기타칫푸베쓰역

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1. 개요

기타칫푸베쓰역은 1956년 7월 1일에 개업한 홋카이도 여객철도 루모이 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2022년 6월 대합실이 폐쇄되었으며, 2026년 3월경 루모이 본선과 함께 폐쇄될 예정이다. 역 주변은 농가와 논밭으로 이루어져 있으며, 짓푸베쓰역과 이시카리누마타역 사이에 위치한다.

기타칫푸베쓰역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

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2021년 9월 기타칫푸베쓰 역
역 이름기타칫푸베쓰역 (北秩父別駅)
로마자 표기Kita-Chippubetsu-eki
소재지홋카이도 우류군 짓푸베쓰정 6조
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선 정보루모이 본선
역 번호해당 없음
전보 약호キヘ (Kihe)
위치 정보
기점으로부터의 거리후카가와 기점 11.2km
좌표43°47′21.47″N 141°57′39.61″E
역사
개업일1956년 7월 1일
폐지일해당 없음
역 구조
역 종류지상역
승강장1면 1선
이용 현황
2014년 승차 인원4명
비고무인역
인접 역
이전 역짓푸베쓰
역간 거리2.4km
다음 역이시카리누마타
역간 거리3.2km
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2. 역 구조

선로의 남서쪽(이시카리누마타 방면으로 향해 왼편)에 목조 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이며, 전철기를 갖지 않은 막대기역이다。 승강장 후카가와 방면은 경사로로 되어 있어 역 밖으로 통한다

개업 당시부터 무인역으로 역사는 없지만, 승강장 중앙 부분에 칫푸베쓰정이 관리하는 대합실(2022년 6월부터 노후화로 폐쇄)이 있었다

대합실은 높이 약 2.9m, 넓이 약 11.2m2의 목조 평옥 건물이며, 벽면에 손으로 쓴 역명판이 게시되어 있었다。 2022년 시점에서 이 대합실은 JR 홋카이도와 칫푸베쓰정 어느 쪽의 재산도 아닌 것으로 판명되었으며, 개업 당시 인근 주민이 세운 것으로 보인다

목조 대합실 철거 후, 경사로 아래에 조립식 대합실이 신설되었다.

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3. 이용 현황

1992년 기준 2명이 이용하였다. 2026년 3월경, 이용객 감소로 인해 루모이 본선과 함께 기타칫푸베쓰역은 영구 폐쇄될 예정이다.

승차 인원 추이는 다음과 같다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.

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연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
1992년(1)승강 인원 2명
2011년(4)승강 인원 8명
2012년(2)승강 인원 4명
2013년(3)승강 인원 6명
2014년(2)승강 인원 4명
2015년10명 이하
2016년2.8동 연도 중에 루모이역 - 마시케역 구간 폐지
2017년1.6
2018년1.0
2019년0.4
2020년0.2
2021년0.0
2022년(0.5)0.0동 연도 말에 이시카리누마다역 - 루모이역 구간 폐지.
2023년0.0

4. 역사

* 1956년 7월 1일 : 일본국유철도 루모이 본선의 짓푸베쓰 역 - 이시카리누마타 역 간에 기타칫푸베쓰 가승강장으로서 신설 개업했다. 여객 취급만 하였다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였다. 동시에 역으로 승격되어 기타칫푸베쓰역이 되었다.
* 1990년 3월 10일 : 영업거리 설정.
* 1997년 4월 1일 : 노선명을 루이 본선으로 개칭했다.
* 2022년
* 6월 16일: 루모이 본선 승무원이 대합실의 기울기가 커지고 있는 것을 확인했다.
* 6월 21일: 대합실을 노후화로 인한 기울기 때문에 폐쇄했다.
* 2026년 3월경, 이용객 감소로 인해 루모이 본선과 함께 기타칫푸베쓰역은 영구 폐쇄될 예정이다.
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5. 역 주변

주변에는 몇 채의 농가와 논밭밖에 없다. 부근의 논에는 4월 하순경에 많은 흰꼬리수리가 날아든다
* 후카가와 루모이 자동차도 (후카가와 누마다 도로)
* 홋카이도도 제282호 누마타 모세우시 선
* 다키노우에 자연공원 - 벚꽃 명소
* 지부베쓰 강
* 소라치 중앙 버스 "6조 3초메" 정류장

6. 인접 역

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홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
루모이 본선 (일부 열차 당역 통과)
짓푸베쓰기타칫푸베쓰이시카리누마타