도쿄국제크루즈터미널역
1. 개요
도쿄국제크루즈터미널역은 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선의 역으로, 1995년 11월 1일 후네노카가쿠칸역으로 영업을 시작했다. 2019년 3월 16일 현재의 역명으로 변경되었으며, 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 2023년 1일 평균 승차 인원은 1,394명이다. 역 주변에는 시오카제 공원, 배의 과학관, 일본 과학 미래관 등이 있으며, 버스 노선과 수상 버스도 운행한다.
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| 역 이름 | 도쿄 국제 크루즈 터미널 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 東京国際クルーズターミナル駅 (Tōkyō Kokusai Kurūzu Tāminaru-eki) |
| 위치 | 도쿄도고토구아오미 1초메 1-49 |
| 좌표 | 35.621355 |
| 운영사 | 유리카모메 |
| 노선 | 유리카모메 |
| 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 번호 | U-08 |
| 개업일 | 1995년 11월 1일 |
| 이전 이름 | 船の科学館駅 (후네노카가쿠칸 역) |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 승강 인원 | 2,964명 |
| 인접 역 | 왼쪽: 다이바 (U-07) 오른쪽: 텔레콤 센터 (U-09) |
| 노선 | 도쿄 임해 신교통 임해선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 신바시 기점 8.4 km |
| 버스 연결 | 버스 정류장 |
|---|
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아오미 -
아오미역
아오미역은 1995년 개업한 유리카모메 임해선의 역으로, 한때 오다이바 팔레트 타운의 주요 경로였으나 폐쇄 후 이용률이 가장 낮다. -
아오미 -
다이버시티 도쿄
다이버시티 도쿄는 미쓰이 부동산 컨소시엄이 오다이바 팔레트 타운 재개발 사업으로 개발한 "극장형 도시 공간" 콘셉트의 복합 상업 시설로, 다양한 브랜드 매장, 식당, 유니콘 건담 동상, 건담 베이스 도쿄, 푸드 코트, 운코 뮤지엄, 그리고 오피스 타워 등을 갖추고 있다. -
유리카모메의 철도역 -
신바시역
신바시역은 일본 최초 철도 노선인 도카이도 본선의 시발역으로, 현재는 JR 동일본, 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국, 유리카모메가 운행하는 복합역이자 교통의 요지이며, 유리카모메 기점 및 JR, 지하철 환승역으로서 중요한 역할을 한다. -
유리카모메의 철도역 -
아오미역
아오미역은 1995년 개업한 유리카모메 임해선의 역으로, 한때 오다이바 팔레트 타운의 주요 경로였으나 폐쇄 후 이용률이 가장 낮다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1995년 11월 1일에 후네노카가쿠칸역(船の科学館駅일본어)으로 영업을 시작하였다. 2019년 3월 16일에 역 명칭을 도쿄국제크루즈터미널역(東京国際クルーズターミナル駅일본어)으로 변경하였다.
2.1. 후네노카가쿠칸역 (1995년 ~ 2019년)
1995년 11월 1일에 후네노카가쿠칸역(船の科学館駅일본어)으로 영업을 시작하였다. 개업 전의 가칭은 '아오미 니시'(青海西일본어)였다.
2006년 4월 14일 오후 5시 6분에 출발한 신바시행 열차가 역을 출발한 직후 부품 파손으로 인해 탈선하는 사고가 발생했으나, 사상자는 없었다.
2019년 3월 16일에 역 명칭이 도쿄국제크루즈터미널역(東京国際クルーズターミナル駅일본어)으로 변경되었다.
2.2. 도쿄 국제 크루즈 터미널역 (2019년 ~ 현재)
2019년 3월 16일, 기존의 후네노 카가쿠칸 역(船の科学館駅일본어)에서 현재의 역명인 도쿄 국제 크루즈 터미널역(東京国際クルーズターミナル駅일본어)으로 변경되었다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다.
4. 이용 현황
(내용 없음)
4.1. 연도별 이용 현황
2023년도 1일 평균 승차 인원은 1,394명이다. 개업 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역세권
* 배의 과학관
** 남극 관측선 「소야」 (배의 과학관 옥외 전시물)
* 일본 과학 미래관
* 도쿄 국제 크루즈 터미널
* 도쿄 만안 경찰서
* 도쿄 국제 교류관
* 시오카제 공원
* the SOHO
* BMW GROUP Tokyo Bay
* 심볼 프롬나드 공원
* 아오미 임시 주차장 - 대규모 이벤트가 열리는 경우가 있다.
역 자체는 고토구 아오미에 위치하지만, 인근에 구 경계가 있어 역 서쪽의 시오카제 공원은 시나가와구 히가시야시오에 속한다. 이 일대는 도쿄 임해 부도심의 일부이며 도쿄 만에 접해 있다.
6. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 도쿄도도 482호 다이바 아오미 선 위에 있는 도쿄 국제 크루즈 터미널역 앞이다. 이 정류장에는 도쿄도 교통국에서 운행하는 다음 노선들이 정차한다.
* 해01(KM01)：도쿄 텔레포트 역 앞 방면 / 몬젠나카초 방면
* 파01(NM01)：중앙 방파제 방면 (단, 도쿄 텔레포트 역 앞 방면 버스는 약간 떨어진 '심볼 프로머네이드 공원 앞' 정류장을 이용하므로 이 정류장에는 정차하지 않는다.)
* 급행05(코토구 조토 셔틀)・직행03：일본 과학 미래관 방면 (토요일, 일요일, 공휴일에만 운행)
* 요12-3：도쿄 텔레포트 역 앞 방면 / 도요초 역 앞 방면 (토요일, 일요일, 공휴일에만 운행)
7. 수상 버스
인근에 배의 과학관 승선장이 있다. 과거에는 도쿄도 공원 협회(도쿄 수상 라인)와 도쿄 관광 기선의 배편이 발착했지만, 2019년 시점에서는 정기 항로는 없다.