도요스역
1. 개요
도요스역은 도쿄 메트로 유라쿠초선과 유리카모메 노선이 지나는 역이다. 도쿄 메트로 유라쿠초선(Y22)과 유리카모메선(U16)이 교차하며, 두 회사가 운영하는 2개 노선이 운행된다. 도요스역은 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로를 갖춘 지하 3층의 도쿄 메트로 지하철역과, 2개의 종착 선로를 운행하는 고가 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 1988년 유라쿠초선 역으로 개업했으며, 2006년 유리카모메가 연장되면서 환승역이 되었다. 2023년에는 도쿄 메트로에서 20만 명 이상, 유리카모메에서 약 3만 4천 명이 이용했다. 역 주변에는 라라포트 도요스와 같은 상업 시설과 주거 지역이 발달해 있다.
| 역 이름 | 도요스 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 豊洲駅 (일본어) |
| 로마자 역 이름 | Toyosu-eki |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 도쿄도 고토구 도요스 |
|---|---|
| 좌표 | 35°39′18″N 139°47′46″E |
| 구조 | 고가역 |
| 운영 기관 | 도쿄 지하철 유리카모메 주식회사 |
| 노선 | 도쿄 지하철 유라쿠초 선 유리카모메 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 개업일 | 1988년 6월 8일 |
| 소속 사업자 | 도쿄 지하철 |
|---|---|
| 역 번호 | Y-22 |
| 승강장 형태 | 단선 승강장 2개 |
| 영업 거리 | 와코 시 기점 25.1 km |
| 인접 역 | 이전 역: Y-21 쓰키시마 (1.4km) 다음 역: 다쓰미 Y-23 (1.7km) |
| 소속 사업자 | 유리카모메 |
|---|---|
| 역 번호 | U-16 |
| 승강장 형태 | 섬식 승강장 |
| 영업 거리 | 신바시 기점 14.7 km |
| 인접 역 | 이전 역: U-15 신토요스 (0.7km) 다음 역: (시종점역) |
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도요스 -
도요스 시장
도요스 시장은 2018년 쓰키지 수산시장을 대체하여 개장한 도쿄 고토구 소재의 도매 시장으로, 토양 오염 및 시설 논란을 겪었으나 현대적인 시설과 효율적인 물류 시스템을 갖추고 식당, 옥상 정원 등의 편의시설과 주변 공원과 연계되어 관광 명소로 자리매김했다. -
도요스 -
신토요스역
신토요스역은 2006년 개업한 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선의 고가역으로, 아리아케 지역 개발의 일환으로 조성된 주거, 상업, 연구 시설 단지 주변에 위치하며, 2023년 기준 하루 평균 11,257명이 이용한다. -
고토구의 철도역 -
아오미역
아오미역은 1995년 개업한 유리카모메 임해선의 역으로, 한때 오다이바 팔레트 타운의 주요 경로였으나 폐쇄 후 이용률이 가장 낮다. -
고토구의 철도역 -
오지마역
오지마역은 도쿄도 고토구 오지마에 있는 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠선의 역으로, 섬식 승강장과 급행열차 완급결합 기능을 갖추고 있으며, 주변에 병원과 고등학교가 위치한다. -
도쿄 메트로 유라쿠초선 -
나가타초역
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도쿄 메트로 유라쿠초선 -
유라쿠초역
유라쿠초역은 도쿄도 지요다구에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 게이힌-도호쿠 선, 야마노테 선과 도쿄 메트로의 유라쿠초 선이 지나며, 유라쿠초 마리온, 도쿄 국제 포럼 등 상업 및 문화 시설과 인접해 유동 인구가 많다.
2. 노선
도요스역은 도쿄 메트로 유라쿠초선 지하철과 유리카모메 노선이 지난다. 다음은 도요스 역을 운행하는 두 회사의 노선 정보이다.
3. 역 구조
도요스역은 도쿄 메트로 유라쿠초 선의 지하철역(역 번호 Y-22)과 유리카모메선의 동쪽 종착역(역 번호 U-16)으로 구성되어 있다. 도쿄 메트로 유라쿠초 선 역은 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 가진 지하역이며, 유리카모메 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다.
도쿄 메트로 역은 개찰구 층(지하 1층)과 승강장 층(지하 3층) 사이에 콘코스 층(지하 2층)이 있으며, 개찰구 층에는 정기권 판매소가 있다. 도쿄만과 가까워 고조 등의 수해 대책으로 역 통로부에 강철제 방조문이 설치되어 있다.
유리카모메 역은 개찰구 층이 도로 위에 있고, 그 위에 홈이 있는 구조이다. 정기권 판매소와 역무원이 배치되어 있다.
