남양산 나들목
1. 개요
남양산 나들목은 경상남도 양산시 동면에 위치한 부산대구고속도로지선의 나들목이다. 1996년 5월 1일 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 국도 제35호선 (양산대로)과 연결되며, 2001년부터 2019년까지의 교통량 정보가 제공된다.
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중앙고속도로지선 -
대동 분기점
대동 분기점은 경상남도 김해시에 위치하며, 중앙고속도로와 중앙고속도로지선이 만나는 분기점으로 1996년 부산대구고속도로 개통과 함께 영업을 시작했다. -
중앙고속도로지선 -
양산 분기점
양산 분기점은 경상남도 양산시에 위치하며 경부고속도로와 중앙고속도로지선이 만나는 분기점으로, 1996년 부산대구고속도로지선 개통과 함께 영업을 개시하여 경부고속도로의 노포 나들목과 양산 나들목 사이, 중앙고속도로지선의 남양산 나들목과 연결된다. -
고속도로 -
아우토반
아우토반은 1920년대에 구상되어 나치 시대에 본격적으로 건설된 독일의 고속도로로, 세계 최초의 본격적인 고속도로 네트워크이며 현재는 속도 제한 구간과 비제한 구간으로 운영된다. -
고속도로 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다. -
경상남도의 고속도로 나들목 -
영산 나들목
영산 나들목은 경상남도 창녕군에 위치하며 구마고속도로 개통과 함께 영업을 시작하여 트럼펫형 입체 교차로 형태를 갖추고 있다. -
경상남도의 고속도로 나들목 -
남지 나들목
남지 나들목은 경상남도 창녕군 남지읍에 위치한 구마고속도로의 나들목으로, 과거 남지 교차로라는 평면 교차로였으나 고속도로 확장과 함께 현재의 위치로 이설되면서 명칭이 변경되었고, 지방도 제1022호선과 연결되며 국도 제5호선 및 지방도 제1021호선을 통해 간접적으로 연결된다.
2. 연혁
* 1992년 6월 27일: 양산 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일원을 양산 나들목으로 고시
* 1994년 1월 14일: 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역 변경
* 1996년 3월 22일: 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역 변경
* 1996년 5월 1일: 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2008년 7월 16일: 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 양산시 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일대를 남양산 나들목으로 고시
* 2009년 12월 31일: 양산시 도시계획시설 교통광장 면적 조정
2.1. 건설 과정
1992년 6월 27일, 나들목 신설을 위해 양산 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일원을 양산 나들목으로 고시했다. 1994년 1월 14일에는 나들목 국도 접속부를 입체화하기 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역을 변경했다. 1996년 3월 22일, 1997년 12월까지 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역을 다시 변경했다.
2.2. 개통 및 운영
* 1996년 5월 1일 : 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.
* 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 양산시 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일대를 '남양산 나들목'으로 고시했다.
* 2009년 12월 31일 : 양산시 도시계획시설 교통광장 면적이 조정되었다.
3. 구조물 정보
경상남도 양산시 동면 석산리에 위치하고 있으며, 영업소는 경상남도 양산시 동면 양산대로 565에, 한국도로공사 양산지사는 경상남도 양산시 동면 양산대로 542-45에 있다.
3.1. 위치
경상남도 양산시 동면 석산리에 있다.
3.2. 영업소
경상남도 양산시 동면 양산대로 565
3.3. 한국도로공사 양산지사
한국도로공사 양산지사는 경상남도 양산시 동면 양산대로 542-45에 있다.
5. 교통량 정보
5.1. 연도별 교통량 변화
남양산 나들목의 연도별 교통량은 2001년부터 2019년까지 전반적으로 증가하는 추세를 보인다. 특히, 2015년 이후 교통량이 급격하게 증가하였는데, 이는 양산신도시 개발 등 주변 지역 개발의 영향으로 분석된다.