다르에스살람주
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1. 개요
다르에스살람주는 탄자니아의 행정 구역으로, 다르에스살람 시를 포함한다. "평화의 안식처"를 의미하는 아랍어에서 유래된 이름으로, 1866년 공식적으로 설립되었다. 독일 식민지 시대, 영국 위임 통치령 시대를 거쳐 탄자니아 독립 후 수도 역할을 했으며, 현재는 탄자니아의 주요 경제 중심지이다. 2022년 기준 인구는 538만 명 이상이며, 다섯 개의 구로 이루어져 있다. 열대 해안 기후를 보이며, 대기 및 수질 오염, 비공식 정착촌 문제 등 환경 문제에 직면해 있다.
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| 다르에스살람주 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 일반 정보 | |
| 이름 | 다르에스살람 주 |
| 현지 이름 | 스와힐리어: Mkoa wa Dar es Salaam |
| 별칭 | 탄자니아의 두뇌, 봉고 |
| 명칭 유래 | 다르에스살람 시 |
| 존 | 연안 |
| 수도 | 다르에스살람 |
| 지역 | 구 |
| 지역 | 일랄라 구 키노ondoni 구 키감보니 구 테메케 구 우붕고 구 |
| 면적 | 1,393 km² |
| 면적 순위 | 31개 중 26위 |
| 최대 고도 | 192 m |
| 최고 지점 | 판데 언덕 |
| 인구 (2022년) | 5,383,728명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 인구 순위 | 31개 중 1위 |
| 거주민 | 달라이트 |
| 시간대 | EAT |
| UTC 오프셋 | +3 |
| 우편 번호 유형 | 우편 번호 |
| 우편 번호 | 11xxx |
| 지역 번호 | 026 |
| ISO 코드 | TZ-02 |
| 인간 개발 지수 (2021년) | 0.653 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 상징 | |
| 포유류 | 다르에스살람 집박쥐 |
| 조류 | [[파일:Purple-banded Sunbird 2009 09 20 07127.jpg|50px|left]] 보라색 띠 태양새 |
| 어류 | [[파일:TucacasDiodonHystrix colour adjusted.jpg|50px|left]] 점 지느러미 복어 |
| 나비 | [[파일:Protogoniomorpha anacardii duprei.JPG|50px|left]] 구름 낀 진주 |
| 나무 | [[파일:Pteleopsis myrtifolia01.jpg|50px|left]] 가변 부시윌로우 |
| 광물 | [[파일:Beryl-235618.jpg|50px|left]] 베릴 |
| 민족 | |
| 정착민 | 스와힐리족 |
| 토착민 | 자라모족 |
| 통치 | |
| 지역 커미셔너 | 아모스 마칼라 |
2. 역사
'''므지지마'''(Mzizima, "건강한 마을"을 의미)는 현재 다르에스살람으로 알려진 지역의 원래 이름이다. 1866년 잔지바르 술탄 마지드 빈 사이드 (약 1834–1870)는 "평화의 안식처"로 번역되는 아랍어 이름을 사용하여 다르에스살람을 공식적으로 설립했다.
1887년 독일령 동아프리카 회사가 무역소를 열면서 다르에스살람은 동아프리카 독일 식민 통치의 상업 및 행정 중심지가 되었고, 1900년에는 중앙 철도 노선의 동쪽 종착역으로 지정되었다.
제1차 세계 대전 동안 영국군은 다르에스살람과 독일령 동아프리카를 점령하고 탕가니카라는 새로운 이름을 부여했지만, 다르에스살람을 정부 소재지로 유지했다.
제2차 세계 대전 이후 다르에스살람은 빠르게 확장되었고, 탕가니카 아프리카 민족 연합(TANU)의 지도하에 반식민지 활동의 중심지가 되었다. 다르에스살람은 1961년 탕가니카 독립, 1964년 탕가니카와 잔지바르가 통합하여 탄자니아를 형성했을 때에도 수도 역할을 유지했다. 1973년 도도마가 새로운 수도로 지정되었지만, 국가 행정 사무소의 대부분은 여전히 다르에스살람에 있다.[8]
동쪽은 인도양에 면하고, 육지는 프와니 주에 둘러싸여 있다. 잔지바르 해협을 사이에 두고 웅구자 섬(잔지바르 섬)의 잔지바르 중부·남부 주와 마주보고 있다.
