라스알카이마 토후국
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1. 개요
라스알카이마 토후국은 아랍에미리트의 토후국 중 하나로, 긴 역사와 다양한 지형을 가지고 있다. 기원전 5000년 이전부터 사람이 거주했으며, 줄파르와 같은 중세 항구 도시와 연관되어 있다. 주요 산업으로는 농업, 어업, 관광, 건축 자재, 제조업 등이 있으며, 라스알카이마 자유무역지대가 경제 발전을 이끌고 있다. 라스알카이마는 아랍에미리트에서 가장 높은 봉우리인 자발 자이스를 포함하며, 하프 마라톤과 같은 스포츠 행사와 다양한 문화 유적을 보유하고 있다.
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| 라스알카이마 토후국 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 라스알카이마 토후국 |
| 로마자 표기 | Ra's al-Khaymah |
| 다른 이름 | 라스 알카이마 |
| 국가 | 아랍에미리트 |
| 수도 | 라스알카이마 시 |
| 정부 형태 | 이슬람 절대군주제 연방 내 |
| 통치자 | 사우드 빈 사크르 알 카시미 |
| 왕세자 | 모하메드 빈 사우드 알 카시미 |
| 면적 | 2,454.46 제곱킬로미터 |
| 면적 (제곱마일) | 960 |
| 면적 순위 | 4위 |
| 인구 (2023년) | 400,000명 |
| 인구 순위 | 5위 |
| 경제 | |
| GDP (2023년) | 143억 달러 |
| 1인당 GDP (2023년) | 30,700 달러 |
| 기타 | |
| 시간대 | UTC+4 |
| 국기 및 문장 | |
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| 위치 | |
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| 추가 정보 | |
| 참고 | ; }} 론리 플래닛 - 라스 알카이마 더 내셔널 - 오만-UAE 국경에서 사라진 아랍 수도 발견? 키퍼스 오브 더 골든 쇼어: 아랍에미리트 역사 트루셜 스테이츠 명예는 만족에 있다: 라스 알카이마의 석유 이전의 삶과 일부 주변 지역 라스알카이마에 대한 사실 |
2. 역사
라스알카이마는 중요한 고고학적 유적과 함께 긴 역사를 가지고 있다. 이 지역은 비옥한 평원, 산악 지역, 해안 지역, 그리고 사막 지역 등 4개의 서로 다른 지형의 조합으로 이루어져 있어, 거주하는 사람들은 특별한 문화를 만들어 왔다. 고고학 발굴 결과 라스알카이마의 문명 역사는 기원전 5000년 이상으로 거슬러 올라간다.
라스알카이마는 7,000년 동안 지속적으로 사람이 거주해 온 곳으로, 이는 국내외에서도 드문 경우이다.[8] 이 에미리트 전역에는 1,000곳이 넘는 다양한 시대의 유적과 고고학적 유적지가 있다.[9]
중세 시대에 이 지역은 줄파르라는 항구 도시로 알려져 있었으며, 고고학적 증거에 따르면 항구 수로가 퇴적됨에 따라 시간이 지남에 따라 위치가 바뀌었다. 대규모 텔(Tell, 고대 도시 유적) 발굴 결과 사산조 시대 요새의 잔해가 발견되어 초기 줄파르는 현재 라스알카이마 도시 북쪽, 이슬람 이전 시대 요새인 '세바의 궁전'(시말 요새)과 같은 역사적, 고고학적 관심 지역과 가까운 곳에 위치했음을 알 수 있다.
라스알카이마 출신의 가장 유명한 인물 중 한 명은 이븐 마지드로, 그는 매우 영향력 있는 선원이자 항해사, 지도 제작자였다.[15][16] 그의 저술에는 그가 태어난 마을이 당시 라스알카이마로 알려졌다는 증거가 있으며,[5] 이 마을은 줄파르를 능가하여 시말 해안의 주요 항구 및 정착지가 되었다.
18세기 초, 알 카시미(단수: 알 카시미)는 아라비아 반도의 라스알카이마와 샤르자에 세력을 확립하여 페르시아와 아라비아 해안 모두에 영향력을 행사하는 중요한 해상 세력으로 성장했다.[18] 이들은 영국 국기를 단 선박과 빈번히 충돌했으며, 영국은 동부 페르시아만을 '해적 해안'이라고 불렀다.
1809년, 영국은 1809년 페르시아만 전투를 벌여 알 카시미 함대를 대부분 격파했다. 이후 1819년, 영국은 윌리엄 키어 그랜트 소장이 이끄는 3,000명의 병력으로 알카시미에 대한 두 번째 원정을 시작했다. 1819년 페르시아만 원정 결과, 라스알카이마 요새와 도시는 함락되었고, 주민들은 다야 요새로 피신했다. 다야 요새는 영국군의 포격으로 함락되었고, 알카시미는 항복했다.
