그레이트디바이딩산맥
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1. 개요
그레이트디바이딩산맥은 호주 동부에 위치한 산계로, 고원, 언덕, 고지, 절벽 등이 복합적으로 나타나는 지형이다. 이 산맥은 석회암, 사암, 석영암 등으로 구성되어 있으며 단층 및 습곡 작용으로 형성되었다. 산맥의 산마루는 동쪽과 서쪽 유역을 나누는 분수계 역할을 하며, 동쪽의 강들은 태평양과 태즈먼 해, 배스 해협으로, 서쪽의 강들은 머레이-달링 유역을 거쳐 그레이트 오스트레일리아 만으로 흘러든다. 산맥의 고지대 일부는 농업과 축산업에 이용되며, 주요 도시로는 캔버라, 투움바 등이 있다. 그레이트디바이딩산맥은 호주의 기후에 영향을 미치며, 푄 현상으로 인해 산불 위험이 증가하기도 한다. 산맥은 오스트레일리아 원주민의 터전이었으며, 유럽인 정착 이후 탐험과 정착의 장애물이 되었다. 현재는 국립공원 등으로 지정되어 보호받고 있으며, 철도와 도로가 산맥을 통과한다.
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| 그레이트디바이딩산맥 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 다른 이름 | 이스턴 하이랜즈 (Iseuteon haillaendeujeu) 그레이트 디바이드 (Geureiteu dibaideu) |
| 위치 | 오스트레일리아 |
| 위치 | 뉴사우스웨일스주 퀸즐랜드주 빅토리아주 오스트레일리아 수도 준주 |
| 길이 | 3500 km |
| 방향 | 남북 |
| 지질 | 탄소기 |
| 최고봉 | 코지어스코산 |
| 최고봉 위치 | 스노이 산맥 |
| 해발고도 | 2228 m |
| 한국어 명칭 | 그레이트디바이딩산맥 (Geureiteudibaidingsanmaek) |
| 지리 | |
| 구성 | 산맥, 고원, 고지대, 절벽 복합체 |
2. 지리
그레이트디바이딩산맥은 3억 년 이상 전 석탄기에 오스트레일리아 대륙이 남아메리카 대륙의 일부 및 뉴질랜드와 충돌하여 생겨난 것으로 여겨진다. 매우 오래된 시기의 조산 운동이었기 때문에 현재까지 지형은 현저한 침식을 받았다. 현재의 산맥은 기복이 심한 산괴로 나뉘면서, 주 능선이 아닌 여러 개의 봉우리에서 뻗어 나오는 여러 개의 지맥, 대지, 고지, 절벽 등으로 구성되어 있다. 이 지형 구분은 '동호주 산계(East Australian Cordillera)'라고 불린다.
산맥에는 중위도 고압대로부터의 무역풍이 불어와 강우가 발생하며, 분수령이라는 이름처럼 산맥을 경계로 동부·서부·북부로 흐르는 하천으로 나뉜다. 분수령은 오스트레일리아의 지역이나 지역, 기후대를 나누는 명료한 경계가 된다.
2. 1. 지형
그레이트디바이딩산맥은 하나의 연속적인 산맥이 아니라, 여러 산맥, 고원, 언덕, 고지 지역, 절벽이 결합된 복합체(산계)이다. 이 육지의 지형학적 구분 명칭은 "동호주 산계"라고 불린다. 일부 지역은 지형이 비교적 평탄하며 매우 낮은 언덕으로 구성되어 있다.[3] 일반적으로 고지의 높이는 300m에서 1600m 사이이다.[3] 석회암, 사암, 석영암, 편암, 백운암으로 구성된 산과 고원은 단층 및 습곡 작용으로 형성되었다.[2]
그레이트디바이딩산맥의 산마루는 동쪽(해안 또는 강우 측)과 서쪽(내륙 또는 바람받이 측) 유역 사이의 분수계로 정의된다. "산맥"의 더 높고 험준한 부분이 반드시 산마루를 형성하는 것은 아니며, 그 분기점이나 지류가 될 수 있다. "그레이트디바이딩산맥"이라는 용어는 산맥의 분수계 산마루를 특정적으로 지칭하거나, 호주 동해안과 중앙 평원 및 저지대 사이의 모든 언덕과 산을 포함하는 전체 고지 복합체를 지칭할 수 있다. 산맥의 폭은 최대 400km에 이를 수 있다.[3] 산맥 복합체의 일부를 형성하는 주목할 만한 산맥과 기타 특징들은 고유한 이름을 가지고 있다.
