가와구치역
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1. 개요
가와구치역은 1910년 가와구치마치역으로 영업을 시작하여, 1934년 가와구치정의 시제 시행에 따라 현재의 이름으로 변경되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 역이 되었으며, 1992년 자동 개찰기, 2001년 Suica 사용을 시작했다. 역 구조는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 가와구치시의 중심역으로서 큐포라 등 상업 시설과 행정 시설이 인접해 있다. 게이힌 도호쿠 선이 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 74,001명이 이용한다. 동쪽 출구와 서쪽 출구에서 다양한 버스 노선이 운행되고 있으며, 현재 우에노-도쿄 라인 정차를 추진 중이다.
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| 가와구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가와구치역 |
| 원래 이름 | 川口駅 (가와구치에키) |
| 로마자 표기 | Kawaguchi-eki |
| 소재지 | 埼玉県川口市栄町 3초메 1-21 |
| 노선 | 게이힌 도호쿠 선 (선로 명칭상 도호쿠 본선) |
| 역 번호 | JK39 |
| 개업일 | 1910년 9월 10일 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 역 종류 | 직영역 (관리역) |
| 비고 | 미도리노마도구치 있음 (임시 창구), 말하는 지정석 발매기 설치역 |
| 주소 | 332-0017 사이타마현 가와구치시 사카에초 3초메 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 연혁 | |
| 1910년 9월 10일 | 영업 개시 |
| 1934년 2월 15일 | 역명을 가와구치마치역에서 가와구치역으로 변경 |
| 운행 정보 | |
| 이전 역 | 아카바네 (JK38) |
| 다음 역 | 니시카와구치 (JK40) |
| 거리 | 도쿄 기점 15.8 km, 오미야에서 14.5km |
| 통계 | |
| 2019년 승차 인원 | 84,197명 |
| 2023년 승차 인원 | 74,001명 |
| 주변 시설 | |
| 연결 | 버스 터미널 |
2. 역사
1985년 (쇼와 60년) 3월 8일과 3월 9일 이틀간, 국제과학기술박람회(과학 만박) 홍보를 위한 특별 열차 "사이언스 트레인 엑스포호"가 역 구내에 전시되었다.
2006년 (헤이세이 18년)에는 동일본 여객철도 오미야 지사 최초의 여성 현장 책임자(역장)가 가와구치역에 부임했다.
2. 1. 개업 초기
1910년 9월 10일에 '''가와쿠치마치역'''(川口町駅일본어)으로 영업을 시작했다.[1][14] 1934년 2월 15일에 가와구치정이 시로 승격됨에 따라 역 이름을 '''가와구치역'''으로 변경했다. 이 변경에 앞서 14일 전, 같은 도호쿠 본선에 있던 다른 가와구치역은 이와테가와구치역 (현재 이와테 은하 철도선)으로 이름을 바꾸었다.
2. 2. 사고
1942년 2월 28일, 역 구내에 정차 중이던 나가노행 여객열차를 오미야행 국철 전동차가 추돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 6명이 사망하고 11명이 중상 또는 경상을 입었다.[15]2. 3. 쇼와 천황 방문
1946년 3월 28일, 쇼와 천황이 쇼와 천황의 전후 순행의 일환으로 사이타마현을 방문하였으며, 이때 고노스역에서 가와구치역까지 어전 열차가 운행되었다.[16]2. 4. 화물 취급 중지 및 민영화
2. 5. 자동화 및 현대화
1992년 (헤이세이 4년) 5월 30일, 자동 개찰기가 설치되어 사용되기 시작했다.[17] 이후 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일부터는 IC 카드인 Suica 이용이 가능해졌다.[18]2019년 (레이와 원년) 6월 15일에는 스크린도어 사용이 시작되었고,[19] 2020년 (레이와 2년) 7월 2일에는 개찰구 외부에 역내 공유 오피스인 "STATION BOOTH"가 설치되었다.[20]
2021년 (레이와 3년) 3월 6일에는 개찰구, 승차권 매표소(자동 발권기), 미도리의 창구가 통합되었으며,[21] 말하는 지정석 발권기가 도입되었다.[21][22] 이 조치로 기존의 미도리의 창구는 임시 창구 형태로 운영 방식이 변경되었다.[22]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이며, 교상역사를 갖추고 있다. 교상역사 내부에는 콩코스와 자유 통로가 있으며, 직영역으로 운영된다. 뷰 플라자, 지정석 매표기 (대화형 지정석 매표기 포함), 단거리 자동 매표기, 자동 개찰기 등이 설치되어 있다.[21][22] 승강장은 곡선 구간에 위치하며 일부 경사가 있고, 과거 화물 취급 시설이 있던 부지는 현재 다른 용도로 사용 중이다. 또한 역 북쪽에는 우쓰노미야선, 다카사키선 및 도호쿠 화물선과 연결되는 건넘선이 설치되어 있다.[23]
노선상으로는 도호쿠 본선 소속이지만, 실제로는 전철선을 운행하는 게이힌토호쿠선 열차만 정차하며, 여객 안내 시 '도호쿠(본)선'으로는 안내되지 않는다. 이 역은 사이타마현 내 도호쿠 본선 최남단 역이며, 오미야 지사 관할 구역에 속한다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 교상역사를 가지고 있으며, 내부에는 콩코스와 자유 통로가 있다. 역장 배치의 직영역으로, 뷰 플라자, 지정석 매표기 (대화형 지정석 매표기 포함), 단거리 자동 매표기, 자동 개찰기가 설치되어 있다. 대화형 지정석 매표기가 설치되면서, 미도리노 마도구치는 혼잡 시 및 대화형 지정석 매표기에서 대응 불가능한 업무를 처리할 경우에 한해 임시로 운영된다.[21][22]홈은 곡선 상에 있어 열차와 승강장 사이 간격이 넓은 부분이 있으며, 도쿄 방면으로 완만한 오르막 경사를 이루고 있다.