1820년 1월, 영국은 1820년 일반 해상 조약을 부과하여 해적 행위와 노예 제도의 종식을 규정하고, 트루셜 주에 대한 영국 보호령의 기초를 마련했다. 1972년 2월 10일, 라스알카이마는 아랍에미리트에 합류했다.[31]
2. 1. 고대
라스알카이마는 7,000년 동안 지속적으로 사람이 거주해 온 곳으로, 이는 국내외에서도 드문 경우이다.[8] 이 에미리트 전역에는 다양한 시대의 유적과 고고학적 유적지가 많이 있으며, 현지 자료에 따르면 1,000곳이 넘는다고 한다.[9]라스알카이마에서 현재까지 알려진 가장 오래된 시기의 유물은 Al Jazeerah Al Hamra에서 멀지 않은 곳에서 발견된 큰 건물 잔해와 지붕들이다. 이는 이 지역 초기 인간 활동의 증거이다. 같은 지역에서 발견된 도자기, 구슬, 그물, 석기 등은 초기 베드윈 사막 거주민들이 겨울에 해안 지역에서 살았음을 보여준다. 도자기는 같은 시기 메소포타미아에서 발견된 것과 유사하여 두 지역 간의 교류를 시사한다. Khatt 지역에서는 발굴자들이 동시대에 해당되는 화강암 도구들을 발견했다.
이 시기는 고산지대에 지어진 무덤과 묘지들로 알려졌다. 이들은 그 지역에서 나오는 암석들로 만들어졌는데 벌집과 같은 모양이다. 각 무덤은 한두 칸의 작은 방으로 구성되어 있으며, Khatt, Wadi al-Bih 및 Wadi al-Qarw 지역에서 발견된다.
움 알 나르 문화는 청동기 초-중기 (기원전 3천년기)에 해당되며, 아랍에미레이트에서 매우 중요한 문명 발달 시기이다. 사료에 따르면 메소포타미아와 인더스 계곡 (이란 남동부) 사이의 교역이 이 시기에 번창했다. 이들 지역은 부드럽고 광택을 낸 암석으로 만들어진 고품질의 도자기를 포함한 많은 교역을 이루었다. 이 시기 무덤들은 많은 방으로 이루어진 대규모 형태로, 한 무덤을 여러 세대에 걸쳐 사용한 것으로 보인다. 가장 큰 무덤은 Shamal 지역에서 발견되었으며, 이 지역 무덤 중 하나는 지름이 14.5m나 된다. 이 무덤 앞에 있는 돌에는 사람의 발 모양이 새겨져 있다. 1988년 라스알카이마 북부 Menaie Valley에서 다른 무덤이 발견되었다. Aasama에서 발견된 무덤에서는 화살촉과 단검을 포함한 많은 청동기 유물이 발견되었다.
Shamal 지역에서 발굴된 15개의 거대한 무덤들은 선사시대 유적 중 가장 큰 고분군으로, 이 시기의 가장 괄목할 만한 고고학적 발굴이다. 1976년 Ghaleelah, Al Qirm, Al Rams, Qarn Al Harf, Khatt 및 Athan 지역에서도 고분들이 추가로 발견되었으며, 1985-1990년에 발굴 작업이 이루어졌다. 대부분의 Wadi Suq 고분들은 거대하고 땅 위에 위치하며, 석회암으로 기초를 만들었다. 각 고분에는 30-60구의 시신이 안치되었다. 이 고분들에서 발견된 개인 소장품들은 라스알카이마 국립 박물관에 전시되어 있는데, 채색된 컵, 그릇, 석조 조리 도구, 도자기, 뚜껑, 구슬로 이루어진 보석류, 철제 도구 및 무기 등이 있다.
청동기 후기는 Shamal 지역에 사람들이 정착하기 시작한 시기로 알려져 있으며, 독일 괴팅겐 대학팀의 발굴로 일부 확인되었다. 산자락에 형성된 지역에는 50년 전까지 아랍에미리트 주택의 전형적인 형태였던 Arish (시나이 반도 북쪽 이집트) 형태의 집들이 존재한다. 이 지역에서 발견된 대규모 패총과 생선 뼈는 사람들이 멀지 않은 소만(creek)에서 생선을 잡았음을 보여준다. 대추야자와 동물의 뼈가 발견되는 것으로 보아 목축 및 경작도 이루어졌음을 알 수 있다.