2. 2. 수계
그레이트디바이딩산맥의 동쪽/동남쪽 강은 동쪽으로 남태평양, 태즈먼 해로, 또는 남쪽으로 배스 해협으로 흘러든다. 산맥 서쪽의 강들은 위도에 따라 다양한 서쪽 방향으로 흐른다. 호주 남동부의 머레이-달링 유역은 해안 알렉산드리아 호를 거쳐 남서쪽으로 그레이트 오스트레일리아 만으로 흘러든다.[3] 호주 동부 중앙의 에어 호 유역 동쪽 절반은 남서쪽으로 내륙호인 카티 탄다-에어 호로 흘러든다. 케이프요크 반도 서부의 강은 서쪽 또는 북서쪽으로 카펜타리아 만으로 흘러든다.산맥 서쪽으로 흐르는 강은 콘다민 강, 플린더스 강, 허버트 강, 라클란 강, 맥도날드 강, 매킨타이어 강, 나모이 강 등이 있다. 빅토리아에서 머레이-달링 유역으로 북쪽으로 흐르는 강은 굴번, 미타 미타, 키와, 오번스, 킹, 로던, 캠파스페 등이 있다. 태평양으로 동쪽으로 흐르는 강은 애넌 강, 배런 강, 브리즈번 강, 버데킨 강, 버넷 강, 클래런스 강, 데인트리 강, 피츠로이 강, 헤이스팅스 강, 호크스베리 강, 헌터 강, 카루아 강, 맥클레이 강, 메리 강, 파스코 강, 리치몬드 강, 쇼얼헤이븐 강 등이 있다. 빅토리아를 통해 남쪽으로 흐르는 강은 스노위, 칸, 탐보, 미첼, 라트로브, 톰슨, 야라, 워리비, 홉킨스, 글렌엘그 등이 있다.[1]
3. 기후
해안 저지대와 동부 고지대 사이의 급격한 상승은 지형성 강수로 인해 호주의 기후에 큰 영향을 미쳤다.[4] 뉴사우스웨일스 남부 산맥 동쪽 지역은 푄 현상을 경험한다.[5]
3. 1. 푄 현상
뉴사우스웨일스 남부의 산맥 동쪽 지역은 푄 효과를 경험하는데, 이는 그레이트 디바이딩 산맥에서 기원하는 건조한 바람으로, 해당 산맥의 바람받이에서 공기 온도를 급격히 높이고 대기 습도를 감소시킨다.[5] 이 건조한 바람은 따뜻한 계절에 화재 위험을 높인다. 이는 비교적 습한 저고도 공기의 부분적인 지형성 방해와 산맥 바람받이에서 더 건조한 고고도 공기의 하강 때문에 발생하며, 건조한 공기는 이후 단열 압축으로 인해 바람받이 경사면을 따라 내려오면서 더 많이 가열되어 강수량 감소 지역을 형성한다.[6]
3. 2. 강수량 감소 지역
뉴사우스웨일스 남부의 산맥 동쪽 지역은 푄 효과를 경험하는데, 이는 그레이트디바이딩산맥에서 기원하는 건조한 바람으로, 해당 산맥의 바람받이에서 공기 온도를 급격히 높이고 대기 습도를 감소시킨다.[5] 이 건조한 바람은 비교적 습한 저고도 공기의 부분적인 지형성 방해와 산맥 바람받이에서 더 건조한 고고도 공기의 하강 때문에 발생한다. 건조한 공기는 이후 단열 압축으로 인해 바람받이 경사면을 따라 내려오면서 더 많이 가열되어 강수량 감소 지역을 형성한다.[6]
3. 3. 겨울철 기후
겨울철에는 그레이트디바이딩산맥이 남서쪽에서 발원하는 남극해에서 오는 남서풍 한랭 전선으로부터 시드니, 센트럴 코스트, 헌터 밸리, 일라와라, ACT, 모나로, 사우스 코스트 등 남동부 지역을 보호한다. 이로 인해 춥고 비가 오고 진눈깨비와 눈이 센트럴 테이블랜드, 사우스 웨스트 슬로프, 스노위산맥 지역과 같은 산맥의 바람받이 쪽에 내려, 이들 지역은 비교적 겨울에 더 습하다.[7]바람받이 지역으로는 크룩웰, 배틀로우, 투멋, 코리옹, 브라이트, 비치워스, 일든, 톨미, 웨스트 기스본드 (즉, 라트로브 밸리 및 윌슨스 곶)가 있다. 반면 바람받이 (동쪽) 경사면의 쿠마, 오메오, 굴번, 보우랄, 봄발라, 님미터블, 캔버라는 고도에 비해 더 따뜻하고 건조하다.[8]
