년 로버트 스티븐슨의 로켓호 개발로 증기 기관차의 기본 기구가 완성되었고, 1830년 리버풀과 맨체스터 철도 개통으로 철도 시스템이 완성되었다.^[255]

1830년대 후반 벨기에와 미국에서 철도망 정비가 시작되었고, 1850년까지 영국에는 6,000마일의 철도가 개통되었다.^[256] 1830년대에 미국, 프랑스, 독일, 러시아 등에도 철도가 개통되었고, 1850년경에는 이들 국가에도 상당한 길이의 철도망이 구축되었다.

4. 3. 도로

산업 혁명 당시 프랑스는 우수한 도로 시스템으로 유명했지만, 유럽 대륙과 영국의 대부분 도로는 상태가 좋지 않고 위험할 정도로 패여 있었다.^[74]^[81] 초기 영국 도로 시스템의 상당 부분은 수천 개의 지역 교구에서 관리가 부실했지만, 1720년대(때로는 그 이전)부터 통행료를 징수하고 일부 도로를 유지 관리하기 위해 턴파이크 트러스트가 설립되었다. 1750년대부터 주요 도로의 수가 증가하여 잉글랜드와 웨일스의 거의 모든 주요 도로가 턴파이크 트러스트의 책임이 되었다. 존 메트칼프, 토마스 텔퍼드 그리고 특히 존 매캐덤에 의해 새로운 공학 도로가 건설되었으며, 최초의 '매캐덤' 도로 구간은 1816년 브리스톨의 애쉬턴 게이트에 있는 마쉬 로드였다.^[82] 미국의 최초 매캐덤 도로는 1823년 헤거스타운과 붐즈보로 사이의 "붐즈보로 턴파이크 로드"였다.^[80]

주요 턴파이크 도로는 런던에서 방사형으로 뻗어 있었고, 왕립우편이 전국에 도달할 수 있는 수단이었다. 이 도로에서 무거운 화물 운송은 느리고 폭이 넓은 바퀴가 달린 수레를 여러 마리의 말이 끄는 방식으로 이루어졌다. 가벼운 물품은 더 작은 수레나 짐말 떼를 이용하여 운반되었다. 역마차는 부유한 사람들을 태웠고, 덜 부유한 사람들은 운송 수레를 이용하여 요금을 지불하고 이동할 수 있었다. 산업 혁명 동안 도로 운송의 생산성은 크게 증가했고, 여행 비용은 급격히 감소했다. 1690년에서 1840년 사이 장거리 운송 생산성은 거의 3배가 되었고, 역마차 운송은 4배 증가했다.^[83]

4. 4. 증기선

증기 기관이 개량되면서 증기 기관을 교통 수단에 사용하려는 시도가 이루어졌고, 그중 가장 먼저 실용화된 것은 증기선이었다. 1807년 로버트 펄턴(Robert Fulton)에 의해 하천 항해가 가능한 외륜선이 실용화되었다.^[251] --

초기 외륜선은 거친 파도에 약해 외양 항해에는 사용할 수 없었지만, 1830년대에는 개량된 외륜선이 외양 항해를 하였다. 그러나 증기선이 본격적으로 사용되기 시작한 것은 1840년대에 더 빠르고 안정적인 스크류 프로펠러가 개발된 이후였다.^[252]

5. 사회적 영향

산업 혁명은 사회에 여러 영향을 미쳤다. 산업화는 사회 문제를 야기하여 빈곤, 인구 증가, 물질적 부의 증가로 인해 사회 내 부유층과 빈곤층 사이의 긴장을 발생시켰다. 이러한 긴장은 때때로 폭력적으로 나타났고, 사회주의, 공산주의, 무정부주의와 같은 사상으로 이어졌다.^[87]^[88]

산업화는 공장의 탄생을 이끌었다. 공장 시스템은 많은 노동자들이 공장 일자리를 찾아 도시로 이주하면서 도시 지역의 성장에 기여했다. 이는 "면화도시"라는 별명을 가진 맨체스터의 방직 공장과 관련 산업, 그리고 세계 최초의 산업 도시에서 가장 잘 나타났다.^[131] 19세기 급격한 인구 증가는 새로운 산업 및 제조업 도시뿐만 아니라 런던과 같은 서비스 중심지에도 영향을 미쳤다.^[96] 저소득층 신규 거주자들은 과밀한 빈민가로 몰려들었고, 깨끗한 물, 위생, 공중보건 시설은 부족했다. 사망률, 특히 유아 사망률이 높았으며, 결핵, 콜레라, 티푸스 같은 질병이 만연했다.^[100]^[101]^[102]

프리드리히 엥겔스는 1844년 저서 ''영국 노동계급의 상황''에서 맨체스터와 다른 방직 도시의 열악한 환경을 묘사했다. 사람들은 조잡한 판잣집과 오두막에서 살았고, 위생 시설이 없었으며, 인구 밀도가 매우 높았다.^[103] 그러나 산업혁명은 사업가, 사무원, 감독관, 기술자 등으로 구성된 중산층을 만들어냈고, 이들은 더 나은 환경에서 살았다. 19세기 동안 새로운 공중보건법이 제정되면서 환경이 개선되었다. 엥겔스는 1892년판 서문에서 1844년에 기술했던 상황이 크게 개선되었음을 언급했다. 1875년 공중보건법은 보다 위생적인 협소주택으로 이어졌다.

산업혁명 동안 아동 노동은 심각한 문제였다. 많은 아이들이 어른들보다 훨씬 낮은 임금으로 열악한 환경에서 일을 강요당했다.^[135] 1788년 영국과 스코틀랜드의 수력 면방직 공장에서는 노동자의 3분의 2가 아동이었다. 공장법이 통과되어 아동 노동을 제한하려 했지만, 공장주들의 저항과 감독관 부족으로 인해 집행이 어려웠다.^[136]

산업 혁명은 노동자들의 노동 조합 결성을 용이하게 했다. 노동 조합은 파업을 통해 더 나은 조건을 요구할 수 있었다. 영국에서는 결합법으로 노동 조합 결성이 금지되었으나 1824년 폐지되었다. 톨퍼들 순교자 사건은 노동 운동의 상징이 되었다. 차티즘 운동은 정치적 평등과 사회 정의를 위해 싸운 최초의 대규모 조직된 노동 계급 정치 운동이었다. 노동자들은 친목회와 협동조합을 결성하여 경제적 어려움에 대비했다. 로버트 오웬과 같은 계몽된 산업가들은 이러한 조직을 지원했다. 1842년 총파업이 조직되어 영국 전역의 생산이 중단되었다.

급속한 산업화로 많은 수공업 노동자들이 일자리를 잃었다. 이들은 러다이트 운동을 통해 기계를 파괴하며 저항했다. 영국 정부는 군대를 동원하여 러다이트 운동을 진압했다.^[138]^[139]

산업혁명은 제조업 생산량 비율을 기준으로 측정했을 때 세계적으로 전례 없는 엄청난 경제적 불균형을 초래했다.^[140]

세계 제조업 생산량 비중 (퍼센트)^[140]
	1750	1800	1860	1880	1900
유럽	23.2	28.1	53.2	61.3	62.0
미국	0.1	0.8	7.2	14.7	23.6
일본	3.8	3.5	2.6	2.4	2.4
그 외 지역	73.0	67.7	36.6	20.9	11.0

산업혁명 동안 대기오염 수준이 높아지면서 19세기 중반 최초의 현대 환경법이 제정되었다.

환경 운동의 기원은 산업혁명 동안 대기 중 스모그 오염 증가에 대한 대응에서 찾을 수 있다. 대규모 공장의 등장과 석탄 소비량 급증은 산업 중심지에서 전례 없는 수준의 대기오염을 야기했다.^[144] 최초의 대규모 현대 환경법은 영국의 알칼리법이었다. 산업 도시의 지역 전문가와 개혁가들은 환경 훼손과 오염을 확인하고 개혁을 요구하는 풀뿌리 운동을 시작했다.^[147] 석탄 연기 감소 협회는 1898년 영국에서 설립되어 가장 오래된 환경 비정부기구 중 하나가 되었다. 1875년 공중 보건법은 모든 용광로와 벽난로가 자체 연기를 소비하도록 규정했고, 1926년 연기 감소법으로 확대되었다.^[148]

5. 1. 사회 구조 변화

산업혁명은 경제 구조뿐만 아니라 정치 구조에도 큰 변화를 가져왔다. 왕족과 귀족 중심의 지배 체제가 무너지고, 새롭게 떠오른 부르주아 계급이 선거법 개정을 이끌어냈다. 이러한 부르주아의 활약은 영국에서 노동자 계급의 성인 남성들이 선거권을 요구하며 차티스트 운동을 벌이게 했다. 이러한 일련의 규제들이 폐지되면서 점차 자유주의적인 경제 체제로 변화하였다.

