기아 (기업)
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1. 개요
기아(Kia Corporation)는 대한민국의 자동차 제조 기업으로, 1944년 경성정공으로 시작하여 1952년 기아산업으로 사명을 변경하고 삼천리 자전거를 생산하며 사업을 시작했다. 1970년대부터 자동차 생산을 시작했으며, 1999년 현대자동차에 인수되었다. 이후 디자인 경영을 강화하여 유럽 시장 공략에 집중했으며, 2021년 새로운 로고를 도입했다. 기아는 전 세계에 다양한 생산 시설과 계열사를 두고 있으며, 스포츠 후원, 슬로건 변화 등을 통해 브랜드 이미지를 구축해왔다. 그러나 연비 과장, 멕시코 공장 관련 논란, 기아 챌린지 등 여러 논란에 휩싸이기도 했다.
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기아 (기업) - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
회사 명칭 | 기아 주식회사 |
로마자 표기 | Gia Jusikhoesa |
영문 명칭 | Kia Corporation |
이전 명칭 | 경성정밀공업 기아자동차 주식회사 |
설립일 | 1944년 6월 9일 |
창립자 | 김철호 |
본사 위치 | 서울특별시 |
산업 분야 | 자동차 산업 |
생산 제품 | 자동차 상업용 차량 |
서비스 지역 | 전 세계 ( 일본, 북한, 쿠바, 아프가니스탄 제외) |
모기업 | 현대자동차그룹 (2015년~현재) |
주요 자회사 | 기아 아메리카 기아 캐나다 기아 인도 기아 중남미 기아 중동/이란 기아 유럽 기아 멕시코 |
슬로건 | 영감을 주는 움직임 (Movement that inspires) |
웹사이트 | 기아 공식 웹사이트 |
경영진 | |
회장 | 정의선 |
사장 겸 최고경영자 | 송호성 |
최고 디자인 책임자 | 카림 하비브 |
소유 구조 | |
주요 주주 | 현대자동차 (33.88%) 국민연금공단 (6.91%) 정의선 (1.74%) |
생산 및 재무 정보 | |
생산량 | 260만 대 |
생산 연도 | 2021년 |
매출액 | ₩86조 5,590억 |
매출액 연도 | 2022년 |
영업이익 | ₩7조 2,331억 |
영업이익 연도 | 2022년 |
순이익 | ₩5조 4,090억 |
순이익 연도 | 2022년 |
자산 총액 | ₩73조 7,110억 |
자산 총액 연도 | 2022년 |
자본 총액 | ₩39조 3,431억 |
자본 총액 연도 | 2022년 |
직원 수 | 51,975명 |
직원 수 연도 | 2021년 |
주식 정보 | |
거래소 | 한국거래소 |
주식 코드 | 000270 |
상장일 | 1973년 7월 21일 |
기타 | |
관계 인물 | 정몽구 |
분할 | 이륜차사업부 : 기아기연 자전거사업부 : 삼천리자공 |
계열사 | KIA 타이거즈 퍼플엠 주식회사 |
2. 역사
1944년 12월, 창립자 김철호가 영등포에 설립한 자전거 부품 회사 '경성정공'이 기아의 모태이다.[99] 1952년 회사 이름을 '기아산업'으로 바꾸고 대한민국 최초의 국산 자전거 삼천리호를 생산했으며,[1][9] 이후 오토바이와 삼륜 트럭 생산으로 사업 영역을 확장했다.[9]
1970년대에는 경기도 시흥(현 광명시 소하동)에 대한민국 최초의 종합 자동차 공장인 소하리 공장을 완공하고([10] 1973년), 1974년 마쓰다 패밀리아를 기반으로 한 첫 국산 승용차 브리사를 출시하며 본격적인 자동차 제조업체로 발돋움했다.[115] 1976년에는 아시아자동차를 인수하는 등 사세를 확장했다.[99]
1980년대 초, 전두환 정부의 자동차공업 합리화조치로 인해 승용차 생산이 금지되는 시련을 겪었으나,[11] 마쓰다의 기술을 바탕으로 생산한 봉고 시리즈가 큰 성공을 거두며 위기를 극복하고 새로운 승합차 시장을 개척했다. 합리화 조치 해제 이후 1987년 포드, 마쓰다와의 협력으로 개발한 소형차 프라이드를 출시하며 승용차 시장에 성공적으로 복귀했고,[18] 이후 콩코드, 캐피탈 등 다양한 차종을 선보였다. 1990년에는 사명을 '기아자동차'로 변경했다.[99]
1990년대 독자 모델인 스포티지를 개발하고 미국 시장에 진출하는 등 성장을 이어갔으나, 1997년 아시아 외환 위기의 여파로 경영난에 빠져 법정관리에 들어갔다. 국제 입찰 끝에 1999년 현대자동차에 인수되었으며,[21] 2001년 현대자동차그룹에 공식 편입되었다.
현대자동차그룹의 일원이 된 후, 기아는 2006년 세계적인 디자이너 피터 슈라이어를 영입하여 '디자인 경영'을 선포하고 브랜드 이미지를 혁신했다.[24] '호랑이 코' 그릴로 대표되는 새로운 디자인 정체성을 확립하고 미국, 유럽, 중국, 인도 등 해외 생산 거점을 확보하며 글로벌 시장 공략에 박차를 가했다.[26][27] 2021년에는 새로운 로고와 함께 사명을 '기아'로 변경하며,[107] 전기차 및 미래 모빌리티 솔루션 기업으로의 전환을 선언했다.
2. 1. 초기 역사 및 확장
1905년 경상북도 칠곡군에서 태어난 기아 창립자 김철호는 1922년 일본 오사카로 건너가 1930년 삼화제작소를 세워 자전거 및 자동차 부품 생산으로 경험과 기술을 쌓았다. 일본 패망이 가까워지자 대한민국으로 귀국하여 1944년 12월 영등포에 자전거 부품을 생산하는 '''경성정공'''을 설립했다.[99] 회사 이름 '기아(Kia)'는 한자 '일어날 기(起)'와 '아시아 아(亞)'를 조합한 것으로, "아시아에서 세계로 일어서다"라는 의미를 담고 있다.[6][7][8]
1951년 대한민국 최초의 국산 자전거인 삼천리호를 생산하기 시작했으며,[1] 1952년 3월에는 회사 이름을 '''기아산업'''으로 변경했다.[9][99] 이후 1957년부터는 혼다의 라이선스로 C100과 같은 소형 오토바이를 생산했고,[9] 1962년 1월부터는 마쓰다의 라이선스로 삼륜 트럭인 K-360과 T-600을 노크다운 방식으로 생산하며[99] 자동차 산업에 발을 들였다. 1971년에는 마쓰다의 트럭 모델인 타이탄과 복서를 노크다운 생산하기 시작했다.[99]
1970년 11월 10일, 경기도 시흥군 소하리(현 광명시 소하동)에 대한민국 최초의 종합 자동차 조립 공장인 소하리 공장 건설을 시작하여 1973년 6월 완공했다.[10] 이 공장은 연간 25,000대 생산 능력을 갖추었다. 1974년 4월, 마쓰다 패밀리아를 기반으로 한 대한민국 최초의 국산 승용차 브리사를 출시하며[115] 본격적인 승용차 생산 시대를 열었다. 1975년에는 브리사 픽업트럭을 시작으로 완성차 수출을 개시했다.[99] 1976년에는 아시아자동차를 인수하여[99] 군용차 생산 능력을 확보하고 규모를 확장했으며, 1979년에는 프랑스 푸조의 604 모델과 이탈리아 피아트의 132 모델을 라이선스 생산하며[13][14][15][16] 유럽 자동차 기술을 받아들였다. 이러한 노크다운 방식 수입은 기아가 수입하는 피아트 또는 푸조 1대당 5대의 차량을 수출하는 조건으로 허용되었다.[17] 같은 해 자전거 사업부는 삼천리자전거로 분사되었다.[99]

1980년 마쓰다 본고를 기반으로 한 봉고 트럭을 생산하기 시작했고, 이듬해에는 승합 모델인 봉고 코치와 다목적 농업용 트럭인 세레스를 선보였다.[99] 그러나 1981년, 전두환 정부의 자동차공업 합리화조치로 인해 승용차 생산이 금지되면서[11] 브리사 생산이 중단되는 등 경영상의 어려움을 겪었다. 이 조치로 기아산업은 승용차 생산을 중단하고, 대신 봉고 시리즈를 앞세워 승합차 및 소형 트럭 시장에 집중하여 위기를 극복하고자 했다.[11] 봉고 시리즈는 큰 성공을 거두며 대한민국 자동차 시장에 새로운 바람을 일으켰다.