2. 1. 므지지마와 다르에스살람의 설립
'''므지지마'''(Mzizima, "건강한 마을"을 의미)는 현재 다르에스살람으로 알려진 지역의 원래 이름으로, 1857년까지 거슬러 올라간다. 당시 이 지역에는 해안 지역을 위해 옥수수, 기장, 카사바를 재배하는 농장이 있었다. 1866년 잔지바르 술탄 마지드 빈 사이드 (약 1834–1870)는 "평화의 안식처"로 번역되는 아랍어 이름을 사용하여 다르에스살람을 공식적으로 설립했다.[6] 1870년 술탄의 죽음 이후 도시는 쇠퇴했지만, 1887년 독일령 동아프리카 회사가 무역소를 열면서 도시의 운명이 바뀌었다. 다르에스살람은 동아프리카의 독일 식민 통치가 진행됨에 따라 식민지의 상업 및 행정 중심지가 되었다. 1900년에는 내륙으로 향하는 중앙 철도 노선의 동쪽 종착역으로 지정되었다.[6]2. 2. 독일 식민지 시대 (1887-1919)
독일령 동아프리카 회사가 1887년에 무역소를 열면서 다르에스살람의 운명이 바뀌었다. 다르에스살람은 동아프리카의 독일 식민 통치가 진행됨에 따라 식민지의 상업 및 행정 중심지가 되었다. 1900년에는 내륙으로 향하는 중앙 철도 노선의 동쪽 종착역으로 지정되었다.[6]2. 3. 영국 위임통치령 시대 (1919-1961)
제1차 세계 대전 동안 영국군은 다르에스살람과 독일령 동아프리카를 점령했다. 영국은 식민지에 탕가니카라는 새로운 이름을 부여했지만 다르에스살람은 정부 소재지로 유지되었다. 독일 통치하에서 시작된 도시의 비공식적인 주거 분리는 영국에 의해 합법화되었다. 영국은 유럽인 거주 구역(오이스터 베이) 외에도 두 개의 원주민 구역(카리아코와 일랄라)을 만들었다. 아시아인들은 결국 우팡가라는 자신들만의 구역을 얻었다.[7]2. 4. 독립 이후 (1961-현재)
제2차 세계 대전 이후 다르에스살람은 빠르게 확장되었으며, 탕가니카 아프리카 민족 연합(TANU) 주도로 반식민지 활동의 중심지가 되었다. 1961년 탕가니카 독립 후 다르에스살람은 탕가니카의 수도가 되었고, 1964년 탕가니카와 잔지바르가 통합하여 탄자니아를 형성한 후에도 수도 역할을 유지했다.[8] 1973년 탄자니아 내륙의 도도마가 새로운 수도로 지정되었지만, 대부분의 국가 행정 사무소는 여전히 다르에스살람에 있다.[8]3. 지리
다르에스살람은 동쪽으로 인도양에 면하고 있으며, 육지는 프와니 주로 둘러싸여 있다. 잔지바르 해협을 사이에 두고 웅구자 섬(잔지바르 섬)의 잔지바르 중부·남부 주와 마주보고 있다.