산업혁명은 사회에 이른바 사회 문제를 야기하여, 많은 사람들을 관리하기 위한 새로운 아이디어를 필요로 했다. 한편으로는 빈곤, 다른 한편으로는 증가하는 인구와 물질적 부는 사회 내 부유층과 빈곤층 사이의 긴장을 초래했다.^[87] 이러한 긴장은 때때로 폭력적으로 나타났고,^[88] 사회주의, 공산주의, 무정부주의와 같은 사상으로 이어졌다.

산업혁명 이전에는 대부분의 노동력이 농업에 종사했다. 이들은 자영농, 소작농, 또는 무토지 농업 노동자였다. 전 세계 여러 지역의 가정에서는 실을 잣고, 천을 짜고, 옷을 만드는 것이 일반적이었다. 가정에서 시장 생산을 위해 실을 잣고 천을 짜기도 했다. 산업혁명 초기에는 인도, 중국, 이라크 및 아시아와 중동의 다른 지역에서 대부분의 목화 천을 생산했고, 유럽은 양모와 리넨 제품을 생산했다.

16세기 영국에서는 가내 수공업 시스템이 시행되었는데, 농민과 도시 사람들이 가정에서 시장을 위한 상품을 생산했다. 이는 '가내 공업'으로 불리기도 했다. 대표적인 가내 수공업 상품은 방적과 직조였다. 상인 자본가들은 원료를 제공하고, 노동자들에게 짝짓기 임금을 지급했으며, 상품 판매를 담당했다. 노동자들의 자재 횡령과 품질 저하는 흔한 문제였다. 원료 조달 및 배포와 완제품 인수에 대한 물류적 노력 또한 가내 수공업 시스템의 한계였다.^[2]

1792년 약 6파운드에 40방적기와 같은 초기 방적 및 직조 기계는 가내 공업 종사자들이 구입할 수 있었다.^[2] 이후 방적기, 방적 방추기 및 동력 직기와 같은 기계는 비쌌기 때문에 공장의 자본주의적 소유가 생겨났다.

산업혁명 동안 대부분의 섬유 공장 노동자는 미혼 여성과 어린이였으며, 많은 고아들도 포함되었다. 그들은 일반적으로 일요일만 쉬고 하루 12~14시간 일했다. 농번기의 한가한 기간 동안 여성들이 계절적으로 공장 일자리를 맡는 것이 일반적이었다. 교통 수단의 부족, 장시간 근무, 낮은 임금은 노동자를 모집하고 유지하는 데 어려움을 초래했다.^[29]

칼 마르크스는 농민과 가내 공업 종사자에 비해 공장 노동자의 사회적 관계 변화를 부정적으로 보았지만, 기술에 의해 가능해진 생산성 증가는 인정했다.^[89] 일부 경제학자들은 산업혁명의 실질적인 효과가 "역사상 처음으로 일반 서민들의 생활 수준이 지속적인 성장을 시작했다... 고전 경제학자들은 이러한 경제적 행태를 이론적 가능성으로조차 언급하지 않는다."는 것이라고 말한다. 반면 다른 학자들은 산업혁명 기간 동안 경제의 전반적인 생산력 성장은 전례 없는 것이었지만, 대다수 인구의 생활 수준은 19세기 후반과 20세기까지 의미 있게 성장하지 않았으며, 많은 면에서 초기 자본주의 하에서 노동자들의 생활 수준이 저하되었다고 주장한다. 일부 연구에서는 1780년대부터 1850년대까지 영국의 실질 임금이 15%만 증가했으며, 평균수명은 1870년대까지 급격하게 증가하지 않았다고 추정한다.^[90]^[91]

산업혁명 기간 동안 인구의 평균 키가 감소했는데, 이는 영양 상태도 악화되었음을 시사한다.^[92]^[93] 산업혁명 동안 아동의 평균 수명은 극적으로 증가했다. 런던에서 태어난 아이들 중 5세 이전에 사망한 비율은 1730년~1749년 74.5%에서 1810년~1829년 31.8%로 감소했다. 생활 조건에 대한 영향은 1950년대부터 1980년대까지 경제 및 사회 역사가들 사이에서 격렬하게 논쟁되었다. 1813년부터 1913년까지 노동자 임금은 상당히 증가했다.

산업 혁명은 인구와 1인당 소득이 동시에 증가한 최초의 시기였다.^[123] 호주를 건설한 죄수들에 따르면, 1700년부터 1740년까지 600만 명으로 유지되었던 잉글랜드와 웨일스의 인구는 1740년 이후 급격히 증가했다. 1801년 830만 명이었던 잉글랜드 인구는 1850년 1,680만 명으로 두 배 이상 증가했고, 1901년에는 다시 거의 두 배가 되어 3,050만 명에 달했다. 생활 조건의 개선으로 인해 19세기 영국의 인구는 1,000만 명에서 3,000만 명으로 증가했다. 유럽 인구는 1700년 약 1억 명에서 1900년 4억 명으로 증가했다.

18세기 후반 이후 현대 산업의 발전은 대규모 도시화와 새로운 대도시의 등장으로 이어졌다. 먼저 유럽에서 시작된 이러한 현상은 새로운 기회가 농촌 지역의 많은 이주민들을 도시 지역으로 불러들임에 따라 다른 지역으로 확산되었다. 1800년 당시 세계 인구의 3%만이 도시에 거주했지만, 21세기 초에는 거의 50%에 달했다. 맨체스터의 인구는 1717년 1만 명이었지만, 1911년에는 230만 명으로 급증했다.

여성 역사학자들은 산업혁명과 자본주의가 일반적으로 여성의 지위에 미친 영향에 대해 논쟁을 벌여왔다.^[124]^[125] 앨리스 클라크는 17세기 영국에 자본주의가 도래하면서 여성들이 경제적 중요성의 상당 부분을 상실함에 따라 여성의 지위가 낮아졌다고 주장한다. 클라크는 16세기 영국에서 여성들이 산업과 농업의 여러 측면에 참여했다고 주장한다. 가정은 생산의 중심 단위였고, 여성들은 농장 운영과 일부 상업 및 토지 소유지에서 중요한 역할을 수행했다. 그들의 유용한 경제적 역할은 남편과의 일종의 평등을 제공했다. 그러나 클라크는 17세기에 자본주의가 확장됨에 따라 남편이 가정 밖의 유급 노동 일자리를 맡고 아내는 무급 가사노동으로 전락하면서 노동 분업이 더욱 심화되었다고 주장한다. 중산층과 상류층 여성들은 하인을 감독하는 한가로운 가정 생활에 갇혔고, 하층층 여성들은 저임금 일자리를 강요받았다. 따라서 자본주의는 여성 권력에 부정적인 영향을 미쳤다.^[126]

좀 더 긍정적인 해석으로 아이비 핀치벡은 자본주의가 여성 해방의 조건을 만들었다고 주장한다.^[127] 틸리와 스콧은 여성의 지위의 연속성을 강조하며 영국 역사에서 세 단계를 발견했다. 산업화 이전 시대에는 생산이 대부분 가정용이었고 여성들은 가정의 필요를 충족시키는 많은 부분을 생산했다. 두 번째 단계는 초기 산업화 시대의 "가족 임금 경제"였는데, 온 가족이 남편, 아내, 장성한 자녀를 포함한 구성원들의 집합적 임금에 의존했다. 세 번째이자 현대적인 단계는 가족이 소비의 장소이고 여성들이 소비 수준 향상을 지원하기 위해 소매 및 사무직에 다수 고용되는 "가족 소비 경제"이다.^[128]

산업혁명이 유럽을 휩쓸면서 검소함과 성실함이라는 사상이 중산층 가정을 특징지었다. 이러한 가치관은 새뮤얼 스마일스의 저서 ''자조''에 나타나 있는데, 그는 빈곤층의 비참함은 "자발적이고 자기가 초래한 것으로, 게으름, 낭비, 방종, 비행의 결과"라고 말한다.^[129]

사회 구조 측면에서 산업 혁명은 귀족과 지주 계급을 능가하는 산업가와 사업가 계층인 중산층의 승리를 목격했다. 일반 노동자들은 공장과 제조업체에서 일자리가 증가했지만, 기계가 설정한 속도에 따라 장시간 노동의 엄격한 작업 환경에 놓이는 경우가 많았다. 1900년대 후반까지도 미국의 대부분의 산업 노동자들은 하루 10시간(철강 산업에서는 12시간) 일했지만, 적절한 삶에 필요한 최저 수준보다 20~40% 적은 임금을 받았다. 그러나 고용 측면에서 압도적으로 주요 산업이었던 섬유 산업의 노동자 대부분은 여성과 어린이였다.^[29] 노동 계급의 노동자들에게 산업 생활은 "그들 스스로의 노력으로 살 만하게 만들어야 하는 돌덩이 사막이었다."^[130]

혹독한 노동 조건은 산업 혁명이 일어나기 훨씬 전부터 만연했다. 산업화 이전 사회는 매우 정체되어 있었고 종종 잔혹했는데, 아동 노동, 열악한 생활 환경, 장시간 노동은 산업 혁명 이전에도 똑같이 만연했다.

