도네리역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
도네리역은 2008년 3월 30일 닛포리·도네리 라이너의 운행과 함께 영업을 시작한 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 2017년 11월 역 번호 NT12가 부여되었다. 역명 공모 결과 '아다치이리야'가 1위를 차지했으나, 역 소재지를 고려하여 '도네리'역으로 최종 결정되었다. 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 8,480명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 도쿄도 교통국의 철도 노선 - 아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. - 도쿄도 교통국의 철도 노선 - 신바시역
신바시역은 일본 최초 철도 노선인 도카이도 본선의 시발역으로, 현재는 JR 동일본, 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국, 유리카모메가 운행하는 복합역이자 교통의 요지이며, 유리카모메 기점 및 JR, 지하철 환승역으로서 중요한 역할을 한다. - 아다치구의 철도역 - 아야세역
아야세역은 1943년 조반선의 역으로 영업을 시작하여, JR 동일본 조반선과 도쿄 메트로 지요다선이 운행하며, 2015년 기준 하루 평균 44만 명 이상이 이용하는 철도역이다. - 아다치구의 철도역 - 기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. - 2008년 개업한 철도역 - 아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. - 2008년 개업한 철도역 - 군산역
군산역은 전라북도 군산시에 위치한 장항선의 철도역으로, 2008년 신군산역에서 개칭되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역으로 ITX-새마을, 무궁화호, 서해금빛열차가 정차하고 화물 취급도 가능하다.
도네리역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 도네리역 |
로마자 표기 | Toneri-eki |
간판 표기 | 舎人駅 (Toneri) |
소재지 | 일본 도쿄도 아다치구 도네리 1초메 16-15 |
운영 정보 | |
소속 사업자 | 도쿄도 교통국 |
소속 노선 | 닛포리·도네리 라이너 |
역 번호 | NT 12 |
영업 거리 | 닛포리 기점 8.7 km |
역 구조 | 고가역 |
승강장 | 1면 2선 |
개업일 | 2008년 3월 30일 |
무인역 여부 | 무인역 |
승강장 정보 | |
![]() | |
인접 역 정보 | |
이전 역 | 도네리코엔 (NT 11) |
역간 거리 | 1.0 km |
다음 역 | 미누마다이신스이코엔 (NT 13) |
역간 거리 | 1.0 km |
통계 정보 | |
2022년 승차 인원 | 8,480명 |
2. 역사
2008년 3월 30일 닛포리·도네리 라이너 개통과 함께 영업을 시작했다.[1] 2017년 11월 역 번호 NT12가 도입되었다.[2]
2. 1. 개업
2008년 3월 30일 닛포리·도네리 라이너 개통과 함께 영업을 시작했다.[1] 2017년 11월 역 번호 NT12가 도입되었다.[2]2. 2. 역명 선정 과정
건설 당시 가칭은 도네리역이었지만[6], 정식 역명을 정하기 위해 공모가 실시되었다. 공모 결과 1위는 720표를 얻은 '''아다치이리야'''(足立入谷, 아다치 이리야)역이었고, 2위 도네리역은 254표로 큰 차이를 보였다[7] . 이리야는 이 역 서쪽 지명으로, 오래전부터 사용된 이름이며 수도고속 가와구치선 출입구명으로도 사용되고 있다. 그러나 역 소재지가 도네리 1초메인 점 등을 들어 아다치구는 가칭대로 '도네리'역을 1순위로 추천,[7] 2006년 11월 13일 정식 역명으로 결정되었다[6] . 공모 결과와 큰 차이가 있음에도 역명이 변경된 니시아라이다이시니시역과는 대조적이다.2. 3. 역 번호 도입
도네리역은 2017년 11월에 역 번호가 도입되어 NT12가 되었다.[2]3. 역 구조
3. 1. 승강장
번호 | 노선 | 행선 |
---|---|---|
1 | 미누마다이신스이 공원 방면 | |
2 | 닛포리 방면[9] |
이 역은 2개의 선로를 갖춘 단일 섬식 승강장으로 구성된 고가역이다.
4. 이용 현황
2022년 기준 도네리역의 하루 평균 '''승하차 인원'''은 '''8,480명''' (승차 인원: 4,255명, 하차 인원: 4,225명)이다.[29] 이는 닛포리·도네리 라이너 13개 역 중 8위에 해당한다.
