라살역 (STM)
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1. 개요
라살역은 몬트리올 지하철 녹색 노선에 있는 역으로, 라살 대로에서 이름을 따왔다. 이 역은 디디에, 질롱 앤 라루시가 설계했으며, 상대식 승강장 구조로, 미셸 트렘블레이-질롱의 작품으로 다양한 색상으로 장식되어 있다. 라살역은 앙그리뇽역과 샤를부아역 사이에 위치하며, 21, 58, 71, 108, 350번 버스 노선과 연결된다.
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**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 라살역 (STM) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 퀘벡주 몬트리올 베르됭 아브뉘 캐스 301번지 (301, av. Caisse, Verdun, Quebec H4G 3M3) |
| 좌표 | -73.566389 |
| 깊이 | 9.8m, 53번째로 깊음 |
| 개업일 | 1978년 9월 3일 |
| 건축가 | 디디에, 질롱 에 라루슈 (Didier, Gillon et Larouche) |
| 접근성 | 불가 |
| 운영사 | 몬트리올 교통공사 |
| 요금 구역 | ARTM: A |
| 승객 수 | }} |
| 노선 정보 | |
| 노선 | ■ 녹색 선 |
| 전역 | 드 레글리즈 |
| 전역 거리 | 0.81km |
| 후역 | 샤를부아 |
| 후역 거리 | 0.71km |
| 기타 | |
| 웹사이트 | 라살역 |
2. 역사
이 역은 인근의 라살 대로에서 이름을 따왔으며, 이 도로는 라신을 건설하고 루이지애나를 프랑스에 귀속시킨 탐험가 로베르 카벨리에 드 라 살 (1643–1687)의 이름을 따서 명명되었다.[4] 로베르 드 라살 (Robert de La Salle, 1643-1687)은 프랑스의 탐험가이자 루이지애나주의 총독으로, 1682년에 오하이오와 미시시피강을 따라 내려가 미시시피 유역을 루이 14세의 이름을 따서 루이지애나로 지었다.[4] 1684년, 라살은 멕시코만에 프랑스 식민지를 세우기 위해 원정에 나섰으나 이민 계획에 실패하고 돌아오던 중에 같이 갔던 사람들 손에 살해당했다.[4]
이 역은 디디에, 질롱 앤 라루시가 설계하였으며, 하나의 매표소와 출입구가 있는 일반적인 상대식 승강장 역이다.[3] 승강장과 중이층 벽면은 크고 불규칙한 무늬의 콘크리트 벽을 밝은 색상으로 칠했으며, 역 전체에 걸쳐 다양한 각도의 선명한 빨간색, 보라색과 초록색으로 장식되어 있는데 이는 미셸 트렘블레이-질롱의 작품이다.[3] 불규칙한 각도는 이 부지에 있었던 공장의 각진 지붕을 연상시킨다.[3] 매표소 위 스테인리스강 벽화는 햇빛과 승객의 움직임을 피터 그나스가 반영하였다.[3]
라살역은 매표소 한 곳과 출입구 한 곳으로 이루어진 일반적인 상대식 승강장 구조이다. 승강장과 메자닌 벽은 커다랗고 불규칙한 무늬의 콘크리트 벽을 밝은 색상으로 칠했으며, 역 전체는 미셸 트랑블레이질롱 (Michèle Tremblay-Gillon프랑스어)의 작품인 다양한 각도의 선명한 빨간색, 보라색, 초록색으로 장식되어 있다. 이러한 불규칙한 각도는 이 부지에 있었던 공장의 각진 지붕을 연상시킨다.[3]
라살역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다.3. 역명 유래
라살의 이름을 딴 도로인 불바르 라살은 라살과 베르됭에 있는 세인트로렌스강의 제방을 따라 지나간다.[4]
이 역이 인접한 라살 자치구에 위치하지 않기 때문에, 폴 그레고어 및 Curé-Caisse를 포함한 대체 이름이 제안되었다. 후자의 이름은 1984년 몬트리올 도시 공동체에 의해 승인되었지만, 알 수 없는 이유로 이름 변경은 이루어지지 않았다.
4. 건축 및 예술
이 역이 처음 지어졌을 때 역 근처는 공업 단지 공터였으며, 역을 지을 때 개착식으로 지어 햇빛이 들어오는 채광창을 지을 수 있는 공간을 몇 군데 남겨두었으나 채광창은 추가되지 않았고 이에 따라 역은 전등으로 비추어도 어두컴컴한 편이다.[3]
5. 역 구조
메자닌 층에는 채광창을 통해 햇빛이 들어오며, 이 빛은 피터 나스 (Peter Gnass)가 설계한 스테인레스 철벽 구조를 통해 햇빛과 승객들의 유동성을 반사한다.[3]
역이 처음 지어졌을 때 역 근처는 공업 단지 공터였으며, 개착식 공법으로 지어져 채광창을 지을 수 있는 공간이 있었으나 추가되지 않았다. 이에 따라 역은 전등으로 비추어도 다소 어두컴컴하다.[3]
6. 연결 교통
노선 종점 경유지 비고 21 플라스 뒤 코메르스 Place du Commerce 라살역 ↔ 벨 캠퍼스 벨 캐나다 본사 평일 아침 러시 아워에만 운행 58 웰링턴 Wellington 조르주 / 알베르 쿠튀르 ↔ 라살역 매일 상시 운행 71 뒤 상트르 Du Centre 리오넬 그루역 ↔ 라살역 매일 상시 운행 108 바나타인 Bannatyne 해들리 공원 ↔ 앳워터역 매일 상시 운행 350 베르됭 / 라살 Verdun / LaSalle 라플뢰르 터미널 ↔ 프롱트낙역 매일 심야 시간대에 운행 몬트리올 교통공사 노선 37 졸리쾨르 61 웰링턴 71 푸앵트-생-샤를 108 배넌타인 350 베르뒨/라살
6. 1. 버스
라살역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다.
| 노선 | 종점 | 경유지 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 플라스 뒤 코메르스 | Place du Commerce | 라살역 | ↔ | 벨 캠퍼스 | 평일 아침 러시 아워에만 운행 | |
| 58 | 웰링턴 | Wellington | 조르주 / 알베르 쿠튀르 | ↔ | 라살역 | 매일 상시 운행 | |
| 71 | 뒤 상트르 | Du Centre | 리오넬 그루역 | ↔ | 라살역 | LaSalle/Lionel-Groulx영어 | 매일 상시 운행 |
| 108 | 바나타인 | Bannatyne | 해들리 공원 | ↔ | 앳워터역 | Hadley/Atwater영어 | 매일 상시 운행 |
| 350 | 베르됭 / 라살 | Verdun / LaSalle | 라플뢰르 터미널 | ↔ | 프롱트낙역 | Lafl/Front영어 | 매일 심야 시간대에 운행 |
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| 노선 |
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