1983년 마쓰다가, 1986년에는 포드가 기아산업에 자본 참여를 했다.[99] 자동차공업 합리화조치가 해제된 후, 기아는 포드 및 마쓰다와의 제휴를 통해 1986년부터 승용차 생산을 재개했다.[18] (1986년 26대 생산에서 이듬해 9만 5천 대 이상 생산으로 급증)[18] 1987년 마쓰다의 121 모델을 기반으로 개발한 소형차 프라이드를 출시했다. 프라이드는 대한민국 국내 시장뿐 아니라 미국 시장에 포드 페스티바라는 이름으로 수출되어[19] 좋은 반응을 얻었다. 같은 해 마쓰다 카펠라를 기반으로 한 중형 세단 콩코드를, 1989년에는 준중형 세단 캐피탈을 선보이며 승용차 라인업을 다시 구축했다. 1990년에는 사명을 '''기아산업'''에서 '''기아자동차'''로 변경하고 새로운 로고를 도입했다.[99] 포드와의 협력은 프라이드의 후속 모델 격인 아벨라(미국 수출명 아스파이어)로 이어졌다. 1992년 미국 현지 법인인 기아 모터스 아메리카(Kia Motors America)를 설립하고[19] 1993년부터 오리건주 포틀랜드의 4개 딜러십을 시작으로 셉피아 등을 판매하며 본격적인 미국 시장 공략을 시작했다.[19][20]
2. 2. 현대자동차의 인수
1990년대 말 아시아 외환 위기의 여파로 기아그룹은 심각한 자금난에 직면했다. 결국 1997년 7월 15일 부도 유예 협약 대상이 되었고, 같은 해 10월 22일에는 법정관리에 들어가게 되었다.이후 기아자동차의 새 주인을 찾기 위한 국제 입찰이 진행되었고, 1998년 현대자동차는 기아자동차와의 지분 교환을 통한 인수에 합의했다. 이 과정에서 현대자동차는 기존에 기아자동차 지분을 보유하고 있던 포드를 제치고 기아자동차 지분 51%를 인수하며 최대 주주가 되었다.[21] 1999년 국제 입찰을 통해 현대자동차의 기아자동차 인수가 최종 확정되었다.
기아자동차는 2000년에 법정관리를 마쳤으며, 같은 해 8월 31일 현대그룹에서 분리되었다. 2001년 4월 1일에는 현대자동차그룹으로 공식 편입되었다. 인수 이후 현대자동차는 보유 지분을 일부 매각하였고,[22] 현재는 기아자동차 지분의 약 3분의 1을 소유하고 있다. 현대자동차는 여전히 기아의 최대 주주이며, 기아 역시 현대자동차그룹 내 여러 계열사의 지분을 일부 보유하고 있다.[23] 현대자동차에 인수된 후, 기존에 마쓰다 차량을 기반으로 했던 기아의 자동차 개발 방향은 현대자동차의 플랫폼을 공유하는 방식으로 변경되었다.[99]
2. 3. 이후 발전
1999년 현대자동차에 인수되고 2001년 현대자동차그룹에 편입된 이후, 기아는 새로운 발전 단계를 맞이하였다. 2003년에는 미국 수출 연간 20만 대를 돌파했으며, 2005년에는 누적 수출 500만 대를 달성하는 등 성장을 지속했다.특히 2005년 이후 기아는 유럽 시장 공략에 힘쓰면서 디자인을 "미래 핵심 성장 동력"으로 삼았다. 이를 위해 2006년 아우디-폭스바겐 그룹 출신의 세계적인 자동차 디자이너 피터 슈라이어를 디자인 총괄 부사장(CDO, 최고 디자인 책임자)으로 영입했다.[117][24] 슈라이어는 기아의 디자인 정체성을 새롭게 구축했으며, 대표적으로 '호랑이 코(Tiger Nose)' 라디에이터 그릴 디자인을 선보였다.[25][62]
해외 생산 거점 확보에도 적극적으로 나서, 2006년 10월 미국 조지아주 웨스트포인트에 10억달러를 투자하여 현지 공장 건설을 시작했고,[26] 2010년 2월 공장을 완공하여 가동에 들어갔다. 이는 미국 시장에서 15년 연속 시장 점유율 증가를 기록한 시점에 이루어졌다.[27] 또한 2007년에는 슬로바키아 공장을 준공하며 유럽 시장 공략의 발판을 마련했다.
2011년 3월 24일에는 누적 수출 1,000만 대를 돌파했으며, 같은 해 11월 29일에는 독특한 디자인의 박스형 경차 레이를 출시하여 국내 시장에서 주목받았다.
2021년 1월에는 약 27년 만에 기업 로고(CI)를 각진 형태의 "KIA" 워드마크로 변경하고 새로운 브랜드 슬로건을 발표하며 브랜드 이미지 쇄신에 나섰다.[28][107] 같은 해 3월 22일에는 사명을 '기아자동차'에서 '기아'로 공식 변경하였다. 최근에는 2024년 10월 29일 사우디아라비아 제다 국제 모터쇼에서 첫 픽업트럭 모델인 타즈먼을 세계 최초로 공개하는 등[29] 제품 라인업 확장을 지속하고 있다.
3. 경영진
2023년 3월 기준 기아의 주요 경영진은 다음과 같다.
직책 | 이름 |
---|---|
회장 | 정의선 |
사장 겸 CEO | 송호성 |
부사장 겸 최고안전책임자(CSO) | 최준영 |
부사장 겸 최고재무책임자(CFO) | 주우정 |
사외이사 | 한철수 |
사외이사 | 조화순 |
사외이사 | 천창혁 |
사외이사 | 신재영 |
사외이사 | 신현정 (Jennifer Hyunjong Shin) |
4. 계열사 및 자회사
기아는 전 세계 여러 지역에서 자회사 및 계열사를 통해 사업을 운영하고 있다. 주요 법인 및 사업 부문은 다음과 같다.
- 현대자동차그룹: 기아는 현대자동차그룹의 일원이다. 자세한 지분 관계는 하위 문서를 참조.
- 기아 아메리카: 미국 시장의 판매, 마케팅, 유통을 담당한다.
- 기아 캐나다: 캐나다 시장을 담당하는 자회사이다.
- 기아 중앙 & 남아메리카: 중앙아메리카, 남아메리카 및 카리브해 지역의 판매 및 마케팅을 담당한다.
- 기아 유럽: 유럽 지역의 판매 및 마케팅을 담당하며, 슬로바키아에 생산 공장을 운영하고 있다.
- 기아 멕시코: 멕시코에 생산 공장을 운영하고 있다.
- 기아 인도: 인도에 생산 공장을 운영하고 있다.
- 럭키 모터 코퍼레이션: 파키스탄의 자동차 조립 및 유통 파트너이다.
- 기아 러시아: 러시아 시장을 담당했으나, 관련 자산은 매각되었다.
- 기아 디펜스: 군용 차량의 개발 및 생산을 담당하는 사업 부문이다.
4. 1. 현대자동차
기아는 1997년 아시아 외환 위기 당시 파산을 선언했고, 1998년 현대자동차는 포드 자동차를 제치고 기아자동차 지분 51%를 인수했다.[21] 이는 두 회사 간 지분 교환을 통한 다각화 합의에 따른 것이었다.이후 현대자동차는 일부 지분을 매각했지만,[22] 여전히 기아자동차의 최대 주주 지위를 유지하고 있다. 2015년 12월 31일 기준으로 현대자동차는 기아자동차 지분의 33.88%를 소유하고 있다.[30] 마찬가지로, 2015년 12월 31일 기준으로 기아자동차는 22개의 현대 계열사의 일부 지분을 소유하고 있으며, 그 지분율은 4.9%에서 45.37%까지 다양하다.[23][31] 이를 통해 두 회사는 현대자동차그룹 안에서 서로 지분을 보유하며 협력 관계를 구축하고 있다.
4. 2. 기아 아메리카
기아 아메리카(Kia America, Inc.)는 1992년 10월 21일 캘리포니아주에 설립된 기아자동차의 미국 판매, 마케팅 및 유통 담당 법인이다. 초기 사명은 기아 모터스 아메리카(KMA)였으나 현재의 이름으로 변경되었다. 본사는 얼바인에 위치하며, 미국 전역에 755개 이상의 대리점을 통해 차량을 판매하고 있다.기아는 1993년 기아 세피아와 기아 스포티지 4x4 모델을 미국 시장에 처음 선보였다. 실제 판매는 1994년형 모델부터 시작되었으며, 포틀랜드의 4개 대리점에서 처음 판매를 개시했다.
최근 미국 시장에 출시된 모델 중 2018년형 스팅어는 고성능 세단으로, J.D. 파워의 "최고 등급 신차 엔지니어링 어워드"[32]와 비즈니스 인사이더의 "올해의 차 어워드"[33]를 수상하며 주목받았다. 또한 2020년형 텔루라이드는 켈리 블루 북[34], 모터트렌드[35], 히스패닉 모터 프레스 (2020년 최고의 SUV 선정)[36], 에드먼즈 등 다수의 기관으로부터 주요 상을 수상하며 성공적인 모델로 자리 잡았다.