철기시대는 라스알카이마 남부에서 다수의 고분들이 발견되어 잘 알려져 있다. 이 고분들은 4개의 방을 가진 직사각형 형태, 말발굽 모양 또는 원형 형태를 띤다. 고고학자들은 채색된 냄비 및 다수의 장식된 도자기들을 발굴했다. 가장 중요한 발견 중 하나는 불사조가 새겨져 있는 돌로, 이 상상의 조류 그림은 이라크 북부 아시리아와 유사하다. 라스알카이마 북부에는 작은 언덕 모양의 거주지가 발견된다. Khatt 지역 거주지는 1968년 발견되었고, Shamal에서는 다른 거주지가 발견되었다. 이 두 거주지는 철기시대 북부 지역의 삶을 보여준다.
이슬람 도래 이전 그리스 및 페르시아 시기의 유물은 북부에서 출토된다. 유물 및 박물관부의 주도로 라스알카이마 남부 및 북부에서 이 시기 유물들이 발굴되었는데, Shamal, Asimah 및 Wa'ab / Wadi Muna'i 지역에서 발견된 고분들이 해당된다.
시말 지역에는 움 알 나르 문화와 와디 수크 문화 시대의 매장지가 있으며, 18개 이상의 정교한 청동 화살촉이 발견된 무덤을 포함하여 주목할 만한 발견들이 이루어졌다.
2012년 10월, 에미리트의 세이 알 하르프에서 발견된 와디 수크 시대 무덤은 주요 간선도로인 E611 고속도로 북쪽 지선 건설을 잠시 중단시켰다.[11]
2. 2. 중세
사산 왕조가 라스알카이마를 점령했다는 사실이 점점 명확해지고 있다. 고고학 발굴팀이 훌라일라(Hulaylah) 섬에서 사산 왕조의 점령을 나타내는 증거를 찾았다.[1] 최근 카트(Khatt)에서 이 시기 두 개의 다른 유적지도 발견되었다.[1] 세 번에 걸친 발굴에서 발견된 가장 중요한 것은 사산 왕조의 성채다.[1] 이 성채는 라스알카이마 북부의 비옥한 평야 지대를 다스리기 위해 건축되었다.[1] 이 유적지는 아랍에미리트에 이슬람교가 전래된 이후 발굴되었다.[1] 초기 및 후기 이슬람 시기 동안 라스알카이마는 고고학적으로 아랍에미리트에서 가장 중요하게 여겨진다.[1] 초기 이슬람 유적인 쿠쉬(Kush)와 훌라일라 섬에 잘 보존되어 있다.[1]이 시기의 역사는 통일된 이슬람 제국으로 동아시아와 무역이 크게 확장된 시기였다.[1] 두 지역 유물로 봤을 때 라스알카이마는 초기 이슬람 시기에 교역에 큰 역할을 했을 것으로 추정된다.[1] 이 중 한 지역이 알 쿠쉬(Al Khoush)인데, 이슬람 세력이 확장되는 기간 동안 사산 왕조가 버려둔 성채로 이후 사람들이 다시 기거하면서 7세기 동안 유지하게 된다.[1] 두 번째 장소는 훌라일라 섬으로 야자수 잎사귀로 만든 구조물이 있다.[1] 이 흔적은 소수이고 모호하기는 하지만 역사적 중요성은 크다.[1] 이 두 유적지는 줄파르의 일부로 알려져 있는데, 무슬림 여행자나 지리학자들에게 잘 알려진 오래된 마을이다.[1] 이라크로부터 수입된 일부 아바스 도자기와 중국 자기들이 이 두 지역에서 발견된다.[1] 유물들은 줄파르의 사람들이 이 시기 교역에 얼마나 연관되어 있었는지를 보여준다.[1]
2. 3. 근세
14세기 중반, 쿠쉬(Kush)와 훌라일라(Hulaylah) 섬은 버려졌다. 사람들은 모래 해변에 거주하기 시작했고, 이 지역을 줄파(Julfar)라고 불렀다. 1968년 이곳은 고고학자 피아트리스에 의해 발굴되었고, 이후 프랑스, 영국, 일본, 독일에 의해 많은 고고학 탐사가 이루어졌다. 이 결과 줄파가 14세기에서 17세기 동안 많은 인구가 살았던 곳임이 밝혀졌다. 이 마을은 진흙 벽돌로 만들어졌는데, 마을 주변에 4m 높이와 2.5m 두께를 가진 진흙벽을 쌓아 방어했다. 이곳은 아라비아만 아래쪽 교역의 중심이었으며, 멀리서 온 많은 상인들이 있었다. 여기서 발견된 도자기들은 아랍 및 유럽 국가들로부터 수입된 것이다. 이곳은 "바다의 사자"로 불렸던 유명한 아랍의 탐험가인 아흐마드 이븐 마지드의 고향이다. 