누마즈항역
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1. 개요
누마즈항역은 일본 시즈오카현 누마즈시에 위치했던 화물역이다. 1888년 도카이도 본선 건설 자재 운송을 위해 노선이 개업하면서 시작되었으며, 1899년 '자마쓰역'으로 정식 개업했다. 1947년 역을 이전하고 누마즈항역으로 개칭되었으나, 1974년 화물 운송량 감소로 폐역되었다. 폐선된 화물 지선 부지는 '자마츠 녹도'라는 산책로로 정비되었으며, 인근에는 누마즈항, 누마즈 어시장, 누마즈 미나토 마리나 등의 시설이 있다. JR 누마즈역에서 도보로 접근 가능하다.
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| 누마즈항역 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역명 | 누마즈항역 |
| 요미가나 | 누마즈코우 |
| 로마자 표기 | Numazuko |
| 전보 약호 | ヌコ (Nuko) |
| 소재지 | 일본 시즈오카현 누마즈시 센본미나토마치 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 일본국유철도 |
| 소속 노선 | 도카이도 본선 (화물지선) |
| 영업 거리 | 누마즈 기점 3.0km |
| 전역 | 누마즈 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1899년 6월 15일 |
| 폐지일 | 1974년 9월 1일 |
| 역 구조 | |
| 역 구조 | 지상역 |
2. 역사
1888년 도카이도 본선 건설 자재를 누마즈항에서 육상으로 운송하기 위해 건설이 시작되었다. 1899년 정식 역으로 개업하였는데, 처음에는 가노 강 우측(현재 미나토 대교(港大橋) 부근)에 있었으나, 1947년 누마즈항 (현재의 누마즈 내항) 완공과 함께 이전하였다. 이전 전의 역은 폐지될 때까지 구내 측선으로 계속 사용되었다.
주로 누마즈 어시장에서 해산물을 발송하거나, 어선의 연료, 목재 등을 운송했다. 그러나 화물 트럭 보급으로 화물 운송 수단이 변화하면서 수송량이 감소, 1974년 폐역되었다. 국도 1호와 교차 지점에 위치하여 사고가 잦았으며, 폐지 직전까지 접촉 사고가 있었다. 사고 방지 대책으로 건널목 앞에서 열차를 멈추는 방법도 있었다고 한다.
폐선 후 화물 지선 흔적 일부는 누마즈시에서 자마츠 산책로로 정비했다.
| 연도 | 날짜 | 사건 |
|---|---|---|
| 1888년 | 도카이도 본선 건설 자재 운송용 노선 개업 (누마즈역까지) | |
| 1899년 | 6월 15일 | 자마쓰역으로 정식 개업[1] |
| 1907년 | 11월 1일 | 거리 단위 변경 (3.2km)[2] |
| 1947년 | 3월 1일 | 누마즈항역으로 이전 및 개칭[2] |
| 1974년 | 9월 1일 | 폐지 |
2. 1. 초기 역사 (1888년 ~ 1947년)
1888년 도카이도 본선 건설 자재를 누마즈항에서 육상으로 운송하기 위해 건설된 노선이 현재 누마즈항역 부근에서 누마즈역까지 개업하면서 역사가 시작되었다.[1] 이 노선은 처음에는 정식 역이 아니었으나, 1899년 6월 15일 '자마쓰역'이라는 이름으로 정식 개업하였다.[1] 1907년 11월 1일 거리 단위 설정이 변경되어 3.2km로 조정되었다.[2]
2. 2. 누마즈항역으로의 개칭과 폐역 (1947년 ~ 1974년)
1947년 3월 1일, 역을 이전하고 영업 거리를 3.0km로 변경함과 동시에 '누마즈항역'으로 개칭하였다.[2] 이전 전의 역도 폐지될 때까지 구내 측선으로 계속 사용하였다.누마즈항역은 주로 누마즈 어시장에서 해산물을 발송하거나, 어선의 연료 및 목재 운송을 담당하였다. 그러나 화물 트럭이 보급되면서 화물 운송 수단이 변화함에 따라 수송량이 감소하였고, 1974년 9월 1일 폐역되었다.
국도 1호 (현재의 시즈오카현도 380호 후지 시미즈 선)와 교차하여 사고가 잦았으며, 폐지 직전까지 접촉 사고가 있었다. 사고 방지 대책으로 건널목 앞에서 열차를 멈추는 방법도 있었다고 한다.
3. 운영 및 시설
1888년 도카이도 본선 건설 자재를 누마즈항에서 육상으로 운송하기 위해 건설되었으며, 1899년 정식 역으로 개업하였다. 처음에는 가노 강 우측(현재의 미나토 대교(港大橋) 부근)에 있었으나, 1947년 누마즈항(현재의 누마즈 내항) 완공과 함께 이전하였다. 이전 전 역은 폐지 시까지 구내 측선으로 계속 사용되었다.