기아 아메리카는 꾸준한 성장을 보여왔다. 2013년에는 미국 시장 점유율이 18년 연속 증가하는 성과를 거두었으며, 2015년부터 2019년까지 5년 연속으로 J.D. 파워의 초기 품질 조사에서 대량 생산 브랜드 중 최고 순위를 기록했다.[37]
2009년 11월, 기아는 미국 내 첫 생산 기지인 기아 모터스 매뉴팩처링 조지아 공장을 웨스트포인트에 설립했다. 초기에는 기아 쏘렌토 크로스오버 차량만 생산했으나, 2011년 옵티마 중형 세단(현재 K5로 판매)과 2019년 1월 출시된 기아 텔루라이드 크로스오버 SUV로 생산 라인을 확장했다. 2019년 9월 기준으로 이 세 모델의 누적 생산량은 300만 대를 넘어섰으며, 같은 해 11월에는 공장 생산 10주년을 맞이했다. 현재 조지아 공장의 연간 생산 능력은 34만 대로, 주로 텔루라이드와 쏘렌토 SUV 생산에 집중하고 있다. 생산된 차량은 미국과 캐나다의 대리점뿐만 아니라 북미 전역 및 해외 시장으로 공급된다.[38]







4. 3. 기아 캐나다
기아 캐나다(Kia Canada)는 1999년 설립된 기아의 자회사로, 캐나다 시장을 담당한다.[39][40][41] 본사는 온타리오주 미시소가에 위치하며, 약 180명의 직원을 고용하고 있다.[41] 기아 캐나다는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 크로스오버 라인업으로 잘 알려져 있으며, 전기차와 플러그인 하이브리드 차량 판매도 늘리고 있다.[39] 2021년 기아 캐나다는 새로운 로고와 '영감을 주는 움직임'(Movement that inspireseng)이라는 슬로건을 도입했다.[41] 2021년 기준 연간 약 8만 대의 차량을 판매했다.[41]4. 4. 기아 중앙 & 남아메리카
기아 중앙 및 남미 법인(Kia Central & South America Corp.eng)은 기아(Kia Corporation)의 법인 부서이다. 브라질을 포함한 중앙아메리카, 남아메리카 43개국 및 카리브해 지역의 판매 및 마케팅을 담당하고 있다. 지역 본부는 미국 플로리다주 마이애미에 위치해 있다.4. 5. 기아 유럽
기아 유럽(Kia Europe영어)은 기아의 유럽 지역 판매 및 마케팅을 담당하는 부서로, 1991년 상반기부터 유럽 시장에서 자동차 판매를 시작했다.공식적인 기아 유럽 법인은 1995년 독일 함부르크 인근 노이 뷜름슈토르프(Neu Wulmstorfde)에 처음 설립되었다. 이후 유럽 본사의 위치는 여러 차례 변경되었다.
기아가 1991년 유럽 시장에 처음 진출했을 때는 마즈다 121을 기반으로 한 소형차 기아 프라이드만을 판매했다. 프라이드는 초기 영국 시장에서 인기를 얻어 1991년 말까지 약 1,800대가 판매되었고, 1993년에는 연간 판매량이 약 5,500대까지 증가했다. 그러나 1990년대 후반 판매량이 감소하면서 후속 모델인 기아 리오 출시를 앞두고 2000년 5월에 단종되었다.
1995년부터 1999년까지는 독일 오스나브뤼크에 위치한 카만(Karmannde) 공장에서 1세대 기아 스포티지 SUV의 좌측 및 우측 핸들 버전을 생산했다. 스포티지는 유럽 전역에서 인기를 얻었으나, 2002년 더 큰 기아 쏘렌토가 출시되면서 기아는 SUV 시장에서 더 높은 판매량을 기록하게 되었다. 1999년 이후 스포티지 생산은 전량 한국으로 이전되었다.
1994년 봄에는 중형 해치백 및 세단 모델인 기아 멘토(세피아)를 유럽 시장에 도입하며 라인업을 확장했다. 멘토는 포드 에스코트, 폭스바겐/오펠 아스트라 등과 경쟁하는 저렴하고 옵션이 풍부한 대안으로 자리매김했다. 1999년 페이스리프트를 거치며 세단은 멘토라는 이름을 유지했지만, 해치백 모델은 기아 슈마로 변경되었다. 이들 모델은 2004년 기아 세라토가 출시되기 전까지 판매되었다. 세라토는 기아가 유럽 주류 브랜드와 본격적으로 경쟁할 수 있게 한 첫 모델 중 하나로 평가받는다.
1999년에는 중형 세단 기아 크레도스(기아 클라러스)와 MPV 모델인 기아 세도나(카니발)도 영국 시장에 출시되었다. 특히 세도나는 출시 당시 영국에서 가장 저렴한 대형 MPV로 인기를 끌었다. 크레도스는 포드 몬데오, 오펠/복스홀 벡트라와 비슷한 크기였지만 가격은 포드 포커스, 오펠 아스트라보다 저렴했다. 넓은 실내 공간과 트렁크, 높은 사양을 갖추고 있었지만, 기존 유럽 브랜드로부터 구매자들을 끌어들이는 데는 매력이 부족했다. 후속 모델인 기아 마젠티스(옵티마)는 2001년에 출시되었는데, 영국 시장에서 1.4만파운드 미만의 가격으로 V6 엔진을 탑재한 가장 저렴한 차량 중 하나였다.[42]
1998년 영국에서 연간 판매량이 3,000대 미만으로 떨어지며 위기를 맞기도 했으나, 1999년 라인업 확장 이후 판매량이 전년 대비 두 배 이상 증가한 약 6,400대를 기록하며 반등에 성공했다. 이후 꾸준히 인지도를 높여 2009년에는 영국 시장 연간 판매량이 처음으로 5만 대를 돌파하며 시장 점유율 2%를 넘어섰다. 당시 가장 인기 있는 모델은 피칸토(모닝)로, 약 17,000대가 판매되었다.[43]
2006년 말, 기아는 약 17억유로를 투자하여 슬로바키아 질리나 인근 테플리치카 나드 바홈(Teplička nad Váhomsk)에 유럽 최초의 현지 생산 공장을 열었다. 이 공장은 2004년 10월부터 2005년 12월까지 건설되었다.
항목 | 내용 |
---|---|
위치 | 슬로바키아 질리나 인근 테플리치카 나드 바홈 |
완공 | 2006년 말 |
투자액 | 약 17억유로 |
공장 면적 | 166ha |
주요 생산 모델 | 기아 씨드, 기아 스포티지, 기아 벤가 등 |
누적 생산량 (2016년 말 기준) | 자동차 250만 대 이상, 엔진 7종 |
2016년 생산량 | 자동차 339,500대, 엔진 612,915대[44] |
고용 인원 (2016년 말 기준) | 3,625명 (평균 연령 35세)[45] |
2016년 매출 | 55억유로 |
주요 협력사 | 모비스 슬로바키아 (공장 부지 인접) |
슬로바키아 공장은 높은 자동화 수준과 협력사인 모비스 슬로바키아와의 긴밀한 통합을 통해 효율적인 생산 시스템을 갖추고 있다. 유럽 자동차 시장이 어려운 상황이었던 2013년에도 기아는 유럽 시장에서 매출 증가를 발표하며 성장세를 이어갔다.[46]
4. 6. 기아 멕시코
기아는 멕시코 북부 누에보레온주의 페스케리아 시에 10억달러 규모를 투자하여 생산 공장을 건설했으며, 이 공장은 연간 300,000대의 자동차 생산 능력을 갖추고 있다. 공장 건설 계획은 2014년 8월 28일 멕시코시티에서 당시 기아 사장 이형근과 멕시코 대통령 엔리케 페냐 니에토가 공동 기자 회견을 통해 공식적으로 발표했다. 이 공장은 2016년 상반기 완공을 목표로 추진되었다.[47]그러나 공장 건설 과정에서 부지 매입의 공정성 문제, 기아 측에 일방적으로 유리한 조건의 건설 계약 체결, 지역 규정 미준수 등의 문제가 제기되며 논란이 발생하기도 했다.[48][49]
4. 7. 기아 인도
기아는 2019년 7월 인도 시장에 진출했다.[50] 당시 '인도를 위해 만들어진' SUV 콘셉트카로 소개된 SP2는 이후 글로벌 중형 SUV인 기아 셀토스로 출시되었다.기아는 인도 안드라프라데시주 아난트푸르 구의 페누콘다 근처 그린필드 부지에 생산 시설을 건설하여 2019년에 준공했다. 이 공장 설립 과정에서 N. 찬드라바부 나이두 당시 주 정부는 기아와 양해각서(MOU)를 체결하여 총 1조 2,900억 루피(약 20조원) 규모의 투자를 유치했으며, 이는 안드라프라데시주 최대 해외직접투자(FDI) 중 하나로 평가받는다.[51] 공장의 연간 생산 능력은 30만 대이며, 주요 생산 차종은 셀토스, 카니발, 쏘넷, 카렌스이다.