오베론, 슈터스 힐, 서니 코너는 산맥의 능선에 위치해 있어 모든 방향에서 노출되어 강수량이 균등하게 분포한다. 스레드보, 페리셔 밸리, 샬럿 패스와 같은 뉴사우스웨일스의 주요 스키 리조트는 바람받이와 바람 부는 쪽 사이의 과도적인 지점에 위치해 있다(전자는 바람받이 쪽에 더 가깝고 후자는 바람 부는 쪽에 더 가깝다). 산맥의 능선에서 상당한 강수량을 받지만, 서쪽 경사면의 진정한 바람 부는 지역을 특징짓는 지속적인 구름 덮개는 부족하며, 이러한 지역으로는 캐브라머라, 키안드라, 마운트 불러, 폴스 크릭, 마운트 호섬, 마운트 버팔로, 마운트 바우 바우가 있다.[9]
4. 역사
그레이트디바이딩산맥은 3억 년 전 석탄기에 오스트레일리아가 현재 남미와 뉴질랜드의 일부와 충돌하면서 형성되었다.[10] 이 산맥은 그 이후 상당한 침식을 겪었다.
산맥은 수만 년 동안 다양한 오스트레일리아 원주민 부족들의 터전이었다. 장식된 동굴, 야영지, 해안 지역과 내륙 지역 사이를 이동하는 데 사용된 길을 포함하여 그들의 전통적인 생활 방식의 증거가 일부 장소에 남아 있다. 이들 부족의 많은 후손들이 오늘날까지 존재하며, 일부는 여전히 그들의 땅의 전통적인 소유자이자 관리인으로 남아 있다.
4. 1. 유럽인 정착
1788년 영국 식민지화 이후, 그레이트디바이딩산맥은 영국 정착민들의 탐험과 정착에 장애물이 되었다. 높지는 않지만 고지대의 일부는 매우 험했다. 특히 블루마운틴을 건너는 것은 개울을 능선을 따라가야 한다는 잘못된 생각과 거의 통과할 수 없는 미로 같은 사암 산 때문에 어려웠다.[11]원주민들이 이미 산맥을 가로지르는 길을 개척했고 원주민의 산책로를 이용한다는 것을 알고, 그레고리 블락스랜드, 윌리엄 로슨, 윌리엄 찰스 웬트워스가 공동으로 이끈 탐험대에 의해 시드니에서 블루마운틴을 가로질러 배서스트로 향하는 유럽인들이 사용할 수 있는 능선 상부 경로가 마침내 발견되었다.[14][11] 블루마운틴의 마을들은 나중에 이들 각자의 이름을 따서 명명되었다. 이것은 뉴사우스웨일스 내륙 지역의 농업 지구 개발의 시작이었다. 6개월 이내에 죄수들에 의해 블락스랜드까지 도로가 건설되었다. 뉴사우스웨일스 내륙으로 가는 더 쉬운 경로는 남서쪽의 골번과 뉴캐슬 서쪽에서 발견되었다.
이후 앨런 커닝햄, 존 옥슬리, 해밀턴 흄, 폴 에드먼드 스트레젤레키, 루드비히 라이히하르트, 토마스 미첼에 의해 산맥을 가로지르고 주변을 탐험했다. 이 탐험가들은 주로 좋은 농지를 찾고 점유하는 데 관심이 있었다.
1830년대 후반까지, 산맥에 인접한 가장 비옥한 목초지는 탐험되었고, 전통적인 거주자로부터 점유되었으며 일부 정착되었다. 여기에는 남쪽의 기즐랜드와 리베리나 지역, 북쪽의 리버풀 평원과 달링 다운스가 포함되었다.
