기아 EV9

1. 개요

기아 EV9은 기아에서 생산하는 전기 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)이다. 2021년 로스앤젤레스 오토 쇼에서 콘셉트카가 처음 공개되었으며, 2023년 3월 양산형 모델이 출시되었다. EV9은 E-GMP 플랫폼을 기반으로 하며, 3열 좌석을 갖춘 대형 SUV로, 12.3인치 디지털 계기판, 27인치 울트라 와이드 디스플레이 등 다양한 편의 사양을 갖추고 있다. 2023년 유로 NCAP에서 별 5개를 획득했으며, IIHS로부터 최고 안전 차량으로 선정되었다. 또한 톱 기어, 독일 올해의 럭셔리 카 등 다양한 상을 수상했다.

2. 콘셉트카

2021년 로스앤젤레스 오토 쇼에서 기아 EV9 콘셉트카가 처음 공개되었다. 3열 좌석을 갖춘 EV9 콘셉트카는 실내를 회의실로 변환할 수 있는 특징이 있다.

2.1. 더 기아 콘셉트 EV9

2021년 11월 11일 프리뷰 이미지가 공개된 후, 2021년 11월 17일 오토모빌리티 LA에서 공개되었다. 더 기아 콘셉트 EV9은 EV6와 동일하게 E-GMP 기반의 전기차 전용 플랫폼을 사용하는 대형 SUV 차량이다.

전면부는 차체 색상의 패널과 스타 맵 시그니처 라이팅(스타 클라우드 패턴 적용)으로 구성된 타이거 페이스가 적용되었으며, 후면부는 스타 맵 시그니처 라이팅이 적용된 테일램프가 적용되었다. 이외에도 솔라 패널, 수납형 루프 레일, 카메라 모니터링 시스템 등이 적용되었다.

실내는 폐어망을 재활용한 바닥재, 폐플라스틱 병과 양털 섬유를 혼합하여 적용한 시트 및 도어 트림이 적용되었으며, 차량 내장재는 비건 가죽으로 제작되었다. 또한 알파벳 O 형태의 크래시패드, 27인치 울트라 와이드 디스플레이, 팝업 스티어링 휠, 파노라믹 스카이 루프 등이 적용되었다.

2.2. EV9 어드벤처

2024년 11월 5일 세계 최대 자동차 튜닝 박람회 SEMA 2024에서 EV9 어드벤처가 공개되었다. EV9 어드벤처는 오프로드 주행성능과 독특한 개성을 겸비한 모험적인 전동화 SUV 콘셉트카다. 외관은 독특하고 강인한 디자인의 전후면과 로커 패널이 장착되었으며, 기존 EV9에 비해 전고가 약 7.62cm 높고, 험한 길 주행에 최적화된 견고한 휠이 탑재되었다. 맞춤형 루프랙은 기본적인 화물과 루프탑 텐트에 연결할 수 있다.

3. 1세대(MV1)

2023년 3월 2일 티저 공개를 시작으로, 3월 15일 디자인이 정식 공개되었고, 3월 29일 세부 사양이 공개되었다. 2023년 서울모빌리티쇼에서 양산형 모델이 선보여졌고, 동년 6월 19일 정식 출시되었다.

EV6에 이어 기아에서 두 번째로 출시된 전용 전기차이며, E-GMP 플랫폼을 기반으로 하는 플래그십 전기 SUV이다. 기아 고유의 '타이거 페이스' 전면부 디자인은 유지하면서 라디에이터 그릴 대신 디지털 패턴 라이팅 그릴이 적용되었다. 그릴 양옆에는 스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드램프와 스타맵 주간 주행등이 탑재되었다.

E-GMP 플랫폼의 특징인 평평한 바닥과 긴 휠베이스 덕분에 넓은 실내 공간을 확보했다. 파노라믹 와이드 디스플레이가 적용되었으며, 시트는 7인승 및 6인승 3종 등 총 4가지 구성을 선택할 수 있다. 2열은 벤치 시트와 독립형 시트 중 선택 가능하며, 독립형 시트는 릴랙션 시트와 스위블 시트로 나뉜다. 릴랙션 시트는 1열과 2열을 휴식 자세로 변형할 수 있고, 마사지 기능을 위한 진동식 모터가 적용되었다. 스위블 시트는 회전식으로 3열을 향해 내측 180도, 측면 도어를 향해 외측 90도 회전하여 공간 활용성을 높였다. 단, 미국 웨스트포인트 현지공장에서 생산되는 미국 시장용에는 스위블 시트가 적용되지 않는다.

