다즈역 (시마네현)

1. 개요

다즈역은 시마네현 고쓰시에 위치했던, 서일본 여객철도 산코 선의 역이었다. 1949년 11월 15일에 여객역으로 영업을 시작하여, 2018년 3월 31일 산코 선 폐선과 함께 폐지되었다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이었으며, 역사는 철거되었다. 2017년 기준 1일 평균 이용객 수는 4명이었다.

2. 역사

다즈역은 1949년 11월 15일 산코 선(당시 미에고 선)의 가와도역 - 이와미카와고에역 구간 신설과 함께 여객역으로 개업하였다. 1955년 산코미나미 선 개업으로 기존 노선이 산코키타 선으로 변경되면서 이 역도 산코키타 선 소속이 되었으며, 1975년 고쓰역 - 미요시역 전 구간 개통으로 다시 산코 선의 일부가 되었다. 1972년에는 1972년 7월 호우로 인해 고노강이 범람하여 역이 수몰되는 피해를 입기도 했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 역을 승계하였다. 이후 이용객 감소로 2018년 4월 1일 산코 선 전선이 폐지되면서 다즈역도 함께 폐역되었다.

2.1. 연혁

* 1949년 11월 15일: 산코 선(당시 미에고 선)의 가와도역 - 이와미카와고에역 구간 신설과 함께 여객역으로 개업하였다. 당시 소재지는 시마네현 오치군 가와고에촌 다즈였다.
* 1954년 4월 1일: 사쿠라에촌 성립에 따라 소재지가 시마네현 오치군 사쿠라에촌 다즈로 변경되었다.
* 1955년 3월 31일: 산코미나미 선 개업으로 기존 산코 선이 산코키타 선으로 명칭이 변경되어, 이 역도 산코키타 선 소속이 되었다.
* 1956년 1월 1일: 정제 시행에 따라 소재지가 시마네현 오치군 사쿠라에정 다즈로 변경되었다.
* 1972년 7월 12일: 1972년 7월 호우로 인해 고노강이 범람하여 역이 수몰되는 피해를 입었다.
* 1975년 8월 31일: 이 역을 포함한 고쓰역 - 미요시역 구간이 전선 개통하면서 산코키타 선이 현재의 산코 선 일부가 되었고, 이 역도 산코 선 소속이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
* 2004년 10월 1일: 사쿠라에정이 고쓰시에 편입되면서 소재지가 시마네현 고쓰시 사쿠라에정 다즈로 변경되었다.
* 2015년 10월 16일: JR 서일본은 이용객 감소를 이유로 산코 선 폐지를 검토 중이라고 발표했다.
* 2016년 9월 29일: JR 서일본은 2018년 3월 31일부로 노선 전체를 폐지한다고 공식 발표했다.
* 2018년 4월 1일: 산코 선 전선 폐지에 따라 폐역되었다.

2.2. 폐선 이후

2015년 10월 16일, 서일본 여객철도(JR West)는 이용객 감소로 인해 산코선 폐지를 검토하고 있다고 발표했다. 이후 2016년 9월 29일, 서일본 여객철도는 2018년 3월 31일부로 노선 전체를 폐지한다고 공식 발표했다. 결국 2018년 3월 31일, 서일본 여객철도가 주최한 폐선 관련 행사를 끝으로 산코선 운행이 종료되었으며, 이에 따라 다즈역도 영업을 종료하고 폐역되었다.

3. 역 구조

하마하라 방면으로 향하여 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류소)이었다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역이었다.

3.1. 승강장

하마하라 방면으로 향하여 왼쪽(구내 북쪽)에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이었다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 플랫폼 위에는 대합실을 겸한 역사가 설치되어 있었다. 그 외에 화장실이 있었는데, 앞쪽에는 남자용, 안쪽에는 대변용 변기가 놓여 있었다. 화장실은 푸세식이었다. 역은 도로에서 약간 올라간 곳에 있었다. 자동 발매기 등의 각종 설비는 설치되지 않았다.

2019년 3월 말 시점에서, 이 역의 구 역사는 노후화로 인해 철거되었으며, 역사의 부지는 헐린 상태이다.

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3.2. 역 시설

하마하라 방면으로 향하여 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류소)이었다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 플랫폼 위에는 대합실을 겸한 역사가 설치되어 있었다. 그 외에 화장실이 있었는데, 앞쪽에는 남자용, 안쪽에는 대변용 변기가 놓여 있는 푸세식 구조였다. 역은 도로에서 약간 올라간 곳에 위치했다. 자동 발매기 등의 각종 설비는 설치되지 않았다.

2019년 3월 말 시점에서, 이 역의 구 역사는 노후화로 인해 철거되었으며, 역사의 부지는 정리된 상태이다.

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4. 이용 현황

(내용 없음)

4.1. 연도별 이용객 추이

1984년에는 1일 평균 73명, 1994년에는 48명의 승객이 이용했다. 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변은 상점가이며, 역 바로 옆에도 상점이 있다.

5.1. 버스 노선

2022년 4월 1일 기준으로 다음 버스 노선이 있다.
* 고츠시 생활 버스 시카가 선: 다즈 정류장

6. 인접 역

7. 기타

삼강선 활성화 협의회에 의해, 이와미 신라의 연목명에서 유래한 "갈고・기리메"라는 애칭이 붙여졌다.