기아 포텐샤

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1. 개요

기아 포텐샤는 기아자동차가 현대 그랜저의 독주에 대응하기 위해 1992년 출시한 대형 세단이다. 마쓰다 루체(5세대)를 기반으로 개발되었으며, 1997년 페이스리프트 모델인 뉴 포텐샤가 출시되었다. 2002년 단종될 때까지 2.0L, 2.2L, 2.5L, 3.0L 가솔린 및 LPG 엔진을 탑재했으며, 현대 그랜저 XG, 르노삼성 SM5 등과 경쟁했다.

기아 포텐샤 - [자동차]에 관한 문서

자동차 정보

이름	기아 포텐샤

이미지 준비중입니다.

차종	준대형차
제조사	기아
별칭	마쓰다 루체
생산년도	1992년~2002년
조립	경기도 화성시
선행차량	기아 세이블
후속차량	기아 K7
차체형식	4도어 세단
구동방식	후륜구동
차대	모노코크

엔진

변속기

변속기 종류	수동 5단 자동 4단

크기

연료

연료 종류	가솔린(1992년~2002년) LPG(1994년~2002년)

관련 정보

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1. 개요
2. 1세대 (1992년~1997년)
3. 2세대 (뉴 포텐샤, 1997년~2002년)

2. 1세대 (1992년~1997년)

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2.1. 개발 배경 및 특징

현대 그랜저가 사실상 독주하던 대한민국의 대형차 시장에 기아자동차는 콩코드보다 윗급의 대형차인 포텐샤를 1992년 4월 28일에 출시하였다. 포텐샤는 마쓰다 루체(5세대)를 기반으로 개발되었다.

V형 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진과 직렬 4기통 2.2ℓ 가솔린 엔진 등 2가지 엔진을 탑재하였다. 출시 당시 V형 6기통 3.0ℓ 가솔린(4단 자동변속기) 모델은 31300000KRW, 직렬 4기통 2.2ℓ 가솔린(4단 자동변속기) 모델은 21600000KRW, 직렬 4기통 2.2ℓ 가솔린(5단 수동변속기) 모델은 19800000KRW이었다. 1994년 1월 17일에는 V형 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진을 장착한 최고급 트림인 프레지던트와 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 엔진이 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 엔터프라이즈 출시 후에는 2.0 DOHC 모델만 남았다.

포텐샤의 제원은 다음과 같다.

* 전장(mm): 4,925
* 전폭(mm): 1,725
* 전고(mm): 1,430
* 축거(mm): 2,710
* 윤거(전, mm): 1,445
* 윤거(후, mm): 1,460
* 승차정원: 5명
* 변속기: 수동 5단/자동 4단
* 서스펜션(전/후): 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
* 구동방식: 후륜 구동

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좌우로 밀어서 보기

구분	2.0ℓ 가솔린	2.2ℓ 가솔린	3.0ℓ 가솔린
엔진 형식	FE	F2	JE
연료	가솔린	가솔린	가솔린
배기량(cc)	1,998	2,184	2,954
최고출력(ps/rpm)	139/6,000	120/5,500	200/6,000
최대토크(kg*m/rpm)	18.5/4,000	19.0/4,000	26.5/4,500
연비(km/l)	10.7(수동 5단)/9.1(자동 4단)	10.2(수동 5단)/8.98(자동 4단)	8.3(자동 4단)(이후 8.92(자동 4단)로 변경)

2.2. 디자인 및 제원

포텐샤는 마쓰다 루체(5세대)의 디자인을 바탕으로 하였으나, 기아자동차만의 독자적인 디자인 요소를 가미하였다. 전장 4,925mm, 전폭 1,725mm, 전고 1,430mm, 축거 2,710mm의 차체 크기를 가졌다. 서스펜션은 전륜에 맥퍼슨 스트럿, 후륜에 멀티 링크 방식을 채택하였고, 후륜 구동 방식이다.

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좌우로 밀어서 보기

구분	2.2ℓ LPG	2.0ℓ 가솔린	2.2ℓ 가솔린	3.0ℓ 가솔린
엔진 형식		FE	F2	JE
연료	LPG	가솔린	가솔린	가솔린
배기량(cc)	2,184	1,998	2,184	2,954
최고 출력(ps/rpm)	94/4,500	139/6,000	120/5,500	200/6,000
최대 토크(kg*m/rpm)	17.8/2,500	18.5/4,000	19.0/4,000	26.5/4,500
연비(km/l)	9.4(수동 5단)	10.7(수동 5단)/ 9.1(자동 4단)	10.2(수동 5단)/ 8.98(자동 4단)	8.3(자동 4단) (이후 8.92(자동 4단)로 변경)

2.3. 엔진 및 성능

기아 포텐샤는 마쓰다 루체(5세대)를 기반으로 개발되었으며, V형 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진과 직렬 4기통 2.2ℓ 가솔린 엔진 등 2가지 엔진을 얹었다. 1994년 1월 17일에는 V형 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진을 장착한 최고급 트림인 프레지던트와 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 엔진이 추가되었다. 엔터프라이즈 출시 후에는 2.0 DOHC 모델만 남았다.

