도하

1. 개요

도하는 아랍어 "앗-다우하"에서 유래된 이름으로, "큰 나무"를 뜻하며, 카타르의 수도이자 경제 중심지이다. 1825년에 설립되었으며, 영국 보호령 시기를 거쳐 1971년 카타르 독립 이후에도 수도로 남았다. 석유와 천연가스 산업을 기반으로 하며, 정부는 경제 다변화를 위해 관광, 교육, 문화 분야에 투자하고 있다. 2000년대 이후 인구가 급증했으며, 하마드 국제공항, 도하 메트로 등 교통 인프라를 확충했다.

2. 역사

1825년 도하는 알비다(Al-Bida)라는 이름으로 설립되었는데, "도하"는 "큰 나무"를 뜻하는 아랍어 "앗-다우하" ("ad-dawha")에서 유래되었다. 1825년 카타르와 바레인 사이에 전쟁이 일어나는 동안 도하는 심각한 피해를 입었으며 아부다비는 바레인을 지원했다. 이듬해 오스만 제국은 셰이크 타니 빈 무하마드를 도하의 하킴으로 임명했다. 1882년 알라이안 (Al Rayyan)이 도하 남쪽에 알와즈바 (Al Wajbah) 요새를 세웠고, 이듬해 셰이크 카심은 오스만 제국에 대항하여 승리하도록 카타르 군대를 이끌었다.

1916년 영국의 보호국이 된 카타르의 수도가 된 도하는, 1971년 카타르가 독립한 이후에도 카타르의 수도로 남게 된다. 1917년 도시 중심에 위치한 알쿠트 요새가 셰이크 압둘라 빈 카심 알타니에 의해 세워졌다. 20세기 초까지 카타르 경제는 어업과 진주 채취에 크게 의존했으며, 도하에는 대략 350척의 진주 채취선이 있었다. 그러나 1930년대 일본의 양식 진주가 소개되면서, 도하를 포함한 카타르 전체 지역은 큰 불경기를 겪었고, 카타르는 가난한 나라가 되었다. 이는 석유가 발견된 1930년대 후반까지 지속되었으나, 제2차 세계 대전으로 인해 석유 탐사와 수출은 중단되었다. 1969년에는 정부 관저 (Government House)가 공개되었으며, 이곳은 오늘날 카타르의 가장 두드러진 랜드마크로 간주된다.

1973년에는 카타르 대학교가 설립되었으며, 1975년에는 원래 1912년에 통치자의 궁이었던 카타르 국립박물관이 열렸다. 알자지라 아랍어 위성 방송 뉴스 채널은 1996년 도하에 사령부와 방송 센터를 두고 방송을 시작하였다. 2001년 세계 무역 기구(WTO) 제4차 각료 회의가 열려 도하 개발 어젠다(도하 라운드)가 채택되었다. 2006년에는 2006년 아시안 게임이 도하에서 개최되었다.

2.1. 도시 형성

1825년 도하는 알비다(Al-Bida)라는 이름으로 설립되었는데, "도하"는 "큰 나무"를 뜻하는 아랍어 "앗-다우하" ("ad-dawha")에서 유래되었다. 그 언급은 카타르 반도의 동쪽 해안상에 초기 어업을 하는 마을이 생겨났던 그 장소에 서 있었음에 틀림없었던 유명한 나무를 가리킨다. 같은 해 카타르와 바레인 사이에 전쟁이 일어나는 동안 도하는 심각한 피해를 입었으며 아부다비는 바레인을 지원했다. 이듬해 오스만 제국은 셰이크 타니 빈 무하마드를 도하의 하킴으로 임명했다. 1882년 알라이안 (Al Rayyan)이 도하 남쪽에 알와즈바 (Al Wajbah) 요새를 세웠다. 이듬해 셰이크 카심은 오스만 제국에 대항하여 승리할 수 있도록 카타르 군대를 이끌었다.

1916년 영국의 보호국이 된 카타르의 수도가 된 도하는 1971년 카타르가 독립한 이후에도 카타르의 수도로 남게 된다. 1917년 도시 중심에 위치한 알쿠트 요새가 셰이크 압둘라 빈 카심 알타니에 의해 세워졌다. 20세기 초까지 카타르 경제는 어업과 진주 채취에 크게 의존했으며, 도하에는 대략 350척의 진주 채취선이 있었다. 그러나 1930년대 일본의 양식 진주가 소개된 이후, 도하를 포함한 카타르 전체 지역은 큰 불경기를 겪었고, 카타르는 가난한 나라가 되었다. 이는 석유가 발견된 1930년대 후반까지 지속되었다. 그러나 석유 탐사와 수출은 제2차 세계 대전으로 인해 중단되었다. 오늘날 카타르는 전체적으로 하루 800,000 배럴 이상의 석유를 생산한다. 1969년에는 정부 관저 (Government House)가 공개되었으며, 이곳은 오늘날 카타르의 가장 두드러진 랜드마크로 간주된다.

1973년에는 카타르 대학교가 설립되었으며, 1975년에는 원래 1912년에 통치자의 궁이었던 카타르 국립박물관이 열렸다. 알자지라 아랍어 위성 방송 뉴스 채널은 1996년 도하에 사령부와 방송 센터를 두고 방송을 시작하였다.

도하는 알 비다라는 다른 지역 정착지에서 분리되어 형성되었다. 알 비다에 대한 최초의 문서 기록은 1681년 카르멜회 수도원에서 작성되었으며, 카타르의 여러 정착지를 연대순으로 기록한 내용에 언급되어 있다. 아라비아 반도를 방문한 독일 탐험가 카르스텐 니부어는 1765년 정착지를 '구투르'로 표기한 최초의 지도 중 하나를 제작했다.

1801년 무스카트의 영국 정치 거주자인 데이비드 시턴은 알 비다에 대한 최초의 영어 기록을 작성했다. 그는 그 도시를 '베디'라고 언급하며, 그 지역의 지리적 특징과 방어 구조를 묘사했다. 그는 그 마을이 최근 수단 부족(단수형: 알-수와이디)에 의해 정착되었으며, 그들을 해적으로 간주한다고 말했다. 시턴은 군함으로 마을을 폭격하려 했으나, 물이 너무 얕아 군함을 사정거리 내에 배치할 수 없다는 것을 알고 무스카트로 돌아갔다.

