다나역

3. 이용 현황

2011년도 기준 1일 평균 승차 인원은 11,066명이었다.^[1] 2019 회계 연도에는 하루 평균 11,038명의 승객이 이 역을 이용했다.^[1]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

2023년(레이와 5년) 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''9,167명'''이다.^[35] 도큐 덴엔토시선에서 승하차 인원이 가장 적은 역이며, 인접역인 아오바다이와 나가쓰타가 급행·준급 정차역인 것도 이유로 꼽힌다. 낮 시간대와 새벽·심야 시간대에는 승강장에 사람이 거의 없다.

최근 1일 평균 '''승하차'''·'''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

4. 역세권

역 주변은 다마 신도시라고 불리는 전원 지대가 펼쳐져 있다. 가나가와현도·도쿄도도 140호 가와사키 마치다선과 직각으로 교차하는 곳에 위치하며, 선로 고가 아래가 역 출입구이다.

역 바로 남쪽에서 국도 246호선과 교차하고, 도메이 고속도로 요코하마 아오바 IC에 가깝다. 반대 방향으로는 쓰쿠이 길 등으로 이어져 있어 역 앞 교통량이 많다.

역 주변 시설은 다음과 같다.

4. 1. 버스 노선

• 요코하마 시영 버스
• * <177> 나라키타 단지 회차장행 (어린이 나라 입구 경유)
• * <177> 토카이치바 역행 (이나리마에 경유)
• 가나가와 중앙 교통 동
• * <마치 73> 마치다 버스 센터행 ※평일 1편만 운행
• 도큐 버스
• * <출입고> 온다 역행 ※종일 1편만 운행

5. 역사

• 1966년 4월 1일: 영업 개시.^[1]

6. 역명 유래

1960년에 면허가 발급되었을 당시 가칭 역명은 '''온다역'''이었다. 이는 당시의 지명을 딴 것이었지만, 1965년 9월 상무회에서 '''다나역'''으로 정식 결정되었다. 도큐 측 설명에 따르면 역 설치 예정지였던 과거의 자치체 명칭을 따온 것이라고 하지만, 인접한 아오바다이역도 당시에는 온다정이었기 때문에 다른 이름으로 한 것으로 생각된다. 현재는 도큐 어린이의 나라선에 온다역이 있다.

1971년, 역 소재지 주변에 다나정이 설치되었다. "다나"의 유래는 다나 항목을 참조하면 된다.

7. 사고

2001년 7월 25일, 태풍의 영향으로 역 근처 다나 변전소에 낙뢰가 발생했다.^[38] 이 사고로 변전소 설비가 고장나 도큐 덴엔토시선 일부 구간 전력 공급이 일시 중단되었다. 8월 3일까지 출근 시간대 전력 공급에 차질이 생겨 열차 운행 횟수가 줄고 급행 운행이 중지되었다.

7. 1. 다나 변전소 낙뢰 사고

8. 인접역

• - 덴엔토시 선

참조

_[1] 웹사이트 2020年度乗降人員 https://www.tokyu.co[...] Tokyu Corporation 2020-08-11
_[2] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
_[3] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
_[4] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
_[5] 웹사이트 田園都市線標準時刻表 田奈駅 中央林間方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
_[6] 웹사이트 田園都市線標準時刻表 田奈駅 渋谷方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
_[7] 문서 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
_[8] 문서 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
_[9] 문서 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
_[10] 문서 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 http://www.pref.kana[...]
_[11] 문서 平成12年
_[12] PDFlink 平成13年 http://www.pref.kana[...]
_[13] PDFlink 平成14年 http://www.pref.kana[...]
_[14] PDFlink 平成15年 http://www.pref.kana[...]
_[15] PDFlink 平成16年 http://www.pref.kana[...]
_[16] PDFlink 平成17年 http://www.pref.kana[...]
_[17] PDFlink 平成18年 http://www.pref.kana[...]
_[18] PDFlink 平成19年 http://www.pref.kana[...]
_[19] PDFlink 平成20年 http://www.pref.kana[...]
_[20] PDFlink 平成21年 http://www.pref.kana[...]
_[21] PDFlink 平成22年 http://www.pref.kana[...]
_[22] PDFlink 平成23年 http://www.pref.kana[...]
_[23] PDFlink 平成24年 http://www.pref.kana[...]
_[24] PDFlink 平成25年 http://www.pref.kana[...]
_[25] PDFlink 平成26年 http://www.klnet.pre[...]
_[26] PDFlink 平成27年 http://www.klnet.pre[...]
_[27] PDFlink 平成28年 http://www.pref.kana[...]
_[28] PDFlink 平成29年 http://www.pref.kana[...]
_[29] PDFlink 平成30年 https://www.pref.kan[...]
_[30] PDFlink 令和元年 https://www.pref.kan[...]
_[31] 웹사이트 2019年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...]
_[32] 웹사이트 2020年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...]
_[33] 웹사이트 2021年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...]
_[34] 웹사이트 2022年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...]
_[35] 웹사이트 2023年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...]
_[36] 웹사이트 東急多摩田園都市まちづくり館 http://www.tokyu.co.[...] 2013-10-31
_[37] 웹사이트 みのたな博物館 https://www.edu.city[...] 2017-02-16
_[38] 간행물 2001年7月25日発生 田園都市線田奈変電所落雷事故 事故の原因および対策について http://hot.tokyu.co.[...] 東京急行電鉄 2001-12-20