기아는 2024년 9월 심쿡현(Kookhyun Shim)을 인도 법인의 MD 겸 CEO로 임명했다. 심쿡현은 인도 시장 확장과 더불어 첫 생산 시설 건설을 감독하며 세계 5위 자동차 시장인 인도에서 기아의 입지를 강화하는 역할을 맡았다. 기아는 서비스, 판매, 부품 매장을 포함한 250개 이상의 고객 접점 네트워크 구축 등 인도 사업 개발에 11억달러를 투자할 것을 약속했다.
2020년 7월 31일, 기아는 인도 시장에서 자동차 판매 10만 대를 돌파하며, 인도 자동차 시장 역사상 가장 빠른 기간 안에 10만 대 판매를 달성한 제조사가 되었다.[52][53]
4. 8. 럭키 모터 코퍼레이션
럭키 모터 코퍼레이션(LMC)은 유누스 브라더스 그룹이 소유한 파키스탄의 자동차 조립 및 유통업체이다. 원래 기아 럭키 모터스 파키스탄으로 알려졌던 이 회사는 2018년 파키스탄에서 올 뉴 그랜드 카니발을 출시하며 자동차 판매를 시작했다. 2019년 4분기에는 기아 스포티지와 기아 피칸토라는 두 가지 새로운 현지 생산 제품을 출시했다.[54]4. 9. 기아 러시아
기아는 상트페테르부르크에 위치한 현대자동차 제조 러시아 공장(HMMR) 지분의 30%를 보유하고 있었다. 그러나 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 사업 운영에 차질이 발생하자, 2023년 12월 해당 공장 지분을 러시아 현지 업체에 매각하였다. 이 매각 계약에는 향후 2년 안에 기아가 지분을 다시 사들일 수 있는 재매입 조항(buy-back option)이 포함되어 있다.[55] 2022년 기준 기아의 러시아 시장 매출액은 1110억러시아 루블에 달했다.[6]4. 10. 기아 디펜스
기아는 1976년 설립된 기아중공업(현 현대위아) 시절부터 대한민국 정부가 지정한 유일한 군용 차량 제조업체로서 다양한 군용 차량 및 기타 운송 장비를 생산해 왔다. 현재 군용 차량은 주로 광주광역시 광산구 하남산단8번로 33 (하남동)에 위치한 광주 공장에서 생산된다. 이 공장은 원래 아시아자동차의 특장차 공장으로 1991년에 착공하여 1992년에 완공되었으며, 기아는 현재 이 공장의 소유주이다.[119]주요 생산 차종으로는 KM450, K-911, K-311, K-711, K-151(소형전술차량), 중형전술차 등이 있다. 특히 KM450은 미국 정부의 라이선스를 받아 카이저 지프 M715 스타일로 설계되어 대한민국 국군에 납품되고 있다.



5. 생산 차종
기아는 현재 소형부터 대형까지 다양한 크기의 세단과 SUV, 경차, MPV, 해치백을 비롯하여 1톤 트럭, 대형 버스, 군용차 등 폭넓은 라인업을 갖추고 있다. 과거에는 3륜 자동차, 대형 트럭, 원박스형 승합차 등도 생산했으나, 현대자동차그룹에 인수된 이후 일부 차종은 단종되었다.
현재 기아 차량의 디자인은 카림 하비브 부사장이 총괄하고 있다.
차명 | 차급 | 플랫폼 | 생산 기간 | 비고 |
---|---|---|---|---|
모닝 | 경차 | - | 2004년 2월 ~ 현재 | 현대 i10와 형제차 |
레이 | 경형 MPV | - | 2011년 11월 ~ 현재 | 전기차(EV) 모델 있음 |
K3 / K4 | 준중형 세단/해치백 | 현대기아 J → K | 2012년 9월 ~ 현재 | 현대 아반떼와 형제차. K4는 K3 후속 모델. |
K5 | 중형 세단 | 현대기아 N | 2010년 4월 ~ 현재 | 현대 쏘나타와 형제차. 하이브리드 모델 있음. |
K8 | 준대형 세단 | 현대기아 N | 2021년 4월 ~ 현재 | K7 후속. 현대 그랜저와 형제차. 하이브리드 모델 있음. |
K9 | 대형 세단 | 현대기아 M → BH-L | 2012년 5월 ~ 현재 | 제네시스 G90와 형제차 |
니로 | 소형 SUV | 현대기아 J → K | 2016년 3월 ~ 현재 | 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차(EV) 모델. 2세대는 현대 코나와 형제차. |
셀토스 | 소형 SUV | 현대기아 J | 2019년 7월 ~ 현재 | 현대 코나(1세대)와 형제차 |
스포티지 | 준중형 SUV | 현대기아 J → N | 1993년 7월 ~ 2002년 9월, 2004년 8월 ~ 현재 | 2세대 이후 현대 투싼과 형제차. 하이브리드 모델 있음. |
쏘렌토 | 중형 SUV | 현대기아 Y → N | 2002년 2월 ~ 현재 | 2세대 이후 현대 싼타페와 형제차. 하이브리드 모델 있음. |
모하비 | 준대형 SUV | 현대기아 HM | 2008년 1월 ~ 현재 | 프레임 바디 SUV |
카니발 | 준대형 MPV | 기아 G → 현대기아 Y → N | 1998년 1월 ~ 현재 | 하이브리드 모델 있음. |
EV3 | 소형 전기 SUV | 현대기아 E-GMP | 2024년 7월 ~ 현재 | 전기차 전용 모델 |
EV6 | 준중형 전기 SUV | 현대기아 E-GMP | 2021년 8월 ~ 현재 | 전기차 전용 모델. 제네시스 GV60와 형제차. |
EV9 | 준대형 전기 SUV | 현대기아 E-GMP | 2023년 6월 ~ 현재 | 전기차 전용 모델. 현대 아이오닉 9와 형제차 예정. |
봉고 III | 소형 트럭 | - | 1980년 9월 ~ 현재 | 4세대는 현대 포터와 형제차. 전기차(EV) 모델 있음. |
그랜버드 | 대형 버스 | - | 1994년 8월 ~ 현재 | 2세대 이후 현대 유니버스와 형제차. |
또한, EV5(준중형 전기 SUV), EV4(준중형 전기 세단), 타스만(중형 픽업트럭), PV5(준중형 PBV), PV7(대형 PBV) 등 새로운 전기차 및 목적 기반 모빌리티(PBV) 모델 출시를 앞두고 있다.
이 외에도 리오/K2, 쏘울, 씨드, 스토닉, 텔루라이드 등 해외 시장 전략 차종과 K-151, K-311, 중형 표준차 등 군용 차량도 생산하고 있다.
5. 1. 판매 실적
순위 | 모델 | 글로벌 판매량 |
---|---|---|
1 | 쏘울(Soul)/KX5 | 359,800 |
2 | 셀토스(Seltos)/KX3 | 318,034 |
3 | 프라이드(Rio)/K2 | 241,658 |
4 | 포르테(Forte)/세라토(Cerato)/K3 | 241,138 |
5 | 쏘렌토(Sorento) | 222,629 |
6 | K5(Optima)/K5 | 207,359 |
7 | 피칸토(Picanto)/모닝(Morning) | 168,729 |
8 | 니로(Niro) | 151,122 |
9 | 카니발(Carnival) | 124,496 |
10 | 스토닉(Stonic)/KX1 | 106,246 |
5. 2. 해외용
'''기아 아메리카''' (Kia America, Inc., 과거 기아 모터스 아메리카(KMA))는 1992년 10월 21일 캘리포니아주에 설립된 기아의 미국 판매, 마케팅 및 유통 법인이다. 본사는 얼바인에 위치하며, 미국 전역에 755개 이상의 대리점을 통해 차량을 판매하고 있다. 미국 시장에 처음 선보인 모델은 기아 세피아와 기아 스포티지 4x4였으며, 1994년형 모델부터 포틀랜드의 4개 대리점을 시작으로 본격적인 판매에 돌입했다.
