도쿠마스역
1. 개요
도쿠마스역은 1938년 개업한 니시닛폰 철도 덴진오무타선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 2021년 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화되었다. 2022년 하루 평균 승하차 인원은 171명으로, 덴진오무타선에서 가장 적다. 국도 제208호선 등이 주변을 지나며, 니시테쓰야나가와역과 시오쓰카역 사이에 위치한다.
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| 역 이름 | 도쿠마스 역 |
|---|---|
| 한국어 역명 | 徳益駅 |
| 로마자 역명 | Tokumasu-eki |
| 위치 | 일본 후쿠오카현 야나가와시 야마토마치 도쿠마스 |
| 운영사 | 니시니혼 철도 |
| 노선 | 니시테쓰 덴진오무타 선 |
| 역 번호 | T40 |
| 거리 | 니시테쓰 후쿠오카 (덴진)에서 59.7 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1938년 9월 1일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 역 코드 | T40 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 2022년 승객 수 | 171명 |
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| 인접 역 | 이전 역: 니시테쓰 야나가와 역 (니시테쓰 덴진오무타 선) 다음 역: 시오쓰카 역 (니시테쓰 덴진오무타 선) |
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야나가와시의 철도역 -
나카시마 신호장
니시테쓰 덴진오무타 선의 나카시마 신호장은 시오쓰카역과 니시테쓰나카시마역 사이에 있으며 국도 208호선과 야베 강 근처에 위치한다. -
야나가와시의 철도역 -
야카베역
1937년 개업한 야카베역은 후쿠오카현 야나가와시에 위치한 니시닛폰 철도 덴진오무타선의 고가역으로, 무인화되어 4량 편성 이상의 열차는 일부 문만 개폐하며, 주변에 초등학교와 미용 전문학교가 있다. -
후쿠오카현의 철도역 -
지쿠젠마에바루역
지쿠젠마에바루역은 후쿠오카현 이토시마시에 위치한 JR 규슈의 역으로, 치쿠히 선이 지나고 후쿠오카 시 지하철 공항선과 직결 운행하며, 역 주변은 이토시의 중심부이고, 역 구내에 스트리트 피아노가 설치된 것이 특징이다. -
후쿠오카현의 철도역 -
하카타미나미역
후쿠오카현 나카가와시에 위치한 하카타미나미역은 하카타 종합차량사업소에 인접한 하카타미나미선의 종착역으로, JR 서일본에서 직영하며 하루 평균 14,000명 이상의 승하차 인원을 기록하는 역이다. -
서일본 철도의 철도역 -
오무타역
오무타역은 1891년 규슈 철도에 의해 개업했으며, JR 규슈 가고시마 본선과 니시테쓰 덴진오무타 선이 운행하고, 오무타 시의 주요 시설이 주변에 위치해 있다. -
서일본 철도의 철도역 -
오호역
오호역은 1924년 개업한 후쿠오카현 오고리시에 있는 니시닛폰 철도 덴진오무타선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2022년 기준 하루 평균 2,392명이 이용하고, 주변에는 오고리시 운동공원과 규슈정보대학 오고리 캠퍼스가 있다.
2. 역사
* 1938년 9월 1일: 영업 개시.
* 1942년 9월 19일: 규슈 전기 궤도와 합병.
* 1942년 9월 22일: 니시닛폰 철도로 회사명 변경.
* 2008년 5월 18일: IC카드 nimoca 사용 개시.
* 2017년 2월 1일: 역 넘버링 도입.
* 2021년 4월 1일: 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 아지사카역, 야카베역과 함께 덴진오무타 선에 있는 3개의 무인역 중 하나이다. 과거 1956년에 건축된 역사가 있었으나, 무인화 이후 2000년경 철거되었다. 현재는 역사 없이 승강장에 대합실이 설치되어 있다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 과거 1956년 건축의 역사가 있었고, 무인화 후에도 남아 있었지만 2000년경에 철거되었다. 승강장 유효 길이는 6량분이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|
| {{lang|ja|●|} | } 니시테츠 텐진오무타선 || 상행 || 구루메・후쿠오카(텐진) 방면