1820년 알 비다를 방문한 영국 측량사 R. H. 콜브룩은 최근 이 마을의 인구 감소에 대해 다음과 같이 언급했다.

같은 해, 동인도 회사와 여러 페르시아만 정착지의 셰이크(나중에는 트루셜 코스트로 알려짐) 사이에 1820년 일반 해양 조약이 체결되었다. 이 조약은 대영 제국의 페르시아만 내 권위를 인정하고 해적 행위와 노예 무역을 종식시키려는 것이었다. 바레인은 이 조약의 당사자였으며, 영국은 카타르를 바레인의 종속국으로 간주했기 때문에 카타르도 조약의 당사자인 것으로 추정했다. 그러나 카타르는 규정된 트루셜 기를 게양하라는 요청을 받지 않았다. 1821년 알 비다 주민들의 해적 행위 혐의와 조약 위반에 대한 처벌로, 동인도 회사 선박이 이 마을을 폭격했다. 그들은 마을을 파괴했고, 300~400명의 원주민들이 도망쳐 카타르와 트루셜 코스트 사이의 섬에서 일시적으로 피난했다.

1820년대 어느 시점에 알 비다 근처에 설립된 도하는 1823년 1월, 정치 거주자 존 맥레오드가 도하의 통치자이자 최초 설립자인 부후르 빈 주브룬을 만나기 위해 알 비다를 방문했는데, 그는 알-부아나인 부족의 수장이기도 했다. 맥레오드는 알 비다가 이 시기에 반도에서 유일하게 실질적인 무역 항구라고 언급했다. 도하 설립 후, 기록에는 두 정착지가 매우 근접했기 때문에 종종 알 비다와 도하가 혼동되었다. 같은 해 말, 가이 중위와 브럭스 중위는 두 정착지를 지도에 표시하고 묘사했지만, 기록된 설명에서는 알 비다라는 집합적인 이름으로 언급했다.

1828년 알 부아나인 부족의 모하메드 빈 카미스는 알 비다의 수장으로서 부후르 빈 주브룬의 후계자였는데, 바레인 출신을 살해하여 알 칼리파 셰이크가 그를 투옥하게 만들면서 논란에 휩싸였다. 이에 알 부아나인 부족이 반란을 일으키자 알 칼리파는 부족의 요새를 파괴하고 그들을 푸와이리트와 아르 루'아이스로 내쫓았다. 이 사건으로 알 칼리파는 그 도시에 대한 추가적인 관할권을 얻게 되었다. 실질적인 통치자가 없어지면서 알 비다와 도하는 해적과 불법자들의 피난처가 되었다.

1839년 11월, 아부다비 출신 불법자 구레타가 알 비다로 피신하자 영국은 강경한 반응을 보였다. A. H. 노트 영국 해군 사령관은 알 비다의 수단 부족(수와이디) 수장 살레민 빈 나시르 알-수와이디에게 구레타를 체포하라고 요구하고, 불응 시 결과를 경고했다. 1840년 2월 알-수와이디는 영국 요청에 따랐으며 해적 자심 빈 자비르와 그의 동료들을 체포했다. 순응했음에도 영국은 알 비다 해안에서 해적들이 입힌 피해에 대한 보상으로 300 독일 크로네의 벌금을 요구했다. 이는 빈 자비르가 저지른 해적 행위에 대한 것이었다. 1841년 2월, 영국 해군 함대가 알 비다에 도착하여 알-수와이디에게 영국 요구를 충족시키라고 명령하며 거절할 경우 결과를 경고했다. 알-수와이디는 빈 자비르의 행위에 관여하지 않았다는 이유로 거절했다. 2월 26일, 영국군은 알 비다에 포격을 가하여 요새와 여러 가옥을 파괴했다. 알-수와이디는 이후 영국군의 추가 조치 위협에 따라 벌금을 전액 지불했다.

1843년 5월, 알 빈 알리 부족의 강력한 부족장 이사 빈 타리프는 도하로 이주했다. 그는 이후 통치하던 수단 부족을 몰아내고 알-마디드와 알-쿠와리 부족을 권력의 자리에 앉혔다. 빈 타리프는 알 칼리파에 충성했지만, 바레인에서 새로운 통치자가 취임한 직후 그는 통치하는 알 칼리파에 대한 의심을 키워 결국 이전에 폐위를 돕기까지 했던 바레인의 폐위된 통치자 압둘라 빈 칼리파에게 충성을 돌렸다. 빈 타리프는 1847년 바레인 통치 가문과의 푸와이리트 전투에서 사망했다.
알 타니 가문은 1847년 빈 타리프의 죽음 직후 무함마드 빈 타니의 지도 아래 푸와이리트에서 도하로 이주했다. 이후 몇 년 동안 알 타니 가문은 마을을 장악했다. 그들은 때때로 이 지역의 두 주요 세력인 바레인의 알 할리파와 빈 사우드 간에 충성을 바꾸었다.

1867년 바레인에서 알 와크라와 도하를 공격하기 위해 많은 배와 군대가 파견되었다. 아부다비는 알 와크라가 오만에서 도망친 사람들의 피난처 역할을 한다는 인식 때문에 바레인을 대신하여 합류했다. 그해 말, 연합군은 약 2,700명의 병력으로 두 개의 카타르 마을을 약탈했는데, 이는 카타르-바레인 전쟁으로 알려지게 되었다. 영국 기록은 "1867년 말 도하와 와크라 마을이 일시적으로 사라졌고, 가옥이 해체되고 주민들이 추방되었다"고 언급했다.

바레인-아부다비의 합동 침공과 그에 따른 카타르의 반격으로 1868년 영국 정치 대리인 루이스 펠리 대령은 합의를 강요했다. 바레인과 카타르에 대한 펠리의 임무와 그 결과로 맺어진 평화 조약은 카타르 역사에서 중요한 이정표가 되었다. 이는 암묵적으로 카타르를 바레인과는 별개의 독립체로 인정하고, 무함마드 빈 타니의 지위를 반도의 부족을 대표하는 중요한 인물로 명시적으로 인정했다.