줄파는 샤말(Shamal)과 하킬(Haqeel) 계곡에서 만들어진 질 좋은 도자기로 유명했는데, 이 두 지역은 걸프 지역 국가들로 도자기를 제작 수출하는 중심이었다. 도자기 산업은 500년 이상 이어졌다. 마지막까지 남은 가마는 30년 전까지 하킬 계곡에 있었다.[17]18세기, 영국은 동부 페르시아만을 '해적 해안'이라는 명칭을 붙였는데, 이는 해상 약탈 혐의에 대한 현지 논쟁이 상당했기 때문이다. 샤르자의 역사가이자 술탄인 술탄 이븐 무함마드 알 카시미는 해적 행위에 대한 주장은 영국 동인도 회사가 중동과 인도의 영국령 간 무세금 무역로를 차단하기 위해 과장한 것이라고 주장했다.[17] 그러나 18세기 초 알 카시미(단수: 알 카시미)는 아라비아 반도의 라스알카이마와 샤르자에 세력을 확립하여 페르시아와 아라비아 해안 모두에 영향력을 행사하는 중요한 해상 세력으로 성장했으며, 이는 빈번히 영국 국기를 단 선박과 충돌했다.[18]
알 카시미가 페르시아와 연계되었던 것이 무스카트의 통치자 아흐메드 빈 사이드의 주목을 끌었다. 그는 나디르 샤와 시라즈 총독 미르자 타키 칸의 지휘 아래 페르시아군에게 빼앗겼던 오만의 해안과 내륙을 탈환한 인물이었다. 아흐메드 빈 사이드는 칸달라 빈 사이프 알 수와이디의 지휘 아래 1만 2천 명의 군대를 라스알카이마 공격에 투입했고, 이는 부라이미에서 알 카시미와 나임의 1만 4천 명의 군대와 맞닥뜨렸다. 그들은 패배했고, 아흐메드 빈 사이드에게 포위된 호르파칸의 수비대는 항복했다. 그는 카사브를 점령한 후 라스알카이마, 람스(라스알카이마), 자지라트 알 함라, 파시트, 샤르자를 봉쇄했다. 이로 인해 라스알카이마를 제외한 모든 지역이 1763년 평화를 청했다. 라스알카이마의 셰이크들은 1771년에 항복했지만, 1775년에 반란을 일으켜 서해안과 동해안의 도시들을 탈환하고, 술탄 빈 아흐메드 빈 사이드의 허약한 통치 아래 그들의 이득을 공고히 했다.[19] 알 카시미와 무스카트 간의 오랜 전쟁은 그들을 자연스럽게 무스카트의 동맹국인 영국과 대립하게 만들었다.[18]
1808년 신드 해안에서 발생한 일련의 공격(알 카시미 50명의 약탈자 연루)과 1809년 계절풍 이후, 인도의 영국 당국은 알 카시미에 대한 무력 시위를 결정했다. 이는 그들의 주요 기지를 파괴하고 가능한 한 많은 배를 격침하는 것뿐만 아니라 페르시아와 오만에 있는 프랑스 대사관의 알 카시미에 대한 지원을 무력화하기 위한 것이었다.[20] 영국은 1809년 페르시아만 전투를 벌였고, 이 전투에서 알 카시미 함대는 대부분 격파되었다. 영국 작전은 페르시아 해안의 반다르 랑게(린게)까지 계속되었는데, 이곳은 대소 툰브스 제도와 마찬가지로 알 카시미가 통치했다.[18][21] 11월 14일 아침까지 군사 원정은 끝났고 영국군은 사망 5명, 부상 34명의 경미한 피해를 입고 배로 돌아갔다. 아랍군의 피해는 알려지지 않았지만 상당했을 것이며, 알 카시미 함대에 대한 피해는 심각했다. 상당수의 함선이 파괴되었다.[22]
1809년 원정이 중요한 조약 양보 없이 끝난 후, 1815년 영국과 알카시미 사이에 합의가 이루어졌다.[23] 그러나 1819년 이 합의가 깨진 것이 분명해졌고, 그해 11월 영국은 윌리엄 키어 그랜트 소장이 이끄는 3,000명의 병력으로 알카시미에 대한 두 번째 원정을 시작하여 라스알카이마로 향했다. 영국은 무스카트와 오만의 술탄 사이드 빈 술탄에게 해적 해안의 통치자가 될 기회를 제공하며 원정에 협력할 것을 제안했다. 그는 흔쾌히 600명의 병력과 두 척의 함선을 보냈다.[24][25]
원정대는 11월 25일과 26일 라스알카이마 해안에 집결했고, 12월 2일과 3일 도시 남쪽에 상륙하여 대포와 박격포를 설치한 후, 12월 5일 육지와 바다에서 도시를 포격했다. 이후 4일 동안 계속된 포격 끝에 9일, 라스알카이마 요새와 도시가 함락되었고 사실상 버려진 상태였다. 라스알카이마 함락 후, 세 척의 순양함이 북쪽의 람스(Rams)를 봉쇄하기 위해 파견되었고, 이곳 또한 버려져 있었으며 주민들은 '난공불락의' 언덕 위 다야 요새로 피신했다.[26]