산업화는 공장의 탄생으로 이어졌다. 공장 시스템은 많은 노동자들이 공장 일자리를 찾아 도시로 이주하면서 도시 지역의 성장에 기여했다. 이는 "면화도시"라는 별명을 가진 맨체스터의 방직 공장과 관련 산업, 그리고 세계 최초의 산업 도시에서 가장 잘 나타났다.^[131] 맨체스터의 인구는 1771년부터 1831년 사이에 6배나 증가했다. 브래드퍼드는 1811년부터 1851년 사이에 10년마다 50%씩 성장했고, 1851년에는 브래드퍼드 인구의 50%만이 실제로 그곳에서 태어났다.^[132]

1815년부터 1939년 사이에 유럽 인구의 20%가 빈곤, 급증하는 인구, 농민 농업과 수공업 생산의 붕괴로 인해 고향을 떠났다. 그들은 해외의 막대한 노동 수요, 토지의 용이한 확보, 그리고 저렴한 교통으로 인해 해외로 이끌렸다. 그러나 많은 사람들이 새로운 삶에서 만족스러운 삶을 찾지 못해 700만 명이 유럽으로 돌아왔다.^[133] 이러한 대규모 이주는 큰 인구 통계적 영향을 미쳤다. 1800년에는 세계 인구의 1% 미만이 해외 유럽인과 그 후손으로 구성되었지만, 1930년에는 11%를 차지했다.^[134] 미주 지역은 미국에 집중된 이러한 대규모 이민의 직격탄을 맞았다.

19세기 대부분 동안 생산은 주로 지역의 요구를 충족하기 위해 건설된, 일반적으로 수력으로 가동되는 소규모 공장에서 이루어졌다. 나중에는 각 공장에 자체 증기 기관과 굴뚝이 있어 보일러를 통해 효율적인 통풍을 가능하게 했다.

다른 산업에서는 공장 생산으로의 전환이 그렇게 분열적이지 않았다. 일부 산업가들은 노동자들의 공장 및 생활 환경을 개선하려고 노력했다. 가장 초기 개혁가 중 한 명은 로버트 오언으로, 뉴 라나크 공장 노동자들의 처우 개선을 위한 선구적인 노력으로 알려져 있으며, 종종 초기 사회주의 운동의 주요 사상가 중 한 명으로 여겨진다.

1746년에는 브리스틀 근처 웜리에서 통합된 황동 공장이 가동되었다. 원료는 한쪽 끝으로 들어가 황동으로 제련되어 팬, 핀, 와이어 및 기타 제품으로 가공되었다. 현장에는 노동자를 위한 주택이 제공되었다. 조시아 웨지우드와 매슈 불턴(소호 제조 공장은 1766년에 완공되었음)은 공장 시스템을 채택한 또 다른 저명한 초기 산업가였다.

전통적인 수공업 섬유 생산 중심지였던 인도, 중동 일부 지역, 그리고 후대의 중국은 기계로 생산된 섬유와의 경쟁에서 살아남지 못했다. 수십 년에 걸쳐 수공업 섬유 산업이 파괴되면서 수백만 명이 일자리를 잃었고, 그중 많은 사람들이 굶주림에 시달렸다.^[29]

산업혁명은 제조업 생산량 비율을 기준으로 측정했을 때 세계적으로 전례 없는 엄청난 경제적 불균형을 초래했다.

세계 제조업 생산량 비중 (퍼센트)^[140]
	1750	1800	1860	1880	1900
유럽	23.2	28.1	53.2	61.3	62.0
미국	0.1	0.8	7.2	14.7	23.6
일본	3.8	3.5	2.6	2.4	2.4
그 외 지역	73.0	67.7	36.6	20.9	11.0

또 다른 이론은 영국의 발전이 진보, 기술, 그리고 노력을 믿는 기업가 계층의 존재 때문이라는 것이다. 이 계층의 존재는 종종 프로테스탄트 윤리(참조 막스 베버) 및 침례교와 퀘이커교 그리고 장로교와 같이 잉글랜드 내전을 거치면서 번성했던 반체제 프로테스탄트 종파들의 특수한 지위와 관련이 있다. 1688년 명예혁명에서 영국에 입헌 군주제의 원형이 수립된 후 법치에 대한 신뢰가 강화되었고, 잉글랜드 은행이 국가 부채 관리를 기반으로 안정적인 금융 시장이 등장하면서 산업적 모험에 대한 민간 금융 투자의 능력과 관심이 높아졌다.^[201]

비국교도들은 당시 영국의 두 개의 대학교에서 교육을 받는 것뿐만 아니라 거의 모든 공직에서 배제되거나 낙담했다 (비국교도들은 여전히 스코틀랜드의 네 개의 대학교에서 공부할 자유가 있었다). 왕정 복고가 이루어지고 영국 성공회 가입이 테스트 법에 따라 의무화되자, 그들은 은행업, 제조업 및 교육에 적극적으로 참여하게 되었다. 특히 유니테리언교도들은 반체제 아카데미를 운영하면서 교육에 매우 적극적으로 참여했는데, 옥스퍼드와 케임브리지 대학교 및 이튼, 해로우와 같은 학교와는 달리 수학과 과학에 많은 관심을 기울였다. 이는 제조 기술 발전에 매우 중요한 학문 분야였다.

역사가들은 때때로 이러한 사회적 요인을 관련 국가 경제의 성격과 함께 매우 중요한 것으로 간주한다. 이러한 종파의 신자들은 정부의 특정 부문에서 배제되었지만, 전통적인 금융가나 다른 사업가와 같은 많은 중산층 사람들에게 제한적인 범위 내에서 동료 프로테스탄트로 여겨졌다. 이러한 상대적인 관용과 자본 공급을 감안할 때, 이러한 종파의 보다 기업적인 구성원들에게는 17세기 과학 혁명 이후에 만들어진 기술에서 새로운 기회를 모색하는 것이 자연스러운 출구였다.

산업혁명에 앞서 영국에서는 신모직물이라 불리는 얇은 양모 제품의 생산이 성행하였다. 원래 영국에서는 중세 말기부터 모직물이 번성하여 플랑드르 등에 비교적 두꺼운 반제품을 수출하였다. 이러한 종류의 모직물은 신모직물에 대하여 구모직물이라고 불린다.

그 후, 모직물의 주류는 신모직물로 바뀌었고, 초기 영국은 프랑스나 네덜란드 17주 등에서 신모직물을 수입했지만, 종교 개혁 이후 스페인과의 관계 악화로 수입이 중단되자, 80년 전쟁의 혼란을 피해 대륙에서 탈출한 프로테스탄트들을 모아 자국 내 생산을 시작한다.

이러한 모직물 생산은 도시가 아닌 각지의 농촌에서 이루어지는 경우가 많았다. 농촌에는 항상 잉여 노동력이 존재하였고, 또한 영국에서는 상당히 폐지가 진행되었음에도 불구하고, 도시에서는 규제에 얽매이는 경우가 있어 자유로운 생산에 장애가 발생하기 쉬웠기 때문이다. 도시에 있는 도매상이 기재를 가진 농민에게 원료를 공급하고, 농민이 부업으로 직물을 생산하는 경우가 많았는데, 이러한 생산 방식은 도매상 제내수 공업이라고 불렸다. 일부에서는 이것이 더욱 대규모화되어 공장에 생산자를 집중시켜 생산하는, 소위 공장제 수공업(마뉴팩처)으로 발전하는 경우도 나타났다. 이러한 농촌 공업의 발전은 프로토 산업화라고 불린다. 모직물 공업에서 축적된 자본은 후에 면직물 공업에 이용되어 산업혁명으로 이어졌다고 여겨진다. 초기 면직물 공업에는 그다지 큰 설비 투자가 필요하지 않았다. 모직물의 담당자였던 하급 지주 계층의 젠트리 및 그 외에도 여러 가지 직업의 사람들의 참여가 알려져 있다. 그들 대부분은 축적된 자본이 아니라 빚으로 필요한 자금을 조달했다고 알려져 있으며, 유연한 자금 공급이 당시로서는 문제였다고도 말해진다.

18세기부터 19세기에 걸쳐 서유럽에서는 일련의 농업 기술적 개혁(영국에서는 특히 농업혁명이라 불림)이 있었다. 휴경지를 없앤 노퍽 농법의 도입, 토지 둘러싸기 운동에 의한 집약적 토지 이용 등으로 식량 생산이 급격히 증가한 반면, 중소 농민들은 자영농에서 임금 노동자로 전락했다. 하지만, 임금 노동자가 되었음에도 불구하고, 종전에 알려진 것처럼 직업을 잃고 도시로 유입된 것은 아니다.