1871년 12월, 오스만 제국은 100명의 군인으로 도하의 무살람 요새를 점령하여 이 나라에 주둔했다. 이는 무함마드 빈 타니의 아들 자심 빈 무함마드 알 타니가 사우디의 침략으로부터 도하를 보호하기 위해 받아들였다. 오스만 사령관 오메르 베이 소령은 1872년 1월 알 비다에 대한 보고서를 작성하여, 약 1,000채의 집과 4,000명의 거주자가 있는 "행정 중심지"라고 밝혔다.

공물에 대한 의견 불일치와 내정 간섭이 발생하여 1893년 3월 알 와즈바 전투로 이어졌다. 알 비다 요새는 오스만 군대의 마지막 후퇴 지점 역할을 했다. 요새에 주둔하는 동안, 그들의 코르벳함은 마을 사람들에게 무차별적으로 발포하여 많은 민간인을 살해했다. 결국 자심 알 타니의 군대가 마을의 물 공급을 차단한 후 오스만군은 항복했다. 같은 해에 작성된 오스만 보고서에 따르면 알 비다와 도하의 인구를 합쳐 6,000명으로 보고했으며, 두 마을을 함께 '카타르'라고 지칭했다. 도하는 카타르의 동쪽 구역으로 분류되었다. 오스만 제국은 1890년대부터 제1차 세계 대전이 시작될 때까지 카타르 정치에서 소극적인 역할을 했다.

20세기 들어 진주 채취는 도하에서 중요한 상업적 역할을 하기 시작했다. 20세기 전반기에 진주 무역이 번창하면서 인구는 약 12,000명으로 증가했다. 영국의 정치 거주자는 진주 공급이 감소하면 카타르가 '실질적으로 소멸'할 것이라고 언급했다. 1907년, 도시는 6,300명의 선원을 태운 350척의 진주 채취 배를 수용했다. 이 시점에서 진주의 평균 가격은 1877년 이후 두 배 이상 상승했다. 그 해에 진주 시장이 붕괴되면서 자심 알 타니는 국가의 진주 수확량을 반값에 팔아야 했다. 붕괴의 여파로 도하에 국가 최초의 세관이 설립되었다.

2.2. 오스만 제국 통치 시기

1825년, 도하는 알비다(Al-Bida)라는 이름으로 설립되었는데, "도하"는 "큰 나무"를 뜻하는 아랍어 "앗-다우하" ("ad-dawha")에서 유래했다. 1825년 카타르와 바레인 사이의 전쟁 중 도하는 심각한 피해를 입었으며 아부다비는 바레인을 지원했다. 이듬해 오스만 제국은 셰이크 타니 빈 무하마드를 도하의 하킴으로 임명했다. 1882년 알라이안 (Al Rayyan)이 도하 남쪽에 알와즈바 (Al Wajbah) 요새를 세웠고, 이듬해 셰이크 카심은 오스만 제국에 대항하여 승리하도록 카타르 군대를 이끌었다.

이 내용은 원 자료의 첫 단락을 요약한 것이다. 두 번째 단락은 첫 단락 이후의 내용을 담고 있으므로, 오스만 제국 통치 시기와는 직접적인 관련이 적다. 따라서 첫 단락의 내용만 남기는 것이 적절하다.

2.3. 영국 보호령 시기

1916년 영국의 보호국이 된 카타르의 수도가 되었으며, 1971년 카타르가 독립한 이후에도 카타르의 수도로 남게 된다. 1917년 셰이크 압둘라 빈 카심 알타니에 의해 도시 중심부에 알쿠트 요새가 건설되었다. 20세기 초까지 카타르 경제는 어업과 진주 채취에 크게 의존했으며, 도하에는 대략 350척의 진주 채취선이 있었다. 그러나 1930년대에 일본의 양식 진주가 소개되면서 도하를 포함한 카타르 전체 지역은 큰 불경기를 겪었고, 카타르는 가난한 나라가 되었다. 이러한 상황은 1930년대 후반 석유가 발견될 때까지 지속되었다. 그러나 제2차 세계 대전으로 인해 석유 탐사와 수출이 중단되었다. 1969년에는 정부 관저(Government House)가 공개되었으며, 이곳은 오늘날 카타르의 가장 두드러진 랜드마크로 간주된다.

2.4. 독립 이후

1916년, 도하는 영국의 보호국이 된 카타르의 수도가 되었으며, 1971년 카타르가 독립한 이후에도 수도로 남게 된다. 1917년에는 셰이크 압둘라 빈 카심 알타니에 의해 도시 중심부에 알쿠트 요새가 건설되었다. 20세기 초 카타르 경제는 어업과 진주 채취에 크게 의존했으며, 도하에는 약 350척의 진주 채취선이 있었다. 그러나 1930년대 일본의 양식 진주 도입으로 도하를 포함한 카타르 전체가 경제 불황을 겪으며 빈곤에 시달렸다. 1930년대 후반 석유가 발견되었으나, 제2차 세계 대전으로 인해 탐사와 수출이 중단되었다. 1969년에는 오늘날 카타르의 주요 랜드마크로 여겨지는 정부 관저(Government House)가 개관했다.

1973년 카타르 대학교가 설립되었고, 1975년에는 1912년 통치자의 궁이었던 카타르 국립박물관이 개관했다. 1996년 알자지라 아랍어 위성 방송 뉴스 채널이 도하에 본부와 방송 센터를 두고 방송을 시작했다.

2.5. 21세기

1916년, 도하는 영국의 보호국이 된 카타르의 수도가 되었으며, 1971년 카타르가 독립한 이후에도 수도로 남게 된다. 1917년 도시 중심에 알쿠트 요새가 셰이크 압둘라 빈 카심 알타니에 의해 세워졌다. 20세기 초 카타르 경제는 어업과 진주 채취에 크게 의존했으며, 도하에는 약 350척의 진주 채취선이 있었다. 그러나 1930년대 일본의 양식 진주 도입으로 도하를 포함한 카타르 전체가 경제 불황을 겪으며 빈곤에 시달렸다. 1930년대 후반 석유가 발견되었으나, 제2차 세계 대전으로 탐사와 수출이 중단되었다. 1949년부터 석유 수출이 재개되었다. 1969년에는 오늘날 카타르의 대표적 랜드마크인 정부 관저(Government House)가 개관했다.