영국군은 12월 18일 람스에 상륙하여 대추야자 농장을 지나 19일 다야 요새로 진격했다. 그곳에서 398명의 남자와 400명의 여자와 어린이들이 박격포와 12파운드 대포의 집중 포화 속에서 위생시설, 물, 효과적인 햇볕 가림막 없이 3일 동안 버텼다.[27]
육지 쪽에서 라스알카이마를 포격하는 데 사용되었던 HMS 리버풀의 24파운드 대포 두 문이 다시 사용되었고, 람스에서 약 약 6.44km 거리의 평야를 가로질러 옮겨졌다. 각 대포의 무게는 2톤이 넘었다. 대포의 2시간에 걸친 지속적인 포격을 견딘 후 요새 벽이 무너졌고, 12월 22일 오전 10시 30분 알카시미의 마지막 병력이 항복했다.[28]
1820년 1월, 영국은 샤르자의 술탄 빈 사크르 알 카시미가 하산 빈 라흐마 알 카시미를 축출한 후 라스 알 카이마에 영국에 의해 복위된 후 서명한 1820년 일반 해상 조약을 부과했다.[29] 이 조약은 해적 행위와 노예 제도의 종식을 규정하고 1971년 12월까지 지속된 트루셜 주에 대한 영국 보호령의 기초를 마련했다. 1869년, 라스 알 카이마는 인접한 샤르자로부터 완전히 독립했다. 그러나 1900년 9월부터 1921년 7월 7일까지 샤르자에 재편입되었고, 마지막 총독이 다음 독립 통치자가 되었다.[30]
2. 4. 근현대 (19세기 ~ 20세기)
라스알카이마 국립 박물관에는 근현대사 자료도 잘 보존되어 있다. 최근 유물과 박물관 부서는 전통 건물들에 대한 자료를 조사했다. 최근 30년 이상 된 모스크 20여 개를 보존하는 사업을 추진 중이다. 이 건물들에 대해 벨기에 팀이 기록과 사진, 보존 계획을 세우고 있다.1972년 2월 10일, 사크르 빈 모하메드 알 카시미 추장(Sheikh Saqr bin Mohammad al-Qasimi)의 지도하에 라스알카이마는 이란의 아부무사섬과 대, 소 툰브섬 점령 사건 이후 아랍에미리트에 합류하였다.[31]
2020년, 움 알 카이완 고고학 및 박물관 부서는 사우던 앨라배마 대학교(University of South Alabama)와 퀸니피악 대학교(Quinnipiac University)와 협력하여 시말에서 발견된 4,000년 된 인간 유해를 연구하였다.[32]
3. 지리
자발 자이스(Jabal Jais)는 라스알카이마 외곽에 있으며 해발 1934m로 아랍에미리트에서 가장 높은 봉우리이며, 세계에서 가장 긴 집라인이 있다.[42] 주요 도시는 수도인 라스알카이마이다. 라스알카이마 국제공항이 있다.
12월 평균 기온은 16°C~25°C이며, 7월은 30°C~40°C이지만, 여름에는 50°C에 달하기도 하며 습도도 높다. 겨울에 천둥과 번개를 동반한 비가 드물게 내린다.
4. 인구
1975년 라스알카이마 토후국의 총 인구는 43,845명이었으며, 그중 29,613명이 국민이고 14,232명이 외국인이었다. 이 수치는 1980년 73,918명(현지인 39,148명, 외국인 34,770명), 1985년 96,578명, 1995년 143,334명, 2005년 210,063명으로 증가했다. 2015년 기준 총 인구는 아랍에미리트 국민과 외국인을 포함하여 약 345,000명으로 추산된다.[37]
| 연도 | 1975년 | 1980년 | 1985년 | 1995년 | 2005년 | 2015년 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 인구 | 43,845명 | 73,918명 | 96,578명 | 143,334명 | 210,063명 | 345,000명 |
주요 도시는 수도인 라스알카이마이다. 2007년 당시 도시 인구는 19만 1753명이었다.[92] 라스알카이마 국제공항이 있다.
5. 문화
라스알카이마에서는 다양한 문화 행사가 열린다.
