대불선
1. 개요
대불선은 2004년 대불국가산업단지 개발 계획에 따라 건설된 철도 노선이다. 일로역과 대불역 2개의 역을 운영하며, 총 연장 12.0km 구간을 한국철도공사에서 관리한다. 2010년 9월 28일부터 화물 취급이 중지되었으며, 철도 노선 번호는 30403이다.
대불선 - [철도 노선]에 관한 문서
기본 정보
| 노선 이름 | 대불선 |
|---|---|
| 한자 표기 | 大佛線 |
| 로마자 표기 | Daebul Line |
| 철도 노선색 | #446BBA |
| 소재지 | 전라남도 |
| 기점 | 일로역 |
| 종점 | 대불역 |
| 역 수 | 2역 |
| 개통일 | 2004년 3월 12일 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 노선 거리 | 12.0 km |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 수 | 단선 |
| 전철화 방식 | 가공전차선 방식 |
| 최고 속도 | (정보 없음) |
노선 정보
| 종류 | 화물선 |
|---|---|
| 현황 | 화물 취급 중단 |
| 노선 번호 | 30403 |
| 노선 기호 | (정보 없음) |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
상세 정보
| 구간 | (정보 없음) |
|---|---|
| 경유 노선 | (정보 없음) |
| 수송 실적 | (정보 없음) |
| 이용자 | (정보 없음) |
| 상태 | (정보 없음) |
| 체계 | (정보 없음) |
| 노선망 | (정보 없음) |
| 차량 기지 | (정보 없음) |
| 차량 | (정보 없음) |
| 시설 연장 | (정보 없음) |
| 궤도 | (정보 없음) |
| 전철화 | 가공전차선 교류 25,000 V |
| 복선 구간 | 없음 |
| 신호 구간 | (정보 없음) |
| 신호 방식 | (정보 없음) |
| 차량 한계 | (정보 없음) |
| 최대 경사 | (정보 없음) |
| 최소 곡선 반경 | (정보 없음) |
| 고저차 | (정보 없음) |
| 폐색 방식 | (정보 없음) |
| 보안 장치 | ATS |
| 랙 방식 | (정보 없음) |
| 영업 최고 속도 | (정보 없음) |
| 설계 최고 속도 | (정보 없음) |
| 역간 평균 거리 | (정보 없음) |
| 제원 비고 | 내용 |
노선도
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지도
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2. 역사
2004년 대불국가산업단지의 개발 계획에 따라 2004년에 1차 완공되었다.
* 2004년 3월 12일 : 일로역 - 대불역 구간 개통.
* 2010년 9월 28일 : 대불선 화물 취급 중지에 따라 대불역 직원이 철수하였다.
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 30403으로 변경되었다.
2.1. 연혁
* 2004년 3월 12일 : 대불선 일로 ~ 대불 구간이 완공되었다.
* 2010년 9월 28일 : 대불선 화물 취급 중지에 따라 대불역 직원이 철수하였다.
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 30403으로 변경되었다.
3. 노선 정보
노선 거리는 12.0km이다. 전 구간 한국철도공사에서 운영하고 있으며 궤간은 1435mm 표준궤이다. 역 수는 2개이며, 복선 구간은 없고 전 구간 전철화되어 있다. 보안 장치는 ATS를 사용한다.
4. 역 목록
wikitable
* 역 소재지는 전라남도 내에 위치한다.