1973년 카타르 대학교가 설립되었고, 1975년에는 1912년 통치자의 궁이었던 카타르 국립박물관이 개관했다. 1996년 알자지라 아랍어 위성 방송 뉴스 채널이 도하에 본부와 방송 센터를 두고 방송을 시작했다. 2001년 세계 무역 기구(WTO) 제4차 각료 회의가 열려 도하 개발 어젠다(도하 라운드)가 채택되었다. 2006년에는 2006년 아시안 게임이 도하에서 개최되었다.

3. 인구

외국인이 많으며, 특히 인도, 파키스탄, 방글라데시, 필리핀에서 온 노동자가 많다. 레반트 지역과 북아프리카에서 온 노동자들도 많다. 현재 카타르의 시민권을 갖지 않아도 도하 부동산을 구입할 수 있게 되었다. 도하는 2000년대 중후반에 인구가 급증하여 2005년에 40만 명이던 인구가 2010년에는 그 2배인 80만 명에 육박하였고, 2020년에는 100만 명에 이르러 주택 부족 문제가 심각하다.

카타르 인구의 상당 부분이 도하와 그 광역권에 거주한다. 인구 밀도가 가장 높은 지역은 알 나자다의 중심 지역으로, 카타르 전체에서 가장 많은 총인구를 수용하고 있다. 도하 대도시 지역의 인구 밀도는 1km²당 20,000명에서 25~50명에 이른다. 도하는 21세기 첫 10년 동안 인구가 폭발적으로 성장했으며, 매달 카타르로 이민 오는 수천 명의 대부분을 흡수했다. 2000년부터 2010년까지 도시 인구가 두 배 이상 증가했다.

도하의 인구는 압도적으로 외국인으로 구성되어 있으며, 카타르 국민은 소수를 차지한다. 카타르 내 외국인 중 가장 큰 비중을 차지하는 국가는 인도, 파키스탄, 스리랑카, 네팔, 필리핀, 방글라데시 등 동남아시아 및 남아시아 국가 출신이며, 레반트 아랍 국가, 지부티, 소말리아, 북아프리카, 동아시아에서도 많은 외국인이 유입된다. 도하에는 또한 유럽, 북아메리카, 남아프리카 공화국 및 호주 출신의 많은 외국인들이 거주하고 있다.

아랍어는 카타르의 공용어이다. 영어는 제2 언어이자, 특히 상업 분야에서 널리 사용되는 공용어로 사용된다. 도하에는 많은 외국인 인구가 있기 때문에, 말라얄람어, 타밀어, 벵골어, 타갈로그어, 스페인어, 신할라어, 프랑스어, 우르두어 및 힌디어와 같은 언어가 널리 사용된다.

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📌 열 고정 해제

국적별 도하 출생아 수
연도	카타르인	비카타르인	총계
2001년	2,080명	3,619명	5,699명
2002년	1,875명	3,657명	5,532명
2003년	2,172명	4,027명	6,199명
2004년	2,054명	3,760명	5,814명
2005년	1,767명	3,899명	5,666명
2006년	1,908명	4,116명	6,024명
2007년	1,913명	4,708명	6,621명
2008년	1,850명	5,283명	7,133명
2009년	2,141명	5,979명	8,120명
2010년	1,671명	5,919명	7,590명
2011년	1,859명	6,580명	8,439명
2015년	1,949명	9,215명	11,164명
2020년	4,005명	15,381명	19,386명

2004년에는 외국인 부동산 소유 법이 통과되어, 웨스트 베이 라군, 카타르 펄, 그리고 새로운 루사일을 포함한 도하의 지정된 지역에서 비카타르 시민이 토지를 구매할 수 있게 되었다. 이 법안 이전에는 외국인이 카타르에서 토지를 소유하는 것이 금지되었다. 외국인의 카타르 내 토지 소유는 갱신 가능한 거주 허가를 받을 수 있게 해주며, 이를 통해 카타르에서 거주하고 일할 수 있다.

4. 기후

도하는 아라비아 반도 안에 위치하여 열대 사막 기후(쾨펜 기후 구분 BWh)를 보인다. 길고 매우 더운 여름과 짧고 온화하거나 따뜻한 겨울이 특징이다. 5월과 9월 사이의 평균 최고 기온은 38°C를 넘고, 종종 45°C에 육박한다. 여름철에는 습도가 낮지만, 이슬점은 30°C를 넘을 수 있다. 여름에는 거의 비가 내리지 않으며, 다른 달에도 20mm 미만이다. 연간 강수량은 75mm 정도로 적으며, 주로 10월과 3월 사이에 내린다. 겨울 낮에는 해가 떠서 비교적 따뜻하지만, 밤에는 쌀쌀하다. 기온이 7°C 이하로 떨어지는 경우는 드물다. 2010년 7월 14일에는 카타르에서 기록된 최고 기온인 50.4°C를 기록했다.

다음은 도하의 기후를 정리한 표이다(1962–2013, 극한값 1962–2013).

다음은 도하의 평균 해상 기온을 정리한 표이다.

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📌 열 고정 해제

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
평균 해상 기온 (°C)	20.5°C	19.1°C	20.9°C	23.7°C	28.2°C	30.9°C	32.8°C	33.9°C	33.1°C	31°C	27.4°C	23.1°C

5. 경제

도하는 카타르의 경제 중심지이다. 카타르 에너지(QatarEnergy)와 카타르 에너지 LNG(QatarEnergy LNG)를 포함한 국내외 수많은 조직의 본부가 이 도시에 있다. 도하의 경제는 주로 국가가 석유와 천연 가스 산업에서 얻은 수익을 기반으로 한다. 카타르 정부는 20세기 후반부터 석유 및 가스 자원에 대한 의존도를 줄이기 위해 경제 다각화를 추진해왔다. 도하 국제공항은 관광 산업 다각화를 위해 건설되었으나, 2014년 하마드 국제공항으로 대체되었다.