4. 2. 도로 및 철도 건설
1830년대 후반까지 산맥에 인접한 가장 비옥한 목초지가 탐험되고 정착된 이후, 다양한 도로와 철도 노선이 산맥의 많은 부분을 통과하여 건설되었다. 하지만 오늘날에도 여전히 많은 지역이 외딴 지역으로 남아있다. 예를 들어, 빅토리아 동부에는 북쪽에서 남쪽으로 고지대를 가로지르는 주요 도로는 그레이트 알파인 로드 하나뿐이다.[14]5. 자연 환경
그레이트디바이딩산맥은 단일 산맥이 아니라, 복잡한 지질학적 역사를 지닌 산맥, 고원, 언덕, 고지대, 절벽 등이 결합된 복합체(산계)이다. 이 지형은 "동호주 산계"라고도 불린다. 어떤 지역은 평탄하고 낮은 언덕으로 이루어져 있지만,[3] 일반적으로 고지대의 높이는 300m에서 1600m이다.[3] 석회암, 사암, 석영암, 편암, 백운암 등으로 구성된 산과 고원은 단층 및 습곡 작용으로 형성되었다.[2]
산맥의 산마루는 동쪽(해안)과 서쪽(내륙) 유역 사이의 분수계를 이룬다. "그레이트디바이딩산맥"이라는 용어는 분수계의 산마루뿐만 아니라, 호주 동해안과 중앙 평원 및 저지대 사이의 모든 언덕과 산을 포함하는 전체 고지 복합체를 지칭하기도 한다. 산맥의 폭은 최대 400km에 달하기도 한다.[3]
경험 법칙에 따르면, 산맥 동쪽과 동남쪽의 강은 남태평양, 태즈먼 해, 배스 해협으로 흘러든다. 산맥 서쪽의 강은 위도에 따라 다양한 방향으로 흐르는데, 남동부의 머레이-달링 유역은 알렉산드리아 호를 거쳐 그레이트 오스트레일리아 만으로, 동부 중앙의 에어 호 유역은 카티 탄다-에어 호로 흘러든다. 북동부 케이프요크 반도 서부의 강들은 카펜타리아 만으로 흘러든다.
산맥의 잘 알려진 고개로는 콕스 갭, 커닝햄 갭, 데드 호스 갭, 노울런드 갭, 스파이서 갭 등이 있다.
산맥의 고지대에 위치한 주요 도시에는 캔버라, 투움바가 있으며, 시드니, 멜버른, 브리즈번, 골드코스트, 케언스와 같은 대도시의 외곽 지역도 포함된다.
5. 1. 토지 이용
비교적 평탄하고 물이 풍부한 고지대는 농업 및 목축업에 활용되었다. 이러한 지역에는 퀸즐랜드의 애서턴 테이블랜드와 달링 다운스, 뉴사우스웨일스의 노던 테이블랜드, 사우스 웬즈데이즈 및 사우스 테이블랜드가 포함된다. 고지대의 다른 지역은 험준하여 농업에 부적합하므로 임업에 사용되거나 국립공원으로 지정되어 보호받고 있다.5. 2. 주요 산맥 및 고원
호주 본토의 모든 고산 지역은 코지우스코 산(AHD)을 포함하여 이 산맥의 일부이며, 메인 산맥이라고 한다.[3] 뉴사우스웨일스 남부와 빅토리아 동부의 가장 높은 지역은 호주 알프스로 알려져 있다.그레이트디바이딩산맥의 중심부는 수백 개의 봉우리로 뒤덮여 있으며, 많은 작은 산맥이나 지맥, 협곡, 계곡 및 지역적으로 중요한 평야로 둘러싸여 있다. 주요 평원으로는 호주 동남부의 하이 평원, 사우스 웬즈데이즈, 빅토리아의 센트럴 하이랜드 및 보고 하이 평원이 있다. 그레이트디바이딩산맥의 일부로 간주되는 다른 고원 지대에는 애서턴 테이블랜드, 캔버라 와인 지역 및 사우스 테이블랜드가 있다.