1986년 11월까지는 여객 승강장 동쪽에 화물 승강장이 있었다. 이후 화물 승강장은 철거되었고, 남쪽 부지는 '큐포라'로 도시 재개발되었으며, 북쪽 부지는 주차장과 보수 기지로 사용되고 있다. 또한, 북쪽의 니시카와구치역 사이에 있는 가와구치 신오하시 가도교는 과거 도호쿠 화물선에서 이 화물 승강장으로 이어지던 연락선의 흔적이다. 현재 이 가도교는 보수 기지와 도호쿠 화물선 간의 연락선으로 이용되고 있다. 가와구치 신오하시 가도교와 역 사이에는 과거 삿포로 맥주 사이타마 공장의 전용선도 있었으며, 역의 화물 승강장과 선로로 연결되었으나 화물 승강장과 같은 시기에 폐지되었다. 그 후, 공장도 2003년에 폐쇄되었고, 부지는 2006년에 '리본 시티'로 재개발되어 맨션과 대형 쇼핑 센터 '아리오 가와구치'가 건설되었다.
게이힌 도호쿠 선 승강장의 약간 북쪽에는 우쓰노미야선·다카사키선 (도호쿠 여객선)과 도호쿠 화물선 사이를 연결하는 건넘선이 있다.[23] 이 건넘선은 공사 열차 등에 드물게 사용되며, 과거 우라와역 고가화 공사 시 우에노 발착 일부 열차가 도호쿠 화물선으로 우회 운행할 때 사용되었다. 또한, 우쓰노미야선·다카사키선이 가와구치 - 오미야 구간에서 운행이 중단될 경우, 우에노 방면 중거리 열차가 화물선으로 우회할 때 이용된다. 신호장과 유사하게 취급되어 통과하는 중·장거리 열차 승무원용 시간표에는 '가와구치' 역명과 통과 시각이 기재되어 있다. 선로 배치상 상행선(도쿄 방면)에서 도호쿠 여객선에서 도호쿠 화물선으로 진입하는 것은 불가능하다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/523.html JR 동일본: 역 구내도])
3. 2. 발차 멜로디
| 승강장 번호 | 노선 | 곡명 | 제작사 |
|---|---|---|---|
| 1 | -- | 주피터 B | 스위치 |
| 2 | -- | 문스톤 | 스위치 |
4. 역세권 정보
- 아라카와강
4. 1. 동쪽
가와구치시의 중심역으로, 큐포라 내 가와구치역 앞 행정센터, 가와구치 시립 중앙도서관, 가와구치 종합 문화센터 (리리아) 등 시의 주요 시설들이 주변에 위치한다. 역 자유 통로와 역 앞 시설들은 보행자 데크로 연결되어 있으며, 2005년부터 2006년 사이 가와구치 캐스티와 큐포라 건설에 맞춰 증축 및 연결되었다. 동쪽 출구 앞 지하 자전거 주차장은 과거 사이타마현 유일의 지하 상가였다. 역 주변 주민 및 신아라카와 대교 인근 주민들은 지리적, 경제적으로 도쿄도 기타구의 아카바네 지역과 밀접한 관계를 맺고 있다. 2010년 10월, 동쪽 출구 에스컬레이터와 역 구내 사이 약 5m 구간에 비가 올 때 우산 없이 이동할 수 있도록 지붕이 설치되었다. 또한, 간접 흡연 방지를 위해 역 주변은 동쪽 출구 지정 흡연 구역 4곳을 제외하고 전면 금연 구역이다.
동쪽 출구 주변에는 다양한 상업 시설, 상점, 고층 건물이 밀집해 있으며, 큐포라 내 영상 정보 미디어 센터(미디어 세븐)와 가와구치 시립 중앙 도서관 같은 행정 시설 및 맨션 건설도 활발하다.
주요 시설은 다음과 같다.