화물 운송은 누마즈 어시장에서 해산물 발송, 어선 연료 및 목재 운송 등이 이루어졌으나, 화물 트럭 보급으로 수송량이 감소하여 1974년 폐역되었다.
폐선 후 화물 지선 흔적 일부는 누마즈시에서 자마츠 산책로로 정비하였다.
3. 1. 화물 운송
누마즈항역에서는 구내 측선이 설치되어 있던 누마즈 어시장에서 해산물을 발송하거나, 어선에 필요한 연료, 목재 등을 운송했다. 그러나 트럭이 보급되면서 대부분의 화물 수송이 트럭으로 전환되었고, 이에 따라 누마즈항역의 화물 수송량은 감소하였다.3. 2. 사고 위험
국도 1호(현재의 시즈오카현도 380호 후지 시미즈 선)와 교차하는 지점에 위치하여 사고가 잦았으며, 폐지 직전까지 접촉 사고가 있었다.[3] 사고 방지를 위해 건널목 앞에서 열차를 세우는 등의 조치가 취해지기도 했다.[6]4. 폐선 후
화물 지선 부지는 대부분 누마즈시에 의해 "자마츠 녹도"(蛇松緑道|자마츠 료쿠도일본어)라는 산책로로 정비되었다.[1] 과거 산책로에서 갈라져 강으로 향하는 종점에는 실물 크기의 1/2 사이즈 증기 기관차와 레일이 전시되어 있었지만, 현재는 철거되어 존재하지 않는다.[1]
4. 1. 자마츠 산책로 (자마츠 녹도)
폐선된 화물 지선 부지의 대부분은 누마즈시에 의해 "자마츠 녹도"(蛇松緑道|자마츠 료쿠도일본어)로 정비되었다.[1] 산책로는 시민들에게 휴식 공간을 제공하며, 과거 철도 노선의 흔적을 보존하고 있다. 자마츠 녹도에서 갈라져 강으로 향하는 종점에는 실물 크기의 1/2 사이즈 증기 기관차와 레일이 전시되어 있었지만, 현재는 철거되어 존재하지 않는다.[1]
4. 2. 과거 전시물
누마즈시 자마츠 녹도로 정비된 화물 지선 부지에 실물 크기의 1/2 사이즈 증기 기관차와 레일이 전시되어 있었으나, 현재는 철거되어 존재하지 않는다.[1]5. 주변 시설
누마즈항역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
5. 1. 누마즈항
누마즈항에는 "뷰오"라는 애칭이 붙은 대형 수문이 있다.[3]5. 2. 누마즈 어시장 INO
누마즈항에는 "뷰오"라는 애칭이 붙은 대형 수문이 있다[3]。누마즈 어시장INO[4]는 신선한 해산물을 판매하는 곳으로, 지역 주민과 관광객들에게 인기가 많다.5. 3. 기타 시설
- 누마즈항 - 대형 수문이 있으며, 그 수문에는 "뷰오"라는 애칭이 붙어있다[3]。
- 누마즈 어시장INO[4]
- 누마즈 미나토 마리나[5]
- 항구 공원[6]
- 누마즈 시모가와라 우체국
- 시즈오카현도 159호 누마즈항 선
- 항구 오하시 거리
- 항구 오하시
6. 교통
JR누마즈역 남쪽 출구에서 도보 약 10분 거리에 있다.[1]
6. 1. 대중교통
JR 누마즈역 남쪽 출구에서 자마츠 산책로까지 도보 약 10분 거리에 있다.[1]ジャマツ緑道|자마츠 산책로일본어는 누마즈시에서 정비하였다.
7. 인접 역
이전 역과 다음 역은 누마즈역과 '''누마즈항역'''이었다.
7. 1. 일본국유철도 도카이도 본선 화물지선
누마즈역 - '''누마즈항역'''참조
[1]
간행물
「逓信省告示第175号」『官報』1899年6月15日
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1899-06-15
[2]
간행물
「運輸省告示第25号」『官報』1947年2月14日
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1947-02-14
[3]
웹사이트
沼津港水門展望施設びゅうお
https://byuo.jp/
沼津港水門展望施設びゅうお
2023-11-19
[4]
웹사이트
沼津魚市場 INO (イーノ)
https://www.numaichi[...]
沼津魚市場
2023-11-19
[5]
웹사이트
沼津みなとマリーナ
https://prefshizuoka[...]
静岡県マリーナ協会
2023-11-19
[6]
웹사이트
港口公園
https://www.city.num[...]
沼津市
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