라스알카이마 하프 마라톤은 2007년 처음 개최된 이후, 사무엘 완지루가 세계 신기록을 세웠고(2007년), 패트릭 마카우 무쇼키가 역대 두 번째로 빠른 기록을 세웠다(2009년).[68] 2020년 대회에서는 에티오피아의 아바벨 예샤네가 여자 하프 마라톤 세계 신기록을 세우기도 했다.[70]
UAE 아와피 축제는 라스알카이마 사막에서 매년 열리는 문화 및 유산 축제이다. 12월 또는 1월에 3주 동안 열리며, 모래 언덕 경주, 전통 마을, 상점 등이 주요 볼거리이다.[71][72]
테리 폭스 런 RAK는 UAE의 암 연구를 돕기 위해 매년 열리는 자선 달리기 행사로,[73] 참가자 수가 꾸준히 늘고 있다.[75]
라스알카이마 예술[76]은 알 카시미 정책 연구 재단이 주관하는 비영리 축제로, 매년 2월부터 3월까지 알 자지라 알 함라 유산 마을에서 열린다.[78][79]
매년 아랍에미리트의 국경일에는 ''푸르산 알 에마라트'' 곡예 비행팀의 에어쇼와 무료 콘서트 등이 열린다.[80]
2018년부터 라스알카이마는 유럽 투어 골프의 2부 리그인 챌린지 투어의 시즌 마지막 대회 개최지가 되었고,[81] 2022년에는 최고 수준의 유럽 투어 대회인 라스알카이마 챔피언십 골프 대회가 시작되었다.[82]
5. 1. 주요 문화 유적 및 명소
- 라스알카이마 국립 박물관: 과거 통치 가문인 알 카시미(Al Qasimi) 가문의 옛 궁전에 자리 잡고 있으며, 자연사, 수 세기 전의 예술 공예, 고고학 등을 전시하고 있다.
- 다야 폴트(Dhayah Fort): 아랍에미리트에서 가장 높은 언덕 꼭대기에 있는 요새이자 1819년 영국에 대한 마지막 저항의 전초기지였다.[40]
- 셰바의 궁전: 중세 궁전의 유적
- 알 팔라야 요새(Al Falayah Fort): 알 카시미 가문의 옛 여름 별장
- 알 자지라 알 함라(Al Jazirah Al Hamra): 20세기 진주 채취 항구의 보존된 건축물을 보여주는 버려진 "유령 도시"[41]
- 구시가지와 수크: 전통 및 현대 상점과 장인 공방이 있다.
- 부 샤크 타워(Bu Shaqq tower)
5. 2. 행사
매년 열리는 라스알카이마 하프 마라톤은 2007년 처음 개최된 이후, 사무엘 완지루가 세계 신기록을 세웠고(2007년), 패트릭 마카우 무쇼키가 역대 두 번째로 빠른 기록을 세웠다(2009년).[68] 2019년 대회에서는 케냐의 19세 선수 스티븐 키프롭이 코스 기록과 같은 58분 42초로 우승하여, 10대 선수로는 역대 최고 기록을 세웠다.[69]
2020년 대회에서는 에티오피아의 아바벨 예샤네가 1시간 4분 31초로 여자 하프 마라톤 세계 신기록을 20초 앞당겼다. 이전 기록은 케냐의 조이실린 젭코스게이가 2017년 발렌시아에서 세운 1시간 4분 51초였다.[70]
UAE 아와피 축제는 라스알카이마 사막에서 매년 열리는 문화 및 유산 축제이다. 12월 또는 1월에 3주 동안 열리며, 모래 언덕 경주가 주요 볼거리 중 하나이다. 전통 음식과 춤을 선보이는 전통 마을, 음식 및 기념품을 파는 상점들도 있다.[71][72]
테리 폭스 런 RAK는 UAE의 암 연구를 돕기 위해 라스알카이마에서 매년 열리는 자선 달리기 행사이다.[73] 2010년에 처음 시작되었다.[74] 참가자 수는 처음 수백 명에서 수천 명으로 늘어, 최근에는 평균 약 5,000명이 참가하고 있다.[75]
라스알카이마 예술[76]은 알 카시미 정책 연구 재단이 2013년부터 매년 주관하는 행사이다.[77] 처음에는 26명의 예술가로 시작했지만, 2018년에는 84명으로 늘었다. 비영리 축제는 매년 2월부터 3월까지 열리며, 2019년부터는 재개발된 알 자지라 알 함라 유산 마을에서 열리고 있다.[78][79]
매년 아랍에미리트의 국경일을 기념하기 위해 라스알카이마에서 여러 행사가 열린다. 보통 ''푸르산 알 에마라트'' 곡예 비행팀의 에어쇼와 아랍 세계 최고 가수들이 출연하는 무료 콘서트가 포함된다.[80]
2018년, 라스알카이마는 유럽 투어 골프의 2부 리그인 챌린지 투어의 시즌 마지막 대회 개최지가 되었다. "라스알카이마로 가는 길"은 알 함라 골프 코스에서 열리는 라스알카이마 챌린지 투어 그랜드 파이널로 끝난다.[81]
2022년에는 라스알카이마 챔피언십 골프 대회가 시작되었다. 이 대회는 최고 수준의 유럽 투어 대회로, 매년 2월 최고의 선수들을 알 함라 골프 클럽으로 불러들였다.[82]
6. 경제
라스알카이마는 석유 매장량이 없는 아랍에미리트 연합의 토후국 중 하나로, 경제 다변화에 주력하여 산업 부문에서 성공을 거두었다. 걸프 협력회의(GCC) 지역에서 가장 다양한 경제 구조를 가진 곳 중 하나이며, 어떤 단일 부문도 총 GDP의 20%를 초과하지 않는다.[47]
과거에는 페르시아만 무역에 종사하는 해상 국가였으나, 현재는 농업을 주요 산업으로 하며, 대추야자와 채소, 과일을 생산한다. 석유를 생산하지 않기 때문에 경제는 연방 예산에 의존하는 부분이 있지만, 어업·농업 외에도 부동산·관광·건축자재(시멘트)·하이테크 등의 산업도 발전하고 있다.