도하의 급격한 인구 증가와 주택 수요 증가는 부동산 가격 상승을 야기했다. 2022년 FIFA 월드컵 유치 이후 부동산 가격은 더욱 급등했으며, 2014년 1분기에는 2013년 말보다 5~10% 상승했다. 2015년 Numbeo 연구에 따르면 도하는 세계에서 10번째로 생활비가 비싼 도시로 선정되었다.

외국인 노동자들은 2006년부터 2012년까지 60를 송금했으며, 이 중 54%는 아시아 국가, 28%는 아랍 국가로 송금되었다. 인도가 최대 송금 대상국이었고, 필리핀, 미국, 이집트, 아랍에미리트가 그 뒤를 이었다. 2014년 송금액은 총 11.2로, 카타르 GDP의 5.3%에 달했다.

카타르는 경제 다변화 전략의 핵심으로 관광 산업을 육성하고 있다. 도하 이슬람 미술관, 카타라 문화 마을 등 문화 명소를 홍보하고, 카타르 항공을 통해 전 세계 주요 도시와 연결하고 있다. 2022년 FIFA 월드컵과 같은 주요 국제 행사를 유치하여 관광 부문을 활성화하고 있다.

최근 카타르는 경제 다변화와 석유 및 가스 수입 의존도 감소를 위한 조치를 취하고 있다. 세계여행관광협회(WTTC)에 따르면 2022년 국제 여행객 지출이 가장 많은 10개 도시 중 도하가 16.8로 2위를 차지했다. 2023년 1월부터 8월까지 256만 명 이상의 방문객을 유치하여 2022년 연간 도착 수치를 초과했으며, 이는 전년 동기 대비 157% 증가한 수치이다. 도하는 2023년 아랍 관광 수도로 선정되었으며, 2023 도하 카타르 국제 원예 박람회를 개최했다.

국왕 하마드 빈 할리파 알사니는 도시 현대화 사업을 추진하고 있으며, 아랍에미리트의 두바이와 달리 관광 산업보다는 문화, 교육, 방송 분야에 주력하고 있다.

식량 등 물자 대부분은 수입에 의존하고 있다. 2017년 6월 주변 국가로부터 국교 단절 당시, 사우디 아라비아로부터의 물자 수입이 어려워져 슈퍼마켓 상품이 사재기되는 상황이 발생했다.

5.1. 개발

시내 각지에서 대형 빌딩들이 건설되고 있다. 주요 건축물로는 다음과 같은 것들이 있다.

20세기 중반, 카타르는 전통적인 건축 기법에서 더 현대적인 방식으로 전환하면서 건설 방식에 변화를 겪었다. 1950년대에는 조개 껍질을 포함한 콘크리트 블록을 채택한 것이 두드러진 변화였다. 이러한 블록은 지역에서 생산되었을 가능성이 높으며, 카타르 해안선을 따라 풍부하게 존재하며 작은 복족류 잔해가 풍부한 특징적인 조개 모래를 통합했다.

카타르가 20세기 후반으로 접어들면서 건설 방식은 계속 발전했다. 조개 껍질을 주입한 콘크리트 블록의 사용은 점차 더 표준화된 건축 자재로 대체되었다. 이러한 새로운 건설 단계는 조개 껍질이 없는 일반 콘크리트 블록과 철근 콘크리트 구조의 사용으로 특징지어진다. 합판을 포함한 제조 목재 제품 및 골강판과 같은 금속 재료와 같은 새로운 재료도 도입되었다. 이 기간에는 에어컨 시스템의 광범위한 채택도 이루어졌다.

2011년에는 도하에서 50개 이상의 타워가 건설 중이었으며, 그 중 가장 큰 것은 도하 컨벤션 센터 타워였다. 타워가 항공 교통을 방해할 것이라는 우려로 2012년에 건설이 중단되었고, 해당 부지는 공원으로 재개발되고 있다.

2014년, 정부 고위 관계자인 압둘라 알 아티야는 카타르가 2022년 월드컵을 준비하고 카타르 비전 2030에 명시된 목표를 향해 나아가기 위해 향후 몇 년 동안 새로운 인프라 프로젝트에 65를 지출할 것이라고 발표했다.

추정 비용이 5인 31헥타르 규모의 개발인 므셰이레브 다운타운 도하는 출시 당시 동종 최대 규모의 도심 재개발 사업으로 불렸다. 여러 구역으로 구성되어 다른 단계에 걸쳐 개장된 므셰이레브는 역사적인 도심 지역을 보존하고 개선하는 것을 목표로 한다.

카타르에서 진행 중인 가장 큰 프로젝트 중 하나는 도하 북쪽에 위치한 계획 도시인 루사일 시티이며, 2020년까지 약 45를 들여 완공될 예정이다. 이 도시는 45만 명을 수용하도록 설계되었다. 또 다른 개발 중인 계획 도시인 알 와브 시티는 15000의 비용이 소요될 것으로 추산된다. 8,000명의 거주자를 수용할 뿐만 아니라 쇼핑몰, 교육 시설, 의료 시설도 갖출 예정이다. 게완 아일랜드는 UDC의 최신 개발 프로젝트로, 40만 제곱미터 규모의 복합 용도로 개발될 예정이다.

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6. 교육

도하는 이 나라의 교육 중심지이며, 학교와 대학교가 가장 많이 밀집되어 있다. 1952년에는 도하에 최초의 공식 남자 학교가 개교했고, 3년 후에는 최초의 공식 여자 학교가 개교했다. 1973년 설립된 카타르 대학교는 이 나라 최초의 대학교이다. 이 대학교는 남녀 분리된 단과대학을 제공했다.

카타르 재단의 비영리 단체가 시작한 14km² 규모의 교육 단지인 에듀케이션 시티는 2000년에 건설을 시작했다. 이 단지에는 8개의 대학교, 이 나라 최고의 고등학교, 알 자지라 어린이 텔레비전 채널의 사무실이 있다. 지리적으로는 알 라이얀 자치구의 알 루크타, 알 가라파, 가라파트 알 라이얀, 알 샤구브 지역에 위치해 있지만, 수도 도하에 속한다.

