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1. 개요
다이바역은 1995년 11월 1일에 영업을 시작한 도쿄도에 위치한 유리카모메선의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 무인역으로 운영되며, 역 안내 방송은 모리카와 토시유키가 담당한다. 2023년에는 1일 평균 20,608명이 이용했으며, 유리카모메 역 중 3번째로 이용객이 많다. 역 주변에는 후지 TV 본사, 호텔, 쇼핑몰, 공원 등 다양한 시설이 위치해 있다.
유리카모메의 철도역 - 신바시역 신바시역은 일본 최초 철도 노선인 도카이도 본선의 시발역으로, 현재는 JR 동일본, 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국, 유리카모메가 운행하는 복합역이자 교통의 요지이며, 유리카모메 기점 및 JR, 지하철 환승역으로서 중요한 역할을 한다.
유리카모메의 철도역 - 아오미역 아오미역은 1995년 개업한 유리카모메 임해선의 역으로, 한때 오다이바 팔레트 타운의 주요 경로였으나 폐쇄 후 이용률이 가장 낮다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
일본의 철도 노선 - 나고야역 나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
일본의 철도 노선 - 모리오카역 모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
다이바 역 주변은 도쿄 임해 부도심 지역으로, 다양한 시설들이 위치해 있다. FCG 빌딩에는 후지 텔레비전 본사가 자리하고 있으며, 힐튼 도쿄 오다이바, 그랜드 닛코 도쿄 다이바와 같은 호텔과 아쿠아 시티 오다이바 쇼핑몰이 있다. 이 외에도 미디어주, 다이버시티 도쿄 (다이버시티 도쿄 플라자) 등이 있다. 자유의 여신상, 심볼 프롬나드 공원도 역 근처에 있으며, 도쿄 임해 고속철도 린카이선 도쿄 텔레포트역과도 가깝다.
6. 인접역
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좌우로 밀어서 보기
U 유리카모메
신바시 방면
U-06 오다이바 해빈공원
U 유리카모메
도요스 방면
도쿄국제크루즈터미널 U-08
신교통 유리카모메 오다이바해변공원역 (U 06) - 다이바역 (U 07) - 도쿄 국제 크루즈 터미널역 (U 08)