농업혁명에 의한 신농법은 넓은 토지를 필요로 했지만, 여전히 경작을 위한 인력도 필요로 했고, 자영농이었던 사람들은 같은 땅에서 그대로 농업 노동자가 되었다는 것이 옳다. 오히려 식량 생산의 증가에 의해 가져온 인구 증가에 의해 산업혁명에 필요한 노동력이 충당되었다고 할 수 있다.

이 인구 증가는 영국에 국한되지 않고 서유럽 전역에서 일어나고 있으며, 인구 혁명이라고도 불린다. 또한, 이 외에도 아일랜드에서의 인구 유입도 노동력 수요에 대응했지만, 경쟁에 직면하게 된 프로테스탄트계 영국 노동자들과의 사이에 마찰을 일으켜, 1780년 런던에서 발생한 반 가톨릭 폭동의 원인이 되기도 했다.

자본의 축적이나 인구 증가는 어느 쪽이든 영국 고유의 사항이라기보다는 유럽에 공통적인 사항이며, 현재 흔히 말해지듯이, 산업혁명 전야의 영국과 프랑스에는 큰 차이가 없었다. 오히려 수공업이라는 점에서는 영국보다 유럽 대륙 국가들이 약간 더 발달했다고도 한다.

프랑스에서 일어나지 않고 영국에서 일어난 산업혁명의 원인은 영국에 있고 프랑스에 없던 것, 즉 광대한 해외 식민지였다. 초기 산업혁명에서 생산된 많은 잡화류가 유럽 이외의 지역으로 향했다는 점에서 산업혁명에서 해외 식민지의 중요성을 알 수 있다. 이러한 대외 무역의 번영으로 영국 상업혁명이라 불리는 급격한 상업의 성장이 일어나 영국은 산업혁명에 필요한 자본의 축적이 가능하게 되었다. 또한, 길드의 폐지 등 국내 상업 자체의 개혁도 진행되었다.

산업혁명은 1760년대부터 1830년대까지 매우 길고 점진적인 변화였지만, 산업혁명 이전과 이후의 사회 모습은 격변했다. 농민의 비율은 감소하고 상공업 종사자가 급증했는데, 그중에서도 광업 및 제조업에 종사하는 노동자 수가 크게 증가했다. 공업의 비율이 높아짐에 따라 도시에는 많은 노동자가 모여 살게 되면서 도시화가 이때부터 점차 진행되기 시작했다. 생산 시스템도 기존의 가내수공업에서 공장제 수공업(마뉴팩처)로 바뀌면서, 도시에 대규모 공장을 건설하여 기계로 생산하는, 소위 공장제 기계공업의 비율이 증가했다. 그러나 영국에서도 공장제 기계공업은 1830년대 이후까지는 공업 생산의 주류는 아니었고, 각지에 수공업이 남아 있었던 것은 주목할 만하다.^[258] 또한, 이러한 흐름 속에서 공업에 종사하는 사람들 사이에서 계층 분화가 일어나, 공장을 소유한 산업자본가 계층과 그 공장에서 일하는 노동자 계층이 형성되었다.

산업혁명의 진전과 그에 따른 공업 생산의 증대는 공장을 소유한 산업 자본가들의 세력 확대를 가져왔고, 참정권을 요구하는 목소리도 높아졌다. 이러한 움직임은 1832년 휘그당의 그레이 내각이 인구가 극히 적은, 소위 "부패 선거구"를 폐지하고 부르주아 계층에 선거권을 확대하는 것으로 이어졌다. 이러한 움직임 속에서 산업 자본가 계층은 기존의 지주 귀족 계층과 결합을 강화하여 지배 계층의 일원이 되었지만, 한편으로는 노동자 계층의 불만도 매우 높았다. 노동자의 생활 수준은 매우 낮았고, 광산과 공장에서는 아동 노동 등의 문제도 심각했다. 1811년부터 1812년에 걸친 러다이트 운동 등의 항의를 반복하게 되었다. 이 자본가와 노동자의 대립은 산업화가 진행됨에 따라 더욱 심각해졌고, 이후 세계 정치의 중요한 저류 중 하나가 되었다.

영국의 공업 생산은 최성기였던 1820년대에는 단일 국가로서 세계 공업 생산의 절반(50%)을 차지하게 되었고, 이후 1870년대까지 영국은 세계 최대의 공업 국가로 남아 "세계의 공장"이라고 불리게 되었다.^[259]

산업혁명기의 생활 수준은 항상 논쟁의 대상이 되어 왔다. 특히 도시 지역에서는 도시 개발 기술의 발전이나 위생 개념의 발전 등이 인구 증가를 따라가지 못하고 임금 수준도 낮아 산업혁명 이전보다 생활 수준이 낮아졌다는 견해가 있는 한편, 운송비용 감소와 특히 면직물 가격 하락에 따른 의류 사정 개선 등이 그것을 상당 부분 상쇄했다는 견해도 있다.

5. 2. 사회 문제

공업화로 인해 농촌 인구 대부분이 도시로 이동하면서 도시 인구가 폭발적으로 증가했다. 그러나 산업혁명 시기 도시는 석탄 연기로 공기가 오염되었고, 비위생적이며 악취가 심하고 사람이 붐비는 불결한 곳으로 변했다.

노동자에 대한 인권 유린도 산업혁명과 함께 대두되기 시작했다. 공장주들은 노동자들에게 장시간 노동을 강요했고, 소비와 휴식도 극히 제한했다. 또한 아동 노동이라는 비상식적인 일이 벌어지기도 했다. 당시 자본가들은 고아들을 구빈원에서 감언이설로 유혹해 데려와 일을 시켰다. 1833년 영국 의회조사에 따르면 지각을 이유로 임금을 깎는 일까지 있어서 영국에서는 어린이 노동을 금지시켰다. 또한 야간 근무를 금지하는 등의 관련 법이 제정되기도 했다. 미국에서는 정부의 탄압과 언론의 왜곡 보도에도 불구하고, 임금 감축과 장시간 노동에 반대하는 노동자들이 8시간 노동을 요구하는 노동 운동이 일어났다. 식사는 빵과 감자가 대부분이었으며, 차와 버터 등이 곁들여지는 정도였다.^[87]

산업혁명기에 발생한 사회 문제 중에는 노동자들의 건강 문제도 있었다. 노동자의 수명은 귀족 계급보다 훨씬 짧았는데, 이는 비위생적인 전염병 때문으로 여겨진다. 이러한 노동자들의 비참한 삶은 자본주의에 반대하는 사회주의 운동을 일으켰으며, 마르크스의 '과학적 사회주의' 정립에 의해 논리를 갖게 되었다.^[88]

구조적인 측면에서 산업혁명은 사회에 이른바 사회 문제를 제기하여, 많은 사람들을 관리하기 위한 새로운 아이디어를 요구했다. 한편으로는 가시적인 빈곤과 다른 한편으로는 증가하는 인구와 물질적인 부가 사회 내에서 매우 부유한 사람들과 가장 가난한 사람들 사이의 긴장을 야기했다. 이러한 긴장은 때때로 폭력적으로 분출되었고, 사회주의, 공산주의, 무정부주의와 같은 철학적 사상으로 이어졌다.

산업혁명 동안 대부분의 섬유 공장 노동자는 미혼 여성과 어린이였으며, 많은 고아들도 포함되었다. 그들은 일반적으로 일요일만 쉬고 하루 12~14시간 일했다. 농번기의 한가한 기간 동안 여성들이 계절적으로 공장 일자리를 맡는 것이 일반적이었다. 적절한 교통 수단의 부족, 장시간 근무, 낮은 임금으로 인해 노동자를 모집하고 유지하는 데 어려움이 있었다.^[29] 농민과 가내 공업 종사자에 비해 공장 노동자의 사회적 관계 변화는 칼 마르크스가 부정적으로 보았지만, 그는 기술에 의해 가능해진 생산성 증가를 인식했다.^[89]

19세기 급격한 인구 증가는 새로운 산업 및 제조업 도시뿐만 아니라 에든버러와 런던과 같은 서비스 중심지에도 영향을 미쳤다.^[96] 가장 중요한 요소는 자금 조달이었는데, 이는 대규모 건설업체와 직접 거래하는 주택 조합에 의해 이루어졌다.^[97]^[98] 집주인에게서 주택을 임차하는 것이 주된 임대 형태였다. P. 켐프는 이것이 일반적으로 임차인에게 유리했다고 말한다.^[99] 사람들이 너무 빨리 이주해와 모든 사람을 위한 적절한 주택을 건설할 자본이 부족했기 때문에 저소득층 신규 거주자들은 점점 더 과밀한 빈민가로 몰려들었다. 깨끗한 물, 위생, 그리고 공중보건 시설은 부족했고, 사망률, 특히 유아 사망률이 높았으며 젊은 성인 사이에서는 결핵이 만연했다. 오염된 물로 인한 콜레라와 티푸스가 풍토병이었다. 농촌 지역과 달리 1840년대 아일랜드를 황폐화시킨 것과 같은 기근은 없었다.^[100]^[101]^[102]