2009년, 정부는 전 세계의 교육 관계자, 여론 주도자, 의사 결정권자들을 모아 교육 문제를 논의하는 글로벌 포럼인 세계 교육 혁신 정상회의(WISE)를 시작했다. 첫 번째 회의는 2009년 11월 도하에서 열렸다.

도하에 있는 대학교는 다음과 같다:

* 카타르 대학교
* 카네기 멜론 대학교 카타르
* 조지타운 대학교 외교학과 카타르
* 하마드 빈 칼리파 대학교
* 코넬 대학교
* HEC 파리 카타르
* 노스웨스턴 대학교 카타르
* 텍사스 A&M 대학교 카타르
* UCL 카타르
* 버지니아 커먼웰스 대학교
* 와일 코넬 의과대학 카타르
* 스텐덴 대학교 카타르
* 노스 애틀랜틱 칼리지
* 카타르 이슬람 연구 단과대학
* 캘거리 대학교

1973년에 설립된 카타르 대학교는 도하에 있다. 에듀케이션 시티에는 카타르 대학교를 포함한 많은 대학교가 캠퍼스를 가지고 있다. 조지타운 대학교와 카네기 멜론 대학교 등 미국의 6개 명문 대학교도 이곳에 캠퍼스를 가지고 있으며, 연구 기관도 집적되어 있다. 또한, 도하에는 해외 주재원 자녀 교육을 위한 국제학교도 많다.

교육은 카타르 정부가 매우 힘을 쏟는 분야로, 에듀케이션 시티를 운영하는 카타르 재단이 설립되어 있다.

7. 문화

도하는 2010년 아랍 문화 수도로 선정되었다. 2008년에 개관한 이슬람 미술관(MIA)은 이 지역 최고의 박물관 중 하나로 여겨진다.

카타르 국립 박물관(NMoQ)은 2019년 3월 28일에 대중에게 공개되었다. 이 박물관은 프리츠커상을 수상한 건축가 장 누벨이 사막 장미에서 영감을 받아 디자인했다.

카타르 국립 도서관은 카타르 재단 산하의 비영리 단체로, 카타르 국민에게 백만 권 이상의 도서를 제공하는 현대적인 시설이다.

Msheireb Museums는 도하 중심부에 위치한 4개의 역사적인 유산 가옥을 기념하는 Msheireb Properties의 프로젝트이다.

도하 영화 협회(DFI)는 카타르의 영화 산업을 육성하기 위해 2010년에 설립되었다. 도하 트라이베카 영화제(DTFF)는 트라이베카 영화제와 제휴하여 2009년부터 2012년까지 도하에서 매년 개최되었다.

카타르 최초의 공식 극단은 1972년 "카타르 연극단"이다. 연극 공연은 카타르 국립 극장과 카타르 국립 컨벤션 센터에서 열린다.

알자지라는 도하에 본사를 둔 세계적으로 유명한 아랍권 방송국이다. 알 자지라 미디어 네트워크는 알 자지라 영어, 알 자지라 아랍어, AJ+ 등 다양한 미디어를 운영한다.

7.1. 스포츠

1994년 FIFA 월드컵 아시아 지역 최종 예선에서 일본이 이라크와의 마지막 경기에서 인저리 타임에 동점 골을 허용하는 바람에 사상 첫 월드컵 본선 진출이 좌절된 반면, 조선민주주의인민공화국과의 마지막 경기에서 승리를 거둔 대한민국이 본선 진출에 성공한 도하의 기적(대한민국에서 부르는 명칭으로, 일본에서는 "도하의 비극"이라고 부름)으로 유명해졌다.

2006년 5월 12일 이 곳에서 열린 육상 그랑프리 카타르 대회에서 미국의 저스틴 개틀린이 남자 100m에서 세계 신기록인 9초 76을 기록했다. (5일 후에, 국제육상연맹이 타이밍 실수가 있었다고 인정하여, 9초 77로 정정되었다).

2006년 12월 1일 ~ 12월 15일 회기로 2006년 아시안 게임이 개최되었다. 따라서 많은 스포츠 시설이 개축, 리모델링되었다.

모토 GP(오토바이 세계선수권)도 도하 북쪽 교외의 로사일 인터내셔널 서킷에서 매년 개최되고 있다.

어스파이어 아카데미는 2004년 창립된 스포츠 학교로 세계적 수준의 선수 양성을 목표로 설립되었다. "Aspire 영역" 지역에 있으며, 여기에는 칼리파 국제경기장과 하마드 수영 센터, 어스파이어 타워가 들어서 있다.

매년 1월 카타르 엑슨모빌 오픈이 개최된다.

2016년 하계 올림픽 개최지에 입후보했지만, 결선 투표에서 패했다.

2011년 2011년 AFC 아시안컵이 개최되었다.

2022년 FIFA 월드컵 경기도 열렸으며, 아시안 게임 및 아시안컵에도 쓰였던 칼리파 국제경기장 또한 2022 월드컵 경기장으로 이용됐다. 단, 개막전은 알코르의 알베이트 스타디움에서 열렸으며, 결승전은 루사일 아이코닉 스타디움에서 열린다.
2011년 AFC 아시안컵은 카타르의 수도인 도하에서 4개 경기장, 그리고 제2도시인 알라이얀에서 1개 경기장으로 총 5개 경기장이 운영 되었다.

* 칼리파 국제경기장
* 아흐메드 빈 알리 경기장
* 카타르 SC 경기장
* 자심 빈 하마드 스타디움
* 알가라파 경기장

2022년 FIFA 월드컵을 앞두고 스타디움 974와 알투마마 스타디움이 신설되었다. 기존 칼리파 국제경기장에서도 월드컵 경기가 열렸다. 도하 하마드 국제공항 북서쪽 해안에 있었던 스타디움 974는 철거를 염두에 두고 컨테이너를 쌓아서 만든 임시 건축물이었으며, 2022년 FIFA 월드컵 16강전 이후 철거됐다.

