도쿄 해상 홀딩스

1. 개요

도쿄 해상 홀딩스는 1879년 도쿄 해상 보험으로 설립된 일본의 가장 오래된 보험 회사이다. 2002년 닛치도 화재 보험과의 합병을 위해 밀레아 홀딩스가 설립되었고, 2008년 현재의 사명으로 변경되었다. 주요 사업으로 국내외 손해보험 및 생명 보험 사업을 영위하며, 2019년 기준 코미야 사토루가 사장 겸 그룹 CEO를 맡고 있다.

2. 역사

1879년 도쿄 해상 보험으로 설립된 이 회사는 일본에서 가장 오래된 보험 회사이다. 2002년, 도쿄 해상 보험과 닛치도 화재 보험의 합병을 준비하기 위해 밀레아 홀딩스가 설립되었으며, 2008년 도쿄 해상 홀딩스로 사명을 변경했다.

도쿄 해상은 2008년 필라델피아 보험 회사들을 4700에 인수했으며, 2012년에는 델파이 파이낸셜 그룹을 2660에 인수했다. 2015년 6월, 도쿄 해상은 HCC 보험 홀딩스를 7500에 인수할 것이라고 발표했다. 도쿄 해상은 HCC 인수를 통해 수익의 46%가 일본 외 지역에서 발생할 것으로 예측했다.

2019년 6월부터 코미야 사토루가 사장 겸 그룹 CEO를 맡고 있다. 2019년 10월, 도쿄 해상 보험은 보험 회사 퓨어 그룹을 약 3100에 인수할 것이라고 발표했다.

2.1. 설립 초기 (1879년 ~ 2001년)

1879년 도쿄 해상 보험으로 설립된 이 회사는 일본에서 가장 오래된 보험 회사이다.

2.2. 미레아 홀딩스 (2002년 ~ 2008년)

2002년 4월, 도쿄 해상과 닛폰 화재 해상 보험의 지주회사 방식 경영 통합에 따라 주식회사 미레아 홀딩스(株式会社ミレアホールディングス)가 설립되었다. 산하 기업은 미레아 그룹(ミレアグループ)으로 불렸다.

원래 2001년 1월 미쓰비시 그룹의 도쿄 해상 화재 보험과 미즈호 그룹의 일동화재해상보험(구 후요 그룹 계열) · 아사히 생명 보험(구 다이이치칸교 그룹 계열)이 지주회사 방식으로 경영 통합하는 데 합의하여 '미레아 보험 그룹'을 결성한 것이 재편의 시작이었다. 농업협동조합(JA)이나 중소기업을 거래처로 하는 교에이화재 해상보험 상호회사도 그룹에 합류하여, 2002년도에 도쿄 해상과 닛폰화재는 지주회사 아래에서 먼저 통합하고, 아사히 생명과 교에이화재는 주식회사로 전환한 후 2004년을 목표로 홀딩스에 합류하여 경영 통합할 계획이었다.

그러나 2003년까지 아사히 생명과 교에이화재는 도쿄 해상과의 갈등 및 주식 등 운용 자산 하락에 따른 재무 기반 저하로 그룹에서 이탈했다. 이로 인해 당초의 미레아 보험 그룹은 2004년 10월 1일 지주회사 산하의 도쿄 해상과 닛폰화재의 합병으로 도쿄 해상 일동화재보험이 출범하는 것에 그쳤지만, 2006년에는 닛신화재해상보험을 100% 자회사로 만들고, 2008년에는 이른바 서브프라임 모기지 사태로 인해 약화된 미국 대형 보험 회사를 인수했다.

2008년 1월에는 일본후생공제회(현 도쿄 해상 미레아 소액 단기 보험)를 산하에 두어 소액 단기 보험 사업에 진출했다.

2008년 7월 1일, 주식회사 미레아 홀딩스는 도쿄 해상 홀딩스 주식회사'(Tokio Marine Holdings,Inc.)로 상호를 변경했다.

2.3. 도쿄 해상 홀딩스 (2008년 ~ 현재)

2002년, 도쿄 해상 보험과 닛치도 화재 보험의 합병을 준비하기 위해 밀레아 홀딩스가 설립되었으며, 2008년 도쿄 해상 홀딩스로 사명을 변경했다.

도쿄 해상은 2008년 필라델피아 보험 회사들을 4700에 인수했으며, 2012년에는 델파이 파이낸셜 그룹을 2660에 인수했다. 2015년 6월, 도쿄 해상은 HCC 보험 홀딩스를 7500에 인수할 것이라고 발표했다. 도쿄 해상은 HCC 인수를 통해 수익의 46%가 일본 외 지역에서 발생할 것으로 예측했다.

2019년 6월부터 코미야 사토루가 사장 겸 그룹 CEO를 맡고 있다. 2019년 10월, 도쿄 해상 보험은 보험 회사 퓨어 그룹을 약 3100에 인수할 것이라고 발표했다.

2002년 4월 도쿄 해상과 닛폰화재해상보험의 지주회사 방식 경영 통합에 따른 회사 발족부터 2008년 6월까지는 미레아 홀딩스였으나, 7월부터 현 사명으로 개칭했다.