비위생적인 환경을 폭로하는 많은 저작물들이 등장했다. 가장 유명한 출판물은 사회주의 운동의 창시자 중 한 명인 프리드리히 엥겔스의 1844년 저서 ''영국 노동계급의 상황''이었다. 이 책에서 엥겔스는 맨체스터와 다른 방직 도시의 뒷골목을 묘사하는데, 사람들은 조잡한 판잣집과 오두막에서 살았고, 일부는 완전히 폐쇄되지 않았으며, 일부는 흙바닥이었다. 이러한 판잣촌들은 불규칙한 모양의 구획과 주택 사이에 좁은 통로가 있었고, 위생 시설이 없었으며, 인구 밀도가 극도로 높았다.^[103] 그러나 모든 사람이 그렇게 열악한 환경에서 살았던 것은 아니었다. 산업혁명은 사업가, 사무원, 감독관, 기술자 등으로 구성된 중산층을 만들어냈고, 이들은 훨씬 더 나은 환경에서 살았다.

19세기 동안 하수, 위생 및 주택 건설과 같은 것을 규제하는 새로운 공중보건법이 제정되면서 환경이 개선되었다. 엥겔스는 1892년판 서문에서 1844년에 기술했던 대부분의 상황이 크게 개선되었음을 언급했다. 예를 들어, 1875년 공중보건법은 보다 위생적인 협소주택으로 이어졌다.

환경 운동의 기원은 산업혁명 동안 대기 중의 스모그 오염 증가에 대한 대응에서 찾을 수 있다. 대규모 공장의 등장과 석탄 소비량의 급증은 산업 중심지에서 전례 없는 수준의 대기오염을 야기했다. 1900년 이후 대량의 산업 화학 물질 배출은 증가하는 처리되지 않은 인간 배설물의 양에 더해졌다.^[144] 최초의 대규모 현대 환경법은 1863년에 통과된 영국의 알칼리법으로, 소다회 생산에 사용되는 르블랑 공정에서 발생하는 유해한 대기오염(염화수소 가스)을 규제하기 위한 것이었다. 이 오염을 억제하기 위해 알칼리 감독관 1명과 부감독관 4명이 임명되었다. 감독관의 책임은 점차 확대되어 1958년 알칼리 명령으로 연기, 먼지, 먼지 및 연기를 배출하는 모든 주요 중공업이 감독을 받게 되었다.

산업 도시의 지역 전문가와 개혁가들은 특히 1890년 이후 환경 훼손과 오염을 확인하고 개혁을 요구하고 달성하기 위한 풀뿌리 운동을 시작하는 데 앞장섰다.^[147] 일반적으로 최우선 순위는 수질 및 대기 오염이었다. 석탄 연기 감소 협회는 1898년 영국에서 설립되어 가장 오래된 환경 비정부기구 중 하나가 되었다. 석탄 연기로 인한 어둠에 좌절한 화가 윌리엄 블레이크 리치먼드가 설립했다. 이전의 법률들이 있었지만, 1875년 공중 보건법은 모든 용광로와 벽난로가 자체 연기를 소비하도록 규정했다. 또한 다량의 검은 연기를 배출하는 공장에 대한 제재를 규정했다. 이 법의 조항은 1926년 연기 감소법으로 확대되어 그을음, 재 및 거친 입자와 같은 다른 배출물을 포함하고 지방 당국이 자체 규정을 부과할 수 있도록 했다.^[148]

5. 3. 사회 운동

공업화로 농촌 인구의 대부분은 도시로 가게 되었으며, 이로 인해 도시 인구는 폭발적으로 증가했다. 하지만 산업혁명 시기 도시는 석탄 연기로 공기가 나빠졌고, 비위생적이고 악취가 심하며, 사람이 북적대는 불결한 곳으로 변했다.^[87]

노동자에 대한 인권 유린도 산업혁명 때부터 대두되기 시작되었다. 공장주들은 노동자들에게 장시간 노동을 강요했고, 소비와 휴식도 극히 제한했다. 또한 어린이 노동이라는 비상식적인 일이 벌어지기도 했다. 당시 자본가들은 고아들을 구빈원에서 감언이설로 유혹해 데려와 일을 시켰으며(아동 노동), 1833년 영국 의회조사에 따르면 지각을 했다는 이유로 임금을 깎는 일까지 있어서 영국에서는 어린이 노동을 금지시켰다. 야간 근무를 금지하는 법이 제정되기도 했고, 미국에서는 정부의 탄압과 언론의 왜곡 보도에도 불구하고, 임금 감축과 장시간 노동에 반대하는 노동자들이 8시간 노동을 요구하는 노동 운동이 일어났다.

산업혁명기에 발생한 사회 문제 중에는 노동자들의 건강 문제도 있었다. 노동자의 수명은 귀족 계급보다 훨씬 짧았는데, 이는 비위생적인 전염병 때문으로 여겨진다. 이러한 노동자들의 비참한 삶은 자본주의에 반대하는 사회주의 운동을 일으켰으며, 마르크스의 '과학적 사회주의' 정립에 의해 논리를 갖게 되었다.^[87]

산업 혁명은 사회에 사회 문제를 제기하여, 많은 사람들을 관리하기 위한 새로운 아이디어를 요구했다. 한편으로는 빈곤과 다른 한편으로는 증가하는 인구와 물질적인 부가 사회 내에서 부유한 사람들과 가난한 사람들 사이의 긴장을 야기했다.^[87] 이러한 긴장은 때때로 폭력적으로 분출되었고,^[88] 사회주의, 공산주의, 무정부주의와 같은 철학적 사상으로 이어졌다.

산업 혁명은 노동력을 공장, 제조업체, 광산으로 집중시켜, 노동자들의 이익을 증진하기 위한 노동 조합의 조직을 용이하게 했다. 영국에서는 결합법에 따라 1824년 폐지될 때까지 노동자들이 노동 조합을 결성하는 것이 금지되었다. 이후에도 노동 조합은 여전히 심각한 제약을 받았다. 1834년 영국 신문 한 곳은 노동 조합을 "어느 나라에서든 법의 보호 아래 뿌리를 내리도록 허용된 가장 위험한 제도..."라고 묘사했다.^[137]

1832년 개혁법은 영국의 투표권을 확대했지만 보통선거는 허용하지 않았다. 그 해에 도싯주 톨퍼들의 6명의 남성이 1830년대 임금의 점진적인 하락에 항의하기 위해 농업 노동자 친목회를 설립했다. 1834년에 지역 지주인 제임스 프램프턴은 친목회 회원들이 서로에게 선서를 한 것을 이유로, 1797년의 모호한 법률을 인용하여 총리 멜번 경에게 노동 조합에 대해 불만을 제기하는 편지를 썼다. 6명의 남성은 체포되어 유죄 판결을 받고 오스트레일리아로 유형되었다. 그들은 톨퍼들 순교자로 알려지게 되었다. 1830년대와 1840년대에 차티즘 운동은 정치적 평등과 사회 정의를 위해 싸운 최초의 대규모 조직된 노동 계급 정치 운동이었다.

노동자들은 또한 경제적 어려움에 대비한 상호 지원 그룹으로 친목회와 협동조합을 결성했다. 로버트 오웬과 같은 계몽된 산업가들은 노동 계급의 조건을 개선하기 위해 이러한 조직을 지원했다. 노동 조합은 파업권에 대한 법적 제한을 서서히 극복했다. 1842년에는 차티즘 운동을 통해 면직공과 광부가 참여하는 총파업이 조직되어 영국 전역의 생산이 중단되었다. 결국, 노동자들을 위한 효과적인 정치 조직은 노동 조합을 통해 달성되었고, 1867년과 1885년 선거권 확대 이후 사회주의 정당을 지지하기 시작했으며, 그 후 영국 노동당이 되었다.