축구는 도하에서 가장 인기 있는 스포츠이다. 카타르 최고 축구 리그인 카타르 스타스 리그에 참가하는 축구팀을 보유한 도하 기반 스포츠 클럽은 6개다. 그들은 알 아흘리, 알 아라비, 알 사드, 알 두하일 그리고 카타르 SC이다. 알 사드, 알 아라비, 카타르 SC는 리그 역사상 가장 성공적인 세 팀이다.

도하에서는 수많은 축구 토너먼트가 개최되었다. 가장 권위 있는 토너먼트로는 1988년과 2011년 AFC 아시안컵과 1995년 FIFA 세계 청소년 선수권 대회가 있다.

2010년 12월, 카타르는 2022년 FIFA 월드컵을 유치할 권리를 얻었다. 새로 발표된 9개의 경기장 중 3개는 스포츠 시티 스타디움, 도하 포트 스타디움, 카타르 대학교 스타디움을 포함하여 도하에 건설되었다. 또한 칼리파 국제 경기장도 확장되었다.

2022년 월드컵을 위한 국가의 급속한 발전을 고려하여, FIFA는 2019년 FIFA 클럽 월드컵과 2020년 FIFA 클럽 월드컵의 개최권도 카타르에 부여했다.
도하는 2005년 FIBA 아시아 선수권 대회의 공식 개최지였으며, 여기서 카타르 농구 국가대표팀은 역대 최고 성적인 3위를 기록하며 농구 월드컵 진출 자격을 얻었다.

이 도시는 2027년 FIBA 농구 월드컵 경기를 개최할 예정이다.

카타르 농구 리그를 구성하는 대부분의 팀은 도하에 기반을 두고 있다.
도하는 총 4번의 공식 국제 배구 연맹(FIVB) 남자 클럽 세계 선수권 대회와 3번의 국제 배구 연맹(FIVB) 여자 클럽 세계 선수권 대회를 개최했다. 또한 도하는 1997년 아시아 남자 배구 선수권 대회를 개최하기도 했다.

2001년, 카타르는 카타르 레이디스 오픈 대회를 시작으로 중동 최초로 여자 테니스 대회를 개최했다. 도하는 또한 국제 테니스 연맹(ITF) 여자 테니스 토너먼트를 개최한다. 2008년부터 소니 에릭슨 챔피언십 (ATP의 시즌 최종 챔피언십에 해당)이 도하의 칼리파 국제 테니스 콤플렉스에서 개최되었으며, 우승자에게 1,485,000달러의 수표를 포함하여 총 445만 달러의 기록적인 상금이 걸려 있으며, 이는 여자 테니스에서 가장 큰 단일 보장 지급액이다.

도하는 2006년 12월에 열린 제15회 아시안 게임을 개최했으며, 준비에 총 2800를 지출했다. 또한 2005년 12월에는 제3회 서아시아 경기 대회를 개최했다. 도하는 2011년 아시안 실내 게임을 개최할 예정이었지만, 카타르 올림픽 위원회가 이 행사를 취소했다.

이 도시는 2016년 올림픽 유치를 신청했다. 2008년 6월 4일, 이 도시는 2016년 올림픽 최종 후보 명단에서 탈락했다. 2011년 8월 26일, 도하가 2020년 하계 올림픽 유치를 신청할 것이 확인되었다. 그러나 도하는 2020년 올림픽 후보 도시가 되지 못했다.

도하 모토GP 모터사이클 그랑프리는 도시 경계 바로 외곽에 위치한 로사일 인터내셔널 서킷에서 매년 개최된다. 이 도시는 또한 F1 파워보트 세계 선수권 대회의 카타르 그랑프리가 열리는 곳으로, 매년 도하만에서 대회가 열린다. 2009년 11월부터 도하는 오릭스컵 세계 선수권 대회의 개최지였으며, 이는 H1 언리미티드 시즌의 수면 비행정 경주이다. 이 경주는 도하만에서 열린다.

2012년 4월 도하는 2014년 FINA 쇼트코스 세계 수영 선수권 대회와 2012년 세계 스쿼시 선수권 대회를 모두 유치했다. 제4회 세계 마인드 스포츠 선수권 대회는 2017년 8월 19일부터 8월 27일까지 도하에서 1,000명 이상의 선수들이 참가한 가운데 열렸다.

2014년, 카타르는 2019년 세계 육상 선수권 대회의 개최지로 선정되었으며, 이는 IAAF 세계 육상 선수권 대회의 17번째 대회이다. 도하는 바르셀로나와 유진을 제치고 이 행사를 유치하게 되었다.

2020년, 도하는 카타르 엑손모빌 오픈을 개최했으며, 이 대회는 2019년 ATP 어워드에서 250 카테고리 올해의 토너먼트 상을 받았다. 이 토너먼트는 5년 만에 세 번째로 이 상을 받았다.

도하는 2030년 아시안 게임을 개최할 예정이다.

7.2. 미디어

세계적으로 유명한 아랍권 방송국인 알자지라의 본사가 도하에 있다. 알 자지라 아랍어 건물과 알 자지라 영어 뉴스룸의 모습은 다음과 같다.

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카타르 최초의 라디오 방송국인 모스크 라디오는 1960년대 도하에서 방송을 시작했다. 다국적 미디어 대기업 알 자지라 미디어 네트워크는 도하에 본사를 두고 있으며, 알 자지라 아랍어, 알 자지라 영어, 알 자지라 다큐멘터리 채널, 알 자지라 무바셰르, beIN 스포츠 아라비아 및 기타 운영 채널이 도시의 TV 라운드에 기반을 두고 있다. 알 카스 스포츠 채널의 본사도 도하에 있다.

알 자지라 미디어 네트워크는 알 자지라 영어, 알 자지라 아랍어, AJ+를 비롯하여 동일한 브랜드를 사용하는 여러 사실 기반 미디어 사업을 감독하는 상위 기관 역할을 한다. 원래 아랍어 뉴스 및 시사를 제공하는 위성 TV 채널로 시작했지만, 이후 온라인, 여러 언어로 된 전문 텔레비전 채널 등 다양한 플랫폼을 포함하는 다면적인 미디어 네트워크로 발전했다.