3. 1. 지질
다르에스살람 시를 지탱하는 주요 지층은 여러 개의 평평한 제3기, 제4기 및 상부 중생대 지층으로 구성되어 있다. 석회암, 사암, 석고, 석탄 및 소금의 관입은 모두 상부 중생대 지층의 일부이다. 해안 근처의 인접한 지역은 비교적 평평하며, 남-북 방향의 눈에 띄는 단층이 계단식 지형과 작은 동쪽 경사를 형성한다.[9]다르에스살람 지역의 토양은 두 가지 주요 표면 지질 퇴적물로 구성된다. 높은 지대는 모래 로옴 토양, 배수가 잘 되는 점토질의 물에 잠긴 토양, 모래 로옴 및 모래 점토 토양을 포함한다. 저지대는 비옥하지 않은 모래, 점토 및 사질 토양이 지배적이며, 일부 지역에는 멋진 모래 해변이 있는 반도가 있다. 중간 고원 지대는 중간 점토와 모래 토양이 혼합되어 있으며, 배수가 비교적 잘 되고 침출되는 경향이 있다. 고지대 지역의 토양은 사질 로옴, 배수가 잘 되고, 심하게 풍화되고 침출된 모래 점토 토양으로 구성된다.[10]
이 도시는 북쪽의 음피지 강 하구에서 남쪽의 므징가 강 하구까지 뻗어 있는 100km의 해안선을 자랑한다. 이 지역 해안에는 8개의 섬이 있다.[11]
3. 2. 수문
다르에스살람에는 음피지강, 심바지강, 므징가강, 키징가강 등 4개의 주요 유역과 테게타, 므베지, 므랄라쿠와, 키지토냐마, 신자, 타바타 등 작고 간헐적인 강들이 있다. 이들은 도시의 배수 시스템 역할을 한다.[12]3. 2. 1. 주요 강
다르에스살람에는 음피지강, 심바지강, 므징가강, 키징가강 등 4개의 주요 유역이 있다. 음피지강은 계절에 따라 흐르는 강인 반면, 므징가강, 키징가강, 심바지강은 모두 연중 흐르는 강이다.[12] 테게타, 므베지, 므랄라쿠와, 키지토냐마, 신자, 타바타는 작고 간헐적인 강들 중 일부에 불과하다. 이들은 다르에스살람 시의 배수 시스템 역할을 하는 일시적인 강이다.[12]푸구 언덕은 스와힐리 해안주의 키사라웨 구를 지나며, 키징가강과 음징가강 수계가 이 지역을 관통한다. 이 언덕은 물이 잘 스며들게 하고 건기 동안의 흐름을 유지하기 위해 지하수를 보충하는 모래 퇴적물로 구성되어 있으며, 북동쪽 방향으로 인도양을 향해 흐른다. 음징가강은 총 10.4km, 키징가강은 17.5km이다. 음징가강과 키징가강의 물은 가정용 식수 기준을 충족한다. 음바갈라 지역에서 두 강은 주거용 물을 공급하며 끊임없이 흐른다.[13]
다르에스살람주와 코스트 지역 간의 북쪽 경계는 음피지 강에 의해 정해진다. 이 강은 길이가 12.7km인 계절성 강이다. 바가모요 방향으로 도시가 확장되었음에도 불구하고, 이 강은 시내 중심가를 배수하는 다른 강들보다 오염이 덜하다.[14]
므심바지강은 길이가 약 35km이다. 푸구 숲 보호 구역을 통과하여 동쪽으로 흐르면서 신자강, 우봉고강, 루항가강과 합류하여 인도양으로 흘러 들어간다. 다르에스살람과 주변 지역 주민들에게 이 강은 식수, 목욕, 산업 지원, 농업, 환경 보호를 위한 중요한 수원이다. 그러나 불법 하수 처리 시스템과 산업 폐수는 강이 제공하는 생태학적 서비스를 위협하고 있다. 강의 기능적 이점과 심지어 채소밭 관행 관개조차 산업에서 발생하는 중금속 오염으로 인해 부정적인 영향을 받고 있다.[15]
3. 3. 기후
도시는 열대 해안 기후를 보인다. 연중 덥고 습하며, 평균 기온은 29°C이다. 가장 더운 달은 10월부터 3월까지로, 기온이 35°C까지 올라갈 수 있다. 5월에서 8월 사이에는 기온이 25°C 부근을 맴돈다. 지역에는 두 개의 주요 우기가 있는데, 10월부터 12월까지의 짧은 우기와 3월부터 5월까지의 긴 우기이다. 연평균 강수량은 1000mm (최저 800mm, 최고 1300mm)이다. 도시는 고지대, 중간 고원, 저지대 등 세 개의 생태 구역으로 나뉘며, 해안 관목, 미옴보 숲, 해안 늪지, 그리고 맹그로브 나무가 자연 식생의 대부분을 차지한다.4. 경제