영국 경제의 급속한 산업화로 많은 수공업 노동자들이 일자리를 잃었다. 이 운동은 노팅엄 근처의 레이스와 양말 직공들 사이에서 처음 시작되어 섬유 산업의 다른 지역으로 확산되었다. 이러한 실직자들, 직조공들, 그리고 다른 많은 사람들은 일자리를 빼앗은 기계에 대한 적의를 품고 공장과 기계를 파괴하기 시작했다. 이러한 공격자들은 민속 인물인 네드 러드의 추종자라는 뜻으로 러다이트로 알려지게 되었다.^[138] 러다이트 운동은 빠르게 인기를 얻었고, 영국 정부는 민병대 또는 군대를 사용하여 산업을 보호하는 강력한 조치를 취했다. 체포된 폭도들은 재판을 받고 교수형에 처해졌거나 종신형의 유형을 선고받았다.^[139]

1830년대 영국 남부 지역이 캡틴 스윙 소요 사태로 큰 피해를 입었을 때와 같이 다른 부문에서도 산업화가 진행됨에 따라 불안이 계속되었다. 탈곡기가 특히 표적이 되었고, 건초더미 태우기가 흔한 일이었다. 그러나 폭동으로 최초의 노동 조합이 결성되고 개혁에 대한 압력이 더욱 커졌다.

산업혁명은 1760년대부터 1830년대까지 매우 길고 점진적인 변화였지만, 산업혁명 이전과 이후의 사회 모습은 격변했다. 농민의 비율은 감소하고 상공업 종사자가 급증했는데, 그중에서도 광업 및 제조업에 종사하는 노동자 수가 크게 증가했다. 공업의 비율이 높아짐에 따라 도시에는 많은 노동자가 모여 살게 되면서 도시화가 이때부터 점차 진행되기 시작했다. 생산 시스템도 기존의 가내수공업에서 공장제 수공업으로 바뀌면서, 도시에 대규모 공장을 건설하여 기계로 생산하는 소위 공장제 기계공업의 비율이 증가했다. 그러나 영국에서도 공장제 기계공업은 1830년대 이후까지는 공업 생산의 주류는 아니었고, 각지에 수공업이 남아 있었다.^[258] 또한, 이러한 흐름 속에서 공업에 종사하는 사람들 사이에서 계층 분화가 일어나, 공장을 소유한 산업자본가 계층과 그 공장에서 일하는 노동자 계층이 형성되었다.

산업혁명의 진전과 그에 따른 공업 생산의 증대는 공장을 소유한 산업 자본가들의 세력 확대를 가져왔고, 참정권을 요구하는 목소리도 높아졌다. 이러한 움직임은 1832년 휘그당의 그레이 내각이 인구가 극히 적은, 소위 "부패 선거구"를 폐지하고 부르주아 계층에 선거권을 확대하는 것으로 이어졌다. 이러한 움직임 속에서 산업 자본가 계층은 기존의 지주 귀족 계층과 결합을 강화하여 지배 계층의 일원이 되었지만, 한편으로는 노동자 계층의 불만도 매우 높았다. 노동자의 생활 수준은 매우 낮았고, 광산과 공장에서는 아동 노동 등의 문제도 심각했다. 1811년부터 1812년에 걸친 러다이트 운동 등의 항의를 반복하게 되었다. 이 자본가와 노동자의 대립은 산업화가 진행됨에 따라 더욱 심각해졌고, 이후 세계 정치의 중요한 저류 중 하나가 되었다.

6. 산업혁명의 확산

산업혁명은 18세기 중반 영국에서 시작되었지만, 19세기 중반까지 유럽 대륙에서는 일부 지역에만 영향을 미쳤다. 1875년 이후, 즉 19세기 후반에 들어서야 산업화가 가속화되었다. 미국을 제외한 유럽 이외 지역의 산업화는 훨씬 늦게 일어났다.^[261]

산업화를 촉진한 여섯 가지 요인은 다음과 같다.

영국 농업혁명에서 보이는 것과 같은 높은 수준의 농업 생산성
경영 및 기업가적 기술 인력
항구, 강, 운하 및 도로
석탄, 철, 폭포와 같은 천연자원
사업을 지원하는 정치적 안정과 법 체계
투자할 수 있는 금융 자본^[20]^[21]

영국에서 산업화가 시작되자 영국 기업가들의 산업 전문 지식 수출 열의와 공정 수입 의지가 새로운 요인으로 추가되었다. 영국은 이러한 기준을 충족하여 18세기에 산업화를 시작했고, 19세기 초 서유럽(특히 벨기에, 프랑스, 독일)과 미국으로, 19세기 후반에는 일본으로 산업화가 확산되었다.^[20]^[21]

1830년대에 영국에서 산업혁명이 거의 완료되자, 유럽과 미국, 일본 등 영국 이외의 국가들로 산업혁명이 전파되기 시작했다. 벨기에는 1830년 독립과 거의 동시에 산업혁명이 시작되면서 가장 먼저 산업혁명이 전파된 곳이다. 프랑스와 미국에서도 거의 동시기에 산업혁명이 시작되었다.^[260]

영국과 다른 국가들의 산업혁명에서 가장 큰 차이점은 철도의 유무이다. 1825년에 실용화된 증기기관차식 철도는 순식간에 유럽과 미국 여러 국가로 전파되어 수송 시스템을 혁신적으로 바꾸었다. 또한, 이러한 후발 국가들은 영국의 기술과 사회 시스템을 도입하여 발전할 수 있었기 때문에 더욱 빠른 성장이 가능했다.

1834년 독일 관세 동맹 성립으로 광대한 공동 시장을 확보한 독일 여러 주들이 1840년대부터 산업혁명을 시작했다. 그 후 19세기 후반에는 이탈리아, 러시아, 스웨덴 등 북유럽 국가들이 산업혁명을 시작했다. 아시아에서는 일본이 유일하게 산업혁명을 성공시켜 산업화 사회를 건설해 나갔다. 영국 산업혁명이 거의 민간 자본만으로 "아래로부터" 달성된 것과는 달리, 이들 후발 국가의 대부분에서는 정부가 적극적으로 산업 육성에 나서 이른바 "위로부터"의 산업혁명이 추진되었다.

6. 1. 유럽

유럽 대륙에서 산업 혁명은 영국보다 늦게 시작되었다. 벨기에와 프랑스에서 시작되어 19세기 중반까지 독일 여러 주로 확산되었다. 많은 산업에서 이는 영국에서 개발된 기술을 새로운 지역에 적용하는 것을 의미했다. 일반적으로 기술은 영국에서 구입되었거나 영국의 기술자와 기업가들이 새로운 기회를 찾아 해외로 이주했다.^[149]^[150] 1809년까지 베스트팔리아의 루르 계곡 일부는 영국의 산업 지역과의 유사성 때문에 '미니어처 영국'이라고 불렸다. 대부분의 유럽 정부는 새로운 산업에 국가 자금을 지원했다. 어떤 경우(예: 철강)에는 지역적으로 자원의 이용 가능성이 달라 영국 기술의 일부 측면만 채택되는 경우도 있었다.^[149]^[150]

콩스탕탱 뫼니에(Constantin Meunier)가 그린 벨기에 우그레(Ougrée)의 제철 생산 모습 (1885)

벨기에는 산업혁명이 일어난 두 번째 국가이자 유럽 대륙에서는 첫 번째 국가였으며, 왈로니아(프랑스어를 사용하는 벨기에 남부)가 선두를 달렸다. 1820년대 중반부터, 특히 1830년 벨기에가 독립 국가가 된 이후, 리에주와 샤를루아 주변의 탄광 지역에 코크스 용광로와 파들링(puddling) 및 압연 공장을 포함한 수많은 공장이 건설되었다. 선두주자는 이주한 영국인 존 코커릴이었다. 그의 세랑 공장은 1825년 초부터 엔지니어링에서 원자재 공급에 이르기까지 모든 생산 단계를 통합했다.^[158]

왈로니아는 산업 확장의 급진적인 진화를 보여주는 사례였다. 석탄(프랑스어 "houille"은 왈로니아에서 만들어짐) 덕분에, 이 지역은 영국에 이어 세계 2위의 산업 강국이 되었다. 많은 연구자들은 ''산업 지대''를 지적하며 "...특히 앵강, 삼브르강, 뫼즈강 계곡, 보리나주와 리에주 사이에는 석탄 채굴과 제철을 기반으로 한 거대한 산업 발전이 있었다..."라고 말한다. 필립 락손(Philippe Raxhon)은 1830년 이후 시기에 대해 "왈로니아 지역이 영국에 이어 세계에서 두 번째 산업 강국이 되고 있다는 것은 선전이 아니라 현실이었다."라고 썼다.

프랑스의 산업혁명은 다른 국가들이 따랐던 주요 모델과 일치하지 않았기 때문에 특별한 과정을 거쳤다. 대부분의 프랑스 역사학자들은 프랑스가 명확한 '이륙(take-off)' 단계를 거치지 않았다고 주장한다. 대신 프랑스의 경제 성장과 산업화 과정은 18세기와 19세기를 거쳐 느리고 꾸준하게 진행되었다.