이 조직은 카타르 법에 따라 공익을 위한 사립 재단이다. 정부 통제 혐의에도 불구하고, 1996년 당시 카타르 국왕 셰이크 하마드 빈 할리파 알 타니에 의해 설립되었다.

7.3. 경기장

2011년 AFC 아시안컵은 카타르의 수도인 도하와 제2도시인 알라이얀에서 총 5개의 경기장에서 열렸다.

* 칼리파 국제경기장
* 아흐메드 빈 알리 경기장
* 카타르 SC 경기장
* 자심 빈 하마드 스타디움
* 알가라파 경기장

2022년 FIFA 월드컵을 앞두고 스타디움 974와 알투마마 스타디움이 신설되었다. 기존 칼리파 국제경기장에서도 월드컵 경기가 열렸다. 도하 하마드 국제공항 북서쪽 해안에 있었던 스타디움 974는 철거를 염두에 두고 컨테이너를 쌓아서 만든 임시 건축물이었으며, 2022년 FIFA 월드컵 16강전 이후 철거됐다.
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아스파이어 아카데미는 세계적인 선수들을 육성하려는 목표로 2004년에 설립되었다. 이 아카데미는 도하 스포츠 시티 단지에 있으며, 칼리파 국제 경기장, 하마드 아쿠아틱 센터, 아스파이어 타워, 아스파이어 돔도 함께 있다. 아스파이어 돔은 개장 이후 2006년 아시안 게임의 일부 경기를 포함하여 50개 이상의 스포츠 행사를 개최했다.

도하와 그 교외 지역의 스포츠 경기장은 다음과 같다.

8. 교통

카타르는 급증하는 도시와 늘어나는 거주자 및 통근자를 지원하기 위해 도하와 카타르의 인프라 개선에 막대한 투자를 해왔다. 2004년부터 도하는 새로운 고속도로 건설, 2014년 신공항 개장, 2016년 신항 개항, 2019년 운행을 시작한 85km 길이의 지하철 시스템 등 교통망 확장을 대대적으로 추진해 왔다.

도하의 주요 고속도로는 다음과 같다.
* 두칸으로 연결되는 두칸 고속도로
* 도하 수도권을 알 샤말 북부 지역과 연결하는 95.2km의 알 샤말 로드
* 알 코르로 연결되는 33km의 알 코르 해안 도로
* 사우디 아라비아 국경으로 연결되는 95km의 살와 로드
* 카타르에서 가장 긴 고속도로인 195km의 알 마지드 로드
* 루사일로 연결되는 5.5km의 루사일 고속도로
* Rawdat Al Khail Street에서 Al Matar Street를 연결하는 8.7km의 F-Ring 로드
* 하마드 국제공항을 산업 지역 남부와 연결하는 22km의 G-Ring 로드
* 도하 산업 지역 남쪽에 위치한 12.5km의 왕복 차선 도로인 산업 지역 도로

2024년에 완공될 예정인 최신 프로젝트 중 하나는 도하만의 샤르크 교차로이다. 약 12의 비용이 소요되는 이 교차로는 하마드 국제공항을 카타라 문화 마을과 웨스트 베이와 연결할 것으로 예상된다.

도하에서 택시는 길에서 잡거나, 가까운 택시 승차장을 방문하거나, 호텔에 예약하거나, 택시 앱을 다운로드하여 이용할 수 있다. 도하의 대부분의 택시는 2004년부터 정부 소유의 모와살라트 회사와 제휴하고 있으며, 깨끗하고 효율적인 최신 택시를 제공한다. 카르와 택시는 밝은 청록색으로 눈에 띄지만, 택시 운영 회사에 따라 지붕 색깔이 다르다. 카림과 우버는 도하에서 주로 이용되는 온라인 택시이다.

8.1. 공항

하마드 국제공항은 도하 국제공항을 대체하여 2014년에 개항한 신공항으로, IATA 공항 코드는 DOH이다. 카타르 항공의 허브 공항으로 사용되고 있다. 4,850m와 4,250m의 활주로를 갖춘 최신 거대 규모의 공항이다. 2017년 6월 카타르가 주변국에서 국교 단절 조치를 통고받은 (2017년 카타르 외교 위기) 이후 에미레이트 항공과 에티하드 항공 등 이슬람 국가에 본사를 둔 대형 항공사의 항공편 운항이 중지되었으나, 국교 재개 후 순차적으로 복귀하고 있다.

이 공항은 전 카타르 국왕 하마드 빈 칼리파 알 타니의 이름을 따서 명명되었다. 하마드 국제공항은 2021년 세계 공항 어워드에서 스카이트랙스의 세계 최고 공항으로 선정된 최초의 중동 공항이 되었으며, 싱가포르 창이 공항의 7년간의 지배를 종식시켰다. 카타르의 하마드 국제공항은 2년 연속 세계 최고 공항으로 선정되었다. 이 발표는 프랑스 파리에서 열린 Passenger Terminal EXPO에서 스카이트랙스 2022 세계 공항 어워드에서 이루어졌다.

8.2. 철도

도하 메트로는 도하에 본사가 있는 카타르 레일에 의해 2019년 개통된 철도이다. 도시 철도 이외에 카타르 국내의 철도 노선으로 건설되었다. 규모는 건설 중인 4개 노선 85역, 163.8km에 이르며, 하마드 국제공항과 2022년 FIFA 월드컵 경기장과 도하 시내를 연결할 예정이다.

도하 지하철의 4개 노선 중 3개 노선(레드 라인(해안선), 골드 라인(역사 노선), 그린 라인(교육 노선))이 현재 완전 가동 중이며, 미완공된 블루 라인(시티 라인)도 있다. 블루 라인은 2025년에 2단계로 완공될 예정이다. 므셰이렙 역은 모든 지하철 노선의 환승역이다.

레드 라인은 도하를 관통하며, 알코르에서 알와크라와 하마드 국제공항까지 운행된다. 그린 라인은 도하를 에듀케이션 시티와 알 리파 역까지 연결한다. 올드 에어포트에서 출발하는 골드 라인은 알라이얀에서 끝나며 30.6km 거리를 커버한다. 블루 라인은 도하 시내만 운행하며, 길이는 17.5km로 반원형으로 계획되어 있다.

9. 자매 도시