개업 이후 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
- 사이타마현도·도쿄도도 104호 가와구치 소카 선
- 스튜디오 아리스 아다치 도네리점
- 아다치 고센다니 우체국
- 도네리 주거 지역 센터
- 아다치 구립 이리야미나미 중학교
- 아다치 구립 도네리 초등학교
- 도네리
6. 버스 노선
가장 가까운 정류소는 '''도네리역''', '''이리야 1초메''', '''나카이리야'''이다. 다음 노선이 운행되며, 국제흥업, 도부 버스 센트럴, 도쿄도 교통국에 의해 운행된다.
정류소 | 노선 | 운행 회사 | 비고 |
---|---|---|---|
도네리역 | 카와14・카와14-2 계통: 가와구치역 동쪽 출구 행 | 국제 | |
이리야 1초메 | 사토48 계통: 닛포리역 행 / 미누마다이 친수공원역 행 | 도영 | 아침, 저녁 운행 |
타케08 계통: 방사 11호선 순환 타케노츠카역 서쪽 출구 행 | 도부 | ||
카와14 계통: 가와구치역 동쪽 출구 행 | 국제 | ||
나카이리야 | 타케01 계통: 이리야 순환 타케노츠카역 서쪽 출구 행 | 도부 | |
타케02 계통: 이리야 도네리 순환 타케노츠카역 서쪽 출구 행 | 도부 | ||
니시03 계통: 니시 아라이역 행 / 유통센터 행 | 도부 | ||
사토48 계통: 닛포리역 행 / 미누마다이 친수공원역 행 | 도영 | 아침, 저녁 운행 | |
카와14 계통: 가와구치역 동쪽 출구 행 | 국제 |
7. 인접역
도쿄 도 교통국 닛포리·토네리 라이너 | ||
---|---|---|
도네리코엔 (NT 11) | 도네리 (NT 12) | 미누마다이신스이코엔 (NT 13) |
참조
[1]
웹사이트
新交通システム「日暮里・舎人線」(仮称)路線名・駅名決定!
http://www.kotsu.met[...]
2006-11-13
[2]
웹사이트
東京さくらトラム(都電荒川線)及び日暮里・舎人ライナーに「駅ナンバリング」を導入いたします
https://www.kotsu.me[...]
2017-11-16
[3]
간행물
東京さくらトラム(都電荒川線)及び日暮里・舎人ライナーに「駅ナンバリング」を導入いたします
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2017-11-16
[4]
문서
東京都交通局100年史
[5]
간행물
日暮里・舎人ライナー開業予定日決定! 〜平成20年3月30日(日)〜
http://www.kotsu.met[...]
東京都建設局/東京都都市整備局/東京都地下鉄建設/東京都交通局
2007-10-01
[6]
간행물
新交通システム「日暮里・舎人線」(仮称)路線名・駅名決定!
http://www.kotsu.met[...]
東京都地下鉄建設/東京都交通局
2006-11-13
[7]
웹사이트
日暮里・舎人ライナー 駅名(地名)の由来及び駅名称公募時の推薦理由
http://www.city.adac[...]
足立区
2006-11-29
[8]
문서
東京都交通局100年史
[9]
웹사이트
舎人 時刻表
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2023-06-07
[10]
웹사이트
数字で見る足立
http://www.city.adac[...]
足立区
[11]
웹사이트
レポート
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
[12]
웹사이트
東京都統計年鑑
https://www.toukei.m[...]
東京都
[13]
문서
東京都交通局100年史
[14]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成19年)
https://www.toukei.m[...]
[15]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成20年)
https://www.toukei.m[...]
[16]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成21年)
https://www.toukei.m[...]
[17]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成22年)
https://www.toukei.m[...]
[18]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成23年)
https://www.toukei.m[...]
[19]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成24年)
https://www.toukei.m[...]
[20]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成25年)
https://www.toukei.m[...]
[21]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成26年)
https://www.toukei.m[...]
[22]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成27年)
https://www.toukei.m[...]
[23]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成28年)
https://www.toukei.m[...]
[24]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成29年)
https://www.toukei.m[...]
[25]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成30年)
https://www.toukei.m[...]
[26]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成31年・令和元年)
https://www.toukei.m[...]
[27]
간행물
令和2年度 運輸統計年報
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2023-11-05
[28]
간행물
令和3年度 運輸統計年報
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2023-11-05
[29]
간행물
令和4年度 運輸統計年報
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2023-11-05
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com