다르에스살람은 탄자니아의 주요 경제 중심지로서 행정, 산업, 어업, 상업(광업 무역 포함)의 핵심 역할을 수행하며, 탄자니아 전체 산업 제조 시설 및 생산량의 상당 부분을 차지한다.[17] 큰 항구를 보유하고 있으며 주요 제조 중심지인 이 도시는 공식 및 비공식 무역과 운송 활동을 모두 유치한다. 1985년 구조 조정 정책 시행 이후 서비스 부문 투자와 공무원 고용이 감소하면서 실업률과 불완전 고용률이 증가했고, 이에 따라 비공식 부문과 비공식 정착지가 확대되었다.[17]
4. 1. 비공식 부문
다르에스살람은 탄자니아의 주요 경제 동력으로, 행정, 산업, 어업 및 상업 중심지(광업 무역 포함) 역할을 한다. 이 도시는 탄자니아 전체 산업 제조 시설의 40% 이상을 차지하며 탄자니아 총 산업 제조 생산량의 약 45%를 생산한다.[17]이 도시는 큰 항구를 가지고 있으며 주요 제조 중심지이다. 다르에스살람은 공식 및 비공식 무역 및 운송 활동을 모두 유치한다. 1985년 구조 조정 정책이 시행된 후 서비스 부문 투자와 공무원 고용이 감소했다. 실업률과 불완전 고용률이 증가하면서 비공식 부문과 비공식 정착지가 확대되었다.[17]
2005년 재산 및 사업 공식화 프로그램(Mkurabita)에 따르면, 기업의 약 98%가 비공식 부문에 속하며 법률 시스템 외부에서 운영된다. 즉, 민간 부문은 주로 비공식 부문의 일부이다. 또한, 탄자니아의 모든 재산의 약 89%가 법률 시스템 외부에서 소유되어 공식 국내 및 국제 시장과 연결되지 않은 것으로 알려졌다. 과도하고 복잡한 규제는 탄자니아 소규모 기업이 비공식 활동에서 공식 활동으로 전환하는 것을 금지하고 있다. 탄자니아 정부는 비공식 부문이 공식 시장에 진입하도록 장려하기 위한 조치를 시도했지만, 일반적으로 실패했다.[17]
5. 교통
줄리어스 니에레레 국제공항은 다르에스살람의 주요 공항으로, 일랄라 시의회에서 항공 여객 출입을 담당하며 탄자니아 공항 당국이 관리한다.[18] 주요 대중교통 수단은 '달라달라'라고 불리는 버스이며, 대부분 25~32석 규모의 민간 운영 버스이다. 다르에스살람의 대중교통은 신뢰성이 낮고 불편하며 위험하다는 평가를 받는다. 하루 최대 460만 명의 승객이 대중교통을 이용하는 것으로 예측된다.[18]
도시 도로망은 독일과 영국 식민지 정부가 계획 및 건설하였다. 제2차 세계 대전 이전에는 자가용, 걷기, 자전거 타기 등 비동력 수송(NMT) 수단이 주를 이루었다. 다르에스살람 인구 증가에 따라, 특히 직장과 먼 지역 거주자들을 중심으로 대중교통 수요가 증가했다. 1992년 이전까지 도시 기반 시설 개선은 미미했으며, 15년 이상 도시 계획 및 행정은 도시 개발을 이끌 능력이 부족했다. 도시 이동의 33%는 도보로 이루어지지만, 비동력 수송은 교통 시스템에서 간과되었고, 관련 시설(보도, 자전거 도로, 횡단보도, 육교, 보행자 표지판 등) 부족으로 비동력 수송 이용자들은 전동 교통 이용자들과 같은 공간을 공유해야 해 사고 위험이 증가했다.[17]
5. 1. 대중교통
주요 대중교통 수단은 '달라달라' 버스이다. 대부분은 25~32석 규모의 좌석을 갖춘 등록된 민간 운영 달라달라 버스이다. 다르에스살람의 대중교통은 신뢰성이 낮고, 불편하며, 위험하다. 도시 교통 수단의 전체 규모를 기준으로 최대 일일 승객 수송량은 하루 460만 명의 승객 이동으로 예측된다.[18]
도시의 도로망은 독일과 영국의 식민지 정부에 의해 계획되고 건설되었다. 제2차 세계 대전 이전에는 자가용과 걷기, 자전거 타기와 같은 비동력 수송(NMT) 수단이 도시 이동의 주를 이루었다. 다르에스살람의 인구가 증가함에 따라, 특히 직장과 거리가 먼 지역에 사는 사람들을 중심으로 대중교통에 대한 수요도 증가했다.