2008년 1월에는 일본후생공제회(현 도쿄 해상 미레아 소액 단기 보험)를 산하에 두어 소액 단기 보험 사업에, 2009년 6월에는 NTT 파이낸스 (NTT 그룹)와의 출자를 통해 e-design 손해보험을 설립하여 통신 판매형 손해보험 사업에 각각 진출했다.

* 2008년
7월 1일: 주식회사 미레아 홀딩스에서 '도쿄 해상 홀딩스 주식회사(Tokio Marine Holdings,Inc.)로 상호를 변경했다. 그룹 명칭도 약 8년 만에 '도쿄 해상 그룹(東京海上グループ)으로 개칭했다.
7월 23일: 미국 필라델피아 통합을 500에 인수했다.
* 2009년
1월 22일: NTT 파이낸스와 합작으로 모바일・네트워크를 활용한 손해 보험 사업을 위한 준비 회사를 설립한다고 발표했다.
1월 26일: 도쿄 해상 홀딩스와 NTT 파이낸스의 공동 출자에 의한 손해 보험 회사의 설립을 위해 준비 회사 이 디자인 손해보험 설립 준비 주식회사를 설립했다.
6월 8일: 이 디자인 손해보험 설립 준비 주식회사가 손해 보험업 면허를 취득. 동시에 이 디자인 손해보험 주식회사로 사명을 변경했다.
6월 13일: 이 디자인 손해보험이 영업을 개시했다.
* 2011년 12월 21일: 미국 델파이 파이낸셜 그룹을 200에 인수했다.
* 2014년 10월 1일: 자회사인 도쿄 해상 니치도 안심 생명이 도쿄 해상 니치도 파이낸셜 생명(東京海上日動フィナンシャル生命)을 흡수 합병했다.
* 2015년: HCC 인슈어런스 홀딩스를 약 941.3에 인수한다.
* 2018년
6월 19일: 도쿄 해상 니치도 화재 보험 주식회사를 통해 호주 Insurance Australia Group Limited사로부터 동사의 태국, 인도네시아의 손해 보험 현지 법인을 42.8에 인수한다고 발표했다.
12월: 남아프리카 보험 대기업 '홀라드 홀딩스사' 및 '홀라드 인터내셔널사'에 각각 22.5% 출자.
* 2019년
3월: 도쿄 해상 니치도 화재 보험 주식회사의 재보험 자회사 'Tokio Millennium Re AG' 및 'Tokio Millennium Re（UK）Limited'의 모든 주식을 버뮤다 재보험 회사 'RenaissanceRe Holdings Ltd.'에 매각.
12월: 이집트 생명 보험 타카풀 자회사 'Tokio Marine Egypt Family Takaful S.A.E.'의 주식 75%를 매각.
* 2020년
2월 10일: 자회사 HCC Insurance Holdings, Inc.를 통해 미국의 부유층 대상 보험 상품을 취급하는 'Privilege Underwriters, Inc.' 및 산하 자회사(퓨어 그룹)의 인수를 완료. 인수액 약 325.5의 대형 인수
6월 1일: 자회사 HCC Insurance Holdings, Inc.를 통해 재생 가능 에너지 사업에 특화된 보험 인수를 수행하는 'GCube사'의 인수를 완료.
* 2021년
1월 29일: 자회사인 미국 Philadelphia Insurance Companies를 통해 미국의 보험 총 대리점 World Wide Specialty Programs, Inc로부터 동사의 인재 파견 업계 대상 보험 사업을 인수.
11월 1일: 국립 연구 개발 법인 방재 과학 기술 연구소와 합작 회사 'I-레질리언스'를 설립
* 2022년
1월 4일: 자회사인 미국 Delphi Financial Group 산하의 생명 보험 자회사를 통해 미국 'Standard Security Life Insurance Company of New York'의 인수를 완료.
5월: 본점 빌딩 재건축을 위해 본점을 도키와바시 타워로 이전.
6월 20일: 그룹 기업인 영국 Tokio Marine Kiln을 통해 건설 공사 보험을 취급하는 대리점 'Highland Insurance Solutions'를 매각한다고 발표.
* 2023년
1월 4일: 자회사 미국 Delphi Financial Group사 산하의 생명 보험 자회사를 통해 미국 'Standard Security Life Insurance Company of New York'의 인수를 완료.
8월 1일: 그룹 기업인 미국 HCC Insurance Holdings, Inc.를 통해 보험 총 대리점 'Gulf Guaranty Employee Benefit Services, Inc.'의 인수를 완료.
8월 9일: 그룹 기업인 미국 괌 준주 'Tokio Marine Pacific Insurance Limited'를 매각한다고 발표.

3. 주요 사업

도쿄 해상 홀딩스는 보험 사업 외에도 다음과 같은 사업을 전개하고 있다.