최근 미국 시장에 출시된 모델 중 일부는 출시 이후 짧은 기간 동안 많은 상을 받았다. '''2018 스팅어''' 고성능 세단은 J.D. 파워의 "최고 등급 신차 엔지니어링 어워드"[32]와 비즈니스 인사이더의 "올해의 차 어워드"[33]를 수상하며 주목받았다. 또한 '''2020 텔루라이드'''는 켈리 블루 북[34], 모터트렌드[35], 히스패닉 모터 프레스[36] 등 다수의 평가 기관으로부터 주요 상을 수상하며 성공적인 모델로 평가받고 있으며, 가장 최근에는 에드먼즈로부터 상을 받았다.[36]
기아는 미국 시장에서 꾸준히 성장해왔다. 2013년에는 18년 연속 시장 점유율 증가를 기록했으며, 2015년부터 2019년까지 5년 연속으로 J.D. 파워의 초기 품질 조사(IQS)에서 일반 브랜드 중 1위를 차지했다.[37]
2009년 11월, 기아는 미국 내 첫 생산 공장인 '''기아 모터스 매뉴팩처링 조지아''' (KMMG)를 웨스트포인트에 설립했다. 이 공장에서는 초기에 기아 쏘렌토 크로스오버 차량을 생산했으며, 이후 2011년 옵티마(현 K5) 중형 세단과 2019년 기아 텔루라이드 크로스오버 SUV로 생산 라인을 확장했다. 2019년 9월까지 이 세 모델의 누적 생산량은 300만 대를 돌파했으며, 같은 해 11월에는 공장 설립 10주년을 맞이했다. 현재 조지아 공장의 연간 생산 능력은 34만 대이며, 주로 텔루라이드와 쏘렌토 SUV 생산에 집중하여 미국과 캐나다 시장에 차량을 공급하고, 북미 외 지역으로도 수출하고 있다.[38]
'''기아 인도''' 공장은 인도 안드라프라데시주 아난타푸르에 위치하며 2019년에 준공되었다. 이 공장에서는 셀토스, 카니발, 쏘넷, 카렌스 등의 모델을 생산하여 인도 내수 시장 및 해외 시장에 공급하고 있다.
5. 3. 컨셉트카
기아는 다양한 모터쇼를 통해 미래 자동차 디자인의 방향성과 새로운 기술력을 담은 컨셉트카를 꾸준히 선보여 왔다. 이러한 컨셉트카들은 기아의 디자인 철학 변화와 기술 발전을 미리 엿볼 수 있는 기회를 제공하며, 이 중 상당수는 실제 양산 모델로 개발되어 출시되었다.특히 2006년 세계적인 자동차 디자이너 피터 슈라이어를 최고 디자인 책임자(CDO)로 영입한 이후, 기아는 디자인을 핵심 경쟁력으로 삼고 혁신적인 컨셉트카들을 선보였다.[24] 슈라이어가 제시한 '호랑이 코(Tiger Nose)' 라디에이터 그릴은 이후 기아 자동차의 패밀리룩으로 자리 잡으며 브랜드 정체성 확립에 크게 기여했다.[25][62]
주요 컨셉트카와 이를 기반으로 양산된 모델은 다음과 같다.
컨셉트카 | 공개 시기 및 장소 | 양산 모델 | 양산 모델 기간 |
---|---|---|---|
스포티지 | 1991년 도쿄 모터쇼 | 스포티지 (1세대) | 1993년 7월 9일 ~ 2002년 9월 |
큐 (Kue) | 2007년 북미 국제 오토쇼 | 스포티지 (3세대) | 2010년 3월 23일 ~ 2015년 9월 14일 |
KND-5 | 2009년 서울 모터쇼 | K7 (1세대) | 2009년 11월 24일 ~ 2016년 1월 25일 |
KV7 | 2011년 북미 국제 오토쇼 | 카니발 (3세대) | 2014년 6월 23일 ~ 2020년 8월 17일 |
니로 (Niro) | 2013년 프랑크푸르트 국제 모터쇼 | 니로 (1세대) | 2016년 3월 29일 ~ 2022년 1월 24일 |
SP | 2018년 뉴델리 모터쇼 (오토 엑스포) | 셀토스 | 2019년 7월 18일 ~ 현재 |
이매진 (Imagine by Kia) | 2019년 제네바 모터쇼 | EV6 | 2021년 8월 2일 ~ 현재 |
하바니로 (HabaNiro) | 2019년 뉴욕 국제 오토쇼 | 니로 (2세대) | 2022년 1월 25일 ~ 현재 |
EV9 | 2021년 로스앤젤레스 모터쇼 (오토모빌리티 LA) | EV9 | 2023년 6월 19일 ~ 현재 |
EV3 | 2023년 기아 EV 데이 | EV3 | 2024년 7월 25일 ~ 현재 |
EV4 | 2023년 기아 EV 데이 | EV4 | 2025년 예정 |
EV5 | 2023년 기아 EV 데이 / 청두 모터쇼 | EV5 | 2025년 예정 |
PV5 | 2024년 CES | PV5 | 2025년 7월 예정 |
PV7 | 2024년 CES | PV7 | 2026년 예정 |
이 외에도 기아는 다양한 컨셉트카를 통해 미래 모빌리티에 대한 비전을 제시하고 있으며, 이는 전기차 시대를 맞이하여 현대자동차그룹의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 EV 시리즈 등 새로운 차량 개발로 이어지고 있다.
6. 생산 시설
현재 기아는 현대자동차그룹의 계열사이며, 서울특별시 서초구 헌릉로 12 (양재동)에 본사를 두고 있다.
국내 주요 생산 시설로는 경기도 광명시의 오토랜드 광명, 경기도 화성시의 오토랜드 화성, 광주광역시의 오토랜드 광주 등이 있다.[116]
해외 생산 거점으로는 2004년 슬로바키아 정부와 양해각서를 체결하고 2007년 준공한 질리나 공장[116], 2006년 착공하여 2010년 완공된 미국 조지아주 웨스트포인트 공장[26], 2007년 준공된 중국 염성 제2공장 등이 있다.
6. 1. 오토랜드 광명(구 소하리 공장)
기아는 1970년 11월 10일, 당시 경기도 시흥군 소하리(현재 광명시 소하동)에 20만 평 규모의 공장 건설을 시작하여 1973년 6월에 완공하였다.[10] 이는 대한민국 최초의 종합 자동차 공장으로, 완공 당시 연간 25,000대의 생산 능력을 갖추었다. 이 공장은 기아의 모태가 되는 중요한 생산 시설이다.
1974년 4월 6일, 소하리 공장에서는 마쓰다 패밀리아(3세대)를 기반으로 한 대한민국 최초의 국산 세단 승용차인 브리사의 생산 및 시판 허가를 받았다.[115]
현재 '오토랜드 광명'으로 불리는 이 공장의 주소는 경기도 광명시 기아로 113 (소하동)이며, 연간 생산 능력은 35만 대로 확장되었다.
6. 2. 오토랜드 화성(구 화성 공장)
3.3km2의 면적에 달하는 세계적 규모의 자동차 공장으로, 1989년에 완공되었다. 준공 당시에는 "아산만 공장"으로 불렸으나, 1996년 현대자동차가 충청남도 아산시 인주면 금성리에 아산공장을 준공하자 이름이 비슷하다는 이유로 "화성 공장"으로 개칭되었다. 준공 당시에는 25,000대의 생산 능력을 가졌으나, 지속적인 증설을 통해 현재는 연간 60만 대 이상을 생산할 수 있는 능력을 갖추게 되었다. 주로 승용차와 RV 라인업이 이곳 석천리 공장에서 생산된다.
'''주요 생산 차종'''
6. 3. 오토랜드 광주(구 광주 공장)
광주광역시 서구 화운로 277 (화정동)에 위치하고 있다.
원래 아시아자동차의 공장으로 1968년에 준공되었으며, 호남 지역 자동차 산업의 중심이자 수출의 중요한 기지 역할을 해왔다. 1996년 기아자동차와 합병된 이후로는 주로 상용차를 생산하는 기지로 자리 잡았으며, 현재 연간 42만 대의 생산 능력을 갖추고 있다.[116] 과거에는 1세대 프라이드를 생산하기도 했으며, 2000년 10월에는 현대자동차의 그레이스와 자체 모델인 프레지오를 함께 생산하기도 했다. 2004년부터는 기아 스포티지 생산을 시작으로 SUV 라인업도 추가되었다. 현재는 셀토스, 스포티지, 쏘울(수출용), 봉고 등을 생산하고 있다.
오토랜드 광주는 3개의 공장으로 구성되어 있으며, 전체 면적은 약 1.16km2에 달한다. 특수차량 연구소도 이곳에 자리 잡고 있다. 공장 바로 길 건너편에는 광주광역시의 광주종합버스터미널(유스퀘어)가 위치해 있어, 터미널을 오가는 버스 안에서도 공장 일부와 출고장을 볼 수 있다.
2001년 현대자동차그룹이 해태 타이거즈 야구단을 인수하여 KIA 타이거즈로 새롭게 출범했을 때, 광주 지역 사회의 반응이 긍정적이었던 배경에는 과거 아시아자동차 시절부터 이어져 온 기아의 지역 경제 기여가 중요한 역할을 했다.[118]
6. 4. 특수차량 하남공장
광주광역시 광산구 하남산단8번로 33 (하남동)에 위치하고 있다.원래 아시아자동차의 특장차 공장으로 1991년에 착공하여 1992년에 완공되었다.[119] 주로 군용 차량을 생산하며, 민수용 차량으로는 대형버스인 그랜버드만 생산한다. 기아는 1976년부터 한국 정부가 지정한 군용 차량 생산 업체로서 다양한 군용 차량을 생산해 왔다.