1871년 통일된 독일은 대학과 산업 연구소의 화학 연구에서 선두적인 위치를 차지함에 따라 19세기 후반 세계 화학 산업을 지배하게 되었다. 처음에는 아닐린을 기반으로 한 염료 생산이 중요했다.^[160]

독일의 정치적 분열(30여 개의 주)과 만연한 보수주의는 1830년대 철도 건설을 어렵게 만들었다. 그러나 1840년대에는 주요 도시들을 연결하는 간선이 건설되었고, 각 독일 주는 자국 영토 내의 철도를 담당했다. 처음에는 기술 기반이 부족하여 독일은 영국에서 기술과 장비를 수입했지만, 빠르게 철도 운영 및 확장에 필요한 기술을 습득했다.

6. 2. 미국

18세기 후반과 19세기 초 영국과 서유럽 일부 지역이 산업화를 시작했을 때, 미국은 주로 농업과 천연자원 생산 및 가공 경제였다.^[166] 당시 미국은 크고 인구 밀도가 낮은 국가였기에, 농산물과 천연자원을 처리하는데 도로와 운하 건설, 증기선 도입, 철도 건설이 중요했다.^[167]^[168]

산업혁명 시대 미국의 중요한 기술적 기여는 면화 솜털 제거기와 호환 부품 제조 시스템의 개발이었으며, 이는 미국의 밀링 기계 개발에 의해 촉진되었다. 기계 공구와 호환 부품 시스템의 개발은 19세기 후반 미국이 세계 최고의 산업 국가로 부상하는 기반이 되었다.

올리버 에반스는 1780년대 중반에 곡물이 승강기 버킷에 실리는 순간부터 밀가루가 마차에 배출될 때까지 노동력이 필요하지 않은 제어 메커니즘과 컨베이어를 사용하는 자동화된 밀가루 공장을 발명했다. 이는 최초의 현대식 자재 취급 시스템으로 간주되며, 대량 생산으로 나아가는 중요한 진전이었다.^[59]

미국은 원래 곡물 제분과 같은 소규모 응용 분야에 말이 끄는 기계를 사용했지만, 1790년대에 섬유 공장이 건설되기 시작하면서 결국 수력으로 전환했다. 결과적으로 산업화는 빠르게 흐르는 강이 있는 뉴잉글랜드와 미국 북동부에 집중되었다. 새로운 수력 생산 라인은 말이 끄는 생산보다 더 경제적임이 입증되었다. 19세기 후반에는 증기 기관을 이용한 제조업이 수력을 이용한 제조업을 추월하여 중서부로 산업이 확산될 수 있었다.

토마스 소머스와 캐벗 형제는 1787년 미국의 최초의 면직물 공장이자 당시 최대 규모의 면직물 공장인 베벌리 코튼 매뉴팩처리를 설립하여 향후 면직물 공장의 연구 개발에 중요한 이정표를 세웠다. 이 공장은 마력을 사용하도록 설계되었지만, 운영자들은 말이 끄는 플랫폼이 경제적으로 불안정하며 수년간 경제적 손실을 초래한다는 것을 빨리 알게 되었다. 손실에도 불구하고 매뉴팩처리는 많은 양의 면화를 생산하는 것뿐만 아니라 슬레이터 밀에서 사용되는 수력 방식의 제분 구조를 개발하는 등 혁신의 장으로 기능했다.

1793년 새뮤얼 슬레이터(1768~1835)는 로드아일랜드주 포터켓에 슬레이터 밀을 설립했다. 그는 영국 더비셔에서 소년 견습공으로 새로운 섬유 기술을 배웠고, 1789년 뉴욕으로 떠나 자신의 지식으로 돈을 벌기를 바라면서 숙련된 노동자의 이주를 금지하는 법을 무시했다. 슬레이터 밀을 설립한 후 그는 13개의 섬유 공장을 소유하게 되었다. 다니엘 데이는 1809년 미국에서 세 번째로 설립된 양모 카드 공장을 매사추세츠주 액스브리지의 블랙스톤 밸리에 설립했다(첫 번째는 코네티컷주 하트퍼드, 두 번째는 매사추세츠주 워터타운에 있었다). 존 H. 체피 블랙스톤 강 계곡 국립 유산 회랑은 "미국에서 가장 열심히 일하는 강" 블랙스톤의 역사를 되짚어본다. 매사추세츠주 우스터에서 로드아일랜드주 프라비던스까지 약 72.42km가 넘는 블랙스톤 강과 그 지류는 미국의 산업혁명의 발상지였다. 전성기에는 슬레이터 밀을 포함하여 1,100개가 넘는 공장이 이 계곡에서 운영되었으며, 이는 미국의 산업 및 기술 개발의 초기 단계와 함께했다.

프랜시스 캐벗 로웰은 매사추세츠주 뉴버리포트 출신 상인으로, 1810년 영국 공장을 둘러보면서 섬유 기계의 설계를 암기했다. 1812년 전쟁으로 그의 수입 사업은 타격을 입었지만, 미국 내에서 국산 완제품 직물에 대한 수요가 증가하고 있음을 인지하고 귀국하여 보스턴 제조 회사를 설립했다. 로웰과 그의 파트너들은 매사추세츠주 월섬에 베벌리 코튼 매뉴팩처리에 이어 두 번째 면화-직물 섬유 공장을 건설했다. 1817년 그가 사망한 후, 그의 동료들은 미국 최초의 계획된 공장 도시를 건설하고 그의 이름을 따서 명명했다. 이 기업은 공개 주식 발행을 통해 자본을 확보했는데, 이는 미국 최초의 사례 중 하나였다. 약 8.85km의 운하와 메리맥 강에서 공급되는 10000hp를 사용하는 매사추세츠주 로웰은 일부 사람들에게 미국 산업혁명의 성공에 크게 기여한 것으로 여겨진다. 영국의 열악한 노동 조건에 대한 직접적인 대응으로 단명한 유토피아적인 월섬-로웰 시스템이 형성되었다. 그러나 1850년, 특히 아일랜드 대기근 이후, 이 시스템은 저임금 이민 노동력으로 대체되었다.

산업화에 대한 미국의 주요 기여는 금속으로 호환 부품을 만드는 기술 개발이었다. 미국의 전쟁부는 소형 화기를 위한 호환 부품을 제조하기 위해 정밀 금속 가공 기술을 개발했다. 개발 작업은 스프링필드 무기고와 하퍼스 페리 무기고의 연방 무기고에서 이루어졌다. 기계 공구를 사용한 정밀 가공 기술에는 부품을 적절한 위치에 고정하는 고정 장치, 절삭 공구를 안내하는 지그, 정확도를 측정하는 정밀 블록 및 게이지 사용이 포함되었다. 기본적인 기계 공구인 밀링 머신은 이 프로그램의 일환으로 화기를 제조한 정부 계약업체였던 엘리 휘트니가 발명한 것으로 여겨진다. 또 다른 중요한 발명품은 토마스 블랜차드가 발명한 블랜차드 선반이다. 블랜차드 선반 또는 패턴 추적 선반은 실제로 나무 총대의 사본을 만들 수 있는 성형기였다. 기계의 사용과 표준화되고 호환 가능한 부품을 생산하는 기술은 미국식 제조 시스템으로 알려지게 되었다.^[59]

정밀 제조 기술을 통해 신발 산업^[169]과 시계 산업을 기계화하는 기계를 제작할 수 있었다. 시계 산업의 산업화는 1854년 매사추세츠주 월섬의 월섬 시계 회사에서도 시작되었으며, 시계에 필요한 미세 정밀도에 맞게 기계 공구, 게이지 및 조립 방법을 개발했다.

6. 3. 일본

메이지 시대(明治時代) 지도자들이 서구를 따라잡기로 결정하면서, 일본에서 산업 혁명은 1870년경에 시작되었다.^[261] 정부는 철도를 건설하고 도로를 개선했으며, 농지 개혁 프로그램을 시작했다. 또한 모든 젊은이들을 위한 새로운 서구식 교육 시스템을 도입하고, 수천 명의 학생들을 미국과 유럽으로 유학 보냈다. 3,000명이 넘는 서구인들을 고용하여 일본에서 현대 과학, 수학, 기술 및 외국어를 가르치도록 했다.(메이지 시대 외국 정부 고문)

1871년, 이와쿠라 사절단(岩倉使節団)으로 알려진 일본 정치인들은 서구의 방식을 배우기 위해 유럽과 미국을 순방했다. 그 결과, 일본이 빠르게 산업화를 따라잡을 수 있도록 의도적인 국가 주도의 산업화 정책이 수립되었다. 1882년에 설립된 일본은행(日本銀行)은^[164] 세금을 사용하여 모범적인 철강 및 섬유 공장에 자금을 지원했다. 교육이 확대되었고 일본 학생들은 서구 유학을 떠났다.

현대 산업은 면화를 포함한 섬유, 특히 농촌 지역의 가내 작업장을 기반으로 한 비단에서 처음 등장했다.^[165]

일본의 산업혁명은 다른 국가들과 비교했을 때, 정부가 적극적으로 산업 육성에 나선 "위로부터"의 산업혁명이 추진되었다는 특징이 있다.