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구분	2.2ℓ LPG	2.0ℓ 가솔린	2.2ℓ 가솔린	3.0ℓ 가솔린
엔진 형식		FE	F2	JE
연료	LPG	가솔린	가솔린	가솔린
배기량(cc)	2,184	1,998	2,184	2,954
최고 출력(ps/rpm)	94/4,500	139/6,000	120/5,500	200/6,000
최대 토크(kg*m/rpm)	17.8/2,500	18.5/4,000	19.0/4,000	26.5/4,500
연비(km/l)	9.4(수동 5단)	10.7(수동 5단)/ 9.1(자동 4단)	10.2(수동 5단)/ 8.98(자동 4단)	8.3(자동 4단) (이후 8.92(자동 4단)로 변경)

3. 2세대 (뉴 포텐샤, 1997년~2002년)

1997년 5월 28일, 기아자동차는 기존 포텐샤에 스포티한 느낌을 더한 페이스 리프트 모델인 뉴 포텐샤를 출시했다. 윗급 모델인 엔터프라이즈가 출시되면서, 포텐샤는 대형급에서 준대형급으로 자리를 잡았다. 현대 그랜저 XG, 1세대 SM5(6기통 사양) 등의 경쟁 차종이 출시되고 경쟁력이 약화되면서 판매가 부진했다. 결국 2002년 5월에 단종되었고, 아랫급 모델인 옵티마 리갈과 통합되었다. 이후 기아자동차의 준대형급 라인업은 2009년 11월 24일에 출시된 전륜구동 기반의 K7이 채울 때까지 한동안 비어있었다.

3.1. 디자인 변화 및 특징

1997년 5월 28일에 출시된 뉴 포텐샤는 기존 포텐샤의 디자인에 스포티한 느낌을 더해 페이스 리프트를 거쳤다. 엔터프라이즈가 출시되면서 포텐샤는 대형급에서 준대형급으로 위치가 조정되었다. 5단 수동변속기는 단종되었고, 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 엔진과 V형 6기통 2.5ℓ 가솔린 엔진의 2가지 엔진으로 라인업이 변경되었다. 조수석 에어백이 새롭게 적용되었다.

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뉴 포텐샤 제원
구분	2.0ℓ LPG	2.0ℓ 가솔린	2.5ℓ 가솔린
엔진형식	FL	FE	J5
연료	LPG	가솔린	가솔린
배기량(cc)	2,003	1,998	2,494
최고출력(ps/rpm)	119/5,500	136/6,000 (이후 140/6,000으로 변경)	175/6,000
최대토크(kg*m/rpm)	17.1/4,500	18.5/4,000	19.0/4,000
연비(km/l)	8.1(자동)	9.1(자동)	9.5(자동)

3.2. 엔진 라인업 변경 및 성능

1997년 5월 28일에 출시된 뉴 포텐샤는 5단 수동변속기가 삭제되고 자동 4단 변속기만 제공되었다. 엔진은 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린, V형 6기통 2.5ℓ 가솔린, 그리고 2.0L LPG 엔진으로 변경되었다. 조수석 에어백을 적용하여 안전성을 높였다.

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좌우로 밀어서 보기

구분	2.0ℓ LPG	2.0ℓ 가솔린	2.5ℓ 가솔린
엔진형식	FL	FE	J5
연료	LPG	가솔린	가솔린
배기량(cc)	2,003	1,998	2,494
최고출력(ps/rpm)	119/5,500	136/6,000 (이후 140/6,000으로 변경)	175/6,000
최대토크(kg*m/rpm)	17.1/4,500	18.5/4,000	19.0/4,000
연비(km/l)	8.1(자동)	9.1(자동)	9.5(자동)

3.3. 경쟁 차종 및 단종

현대 그랜저 XG, SM5(6기통 모델) 등과 경쟁하였으나, 경쟁 차종들의 출시와 경쟁력 약화로 판매가 부진하였다. 결국 2002년 5월에 단종되었으며, 아랫급 차종인 옵티마 리갈과 통합되었다. 이후 기아자동차의 준대형급 라인업은 2009년 11월 24일 K7 출시 전까지 공백기를 가졌다.

3.4. 엔진 및 성능

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구분	2.0ℓ LPG	2.0ℓ 가솔린	2.5ℓ 가솔린
엔진형식	FL	FE	J5
연료	LPG	가솔린	가솔린
배기량(cc)	2,003	1,998	2,494
최고출력(ps/rpm)	119/5,500	136/6,000 (이후 140/6,000으로 변경)	175/6,000
최대토크(kg*m/rpm)	17.1/4,500	18.5/4,000	19.0/4,000
연비(km/l)	8.1(자동)	9.1(자동)	9.5(자동)

1997년 5월 28일에 페이스리프트를 거치면서 기존 포텐샤의 5단 수동변속기는 삭제되었고, 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 엔진과 V형 6기통 2.5ℓ 가솔린 엔진 등 2가지 엔진으로 재편되었다.