6. 5. 질리나 공장
슬로바키아 질리나에 위치한 기아의 유럽 생산 기지이다.[44] 2004년 기아는 슬로바키아 정부와 투자 협정을 체결하며 유럽 공장 건설 계획을 공식화했고[116], 같은 해 10월 질리나 시 인근 테플리치카 나드 바호모(Teplička nad Váhom) 마을에서 공장 건설을 시작하여 2005년 12월까지 건설을 완료했다.[44] 공장은 2006년 말 가동을 시작했으며, 2007년에 공식 준공되었다.[44][116] 이는 기아가 유럽에 설립한 최초의 자체 공장이다.[44]총 투자액은 약 17억유로에 달하며, 공장 부지 면적은 166ha이다.[44] 주요 생산 차종은 유럽 전략 모델인 씨드를 비롯하여 스포티지, 벤가 등이다.[44][116] 공장 가동 이후 2016년까지 7종의 엔진을 포함하여 총 250만 대 이상의 차량을 생산했으며, 2016년 한 해에만 339,500대의 자동차와 612,915대의 엔진을 생산했다.[44] 같은 해 기아 슬로바키아 법인은 55억유로의 매출을 기록했다.[44]
질리나 공장은 높은 수준의 자동화 설비를 갖추고 있으며, 부품 공급업체인 모비스 슬로바키아 공장이 인접해 있어 효율적인 생산 시스템을 구축하고 있다.[44] 2016년 12월 31일 기준으로 총 3,625명의 직원이 근무하고 있으며, 평균 연령은 35세이다.[45] 기아는 질리나 공장을 통해 유럽 시장에서의 입지를 강화하고 있으며, 2013년 유럽 자동차 시장의 전반적인 침체에도 불구하고 판매량 증가를 기록하기도 했다.[46]
6. 6. 조지아 공장
기아는 2006년 미국 조지아주 웨스트포인트에 현지 공장 건설을 시작하여 2010년 완공했다.[26] 이 공장은 '''기아 모터스 매뉴팩처링 조지아'''(Kia Motors Manufacturing Georgia|기아 모터스 매뉴팩처링 조지아영어)로 명명되었으며, 건설에는 10억달러가 투자되었다.[26] 공장은 기아가 미국 시장에서 15년 연속 점유율 증가를 기록한 후인 2010년 2월부터 가동을 시작했다.[27]조지아 공장은 기아의 미국 내 첫 생산 기지로서[38] 북미 시장 공략의 핵심 역할을 담당한다. 초기에는 쏘렌토만 생산했으나, 이후 생산 라인을 확장하여 K5(구 옵티마), 텔루라이드, 스포티지 등을 추가로 생산하고 있다.[38]
현재 이 공장의 연간 생산 능력은 약 34만 대이며, 생산된 차량은 미국과 캐나다 등 북미 지역 및 해외 시장으로 공급된다.[38] 2019년 9월 기준으로 누적 생산량 300만 대를 돌파했으며, 같은 해 11월에는 공장 설립 10주년을 맞이했다.[38]
6. 7. 몬테레이 공장
기아는 멕시코 북부 누에보레온주 페스케리아 시(몬테레이 인근)에 생산 공장을 운영하고 있다. 이 공장은 10억달러 규모로 투자되어 2016년 상반기에 완공되었으며, 연간 300,000대의 자동차 생산 능력을 갖추고 있다.[47] 주요 생산 차종은 K3(포르테)와 프라이드이다.공장 건설 계획은 2014년 8월 28일 멕시코시티에서 기아자동차 이형근 사장과 멕시코 대통령 엔리케 페냐 니에토가 공동 기자회견을 통해 공식 발표했다.[47]
그러나 공장 건설 과정에서 부지가 불공정하게 매입되었고, 건설 계약이 기아자동차에 유리한 조건으로 체결되면서 지역 규정을 무시했다는 비판이 제기되어 논란이 되었다.[48][49]
6. 8. 아난타푸르 공장
기아는 2019년 7월 인도 시장에 진출했다.[50] '인도를 위해 만들어진' SUV로 소개된 SP2 콘셉트카는 이후 글로벌 중형 SUV인 기아 셀토스로 출시되었다. 당시 안드라프라데시주 주총리였던 N. 찬드라바부 나이두는 주 정부와 기아 간의 양해각서(MOU) 체결을 통해 총 1.29조인도 루피(약 20조원)의 투자를 유치했으며, 이는 인도 내 최대 규모의 해외직접투자(FDI) 중 하나로 평가받는다.[51]회사는 안드라프라데시주 아난트푸르 구의 페누콘다 근처 그린필드 부지에 생산 시설을 건설했다. 이 공장의 연간 생산 능력은 30만 대이다.
2024년 9월, 심쿡현이 인도 법인의 MD 겸 CEO로 임명되었다. 심쿡현은 인도 시장에서의 기아 사업 확장을 이끌고, 인도 최초의 기아 생산 시설 건설을 감독하며 세계 5위 자동차 시장인 인도에서 기아의 입지를 강화하는 데 기여했다. 기아는 서비스, 판매, 부품 매장을 포함한 250개 이상의 고객 접점 네트워크 구축 등 인도 사업 개발을 위해 11억달러를 투자할 것을 약속했다.
2020년 7월 31일, 기아는 인도에서 자동차 판매 10만 대를 돌파하여, 가장 빠른 기간 내에 이정표를 달성한 자동차 제조사가 되었다.[52][53]
7. 디자인 강조
2005년 이후 기아는 유럽 시장 공략과 함께 디자인을 기업의 "미래 핵심 성장 동력"으로 삼았다.[24] 이러한 전략의 핵심으로 2006년, 아우디와 폭스바겐 출신의 세계적인 자동차 디자이너 피터 슈라이어를 최고 디자인 책임자로 영입했다.[24][58] 슈라이어는 기아만의 독자적인 디자인 정체성을 확립하는 것을 목표로 삼았으며, 기아 라인업 전반의 디자인 혁신을 이끌었다.[60]
슈라이어의 주도로 기아는 '호랑이 코'로 알려진 새로운 패밀리룩 그릴 디자인을 선보였다.[25][62] 이는 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 콘셉트 카 '키(Kee)'를 통해 처음 소개되었으며,[62] 이후 출시되는 기아 차량에 적용되어[64] 브랜드를 상징하는 강력한 시각적 요소로 자리 잡았다.[62] 이러한 디자인 중심 경영은 기아의 브랜드 이미지 제고에 크게 기여했다는 평가를 받는다.[65]
7. 1. 피터 슈라이어 영입과 디자인 혁신
2005년 이후 기아는 유럽 시장에 주력하며 디자인을 "미래 핵심 성장 동력"으로 삼았다.[24] 이를 위해 2006년, 아우디와 폭스바겐에서 활동하며 아우디 TT 디자인 등으로 독일 연방공화국 디자인 어워드를 수상한 피터 슈라이어를 최고 디자인 책임자(CDO, Chief Design Officer)로 영입했다.[24][58] 슈라이어 영입 이전 기아차 디자인에 대해 그는 "과거 기아자동차는 매우 무난했습니다. 도로에서 기아차를 보더라도 한국 차인지 일본 차인지 잘 몰랐죠... 기아차를 한눈에 알아볼 수 있다는 것은 매우 중요하다고 생각합니다."라고 평가하며,[57] 기아만의 정체성을 확립하는 것을 목표로 삼았다.슈라이어는 기아 라인업 전체의 스타일 변경을 주도하며,[60] 프랑크푸르트, 로스앤젤레스, 도쿄의 기아 디자인 센터와 한국의 남양 디자인센터의 디자인 작업을 총괄했다.[61] 그는 기아 브랜드가 한눈에 알아볼 수 있는 '얼굴'을 만드는 것이 중요하다고 생각했다.
2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 '키(Kee)' 콘셉트카를 통해[62] 기아는 '호랑이 코(Tiger Nose)'로 알려진 새로운 기업 그릴을 선보였다.[25][62][109] 슈라이어는 이 그릴에 대해 "강력한 시각적 신호, 봉인, 식별자입니다. 자동차 전면에는 이러한 인식, 이러한 표현이 필요합니다. 자동차에는 얼굴이 필요하고, 새로운 기아의 얼굴은 강하고 독특하다고 생각합니다. 가시성이 매우 중요하며, 그 얼굴은 멀리서도 기아임을 즉시 알 수 있게 해야 합니다."라고 설명했다.[62][110] 그는 "그냥 자동차를 작업하고 다른 가능성들을 생각하고 있었는데, 갑자기 떠올랐습니다."라며 타이거 노즈 그릴의 탄생 과정을 밝히기도 했다.[63] 2009년에는 "앞으로 모든 차에 적용할 것"이라고 공언했으며,[64] 이후 기아 쏘울, K5(옵티마), 기아 텔루라이드 등 경차부터 대형 SUV까지 모든 기아 차량에 타이거 노즈 그릴이 적용되었다.