7. 산업혁명에 대한 비판

산업혁명은 생태계 붕괴, 정신 질환, 오염 및 해로운 사회 시스템을 초래했다는 비판을 받는다.^[202]^[203] 또한 생명과 복지보다 이윤과 기업 성장을 중시했다는 비판도 있다. 이러한 비판에 대응하여 아미시(Amish)나 원시주의자(Anarcho-primitivism)처럼 산업혁명의 여러 측면을 거부하는 다양한 운동들이 생겨났다.^[204]

7. 1. 개인주의와 인본주의 관점

휴머니스트와 개인주의자들은 산업혁명이 여성과 아동을 학대하고 남성들을 자율성이 결여된 노동 기계로 전락시켰다고 비판한다.^[205] 산업혁명 비판가들은 더욱 개입적인 국가를 옹호하고 인권 신장을 위한 새로운 조직들을 결성했다.^[206]

7. 2. 원시주의 관점

원시주의는 산업 혁명이 인간을 비자연적인 도시 환경에 적응하게 만들고, 개인의 자율성 없이 끊임없이 일하는 부속품으로 전락시키는 비자연적인 사회와 세계의 틀을 만들었다고 주장한다.^[207]

일부 원시주의자들은 전산업사회로의 복귀를 주장하는 반면,^[208] 다른 이들은 현대 의학과 집약 농업과 같은 기술이 인류에게 봉사하고 자연 환경에 영향을 미치지 않는다는 전제하에 인류에게 긍정적이라고 주장한다.^[209]

7. 3. 환경 문제

공업화로 농촌 인구의 거의 대부분은 도시로 가게 되었으며, 이로 인해 도시 인구는 폭발적으로 증가했다. 하지만 산업혁명 당시 도시는 석탄 연기로 공기가 나빠졌고, 비위생적이고 악취가 심하며, 사람이 북적대는 불결한 곳으로 변했다.^[81] 엥겔스는 저서에서 처리되지 않은 하수가 산업 도시에서 끔찍한 악취를 발생시키고 강물을 녹색으로 변하게 했던 상황을 묘사했다. 1854년 존 스노는 런던 소호 지역의 콜레라 발생이 가정 오수 정화조에서 공용 우물로 배설물이 오염된 것과 관련이 있다는 사실을 밝혀냈다. 콜레라가 오염된 물에 의해 전파될 수 있다는 스노의 발견은 받아들여지는 데 몇 년이 걸렸지만, 그의 연구는 공공 수도 및 폐기물 시스템 설계에 근본적인 변화를 가져왔다.

환경 운동의 기원은 산업혁명 동안 대기 중의 스모그 오염 증가에 대한 대응에서 찾을 수 있다. 대규모 공장의 등장과 석탄 소비량의 급증은 산업 중심지에서 전례 없는 수준의 대기오염을 야기했다. 1900년 이후 대량의 산업 화학 물질 배출은 증가하는 처리되지 않은 인간 배설물의 양에 더해졌다.^[144] 최초의 대규모 현대 환경법은 1863년에 통과된 영국의 알칼리법으로, 소다회 생산에 사용되는 르블랑 공정에서 발생하는 유해한 대기오염(염화수소 가스)을 규제하기 위한 것이었다. 이 오염을 억제하기 위해 알칼리 감독관 1명과 부감독관 4명이 임명되었다. 감독관의 책임은 점차 확대되어 1958년 알칼리 명령으로 연기, 먼지 및 연기를 배출하는 모든 주요 중공업이 감독을 받게 되었다.

1812~1820년 영국 도시에서 제조 가스 산업이 시작되었다. 사용된 기술은 하수도와 강으로 버려지는 매우 유독한 폐수를 생성했다. 가스 회사들은 반복적으로 민폐 소송을 당했고, 대개 패소하여 가장 나쁜 관행을 수정했다. 런던시는 1820년대에 템스강을 오염시키고 물고기를 독살한 혐의로 가스 회사들을 반복적으로 기소했다. 마침내 의회는 독성을 규제하기 위해 회사 헌장을 작성했다.^[145] 이 산업은 1850년경 미국에 도달하여 오염과 소송을 야기했다.^[146]

산업 도시의 지역 전문가와 개혁가들은 특히 1890년 이후 환경 훼손과 오염을 확인하고 개혁을 요구하고 달성하기 위한 풀뿌리 운동을 시작하는 데 앞장섰다.^[147] 일반적으로 최우선 순위는 수질 및 대기 오염이었다. 석탄 연기 감소 협회는 1898년 영국에서 설립되어 가장 오래된 환경 비정부기구 중 하나가 되었다. 석탄 연기로 인한 어둠에 좌절한 화가 윌리엄 블레이크 리치먼드가 설립했다. 이전의 법률들이 있었지만, 1875년 공중 보건법은 모든 용광로와 벽난로가 자체 연기를 소비하도록 규정했다. 또한 다량의 검은 연기를 배출하는 공장에 대한 제재를 규정했다. 이 법의 조항은 1926년 연기 감소법으로 확대되어 그을음, 재 및 거친 입자와 같은 다른 배출물을 포함하고 지방 당국이 자체 규정을 부과할 수 있도록 했다.^[148]

산업혁명은 막대한 생태계 파괴와 서식지 손실로 이어졌다는 비판을 받고 있으며, 지구상 생물 다양성의 엄청난 감소를 야기했다. 산업혁명은 본질적으로 지속 불가능하며 궁극적으로 사회 붕괴, 대량 기아, 기근 및 자원 고갈로 이어질 것이라고 주장되어 왔다.^[210]

인류세는 인류(wikt:anthropo-|anthropo-는 그리스어 어근으로 인류를 의미함)로 인해 발생하는 제안된 세 또는 대량 멸종이다. 산업혁명 이후로 인류는 생물 다양성의 엄청난 감소와 산업혁명으로 인한 대량 멸종과 같이 지구를 영구적으로 변화시켰다. 그 영향에는 지구의 대기와 토양, 숲의 영구적인 변화가 포함되며, 산업혁명의 대규모 파괴는 지구에 치명적인 영향을 미쳤다. 대부분의 유기체는 적응할 수 없어 산업혁명의 결과로 대량 멸종이 발생하고 나머지는 진화적 구제를 겪고 있다.

인간의 영향으로 인한 유기체 분포의 영구적인 변화는 지질 기록에서 확인할 수 있게 될 것이다. 연구자들은 많은 종들이 이전에는 너무 추워서 서식할 수 없었던 지역으로 이동한 것을 기록했는데, 종종 예상보다 빠른 속도로 이동했다.^[211] 이는 기후 변화의 결과로 일어났지만, 농업과 어업, 그리고 세계적인 여행을 통해 새로운 지역에 비토착종이 우연히 유입된 것에도 기인한다.^[212] 흑해 전체의 생태계는 지난 2000년 동안 다뉴브 강을 따라 벌목된 땅의 침식으로 인한 영양소와 실리카 유입으로 인해 변했을 수 있다.^[213]

7. 4. 낭만주의의 반발

낭만주의 운동은 산업혁명 시대에 새롭게 나타난 산업화에 대한 지적, 예술적 반발이 커지는 것과 관련이 있었다. 낭만주의는 전통적인 농촌 생활을 존중했으며, 산업화, 도시화, 그리고 노동 계급의 비참함으로 인한 격변을 거부했다.^[214] 영국의 주요 대표자로는 화가이자 시인인 윌리엄 블레이크, 시인 윌리엄 워즈워스, 새뮤얼 테일러 콜리지, 존 키츠, 조지 고든 바이런 경, 퍼시 비시 셸리가 있다.

이 운동은 블레이크의 시 "옛적에 그 발이 이 땅에 닿았던가"에 나오는 "끔찍한 사탄의 공장들"과 대조적으로 예술과 언어에서 "자연"의 중요성을 강조했다.^[215] 메리 셸리의 ''프랑켄슈타인''은 과학의 진보가 양날의 검이 될 수 있다는 우려를 반영했다. 프랑스 낭만주의 또한 산업에 대해 매우 비판적이었다.^[216]

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_[251] 서적 世界一周の誕生――グローバリズムの起源文春新書 2003-07-20
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_[253] 서적 大帆船時代　快速帆船クリッパー物語中公新書 1979-06-25
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_[256] 서적 産業と帝国未来社 1984
_[257] 서적 オックスフォード　ヨーロッパ近代史ミネルヴァ書房 2009-09-30
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_[259] 서적 西洋の歴史――近現代編ミネルヴァ書房 1988
_[260] 서적 オックスフォード　ヨーロッパ近代史ミネルヴァ書房 2009-09-30
_[261] 서적 아틀라스 세계사 2004