3.1. 도쿄 메트로
유라쿠초 선이 지나가는 역으로, 1988년 6월 8일에 개업했다. 개업 당시에는 신키바 방면과 와코시 방면 열차가 모두 운행되었으며, 이 역을 종착역으로 하는 열차도 있었다.
역은 "바다"를 테마로 디자인되었으며, 모래사장을 이미지한 흰색과 회색, 파도를 이미지한 흰색과 펄 타일을 사용하여 꾸며졌다. 2006년에는 유리카모메 개업에 따라 지하 통로 신설 공사와 출입구 증설 공사가 이루어졌고, 2007년에는 자동 개찰기와 안내 장치의 일부가 이전되었다. 2013년에는 혼잡 완화를 위해 개찰구 증설, 계단·에스컬레이터 증설·이전 등의 개량 공사가 이루어졌다.
섬식 승강장 2면 4선의 구조를 가지고 있으며, 스미요시·오시아게 방면으로 뻗어 나가는 지선이 분기될 계획을 대비한 구조이다. 현재는 쓰키시마 쪽에 차량 유치 및 회차가 가능한 인상선이 2선 있으며, 비상시 유라쿠초 선의 회차나, 스미요시·오시아게 방면에서 온 지선이 신키바 차량기지에 출입고하는 것을 상정했다.
2013년 8월 26일, 이 역에 공공 미술 "도요스 옛날 이야기" (미야타 료헤이 제작)가 설치되었다. 2013년 10월 26일부터 1·4번선에서 스크린도어·발차 멜로디 (발차 사인 음)의 사용을 시작했다. 2·3번선에 대해서도 같은 해 12월 28일에 스크린도어·발차 멜로디의 사용을 시작했다. 4번선 스크린도어 중 선두에서 2량째에는 투과형 가동식 홈 울타리가 시험적으로 설치되어 샤프제 시스루 디스플레이 (투과형 액정 사이니지)가 탑재되어 콘텐츠 표시가 가능하게 되었다.
유료 좌석 지정 열차 "S-TRAIN"은 평일 다이어에만 유라쿠초 선에 운행되며, 이 역을 발착역으로 한다. 2018년 3월 10일 다이어 개정부터 일부 "S-TRAIN"을 제외하고 이 역에서 신키바 발착 각 역 정차와 연결함으로써, 다쓰미·신키바 이용객의 편의성 향상을 도모한다.
3.1.1. 승강장
도요스역의 지하 3층(B3F)에는 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로가 있다. 원래 중앙의 2개 선로는 스미요시까지의 연장을 위해 건설되었으며, 2013년 3월 16일 시간표 개정부터 와코시 발 종착 열차에 사용되었다. 그러나 2019년 10월 15일 시간표 개정 이후 2번과 3번 선로는 임시 폐쇄되었고, 2020년 도쿄 올림픽 기간 동안 혼잡 완화를 위해 덮였지만, 해당 선로를 다시 사용할지는 결정되지 않았다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | -- 도쿄 메트로 유라쿠초선 | 신키바 방면 |
| 4 | 와코시・신린코엔・한노 방면 |
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3.2. 유리카모메
도쿄 메트로 유라쿠초선의 지하철역(역 번호 Y-22)과 유리카모메선의 동쪽 종착역(역 번호 U-16)을 이루는 고가역이다. 역 안내 음성은 호시 소이치로가 담당했다.
2006년 3월 27일 아리아케역에서 연장 개업하면서 종착역이 되었다. 카치도키 방면으로 연장이 예정되어 궤도 종단부가 서쪽으로 굽어져 있다.
당역까지 연장되면서 아리아케역에 있던 정기권 판매소가 이전 설치되었고, 역무원이 배치되었다.
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3.2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 개찰구 층은 도로 위에 있으며, 그 위에 홈이 있다.
| 번선 | 노선 | 행선 |
|---|---|---|
| 1・2 | -- 유리카모메 | 신바시 방면 |
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4. 역사
* 1988년 6월 8일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 유라쿠초선의 역으로 개업.
* 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 민영화에 따라 유라쿠초선의 역은 도쿄 지하철(도쿄 메트로)에 계승.
* 2006년 3월 27일: 유리카모메가 도요스역까지 연장. 환승역이 됨.
* 2007년 3월 18일: 도쿄 메트로, 유리카모메에서 IC 카드 「PASMO」의 이용이 가능하게 됨.
* 2008년 5월 3일: 유라쿠초선의 신키바역에서 도쿄 메트로 지요다선을 경유하여 오다큐 오다와라선 혼아쓰기역까지를 잇는 임시 특급 열차 「베이 리조트」호가 운전을 개시. 도요스역은 정차역이 됨.
* 2011년 9월 24일: 이날을 기점으로 「베이 리조트」호의 운전을 종료.