이러한 디자인 혁신을 통해 기아는 브랜드 이미지를 크게 개선했으며, 2013년, 2014년, 2015년에는 ''로드 앤 트래블 매거진''의 올해의 국제 자동차 상을 수상하는 등 성과를 거두었다.[65] 피터 슈라이어는 2012년 12월 기아 사장 및 현대자동차그룹 최고 디자인 책임자로 승진했다.
8. 논란
2024년 들어 현대·기아차의 리콜이 대한민국 내에서도 발생하고 있으며, 미국에서는 더 많은 규모의 리콜이 이루어지고 있다.
8. 1. 연비 과장 논란
2012년 말, 기아자동차는 미국 환경보호청으로부터 연비 표시를 과장했다는 지적을 받고 이를 인정했다.[66] 이에 따라 미국 내에서 판매된 모든 차종의 연비를 약 3% 낮추어 표시해야 했으며, 기존 차량 구매자들에게는 보상을 제공했다.[66]8. 2. 누에보레온 공장 논란

2014년부터 기아자동차는 멕시코 누에보레온주 페스케리아시에 위치한 생산 공장 건설과 관련하여 불법 행위 혐의로 논란의 중심에 섰다. 당시 로드리고 메디나 데 라 크루스 주지사가 이끌던 누에보레온주 정부와 기아자동차 멕시코 법인 사이에 부정한 토지 매입 계약이 이루어졌다는 의혹이 제기되었다. 이 계약은 멕시코 법률에서 허용하는 기준(표준 5년)을 크게 초과하는 20년간의 세금 면제 혜택을 포함하는 등 불공정한 조건으로 체결되었으며, 이러한 혜택은 기아의 멕시코 협력업체에도 동일하게 적용되었다.[48]
이후 취임한 하이메 로드리게스 칼데론 누에보레온 주지사는 전임자인 메디나에 대한 기소 절차의 일환으로 해당 계약서 전체 사본을 페이스북에 공개했으며,[67] 문제가 된 계약을 취소하겠다는 입장을 밝혔다.[68] 결국 2016년 6월, 로드리게스 주지사 행정부와 기아자동차 간에 새로운 계약이 체결되었다.[69]
한편, 전임 주지사 메디나 데 라 크루스와 주 정부 관리 30여 명은 횡령, 직권 남용, 누에보레온주 자산 손실 초래 등의 혐의로 반부패 검찰의 조사를 받았다.[70][71] 메디나 데 라 크루스는 이 사건 및 다른 연루된 사건들과 관련하여 2017년 1월 26일 구금되었다.[70]
8. 3. 기아 챌린지
2022년, 소셜 미디어 플랫폼 틱톡에서 "Kia 챌린지"로 알려진 유행이 번졌다. 이 챌린지는 2010년부터 2021년까지 생산된 특정 기아 및 현대 자동차 모델을 훔치는 방법을 보여주는 내용을 담고 있다. 해당 차량 중 일부는 도난 방지 장치인 이모빌라이저가 장착되지 않아 절도가 상대적으로 쉬웠던 것으로 알려졌다. 이에 기아는 해당 차종 소유자들에게 무료로 소프트웨어 업데이트를 제공하여, 시동을 걸 때 반드시 차량 키가 있도록 조치했다. 또한, 26,000개가 넘는 핸들 잠금 장치를 경찰에 제공하여 해당 차주들에게 배포하도록 했다. 하지만 2023년 2월, 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 이 챌린지와 관련하여 최소 14건의 충돌 사고와 8명의 사망자가 발생했다고 보고했다.[72][73]2023년 5월, 미국에서 집단 소송이 제기되었고, 기아와 현대는 차량 보안 결함으로 피해를 본 소비자들에게 총 2억달러의 합의금을 지급하기로 합의했다.[74] 그러나 같은 해 8월 16일, 미국 연방 판사는 양측이 제시한 합의안을 기각했다.[75]
9. 로고 역사
회사 이름 '기아(Kia)'는 한자 起|기한국어와 亞|아한국어에서 유래했으며, '아시아에서 세계로 일어서다'라는 의미를 담고 있다.[6][7][8] 1962년 사명을 '경성정공'에서 '기아산업'으로 변경하면서 '기아'라는 이름이 처음 사용되었다.[99]
기아는 창립 이후 여러 차례 로고를 변경하며 기업 이미지를 발전시켜 왔다.
- --
1953년–1964년: 초기 로고 중 하나로, 당시 생산하던 자전거나 오토바이 부품과 관련된 기계 공업적 특성을 나타내는 디자인으로 보인다.
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1964년–1986년: 기계 공업을 상징하는 듯한 원형 톱니 모양 안에 한글 '기아'를 넣은 형태이다.
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1986년–1994년: 굴뚝 또는 공장을 연상시키는 그래픽 요소와 함께 영문 'KIA MOTORS'를 표기하여 자동차 산업으로의 본격적인 진출을 나타냈다. 1990년 사명을 '기아자동차'로 변경한 시기와 맞물려 사용되었다.[99]
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1994년–2012년: 기아를 상징하는 가장 잘 알려진 로고 중 하나로, 붉은색 타원형 바탕 안에 'KIA' 영문명을 넣어 역동성과 세계 시장을 향한 의지를 표현했다.
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2012년–2021년: 기존 로고의 형태는 유지하면서, 입체감을 더하고 색상을 밝게 변경하여 보다 세련되고 현대적인 느낌을 강조했다. 이 로고는 일부 오래된 간판 등에서 여전히 찾아볼 수 있다.
- --
2021년–현재: 2021년 1월, CI(기업 이미지)를 전면 쇄신하며 공개된 로고이다.[107] 기존의 타원형 테두리를 없애고, 모든 글자를 하나로 이어 마치 손으로 쓴 서명처럼 보이도록 디자인했다. 이는 리듬감과 상승하는 듯한 모습을 형상화하여 미래 모빌리티 기업으로의 전환이라는 기아의 새로운 비전을 상징한다.[28] 이 로고 변경과 함께 사명도 '기아자동차'에서 '기아'로 공식 변경되었다.[107]
2006년에는 세계적인 자동차 디자이너 피터 슈라이어를 최고 디자인 책임자(CDO)로 영입하며 디자인을 핵심 경쟁력으로 삼기 시작했다.[24] 슈라이어는 기아자동차 고유의 라디에이터 그릴 디자인인 '호랑이 코(Tiger Nose)'를 선보이며 기아만의 디자인 정체성을 확립하는 데 크게 기여했다.[25][62]
10. 스폰서십
기아는 브랜드 인지도 제고와 이미지 구축을 위해 전 세계적으로 다양한 분야에서 활발한 스폰서십 활동을 펼치고 있다.
특히 스포츠 마케팅에 적극적으로 참여하여 FIFA 월드컵, UEFA 유로, 올림픽, 아시안 게임, 호주 오픈 등 세계적인 스포츠 이벤트를 꾸준히 후원하고 있다. 또한 국제축구연맹(FIFA), 유럽축구연맹(UEFA), 대한축구협회, 미국프로농구(NBA), 리가 ACB, 유럽 LoL 챔피언십(LEC) 등 다양한 국제 및 지역 스포츠 기구 및 리그와 파트너십을 맺고 있다.
대한민국에서는 프로야구단 KIA 타이거즈를 직접 운영하고 있으며, 해외에서도 로스앤젤레스 다저스, 올랭피크 리옹, 아틀레티코 마드리드(과거) 등 여러 종목의 유명 프로팀을 후원한다. 기아 센터, 기아 포럼, 기아 오벌 등 경기장 네이밍 라이츠 후원을 통해서도 브랜드 노출을 확대하고 있다.
스포츠 분야 외에도 라파엘 나달, 르브론 제임스[81], 이상화 등 세계적인 스포츠 스타는 물론, 블랙핑크[86][87]와 같은 K팝 그룹을 포함한 국내외 유명 음악가 및 배우, e스포츠 팀(디플러스 기아, 로그) 등 다양한 분야의 인물과 단체를 후원하며 폭넓은 영역에서 브랜드 영향력을 강화하고 있다. 또한 멜론뮤직어워드[93], Vans Warped Tour 등 음악 행사와 DC 코믹스와의 협력을 통한 자선 행사[94] 후원 등 문화 및 사회 공헌 활동도 병행하고 있다.