기아 승용차 최초로 시동 버튼이 통합된 컬럼+로터리식 시프트 레버가 적용되어 시동, 주행, 주차 등에 필요한 조작을 직관적이고 간결하게 할 수 있도록 돕는다. 이 시동버튼 통합형 컬럼식 시프트 레버는 이후 레이 EV 마이너 체인지 모델에도 적용되었다.

EV9은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재하고 3D 언더커버, 19/20/21인치 공력 휠, 전면 범퍼 에어커튼을 적용하여 국내 기준 1회 충전 시 500km 이상의 항속거리를 달성하는 것을 인증 목표로 하고 있다. 350kW급 충전기로 10→80% 충전 시 25분이 소요되는 400V/800V 멀티 초급속 충전을 지원한다. 최고출력 150kW, 최대토크 350Nm의 후륜 모터 기반 2WD 모델과 최고출력 283kW, 최대토크 600Nm의 전후륜 모터 기반 4WD 모델로 운영될 예정이다. 배터리 컨디셔닝, 2-스테이지 모터 시스템, 다이나믹 토크 백터링(eDTVC) 기능이 적용되었다.

편의 사양으로는 오토 플러시 아웃사이드 핸들, 디지털 사이드 미러, 디지털 센터 미러, 메리디안 프리미엄 사운드 시스템, 빌트인 캠 2, 디지털 키 2, 전자식 후드 래치를 적용한 프론트 트렁크, 기아 커넥트 스토어 상품(원격 스마트 주차 보조 2, 디지털 패턴 라이팅 그릴, 스트리밍 플러스), ccNC, 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 등이 제공된다.

2024년 5월 30일부터 기아의 웨스트포인트 현지공장에서도 생산을 시작했다.

3.1. 더 기아 EV9

2023년 3월 2일에 티저가 공개되었고, 3월 15일에 디자인이 정식 공개, 3월 29일에 세부 사양이 공개됐다. 2023년 서울모빌리티쇼를 통해 양산형을 선보인 후, 동년 6월 19일에 정식 출시했다.

EV6에 이은 기아의 2번째 전용 전기차로, E-GMP를 기반으로 한 플래그십 전기 SUV다. 기아 고유의 '타이거 페이스' 전면부는 유지하면서 라디에이터 그릴 자리 대신 디지털 패턴 라이팅 그릴을 적용했다. 그릴 양옆에는 스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드램프와 스타맵 주간 주행등을 탑재했다.

평편한 바닥과 긴 휠베이스로 E-GMP 플랫폼의 넓은 실내 공간이 구현됐다. 세 개의 디스플레이가 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이를 적용했으며, 시트 구성은 7인승 및 6인승 3종 등 총 4가지로 나뉜다. 2열은 벤치 시트와 독립형 시트를 선택할 수 있다. 독립형 시트는 릴랙션 시트와 스위블 시트로 나뉜다. 릴랙션 시트는 1열과 2열을 휴식 자세로 변형할 수 있고, 마사지 기능을 위한 진동식 모터를 적용했다. 스위블 시트는 회전식 시트로 3열을 향해 내측 180도, 측면 도어를 향해 외측 90도 회전해 실내 공간을 활용할 수 있다. 단, 웨스트포인트 현지공장에서 생산하는 미국 시장용에는 스위블 시트를 적용하지 않는다.

기아의 승용차 최초로 시동 버튼이 통합된 컬럼+로터리식 시프트 레버를 채택해 시동, 주행, 주차 등에 필요한 직관적이고 간결한 조작을 돕는다. 시동버튼이 통합된 컬럼식 시프트 레버는 이후 레이 EV의 마이너 체인지 모델에도 적용됐다.

EV9은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재하고 3D 언더커버, 19/20/21인치 공력 휠, 전면 범퍼 에어커튼을 적용해 국내 기준 1회 충전 시 500km 이상의 항속거리를 달성하는 것을 인증 목표로 하고 있다. 350kW급 충전기로 10→80% 충전 시 25분이 소요되는 400V/800V 멀티 초급속 충전을 지원한다. EV9은 최고출력 150kW, 최대토크 350Nm의 후륜 모터 기반 2WD 모델과 최고출력 283kW, 최대토크 600Nm의 전후륜 모터 기반 4WD 모델로 운영될 예정이다. 배터리의 온도를 제어해 충전 속도를 최적화하는 배터리 컨디셔닝, 후륜 모터에 멀티 인버터를 적용한 2-스테이지 모터 시스템, 차량 선회 시 각 바퀴에 적절한 토크를 분배하는 다이나믹 토크 백터링(eDTVC) 기능이 적용됐다.