* 2013년
* 3월 16일: 유라쿠초선 도요스역 구내에 회차선을 정비.
* 10월 26일: 유라쿠초선 홈의 1, 4번선에서 스크린도어와 발차 멜로디의 사용을 개시.
* 12월 28일: 유라쿠초선 홈의 2, 3번선에서 스크린도어와 발차 멜로디의 사용을 개시.
* 2017년 3월 25일: 유라쿠초선에서 유료 좌석 지정 열차 「S-TRAIN」이 운전을 개시. 평일 다이어에서는 당역 발착이 됨.
* 2020년 9월 3일: 유라쿠초선 홈의 4번선 발차 멜로디를 변경.
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5. 이용 현황
2012 회계 연도에 도쿄 메트로 역은 하루 평균 160,196명의 승객이 이용했다. 이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.
* 도쿄 메트로 - 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 202,030명이다.
:* 도쿄 메트로 관내 역에서는 긴자역에 이어 5위이다.
* 2000년대에 들어서기 전까지는 1일 평균 승하차 인원이 5만 명 안팎으로 추이했지만, 유리카모메와의 환승역이 된 2005년도부터 대폭적인 증가를 기록하여 2007년도에는 11만 명을 넘어섰다. 다른 도쿄 메트로 선과 연결되지 않는 유라쿠초선의 역에서는 1위이다. 2011년도에는 15만 명을, 2015년도에는 20만 명을 넘어섰다.
* 2006년 시점의 추계에서는 2016년도의 1일 평균 승하차 인원은 193,000명에 달할 것으로 예측되었지만, 실제로는 이를 넘어서는 속도로 증가하고 있다. 후술할 도요스 시장이 개장함에 따라, 더욱 이용객의 증가가 예상된다.
* 유리카모메 - 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 33,959명이다.
:* 유리카모메 역에서는 신바시역에 이어 2위이다.
최근 1일 평균 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
6. 역 주변
도요스는 파크 시티 도요스, 더 도요스 타워, 시티 타워 도요스와 같은 고층 아파트와 라라포트 도요스로 알려진 대형 쇼핑몰의 증가로 인기를 얻고 있다.
역 주변의 주목할 만한 장소는 다음과 같다.
* 가스 과학관
* 시바우라 공업대학
* 쇼와 대학 도요스 병원
* 도요스 도서관
* 후카가와 제5 중학교
* 도요스 초등학교
* 도요스기타 초등학교
* 팀랩 플래닛 도쿄 DMM.com
역 바로 앞에는 도요스역 앞 교차점이 있으며, 도도 304호 (하루미 거리)・도도 319호・도도 484호의 3개 노선이 교차한다.
도요스는 도쿄만 6호 매립지에 형성된 거리이며, IHI(구・이시카와지마 하리마 중공업) 도쿄 조선소 부지 등을 활용한 대규모 재개발이 진행되고 있다. 도쿄도 책정의 거리 조성 방침안에 따르면, 완성되면 장기적으로 취업 인구 약 33,000명, 거주 인구 22,000명이 될 전망이다。
과거에는 당역 주변에 전용 철도의 도쿄도 항만국 전용선이 다니고 있어, 당역 전후에서 유라쿠초선과도 교차했으나, 1989년까지 모두 폐지되었다. 재개발로 인해 대부분의 흔적은 소멸되었지만, 역 서쪽에 있는 하루미 운하에 걸린 하루미 교량과 역 동쪽에 있는 도요스 운하에 걸려 있던 도요스 교량의 교각이 현존하고 있다.
또한, 도쿄도 중앙 도매 시장도요스 시장은 당역에서 남서쪽으로 1킬로미터 이상 떨어져 있으며, 유리카모메 시장 앞 역이 가장 가깝다.