6. 1. 주요 경제 부문
라스알카이마 토후국은 아랍에미리트 연합에서 석유 매장량이 없는 토후국 중 하나로, 경제 다변화를 통해 산업 부문에서 큰 성공을 거두었다. 걸프 협력 회의(GCC) 지역에서 가장 다양한 경제 구조를 가지고 있으며, 어떤 단일 부문도 국내총생산(GDP)의 20%를 넘지 않는다.[47] 주요 경제 부문은 다음과 같다.- 부동산: 알 함라 빌리지(Al Hamra Village), 미나 알 아랍(Mina Al Arab)과 같은 대규모 복합 개발 사업을 비롯해 수많은 주거, 사무, 상업용 건물이 건설되었다. 특히 알 마르잔 섬(Al Marjan Island)은 국내 최고 개발업체들이 이끄는 고급 부동산 프로젝트들이 들어서면서 가장 인기 있는 곳 중 하나가 되었다.[48] 높은 자본 가치 상승과 유리한 사업 환경 덕분에 외국인 투자자들의 관심이 높아지면서 부동산 강국으로 부상하고 있다.
- 관광: 해변 휴양과 더불어 세계에서 가장 긴 집라인인 자벨 자이스 플라이트(Jebel Jais Flight) 등 다양한 어드벤처 시설을 갖춘 자벨 자이스(Jebel Jais) 산맥을 중심으로 한 어드벤처 관광이 발달해 있다. 자벨 자이스 어드벤처 센터는 2020년 2월에 개장했다.[49][50] 월도프 아스토리아 움 알 카이완(Waldorf Astoria Ras Al Khaimah), 리츠칼튼 알 와디 및 비치 리조트(the Ritz-Carlton Al Wadi and Beach resorts) 등 5성급 호텔과 해변 리조트가 있으며, 앞으로 아난타라 리조트(Anantara resort), 인터컨티넨탈(InterContinental), 뫼벤픽(Mövenpick) 등이 추가될 예정이다.[51][52]
- 건축 자재: 1970년대 초 아랍에미리트 연합 최초의 시멘트 회사가 설립되었고, 현재 아랍에미리트 연합 최대 시멘트 생산 업체이다. 1980년대에는 움 알 카이완 세라믹스(Ras Al Khaimah Ceramics)가 설립되어 세계 최대 세라믹 생산업체 중 하나가 되었다. 또한 세계 최대 채석 회사 중 하나인 스테빈 록(Stevin Rock)과 RAK 록(RAK Rock)은 연간 8천만 톤의 석회암을 건설 부문에 공급한다.[55]
- 제조업 및 첨단 기술 산업: 1980년대 걸프 지역 최초의 제약 회사인 줄파르(Julphar)가 설립되었다. 줄파르는 현재 중동 및 아프리카 최대 제약 제조업체 중 하나이며, 매일 백만 개가 넘는 의약품을 생산한다.[56] 2010년에는 인도 회사인 아쇼크 레이랜드(Ashok Leyland)가 움 알 카이완에서 차량 생산을 시작하여, 걸프 지역에서 글로벌 제조업체가 차량을 처음으로 생산한 곳이 되었다. 이 회사는 현재 자체 공장에서 연간 12,400대의 차량을 생산한다.[57] 팔콘 테크놀로지스 인터내셔널(Falcon Technologies International, FTI)[58]은 광학 저장 매체(CDR, DVDR, BDR)를 생산하며 첨단 기술 산업을 대표한다.