편의 사양은 오토 플러시 아웃사이드 핸들, 디지털 사이드 미러, 디지털 센터 미러, 메리디안 프리미엄 사운드 시스템, 빌트인 캠 2, 디지털 키 2, 전자식 후드 래치를 적용한 프론트 트렁크, 기아 커넥트 스토어 상품(원격 스마트 주차 보조 2, 디지털 패턴 라이팅 그릴, 스트리밍 플러스), ccNC(connected car Navigation Cockpit), 무선(OTA, Over-the-air) 소프트웨어 업데이트 등을 운영한다.

2024년 5월 30일부터 기아의 웨스트포인트 현지공장에서도 생산을 시작했다.

3.2. EV9 GT-line

2023년 3월 29일에 디자인이 공개되었다. 앞/뒤 범퍼와 휠, 루프랙에 블랙 컬러가 적용되었다. EV9 GT-line에는 2개의 라이다를 포함한 15개의 센서와 정밀지도, 통합 제어기 등을 장착한 고속도로 자율주행(HDP, Highway Driving Pilot) 기능이 처음으로 구현되었다. 고속도로 자율주행은 자동차 전용 도로 및 고속도로에서 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않아도 80km/h의 속도로 주행할 수 있는 레벨 3 자율주행 기술이다.

3.3. EV9 GT (2025년 출시 예정)

2024년 11월 22일, 미국 LA 오토쇼에서 공개되었다.

160kW 급의 전륜 모터와 270kW 급의 후륜 모터로 구성된 듀얼 모터 조합을 통해 최고출력 508마력(ps)의 동력성능을 확보하는 것을 목표로 개발되고 있다. 기아 3열 SUV 최초로 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS), 전자식 차동 제한장치(e-LSD)가 탑재된다.

외장은 GT 전용 21인치 알로이 휠과 네온 색상의 캘리퍼, 디지털 패턴 라이팅 그릴 등의 전용 디자인 요소가 적용되었으며, 내장은 스티어링 휠 위 네온 색상의 GT 버튼과 스포츠 시트 위 양각으로 새겨진 GT 로고, GT 전용 시트백 앰비언트 라이트 등이 적용되었다.

2025년 미국에서 새롭게 판매될 EV6와 EV9은 NACS(North American Charging Standard port) 포트를 기본 장착하여 미국 내 1만 6,500개 이상의 NACS DC 급속충전기를 활용해 충전할 수 있다.

3.4. 제원

4. 해외 시장

EV9는 2023년 6월 유럽에 출시되었으며, 2023년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 데뷔했다. 벨기에는 사양을 처음 공개한 유럽 국가이다. 유럽 시장의 경우 롱 레인지 파워트레인만 사용할 수 있다.

EV9는 2023년 10월 북미 시장에 출시되었다. 북미 시장에서는 엔트리 레벨 모델인 스탠다드 레인지 후륜구동(RWD)과 롱 레인지 사륜구동(AWD) 파워트레인을 선택할 수 있다. 트림 레벨은 Light, Wind, Land, GT Line 4가지가 있으며, 캐나다 시장의 Land 트림은 Premium 및 GT Line 패키지를 옵션으로 선택할 수 있다.

2024년 5월, EV9는 미국 조지아주 기아 제조 공장(KMMG)에서 현지 조립을 시작했으며, 이는 미국에서 조립된 최초의 기아 배터리 전기차이다.

5. 안전성

기아 EV9은 여러 안전성 평가에서 우수한 결과를 받았다. Euro NCAP의 2023년 테스트와 IIHS의 2024년 평가에서 높은 점수를 획득했다.

5.1. Euro NCAP

Euro NCAP^영어의 2023년 테스트에서 기아 EV9는 다음과 같은 결과를 받았다.

5.2. IIHS

2024년형 EV9은 IIHS로부터 "최고 안전 차량"으로 선정되었으며, 이는 2024년 1월 이후에 제작된 차량에 적용된다. 기아가 Land 및 GT-Line 트림에 장착된 헤드라이트를 조정하여 눈부심을 줄였기 때문이다.

6. 수상 내역

7. 판매량