1992년 이전에는 도시 기반 시설에 약간의 개선만 있었다. 15년이 넘는 기간 동안 도시 계획 및 행정은 도시 개발을 이끌 능력이 없음을 보여주었다. 도시의 모든 이동의 33%는 도보로 이루어지지만, NMT는 광범위한 교통 시스템에서 간과되었으며, NMT를 지원하는 데 필요한 시설이 때때로 부족하다.[17]
예를 들어, 도시의 거리에는 보도, 자전거 도로, 횡단보도, 육교, 보행자 표지판 및 표시가 부족하다. 그 결과, NMT에 의존하는 사람들은 전동 교통을 이용하는 사람들과 같은 공간을 공유해야 하며, 이는 도시 거리에서 사고 발생 건수를 증가시킨다.[17]
5. 2. 도로
주요 대중교통 수단은 '달라달라' 버스이다. 대부분은 25~32석 규모의 좌석을 갖춘 등록된 민간 운영 달라달라 버스이다. 다르에스살람의 대중교통은 신뢰성이 낮고, 불편하며, 위험하다. 도시 교통 수단의 전체 규모를 기준으로 최대 일일 승객 수송량은 하루 460만 명의 승객 이동으로 예측된다.[18]도시의 도로망은 독일과 영국의 식민지 정부에 의해 계획되고 건설되었다. 제2차 세계 대전 이전에는 자가용과 걷기, 자전거 타기와 같은 비동력 수송(NMT) 수단이 도시 이동의 주를 이루었다. 다르에스살람의 인구가 증가함에 따라, 특히 직장과 거리가 먼 지역에 사는 사람들을 중심으로 대중교통에 대한 수요도 증가했다.
1992년 이전에는 도시 기반 시설에 약간의 개선만 있었다. 15년이 넘는 기간 동안 도시 계획 및 행정은 도시 개발을 이끌 능력이 없음을 보여주었다. 도시의 모든 이동의 33%는 도보로 이루어지지만, 비동력 수송(NMT)은 광범위한 교통 시스템에서 간과되었으며, 비동력 수송(NMT)을 지원하는 데 필요한 시설이 때때로 부족하다.[17]
예를 들어, 도시의 거리에는 보도, 자전거 도로, 횡단보도, 육교, 보행자 표지판 및 표시가 부족하다. 그 결과, 비동력 수송(NMT)에 의존하는 사람들은 전동 교통을 이용하는 사람들과 같은 공간을 공유해야 하며, 이는 도시 거리에서 사고 발생 건수를 증가시킨다.[17]
5. 3. 공항
줄리어스 니에레레 국제공항은 일랄라 시의회에 항공 여객의 주요 출입구 역할을 하며, 탄자니아 공항 당국이 관리한다.[18]6. 환경 문제
다르에스살람은 대기 오염, 수질 오염, 비공식 정착촌 문제 등 다양한 환경 문제에 직면해 있다.