- '''주요 복합 시설'''
- * 큐포라 (상업 시설・행정 시설 등)
- ** 마루에츠 가와구치 큐포라점 (1층)
- ** 가와구치 시청 가와구치역 앞 행정센터 (4층, 주말 운영)
- ** 가와구치 시립 중앙 도서관 (5층, 6층)
- ** 미디어 세븐 (7층)
- * 가와구치 캐스티 (상업 시설)
- ** 사이타마 리소나 은행 가와구치 지점
- * 이트 가와구치 (오락・상업 시설, 구 마루이 가와구치점)
- * 아리오 가와구치 (상업 시설, 구 삿포로 맥주 사이타마 공장 부지 - 약 700m, 도보 8분)[10]
- ** 이토요카도 아리오 가와구치점
- ** 아토리아 (시립 미술관)[11]
- * 미엘 가와구치 (상업 시설, 구 다이에 가와구치점)
- '''공공/행정 시설'''
- * 가와구치 시청 (도보 11분)
- * 가와구치 센터 빌딩
- ** 가와구치 상공 회의소 (8층)
- ** 일본 연금 기구 길모퉁이 연금 상담 센터 가와구치 (13층)
- * 가와구치 우체국
- ** 유초 은행 가와구치점
- * 가와구치역 앞 우체국
- '''문화/오락/기타 시설'''
- * 코모디 이이다 가와구치 동쪽 출구점
- * 가와구치 퍼블릭 골프장
- * SKIP 시티
- * 도시 농업 공원
- * 돈키호테 에센스 가와구치역 앞점
- '''신사'''
- * 모토고 히카와 신사
- * 가와구치 신사
- '''의료 시설'''
- * 가와구치 시립 의료 센터
- ** 가와구치 시립 의료 센터 부속 혼마치 진료소
- * 하쿠지카이 기념 종합 병원
- * 가와구치 공업 종합 병원 (약 1.4km, 도보 15-20분, 버스 노선 있음)
- * 쥬코카이 병원
- * 오카자키 병원
- * 카와이 병원
- * 가와구치 세이와 병원
- * 부난 병원
- '''교육 시설'''
- * 가와구치 시립 고등학교[8]
- * 川口市立川口総合高等学校|가와구치 시립 가와구치 종합고등학교일본어[9]
- * 사이타마 현립 하토가야 고등학교
- * 사이타마 현립 가와구치 고등학교
- '''교통'''
- * 사이타마 고속철도선 가와구치모토고 역 (약 1.2km, 도보 약 15분, 버스 노선 있음)
- '''기타'''
- * 아라카와강
4. 2. 서쪽
역 서쪽 지역은 주거 지역과 함께 다양한 편의 시설, 문화 시설, 상업 시설이 밀집해 있다. 주요 시설로는 가와구치 종합 문화 센터 (리리아), 리플레 상업 시설, 사이타마현 사이세이카이 가와구치 종합 병원, 가와구치 니시 공원 등이 있다.
5. 이용 현황
2023년(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''74,001명'''이다.[83] JR 동일본 관내에서는 노보리토역 다음으로 54위이며, 사이타마현 내 JR역 중에서는 오미야역, 우라와역 다음으로 3위이다.
1980년도(쇼와 55년도) 이후 꾸준히 이용객 수가 증가하는 경향을 보였으나, 2019년도(레이와 원년도)를 정점으로 최근 몇 년간은 다소 감소하는 추세를 나타내고 있다. 2019년도(레이와 원년도)에는 하루 평균 84,197명의 승객(승차 승객 기준)이 이 역을 이용했다.[3]
2015년 일본 국토교통성 자료에 따르면, 가와구치역에서 아카바네역 구간은 출근 시간대에 도쿄에서 가장 혼잡한 열차 노선 중 하나였다.[2]
연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다. 연도 전체의 승차 인원을 365(윤일이 있는 연도는 366)로 나누어 1일 평균 '''승차''' 인원을 구하고 있으며, 계산으로 생긴 소수점 이하의 값은 '''절사'''하고 있기 때문에, 정기권 외와 정기권의 합계는 반드시 합계와 일치하지 않는다.
6. 버스 노선
가와02-2：히가시 료게 1초메
가와15-3：사라누마 부동
가와14-2：토네리역
가와16：야헤이 정 순환
"가와14-2"는 평일 1편만 운행
"가와16"은 평일 토요일 아침 운행
가와05：와라비역 동쪽 출구
가와05-2：카미아오키 5초메
고쿠사이코교 버스
가와20：히가시카와구치역 남쪽 출구
도부 버스 센트럴
가와13-2：니시누마
가와22・가와25：안교데바
가와22-2：하라
"가와13-2"는 가와구치 차고로의 입고편
"가와22"는 아침에만 운행
가와21-2：료게 시영 주택
가와24・가와24-3：모토고・엘자 타워 순환
가와24-1：모토고 5초메 남쪽
"가와21-2"는 1일 1편만 운행
"가와24"는 앞문 승차
"가와24-3"는 아침 운행
아카12：히가시우라와역