- 서비스업: RAKBANK (아랍에미리트 연합 1위 소규모 기업 은행)[60]와 RAK 보험 회사를 중심으로 성장하고 있다. 2020년 2월 RAKBANK는 2019년 순이익이 전년 대비 19.4% 증가한 10.953억아랍에미리트 디르함을 기록했으며, 총 자산은 571억아랍에미리트 디르함에 달했다.[61]
- 농업 및 어업: 과거 움 알 카이완의 주요 경제 부문이었으며, 현재에도 여전히 중요하게 토후국뿐만 아니라 아랍에미리트 연합 전체에 식량을 공급하고 있다.
6. 2. 자유 무역 지대
는 두바이에서 약 130km 거리라는 지리적 이점을 활용하여 설립되었으며, 경제 발전을 이끌고 있다.7. 교통
라스알카이마 시내의 주요 대중교통 수단은 미터기가 설치된 택시이며, 장거리 버스는 주로 샤암, 람스, 알 자지라 알 함라 등 소규모 마을을 중심으로 운행된다.[83] RAK 교통국(RAK Transport Authority)에서 운영하는 지역 버스 서비스는 나크힐, 알 함라, 공항 사이를 드물게 연결한다.[83] 2019년 11월, RAK 교통국은 2020년부터 2025년까지 5개년 전략을 발표했는데, 그 일환으로 전체 차량을 친환경 차량으로 전환하는 계획이 포함되었다. 당시 850대의 택시 중 60%가 이미 하이브리드 차량이었다.[84][85]
라스알카이마는 다른 아랍에미리트 연방 토후국과 택시 및 버스로 연결되며, 이 버스들은 새로운 라스알카이마 경찰 본부 근처에 있는 RAK 교통국 본부에 위치한 버스 정류장에서 출발한다.
라스알카이마를 다른 토후국과 연결하는 주요 고속도로는 모하메드 빈 자예드 도로(E311)과 에미리트 도로(E611)이며, 두 도로 모두 라스알카이마에서 움 알 쿠와인, 아즈만, 샤르자를 거쳐 두바이와 아부다비까지 이어진다. 이러한 고속도로를 통해 라스알카이마에서 두바이까지 45분 이내에 이동할 수 있다.
복선 고속도로가 토후국 내 주요 지역을 연결하며, 하나는 해안선을 따라 이어지고 다른 하나는 내륙으로 공항 방향인 캇트, 마사피, 푸자이라, 다이드를 거쳐 궁극적으로 오만으로 이어진다.
2018년 7월, 라스알카이마 순환 도로 1단계가 개통되어 북쪽 산악 지역의 산업 단지와 남쪽의 E311을 연결했다. 이 도로는 라스알카이마 시를 통과하는 산업 교통량을 줄였다.[86] 2013년 봄, 라스알카이마 순환 도로 공사는 기원전 2000년에서 1600년 사이 와디 수크 시대의 거석 무덤이 발견됨에 따라 3개월간의 발굴 작업으로 중단되었다.[87]
7. 1. 항만
코르 쿠와이르(Khor Khwair) 산업 지역에 있는 사크르 항(Saqr Port)은 라스알카이마 토후국의 주요 항구로, 대량 및 컨테이너 서비스를 제공하며 중동에서 가장 큰 대량 화물 취급 항구이다.[88] 200m 길이의 심해 부두 8개와 12.2m 깊이로 준설되어 있으며, 2개의 ro-ro 램프와 대량 시멘트 및 골재 취급을 위한 특수 부두가 있다. 기타 서비스로는 선박 취급, 승무원 교대, 40000m2 규모의 덮개 보관 시설과 넓은 개방형 보관 구역이 있다. 사크르 항은 이란 반다르압바스(Bandar Abbas)에 가장 가까운 아랍에미리트 연방 항구이지만, 이곳에서 반다르압바스로의 운송은 이루어지지 않는다.7. 2. 공항
라스알카이마 국제공항(Ras Al Khaimah International Airport)(RKT)은 중동, 북아프리카 및 동아프리카, 중앙아시아, 인도 아대륙 및 유럽(룩셈부르크까지)을 포함한 다양한 목적지에 화물 및 여객 서비스를 제공한다.[89] 에어 아라비아(Air Arabia)의 허브 공항이며, 2019년 5월에는 페가수스 항공이 2019년 10월부터 라스알카이마에서 터키 이스탄불로 직항편을 운항할 것이라고 발표했다.[89] 2023년 카타르 항공은 라스알카이마 국제공항에서 도하를 경유하여 항공사의 160개 글로벌 목적지와 토후국을 연결하는 직항편을 시작했다.[90]
인도의 두 번째로 큰 항공사인 스파이스제트(SpiceJet)는 2019년 10월, RAK 공항이 인도 수도 뉴델리에서 라스알카이마로의 직항편을 포함하는 계약을 통해 해외 첫 번째 허브가 될 것이라고 발표했다.[91]
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