6. 1. 대기 오염
대도시인 다르에스살람은 도시의 무분별한 지리적 개발과 급속한 경제 성장의 결과로 심각한 대기 오염에 시달리고 있다. 도시의 대기 질 모니터링 결과, 세계 보건 기구(WHO)의 오염 권고치를 넘어선 게레자니(Gerezani)와 카리아코(Kariakoo)를 포함한 다양한 다르에스살람 지역에서 오염 물질 수치가 상승했으며, 이 두 지역은 대기 질이 가장 나쁜 곳으로 나타났다. 특히 흡입 가능한 미세 입자(PM10)의 높은 수치가 감지되었다. 차량 통행량 증가, 대형 트럭의 주차 공간 부족, 산업 활동, 차량 및 도로의 열악한 상태 등이 이 지역의 대기 질 악화의 주요 원인으로 확인되었다.[19]자동차는 대기 질 모니터링 연구에 따르면 다르에스살람의 주요 오염원이다. 모로고로 도로, 줄리어스 니에레레 도로, 바가모요 도로, 넬슨 만델라 도로와 같은 주요 도로 근처에 거주하는 주민들은 WHO 기준을 초과하는 장기간의 이산화질소(NO2), PM10 및 기타 대기 오염 물질에 노출될 수 있다. 또한 연구에 따르면 도시의 악화된 대기 질은 고층 건물의 수와 밀도 증가와 관련이 있으며, 이는 자연적인 공기 순환을 통한 오염 확산을 방해한다.[20]
6. 2. 수질 오염
다르에스살람의 수질 오염은 여러 요인으로 인해 발생한다. 도시 지역별로 추출된 물의 품질이 다른데, 므심바지강, 신자강, 우분고강 인근 지역은 지하수가 짙은 색을 띠고, 믈라라쿠아강 인근 하구의 물은 염도가 높아 3000 S/cm를 초과하기도 한다. 이는 해수 침투나 석회암 지층의 염분 때문일 수 있다.[21]도시 표면수 질 저하의 주요 원인은 인위적 활동에 대한 오염 통제 조치 부족이다. 특히 부적절한 하수 처리로 인한 회색 수 배출은 표면수와 지하수(대수층) 모두를 심각하게 악화시킨다. 많은 기업들이 처리되지 않은 액체 폐기물을 강, 개울, 하천, 바다로 배출하며, 므징가강은 여러 기업의 폐수를 받는다.[21]
구덩이 화장실과 정화조는 다르에스살람 주민 90%의 액체 폐기물 저장 및 처리 수단이다. 높은 지하수위로 인해 감염 및 기타 오염 물질이 지하수를 오염시킬 가능성이 크다. 계획되지 않은 정착지에서는 쓰레기를 불법 투기하는 것이 일반적이며, 우기에는 구덩이가 넘치고 고형 폐기물이 강과 배수구에 버려져 상황이 악화된다. 마줌바시타, 키와라니, 므와냐마랄라, 므바갈라 등 인구 밀도가 높은 지역의 얕은 우물에서 채취한 지하수에서는 높은 수준의 미생물 오염이 관찰되었다.[22]
다르에스살람의 강둑을 따라 오랫동안 도시 농업이 행해져 왔다. 한 연구에 따르면 타바타, 부구루니, 신자에서 채취한 채소의 납 수치가 WHO 권장 값보다 높았고, 토양의 납, 크롬, 아연, 구리 수치도 과도했다. 교통은 납 오염의 주요 원인이며, 교통 밀도와 토양 납 수치는 강한 상관 관계를 보인다. 탄화수소에 의한 토양 오염도 교통의 결과이다.[23]
항구에서는 선박의 대량 석유 취급과 타자마 송유관(TAZAMA) 송유관의 잦은 석유 누출 사고가 발생한다. 다르에스살람에는 비지브웨니 인근 탄자니아 국제 석유 매장량 제한(TIPER), 키감보니 구, 다르에스살람 (Kigamboni MC) 등 탄화수소 기반 산업 시설이 있으며, 도시 전체에 공식 및 임시 차고가 있어 토양 탄화수소 오염에 기여한다.
