니시센9조아사히야마코엔도리 정류장
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1. 개요
니시센9조아사히야마코엔도리 정류장은 삿포로 시영 전차 야마하나니시 선에 있는 정류장이다. 1931년 '미나미9조'로 개업하여 여러 차례 명칭 변경을 거쳐 1974년 현재의 이름이 되었다. 한때 일본에서 가장 긴 역명으로 알려졌으나, 1990년 가시마 임해 철도 오아라이카시마선의 초자가하마 시오사이 하마나스 공원 앞 역에, 2021년 도야마 지방 철도 도야마 궤도선의 토요타 모빌리티 도야마 G스퀘어 고후쿠 앞(고후쿠 스에히로마치) 정류장에 그 자리를 내주었다. 2면 2선의 대향식 구조이며, 주변에는 삿포로 미나미쿠조 우체국, 삿포로 시립 고사이 초등학교 등이 있다.
| 역명 | 서선 9조 아사히야마 공원 거리 정류장 |
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| 로마자 표기 | Nishisen gu jo Asahiyama koen dori |
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| 부역명 | 북토건설 앞 |
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| 소속 사업자 | 삿포로 시 교통국 (삿포로 시전) |
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| 소속 노선 | 야마하나니시 선 |
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| 역 번호 | {{역번호c |
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| 궤도 킬로미터 | 서15초메 기점 0.938 km |
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| 역 구조 | 지상역 (정류장) |
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| 승강장 | 2면 2선 |
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| 소재지 | 홋카이도 삿포로시 주오구 남9조 서14초메 |
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| 개업일 | 1931년 11월 20일 |
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| 폐지일 | (제공된 문서에 정보 없음) |
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| 승차 인원 | (제공된 문서에 정보 없음) |
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| 승강 인원 | 2,128명 |
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| 통계 연도 | 2019년 |
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| 이전 역 | 니시센6조 SC05 |
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| 역간 거리 1 | 0.374 km |
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| 다음 역 | 니시센11조 SC07 |
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| 역간 거리 2 | 0.370 km |
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| 비고 | 운행 계통상의 기점인 니시4초메에서 2.374 km 떨어져 있음 |
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* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역사
* 1931년 11월 23일: "미나미9조"라는 이름으로 정류장이 개업하였다(단선).
* 1951년: 복선화되었다.
* 1957년 7월 8일: "니시센9조"로 변경되었다.
* 1973년 5월 1일: "아사히야마코엔도리"로 변경되었다.
* 1974년 5월 1일: "니시센9조아사히야마코엔도리"로 변경되었다. 지역 주민의 반대 등으로, 이전의 "니시센9조"를 부활시켰다.
* 2001년 4월 1일: 정류장명의 히라가나・로마자 표기를 "닛센-"(Nissen-)에서 "니시센-"(Nishisen-)으로 변경하였다.
* 2015년 4월 1일: 정류장 번호가 설정되었다.
2.1. 정류장 명칭 변천
* 1931년 11월 23일: 미나미9조라는 이름으로 정류장 영업 시작(단선).
* 1957년 7월 8일: 니시센9조로 변경.
* 1973년 5월 1일: 아사히야마코엔도리로 변경.
* 1974년 5월 1일: 니시센9조아사히야마코엔도리로 변경. 지역 주민의 반대 등으로, 이전의 "니시센9조"를 부활시킴.
* 2001년 4월 1일: 정류장명의 히라가나・로마자 표기를 "닛센-"(Nissen-)에서 "니시센-"(Nishisen-)으로 변경.
* 2015년 4월 1일: 정류장 번호 설정.
* 1974년 5월 1일 명칭 변경으로 정류장명이 20글자가 되어, 이후 16년간 "일본에서 가장 긴 역명"이었지만, 1990년 가시마 임해 철도 오아라이카시마선의 초자가하마 시오사이 하마나스 공원 앞 역(22글자) 개업으로 일본 제일의 자리를 내주었다. 그 이후에도 노면 전차 정류장 이름으로는 일본에서 가장 긴 명칭이었지만, 2021년 1월 1일 도야마 지방 철도 도야마 궤도선 구레하 선의 도야마 토요펫 본사 앞(고후쿠 스에히로마치) 정류장이 토요타 모빌리티 도야마 G스퀘어 고후쿠 앞(고후쿠 스에히로마치) 정류장(32글자)으로 개칭되면서 그 자리를 내주었다.
2.2. 일본에서 가장 긴 정류장 명칭
1974년 5월 1일 개칭으로 정류장명이 20글자가 되면서, 이후 16년간 "일본에서 가장 긴 역명"이었다. 그러나 1990년(헤이세이 2년) 가시마 임해 철도 오아라이카시마선 초자가하마 시오사이 하마나스 공원 앞 역(22글자) 개업으로 일본에서 가장 긴 역명 지위를 넘겨주었다. 이후에도 노면 전차 정류장 중에서는 가장 긴 명칭이었지만, 2021년(레이와 3년) 1월 1일 도야마 지방 철도 도야마 궤도선 구레하 선 도야마 토요펫 본사 앞(고후쿠 스에히로마치) 정류장이 토요타 모빌리티 도야마 G스퀘어 고후쿠 앞(고후쿠 스에히로마치) 정류장(32글자)으로 개칭되면서 이 지위도 잃게 되었다.
3. 정류장 구조
2면 2선의 대향식 구조이다. 교차로를 끼고 남쪽(미나미9조니시 14초메)에 니시 4초메 방면, 북쪽(미나미8조니시 14초메)에 스스키노 방향의 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.
엇갈린 2면 2선의 대향식 플랫폼을 갖추고 있다.
4. 정류장 주변
* 삿포로 미나미쿠조 우체국
* 삿포로 시립 고사이 초등학교
* 홋카이도 승용차 회관
* 롯데 홋카이도 총괄 지점
* 삿포로 시립 호로니시 초등학교
* 홋카이도 하이어 회관
* 양과자점 "샤모니" ( "니시센 롤"이라는 이름으로 롤 케이크를 판매)
* JR 홋카이도 버스 "아사히야마 공원 거리 15번가"・"미나미8조 니시16번가" 정류장
* 홋토 교통 "미나미8조 니시14번가" 정류장 (휴지 중
5. 인접 정류장
-- 삿포로 시영 전차 야마하나니시 선 니시센6조 (SC05) - 니시센9조아사히야마코엔도리 정류장 (SC06) - 니시센11조 (SC07)