* [https://www.tokiomarineam.com 도쿄 해상 자산 관리]
* [https://www.tokiomarinetech.com 도쿄 해상 기술]
* Tokio Marine & Nichido Career Service Co.
* Millea Real-Estate-Risk Management
* Tokio Marine & Nichido Facilities
* Millea Mondial
* Tokio Marine Nichido Samuel

3.1. 보험 사업

도쿄 해상 홀딩스는 다양한 보험 사업을 전개하고 있다. 영어 사명에는 "Tokio Marine"이라고 하여 해상 보험을 내세우고 있지만, 실제 사업 구성비에서는 자동차 보험과 자동차배상책임보험(자배책)이 대부분을 차지한다.

크게 국내 손해보험 사업, 국내 생명보험 사업, 국제 보험 사업으로 나눌 수 있다.

* 국내 생명보험 사업
* 도쿄 해상일동생명보험
* 도쿄 해상일동 파이낸셜 생명 보험
* 국제 보험 사업
* [http://www.tmhcc.com 도쿄 해상 HCC]
* [http://www.phly.com 필라델피아 보험]
* [http://www.tokiomarineasia.com 도쿄 해상 아시아 - 아시아 태평양 지역 본부]
* First Insurance Company of Hawaii, Ltd.
* [http://www.tokiomarinekiln.com 도쿄 해상 킬른 그룹]
* Delphi Financial Group
* [https://tmamerica.com/ 도쿄 해상 아메리카]
* [https://www.safetynational.com/ Safety National]

3.1.1. 국내 손해보험 사업

* 도쿄 해상일동화재보험(Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co.)
* 닛신 화재 해상 보험(Nisshin Fire & Marine Co.)
* E.design 보험
* Tokio Marine Millea SAST

2020년 4월 1일부터 2021년 3월 31일까지의 매출 구성비는 다음과 같다.

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좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

매출 순위	구분	원수 순보험료(백만 엔)	구성비
1	자동차	1109497	44.6%
2	기타	471612	19.9%
3	화재	450184	18.1%
4	자배책	224259	9.0%
5	상해	163826	6.6%
6	해상	67958	2.7%
합계		2487338	100%

; 국내 손해보험 사업 (소액 단기 보험 사업 포함)
: 도쿄 해상 화재 보험
: 닛신 화재 해상 보험
: e-디자인 손해보험
: 도쿄 해상 미레 소액 단기 보험
:: 도쿄 해상 웨스트 소액 단기 보험

3.1.2. 국내 생명보험 사업

* 도쿄 해상일동생명보험(Tokio Marine & Nichido Life Insurance Co.)
* 도쿄 해상일동 파이낸셜 생명 보험(Tokio Marine & Nichido Financial Life Insurance Co.)

3.1.3. 해외 보험 사업

도쿄 해상 노스 아메리카, 필라델피아 통합 홀딩스, 델파이 금융 그룹, 도쿄 해상 킬른 그룹, 도쿄 해상 세구라도라, 도쿄 밀레니엄 리가 해외 보험 사업을 담당한다.

3.2. 금융 및 기타 사업

; 금융 및 기타 사업
* 도쿄 해상 자산 운용
* 도쿄 해상 닛동 안심 컨설팅
* 도쿄 해상 닛동 커리어 서비스
* 도쿄 해상 닛동 시설
* 도쿄 해상 닛동 메디컬 서비스
* 도쿄 해상 닛동 리스크 컨설팅
* 도쿄 해상 닛동 비즈니스 지원
* 도쿄 해상 어시스턴스

4. 논란

인슈어 아워 퓨처는 도쿄 해상 홀딩스의 환경 정책을 "미약하다"고 묘사했다. 솜포와 달리 도쿄 해상 홀딩스는 일본 내 석탄 화력 발전소 보험을 중단할 계획이 없다.

2005년 보험 업계는 보험금 미지급 사건으로 큰 논란이 있었다. 도쿄 해상 홀딩스 또한 대량의 보험금 미지급 사실이 드러났고, 결국 2007년 금융청의 제재를 받았다.

4.1. 보험금 미지급 사건

2005년, 보험 업계 전체의 대규모 불상사인 보험금 미지급 사건이 발각되었다. 도쿄 해상 홀딩스 또한 부적절한 보험금 미지급이 잇따라 대량으로 발각되었고, 2007년 3월 14일에는 제3분야 보험의 대량 미지급으로 인해 금융청으로부터 업무 정지 명령 및 업무 개선 명령의 행정 처분을 받게 되었다.

이러한 미지급 문제에 대한 책임을 지는 형태로, 당시 사장이었던 이시하라 쿠니오는 2007년 6월 21일자로 대표권이 없는 회장직으로 물러났으며, 그 후임으로 당시 도쿄 해상 일동의 전무였던 스미 슈조가 승격하여 이시하라를 대신하여 밀레아 홀딩스와 도쿄 해상 일동의 사장직을 겸임하게 되었다.

4.2. 환경 문제

인슈어 아워 퓨처는 도쿄 해상 홀딩스의 환경 정책을 "미약하다"고 묘사했다. 솜포와 달리 도쿄 해상 홀딩스는 일본 내 석탄 화력 발전소 보험을 중단할 계획이 없다.