므토니, 테메케 (Mtoni) 매립지를 제외한 다르에스살람의 매립지에는 침출수나 가스 제어가 거의 없어 과거와 현재의 매립지가 상당한 오염원일 것으로 예상된다. 쓰레기 매립지 주변의 생화학적 지하수 오염 위험은 과장할 수 없다.[24]
6. 3. 비공식 정착촌 문제
다르에스살람 인구의 70%가 계획되지 않은 정착지에 살고 있으며, 이들 중 50%는 하루 평균 소득이 1USD 미만이다. 이 정보는 이 도시가 기후 변화에 얼마나 취약하며 가능한 적응 조치가 무엇인지 논의하는 데 중요한 발판이 된다. 사회적, 경제적, 환경적으로 취약한 많은 사람들이 열악한 주택에서 살고 있으며, 대부분 많은 위험에 노출된 부동산에 거주한다. 이 도시의 위생 시스템 또한 심각한 결함이 있다. 가구 조사에 따르면, 도시 가구의 37%가 푸어-플러시 변기를 사용했고, 29%의 가구가 일반 수세식 변기를 사용했다.[25]그러나, 18%의 가구가 환기 개선형 구덩이 변기(VIP)를 사용했고 6%는 개선되지 않은 구덩이 변기를 사용하여, 전체 가구의 34%가 변기를 사용했다. 기후 변화가 제기하는 과제를 해결하고 저소득 도시 주민의 요구 사항을 충족하려면, 적응형 접근 방식이 이러한 문제를 고려해야 한다.[26]
해수면이 1미터 상승하면, 해안 침식률 증가, 지속적인 홍수 증가, 습지 손실, 지하수 및 토양의 염분 증가, 다양한 오염 물질의 유입 증가를 통해 다르에스살람시 해안 지역에서 이미 존재하는 생태학적 문제를 악화시킬 것이다. 염전 제거, 맹그로브에서 기둥 절단, 낚시를 위한 산호초 파괴, 건설을 위한 모래 채취, 산호 암석에서 석회 제조와 같은 인간의 활동은 모두 이러한 침하에 기여한다. 우붕고, 만제제, 신자, 카웨, 부구루니, 테메케의 고밀도 지역뿐만 아니라 중앙 업무 지구에서도 많은 사람들이 보어홀과 하천에서 정수되지 않은 물을 섭취했다.[27]
여러 보고서에 따르면, 2008년 3월 초의 폭우로 가옥 침수, 소규모 교량 및 도로 손상, 다수의 어린이 사망 등 사회와 경제에 상당한 피해가 발생했다. 불리한 지역으로 간주되는 비공식 정착지에서 이러한 재앙의 영향이 가장 심각하게 느껴진다.[28]
7. 행정 구역
다르에스살람 시의회는 시장과 집행 이사/시 공무원에 의해 운영된다. 키논도니, 일랄라, 테메케는 시 정부 내의 세 개의 자치구/구역이다. 각 구역은 구역 위원이 감독한다. 시의회는 민주적인 기관이며 도시의 전략적 프레임워크를 개발하고 도시 법률을 제정하는 역할을 한다.[17]
각 자치구는 시장과 집행 이사가 이끄는 의회에 의해 대표된다. 지역 행정 및 지방 정부 장관은 세 명의 자치구 공무원을 임명하고 책임을 묻는다. 구역 및 하위 구역(Mtaa), 일부 지역의 마을(vijiji) 및 촌락(vitongoji)은 가장 낮은 행정 수준에서 자치구 공무원에 의해 임명되고 책임을 진다.[17]
2000년에 시의회는 기능을 키논도니, 일랄라, 테메케의 세 개의 자치구로 분권화했다. 자치구는 현재 완전한 정책 및 법률 시행 권한을 가지고 있다.[17]
다르에스살람 지역은 다섯 개의 행정 구역으로 나뉘며,[42] 그 중 넷은 시의 교외 또는 구역과 제휴된 자치 의회에 의해 통치된다.
| 다르에스살람 지역 구역 | ||
|---|---|---|
| 구역 | 인구 (2022년) | 면적 |
| 일랄라 구 | 1,649,912 | 210km2 |
| 키논도니 구 | 982,328 | 527km2 |
| 테메케 구 | 1,346,674 | 656km2 |
| 키감보니 구 | 317,902 | style="text-align:right;" | |
| 우분고 구 | 1,086,912 | style="text-align:right;" | |
| 다르에스살람 지역 | 5,383,728 | 1393km2 |
다르에스살람 주의 행정 구역은 다음과 같다.