덴데농 산맥, 배링턴 톱스, 번야 산맥, 블루마운틴, 리버풀 산맥, 맥퍼슨 산맥, 문비 산맥 등은 더 큰 분할 산맥을 구성하는 작은 지맥과 산맥이다. 그레이트디바이딩산맥을 형성하는 다른 주목할 만한 산맥과 고원 지대에는 리버풀 산맥, 마운트 로열 산맥, 모나로 구역이 포함된다. 고지대의 일부 봉우리는 상당한 높이에 이르지만, 산맥의 연대와 침식으로 인해 대부분의 산은 그다지 가파르지 않으며, 사실상 모든 봉우리는 등산 장비 없이 도달할 수 있다.
5. 3. 주요 도시 및 마을
| 주/준주 | 도시/마을 |
|---|---|
| ACT | 캔버라 |
| NSW | 앨버리 |
| 퀸비안 | |
| 골번 | |
| 코마 | |
| 진다바인 | |
| 카툼바 | |
| 리스고 | |
| 오베론 | |
| 보울랄 | |
| 야스 | |
| 크루크웰 | |
| 카우라 | |
| 영 | |
| 배서스트 | |
| 오렌지 | |
| NSW | 웰링턴 |
| 블레이니 | |
| 머지 | |
| 세스노크 | |
| 워코프 | |
| 카지노 | |
| 그래프톤 | |
| 인버렐 | |
| 글렌 이니스 | |
| 건네다 | |
| 싱글턴 | |
| NSW | 아미데일 |
| 탐워스 | |
| 나브리 | |
| 쿠나바라브란 | |
| 스코운 | |
| 글로스터 | |
| NSW | 도리고 |
| 왈차 | |
| 가이라 | |
| 텐터필드 | |
| Qld | 로마 |
| 개턴 | |
| 달비 | |
| 군디윈디 | |
| 보데저트 | |
| 투움바 | |
| 피츠워스 | |
| 스탠소프 | |
| 워릭 | |
| 킹가로이 | |
| 빌로엘라 | |
| 에메랄드 | |
| 모란바 | |
| Qld | 블랙워터 |
| 클레르몽 | |
| 차터스 타워스 | |
| Qld | 애서턴 |
| 마리바 | |
| 빅 | 오메오 |
| 헤일스빌 | |
| 기즈번 | |
| 발라랏 | |
| 보퍼트 | |
| 벤디고 | |
| 아라랏 | |
| 히스코드 | |
| 스타웰 | |
| 시모어 | |
| 베넬라 | |
| 캐슬메인 | |
| 킬모어 | |
| 키네톤 | |
| 메리버러 | |
| 셰퍼튼 | |
| 빅 | 왈란 |
| 워동가 | |
| 왕가라타 |
캔버라, 투움바, 아미데일, 오렌지, 카툼바, 오메오 등 많은 도시와 마을이 산맥에 위치하거나 인접해 있다.
5. 4. 보호 구역
산맥의 많은 부분이 국립공원 및 기타 보호 구역으로 지정되어 있다.[17][18] 다음은 주요 국립공원 목록이다.| 주 | 국립공원 이름 |
|---|---|
| 빅토리아주 | 알파인 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 배링턴 톱스 국립공원 |
| 빅토리아주 | 바 바우 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 블루마운틴 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 보더 레인지스 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 브린다벨라 국립공원 |
| 빅토리아주 | 브리즈번 레인지스 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 부다왕 국립공원 |
| 퀸즐랜드주 | 분야 마운틴 국립공원 |
| 빅토리아주 | 버로우-파인 마운틴 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 캐시드럴 록 국립공원 |
| 퀸즐랜드주 | 코논데일 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 커나와라 국립공원 |
| 빅토리아주 | 댄데농 레인지스 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 데우아 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 다루그 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 지브롤터 레인지 국립공원 |
| 퀸즐랜드주/뉴사우스웨일스주 | 기라윈 국립공원 |
| 빅토리아주 | 그램피언스 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 가이 폭스 강 국립공원 |
| 빅토리아주 | 히스코트-그레이타운 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 카낭라-보이드 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 코지우스코 국립공원 |
| 빅토리아주 | 레이크 에일던 국립공원 |
| 퀸즐랜드주 | 래밍턴 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 모턴 국립공원 |