주요 시설:
| 시설명 | 비고 |
|---|---|
| 아반도크 라라포트 도요스 | |
| 키자니아 도쿄 | |
| 유나이티드 시네마 도요스 | |
| 푸드 스토어 아오키 도쿄 도요스점 | |
| 파크 시티 도요스 | |
| 도요스 베이 사이드 크로스 | 도쿄 메트로 2b 출입구 직결 |
| 도요스 베이 사이드 크로스 타워 | 아반도크 라라포트 도요스3, 미쓰이 가든 호텔 도요스 베이 사이드 크로스, 노무라 그룹 도요스 오피스, 노무라 자산 운용 본사, 후지필름 비즈니스 이노베이션 센터 오피스 |
| SMBC 도요스 빌딩 | 미쓰이 스미토모 카드 본사, SMBC 컨슈머 파이낸스 본사, 미쓰이 스미토모 은행 도요스 지점 |
| 도요스 IHI 빌딩 | 도쿄 메트로 1a・1c 출입구 직결 |
| 도요스 프론트 | 고토 도요스 우체국, 야마구치 은행 도요스 지점(기타큐슈 은행・모미지 은행 도요스 대리점), 마루하니치로 본사, SCSK 도요스 본사 |
| BIPROGY 본사 | |
| 시바우라 공업대학 도요스 캠퍼스 | |
| 시바우라 공업대학 부속 중학교 고등학교 | |
| 미즈호 은행 도요스 지점 | |
| 도쿄 베이 신용금고 도요스 지점 | |
| 도요스 센터 빌딩 | 도쿄 메트로 3번 출입구 직결, NTT 데이터 본사 |
| 도요스 공원 | |
| 쇼와 대학 고토 도요스 병원 | |
| 고토구립 후카가와 제5중학교 | |
| 가스의 과학관 "가스테나니" | |
| 도요스 시엘 타워 | 도쿄 메트로 6b 출입구 직결, 3층 부분에서 유리카모메와 연결 데크로 연결 |
| 고토구 도요스 시빅 센터 | 연결 데크로 유리카모메와 연결, 고토구립 도요스 도서관, 고토구 도요스 문화 센터, 고토구청 도요스 특별 출장소 |
| 후카가와 소방서 도요스 출장소 | |
| 슈퍼 비바 홈 도요스점 | |
| 세븐일레븐 도요스점 | 1974년 5월 15일에 개업한 세븐일레븐의 일본 제1호점 |
7. 버스 노선
역 앞의 버스 터미널과 역 앞 교차로에 버스 정류장이 설치되어 있다.
| 승강장 | 정류장명 | 운행 사업자 | 계통·행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 버스 터미널 | ||||
| 1 | 도요스역 앞 | 도영 버스 | 동15：도쿄역 야에스 출구 | |
| 2 | 동16：도쿄역 야에스 출구 | |||
| 3 | 긴13：하레미 부두 | |||
| 4 | 몬19：몬젠나카초 급행06(고토구 후카가와 셔틀)：모리시타역 앞 | '급행06'은 토, 일, 공휴일에만 운행 | ||
| － | 도요스역 | 도쿄 공항 교통 | 리무진 버스：하네다 공항·나리타 공항 | |
| 역 앞 교차로 | ||||
| 5 | 도요스역 앞 | 도영 버스 | 업10：신바시 | |
| 6 | 도05-1 출입：도쿄역 마루노우치 남쪽 출구·하레미 부두 도요스01：도요스 1초메(순환) | '도요스01'은 평일에만 운행 | ||
| 7 | 긴13：킨시초역 앞 요12-1·요12-2·요12-3：토요초역 앞 | '요12-3'은 토, 일, 공휴일에만 운행 | ||
| 8 | 해01(KM01)·몬19：몬젠나카초 | '몬19'는 조조·심야에만 발착 | ||
| 9 | 업10：도쿄 스카이 트리역 앞 | |||
| 10 | 요12-1：쇼와 대학 고토 도요스 병원 앞 몬19：후카가와 차고 앞·도쿄 빅 사이트 도요스01：캐널 코트 2가구 앞(순환)·캐널 코트 3가구 앞·캐널 코트 4가구 앞 | '도요스01'은 평일에만 운행 | ||
| 11 | 해01(KM01)：도쿄 텔레포트역 앞·아리아케 1초메 동15·도05-1 출입·업10 출입：후카가와 차고 앞 동16：도쿄 빅 사이트·후카가와 차고 앞·아리아케 1초메 | |||
| 12 | 고토구 커뮤니티 버스 「시오카제」(고토01)：시오미역 앞 급행06(고토구 후카가와 셔틀)：일본 과학 미래관 | '급행06'은 토, 일, 공휴일에만 운행 | ||
| 13 | 요12-2：도요스 시장·시조마에역 앞 요12-3：도쿄 텔레포트역 앞 | '요12-3'은 토, 일, 공휴일에만 운행 | ||
| － | 도요스 | 도쿄 BRT 게이세이 버스 | 하레미·도요스 루트(BRT 3)：미치노테라스 도요스(도요스 시장 앞) / 신바시·도라노몬 힐스 | 넘버링：B23 게이세이 버스는 연절차만 담당 |
8. 수상 버스
모두 아반 도크 라라포트 도요스에 있는 도요스 선착장에서 발착한다.
* 도쿄 관광 기선 아사쿠사・오다이바 직통 라인 (통칭 「히미코 항로」, 아사쿠사・아즈마 다리 - 오다이바 해변 공원 - 도요스 - 아사쿠사 아즈마 다리)
* 어반 런치 (아반 도크 라라포트 도요스 - 오다이바 해변 공원 - 시바우라 아일랜드)