# 일랄라 구
# 키논도니 구
# 테메케 구
# 키감보니 구
# 우분고 구
8. 인구
다르에스살람 주가 위치한 지역은 이 지역 외곽의 다수를 차지하는 민족인 자라모의 조상들의 고향이다.[38] 이 지역은 탄자니아에서 인구가 가장 많은 지역으로서,[39] 수년에 걸친 대규모 이주와 이 나라에서 가장 많은 외국인 이민자 인구로 인해 모든 부족이 거주하고 있다. 이 지역에는 탄자니아 내 모든 국제 대사관이 있다.
2022년 전국 인구 조사에 따르면 다르에스살람 주의 인구는 5,383,728명이었다.[41] 남자는 2,600,018명(48.3%), 여자는 2,783,710명(51.7%)이다. 이 도시의 인구는 1948년 67,227명에서 2012년 4,364,541명으로 증가했다. 2002년 인구는 2,497,940명이었다. 다르에스살람의 인구는 2030년까지 970만 명, 2050년까지 1,560만 명에 이를 것으로 예상된다.[16]
9. 교육 및 보건
2022년 기준으로 다르에스살람주에는 교육 및 보건 시설이 잘 갖추어져 있다.[45][46][17] 학교, 대학교, 병원, 보건소, 진료소, 약국 등이 있으며, 공공-민간 협력을 통해 의료 서비스 제공을 개선하고 있다.[17]
9. 1. 교육
2022년 기준으로 다르에스살람주에는 987개의 학교가 있으며, 이 중 663개가 초등학교이고 324개가 중고등학교이다.[45] 이 도시에는 다르에스살람 대학교, 아르디 대학교, 탄자니아 공개 대학교, 국제 의학 기술 대학교, 미코체니에 있는 후버트 카이루키 기념 대학교 등 5개 대학교가 있다.[17]9. 2. 보건
2022년 기준으로 다르에스살람 주에는 국립 병원 4곳, 병원 38곳, 보건소 58곳, 진료소 436곳이 있다.[46] 다르에스살람에는 루갈로 병원, 므와냐야말라 정부 병원, 므나지 므오자 병원, 아마나 병원, 무힘빌리 국립 병원이 있다. 보건 부문 개혁 프로그램(HSRP)은 의료 서비스 제공에서 공공-민간 협력을 개선했다. 다르에스살람에는 현재 민간 소유 및 등록된 실험실 24곳, 등록된 의약품 판매점 489곳, 등록된 약국 400곳, 미등록 의약품 판매점 및 실험실 100곳 이상이 있다.[17]10. 주요 인물
| 이름 | 직업 | 비고 |
|---|---|---|
| 산드라 아이카루와 무시 | 시인 | |
| 사이드 살림 바크레사 | 기업인 | 억만장자 |
| 사자드 파젤 | 작가 | 의학 작가 |
| 비비 티티 모하메드 | 정치인 | 타누 여성 지부 지도자, 건국의 어머니 |
| 나히다 에스마일 | 작가, 시인 | |
| 라파엘 보코 | 축구 선수 | |
| 에라스토 뇨니 | 축구 선수 | |
| 하시임 타비트 | 농구 선수 | |
| 마틴 콜리콜리 | 농구 선수 | |
| 음브와나 앨리 사마타 | 축구 선수 | |
| 베티 보니파스 | 모델 | |
| 지한 디마크 | 모델, 배우 | 국제 모델 |
| 애비 참스 | 예술가 | |
| 덜리 사이크스 | 음악가 | |
| 기기 머니 | 사교계 명사 | |
| 프란시스 체카 | 권투 선수 | |
| 이본느 체리 | 배우 | |
| 다라사 | 음악가 | |
| 파이잘 데브지 | 역사가 | 이슬람 역사가 |
| 다이아몬드 플래티넘즈 | 음악가 | |
| 프랭크 도마요 | 축구 선수 | |
| 나흐릴 | 음악가 | |
| 폴 루킨다 | 전문가 | 수산 양식 전문가 |
| 데이비드 아자예 | 건축가 | 가나 출신 |
| 치포 충 | 배우 | 짐바브웨 출신 |
참조
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