| 빅토리아주 | 마운트 버팔로 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 멈멜 걸프 국립공원 |
| 오스트레일리아 수도 준주 | 나마지 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 나타이 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 뉴잉글랜드 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 노웬독 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 옥슬리 와일드 리버스 국립공원 |
| 빅토리아주 | 스노위 리버 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 사우스 이스트 포레스트 국립공원 |
| 퀸즐랜드주 | 스프링브룩 국립공원 |
| 퀸즐랜드주 | 선다운 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 투눔바 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 와드빌리가 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 워시풀 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 워리키메 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 월레미 국립공원 |
| 빅토리아주 | 야라 레인지스 국립공원 |
| 뉴사우스웨일스주 | 옌고 국립공원 |
5. 5. 철도
초기 철도 기술자들은 그레이트디바이딩산맥을 가로지르는 철도를 건설하기 위해 낮은 지점과 양쪽 산을 오르는 적절하고 완만한 경사로를 찾아야 했다. 주요 철도 노선은 다음과 같다.[16]
- 브리즈번-투움바 (1867) (경사 2.0%)
- 뉴캐슬-탐워스 (1870년경), 아드글렌 터널 (해발 약 631.85m)에서 정점
- 샌디 할로우-굴공 철도 노선은 1930년대에 메리베일(메인 웨스턴 철도 노선)에서 시작하여 1980년대에 굴공으로 완공되었으며, 울란 바로 서쪽(해발 500m)에서 정점을 이룬다. 뉴사우스웨일스에서 가장 낮고, 4번째이자 마지막 교차로이다.
- 시드니-리드콤 (1869), 블루 마운틴을 경유하여 산맥을 건너감 (벨 근처에서 정점 해발 약 1068.93m, 경사 3.00%)
- 시드니-굴번 (1869), 분기점은 컬러린 근처 파크스번 로드와의 교차로에서 서쪽으로 몇 킬로미터 더 떨어져 있다. 와가와가까지 내려가는 다음 300km는 원래 속도가 빨랐지만 1920년대의 등급 변경으로 많은 곡선이 생겼다.
- 멜버른-세이모어, 히스코트 정션 근처에서 산맥을 건너감 (1872) (경사 2.08%)
- 멜버른-벤디고, 우드엔드 근처에서 산맥을 건너감 (1862) (해발 약 333.15m)
- 멜버른-아라랏 (1875) 발라랫 경유
5. 6. 도로
알파인 웨이, 그레이트 알파인 로드, 스노위 마운틴스 하이웨이, 흄 고속도로, 일라와라 고속도로, 노던 고속도로, 멜바 고속도로, 마룬다 고속도로, 미들랜드 고속도로, 피레네스 고속도로, 선레이시아 고속도로, 모나로 고속도로, 올림픽 고속도로, 뉴웰 고속도로, 라클란 밸리 웨이, 바톤 고속도로, 연방 고속도로, 킹스 고속도로, 그레이트 웨스턴 고속도로, 미첼 고속도로, 미드웨스턴 고속도로, 캐슬리 하이웨이, 멀리건 고속도로, 카프리콘 고속도로, 커닝햄 고속도로, 고어 고속도로, 플린더스 고속도로, 그레고리 고속도로, 피크 다운스 고속도로, 도슨 고속도로, 뉴잉글랜드 고속도로, 골든 고속도로, 브럭스너 고속도로, 그와이디르 고속도로, 옥슬리 고속도로, 워레고 고속도로, 서머랜드 웨이, 워터폴 웨이, 썬더볼츠 웨이, 캘더 고속도로, 웨스턴 고속도로, 머레이 밸리 고속도로 등 다수의 호주 고속도로가 그레이트디바이딩산맥의 일부 지역을 통과한다.특히, 알파인 웨이, 그레이트 알파인 로드, 흄 고속도로, 그레이트 웨스턴 고속도로, 카프리콘 고속도로, 커닝햄 고속도로, 뉴잉글랜드 고속도로, 옥슬리 고속도로, 워레고 고속도로, 워터폴 웨이, 썬더볼츠 웨이, 머레이 밸리 고속도로는 산맥을 횡단한다.
참조
[1]
서적
Collins Australian Encyclopedia
William Collins Pty Ltd.
1984
[2]
서적
Encyclopedia of World Geography
https://books.google[...]
Marshall Cavendish
2012-12-23
[3]
서적
The Geology of Australia
Cambridge University Press
[4]
서적
Australia:Portrait of a Continent
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