10. 1. 경기장
기아는 다음과 같은 경기장의 명명권을 후원하고 있다.- 기아 아레나
- 기아 센터
- 기아 포럼
- 기아 오벌
10. 2. 스포츠 협회
기아는 다양한 국제 스포츠 기구, 리그, 대회, 팀을 후원하고 있다.주요 후원 기구 및 리그
- 국제축구연맹 (FIFA)
- 유럽축구연맹 (UEFA)
- 대한축구협회
- 리가 ACB (스페인 프로 농구 리그)
- 미국프로농구 (NBA)
- 여자 미국프로농구 (WNBA)
- 내셔널 럭비 리그 (NRL, 오스트랄라시아 럭비 리그)
- A리그 (호주 프로 축구 리그)
- 유럽 LoL 챔피언십 (LEC, 리그 오브 레전드 e스포츠 리그)
주요 후원 대회

주요 후원 팀
- KIA 타이거즈 (KBO 리그)
- 올랭피크 리옹 (프랑스 리그 1)
- PFC CSKA 모스크바 (러시아 프리미어리그)
- 로스앤젤레스 다저스 (MLB)
- 밀로나리오스 FC (콜롬비아 카테고리아 프리메라 A)
10. 3. 스포츠 행사
기아는 다음과 같은 스포츠 팀, 이벤트, 경기장 및 선수를 후원하고 있다:- 국제 대회/이벤트
- FIFA 월드컵
- UEFA 유로
- UEFA 유로파리그
- 코파 아메리카
- FIBA 아시아 선수권 대회
- 하계 올림픽
- 동계 올림픽
- 아시안 게임
- 유니버시아드
- 양궁 월드컵
- 호주 오픈 (테니스 토너먼트)
- Kia 클래식 (LPGA 투어)
- X 게임
- X 게임 아시아
- 국내/지역 리그 및 대회
- A리그
- Kia 슈퍼리그 (크리켓)
- 코리아 스피드 페스티벌
- 후원 팀 및 협회
- 대한축구협회
- 올랭피크 리옹
- PFC CSKA 모스크바
- 로스앤젤레스 다저스
- 밀로나리오스 FC
- KIA 타이거즈
- 기타
- Kia 로투스 레이스
10. 4. 스포츠 팀
기아는 FIFA 월드컵, UEFA 유로, 올림픽, 아시안 게임, 호주 오픈 등 주요 국제 스포츠 이벤트와 국내외 다양한 스포츠 팀 및 리그를 후원하며 브랜드 이미지를 높이고 있다. 특히 대한민국에서는 KBO 리그의 프로야구단 기아 타이거즈를 운영하며 국내 스포츠 발전에 기여하고 있다.
주요 후원 대상은 다음과 같다.
구분 | 대상 | 비고 |
---|---|---|
국제 대회 | FIFA 월드컵 | |
UEFA 유로 | ||
하계 올림픽 | ||
동계 올림픽 | ||
하계 아시안 게임 | ||
동계 아시안 게임 | ||
유니버시아드 | ||
호주 오픈 | 테니스 메이저 대회 | |
국가 협회/팀 | 대한축구협회 | 대한민국 축구 국가대표팀 후원 포함 |
잉글랜드 여자 크리켓 국가대표팀 | ||
필리핀 축구 국가대표팀 | [78] | |
슬로바키아 축구 국가대표팀 | ||
대한민국 국가대표 스피드 스케이팅팀 | ||
클럽팀 (축구) | 올랭피크 리옹 | 프랑스 리그 1 |
PFC CSKA 모스크바 | 러시아 프리미어리그 | |
밀로나리오스 FC | 콜롬비아 프리메라 A | |
AC 몬차 | 이탈리아 세리에 A | |
AC 아작시오 | 프랑스 (1999년~2000년) | |
아틀레티코 마드리드 | 스페인 라리가 (2005년~2011년) | |
B-SAD | 포르투갈 | |
벵갈루루 FC | 인도 슈퍼리그 (2018년~2020년) | |
보스턴 유나이티드 FC | 잉글랜드 | |
FC 한자 로스토크 | 독일 (1999년~2002년) | |
FC 스테아우아 부쿠레슈티 | 루마니아 리가 I | |
코르미 FC | 몰타 | |
우디네세 칼초 | 이탈리아 세리에 A (2004년~2006년) | |
클럽팀 (야구) | 기아 타이거즈 | 대한민국 KBO 리그 (광주광역시 연고) |
로스앤젤레스 다저스 | 미국 MLB | |
클럽팀 (기타) | 애틀랜타 팰컨스 | 미국 NFL (미식축구) |
브리즈번 브론코스 | 호주 NRL (럭비 리그) | |
캔터베리-뱅크스타운 불독스 | 호주 NRL (럭비 리그) | |
그레이터 웨스턴 시드니 자이언츠 | AFL (오스트레일리안 풋볼) | |
기아 포르테 | 필리핀 쉐이키스 V-리그 (배구) | |
기아 피칸토 | PBA (농구) [76][77] | |
서리 카운티 크리켓 클럽 | 잉글랜드 (크리켓) | |
와이카토 베이 오브 플렌티 매직 | 뉴질랜드 (넷볼) [79][80] | |
e스포츠 | 디플러스 기아 | 대한민국 LCK |
로그 | 유럽 LEC | |
기타 | A리그 | 호주 축구 리그 |
기아 스피드 스케이팅 아카데미 | 스피드 스케이팅 육성 |
기아는 모터스포츠 분야에도 꾸준히 참여하고 있다. 1990년대에는 세피아 차량이 FIA 그룹 N 규격 공인을 받았고, WRC와 APRC가 함께 개최된 랠리 오스트레일리아에 제조사 팀(워크스 팀)으로 참가하여 한국인 드라이버가 N2 및 N3 클래스에서 우승하는 성과를 거두었다.[111]
2010년부터는 북미 지역의 PWC(Pirelli World Challenge) 시리즈에 'KIA Racing'이라는 이름으로 본격적인 워크스 참가를 시작했다. 주로 투어링카 레이스를 중심으로 활동했으며, 2014년에는 옵티마로 GTS 클래스, 포르테 쿠페로 TC-A 클래스에서 각각 시리즈 챔피언을 차지했다.[112]
2016년에는 전 WRC 드라이버 만프레드 슈톨이 이끄는 STARD(Stohl Advanced Research and Development)와 협력하여 TCR 규정에 맞춘 씨드 GT TCR 레이스카를 개발하고 TCR 인터내셔널 시리즈에 참가하기도 했다.
STCC에서는 2014년부터 개인 참가자(프라이비터)가 옵티마로 경기에 출전했다. 이후 TCR 규정이 도입되면서 씨드로 차량을 변경했으나, 2017년을 끝으로 활동을 중단했다.[113]
랠리크로스 분야에서는 전 WRC 드라이버 지지 갈리가 이끄는 GGRX 팀이 리오를 기반으로 개발한 RX 슈퍼카로 2017년부터 World RX에 간헐적으로 참가하고 있다.[114]
10. 5. 운동 선수
기아는 다음과 같은 다양한 종목의 운동선수들을 후원하고 있다.선수 이름 | 종목 | 국적/소속 | 비고 |
---|---|---|---|
라이언 포드 | 종합격투기 | ||
페르난도 곤잘레스 | 테니스 | 칠레 | 2004년 및 2008년 올림픽 메달리스트 |
바드르 하리 | 킥복싱 | 모로코 | |
르브론 제임스 | 농구 | 미국 | 글로벌 브랜드 홍보대사[81] |
블레이크 그리핀 | 농구 | 미국 (NBA) | |
이상화 | 스피드 스케이팅 | 대한민국 | |
율리아 리프니츠카야 | 피겨 스케이팅 | 러시아 | |
알리야 무스타피나 | 기계체조 | 러시아 | |
빅토리아 코모바 | 기계체조 | 러시아 | |
라파엘 나달 | 테니스 | 스페인 | 글로벌 브랜드 홍보대사 |
매니 파퀴아오 | 권투 | 필리핀 | |
아델리나 소트니코바 | 피겨 스케이팅 | 러시아 | |
미셸 위 | 골프 | 미국 | 공식 골프 홍보대사 (KMA) |
딜런 올콧 | 휠체어 테니스 | 호주 | |
에릭 키오 | 자동차 경주 | 기아 레이스 시리즈 2년 연속 우승자[82] |
10. 6. 배우
기아자동차 광고 모델로 활동한 배우는 다음과 같다.10. 7. 음악가
기아는 다음과 같은 음악가들을 후원하고 있다:10. 8. 음악 행사
기아는 다음과 같은 음악 관련 행사를 후원했다.10. 9. 자선 행사
기아는 DC 코믹스와 합작하여 '위 캔 비 히어로즈'라는 자선 캠페인을 진행한다.[94]10. 10. 엔터테인먼트
- ''토봇''[95] (''Tobot'')
- ''엑스맨''[96] (''X-Men'')
11. 슬로건
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기아, 아우디 따라하기?
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지금 광주는 'KIA 타이거즈 열풍'
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아시아자동차, 특장차 생산 늘린다.
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매일경제
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관련 사건 타임라인
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