란저우 궤도교통
1. 개요
란저우 궤도교통은 중화인민공화국 간쑤성 란저우시의 도시 철도 시스템이다. 현재 1호선과 2호선이 운행 중이며, 총 5개 노선이 계획되어 있다. 1호선은 2019년에 개통되었으며, 2호선은 2023년에 개통되었다. 란저우 궤도교통은 란저우 중촨 공항, 위중 현, 가오란 현을 연결하는 노선을 포함하여 총 228km의 노선망을 구축할 계획이다. 1호선은 A형 철도 차량으로 운행되며, 중국 T-Union 카드 및 텐센트 라이드 앱을 통한 결제가 가능하다.
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| 위치 | 란저우, 간쑤성, 중화인민공화국 |
|---|---|
| 교통 체계 | 도시 철도 |
| 노선 수 | 2 |
| 역 수 | 29 |
| 개업일 | 2019년 6월 23일 |
| 운영 기관 | 란저우 철도 교통 유한공사 |
| 웹사이트 | 란저우 철도 교통 웹사이트 |
| 운영 주체 | 란저우 철도 교통 유한공사 |
|---|---|
| 차량 수 | 20 (2019년) |
| 노선 길이 | 34.96 km |
| 궤간 | (표준궤) |
| 노선 수 | 영업 중: 2 건설 중: 0 최종 계획: 5 (예정) |
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| 중국어 (간체) | 兰州地铁 (Lánzhōu Dìtiě) |
|---|
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란저우시 -
란저우 라몐
란저우 라몐은 밀가루 면에 펑후이와 간수를 넣어 탄력을 더하고 고수 등의 고명을 얹어 먹는 할랄 음식으로, 중국 란저우 지역을 중심으로 발전하여 중국 전역 및 해외에서 판매된다. -
2019년 개통한 철도 노선 -
영일만항선
영일만항선은 2019년 12월 18일에 개통되어 포항역과 영일만항역을 잇는 총 11.2km의 철도 노선이다. -
2019년 개통한 철도 노선 -
김포 도시철도
김포 도시철도는 김포시 양촌역과 서울 김포공항역을 잇는 23.671km 경전철 노선으로, '김포 골드라인'이라고도 불리며, 2량 1편성 무인 운전 시스템을 채택하여 김포 시민의 주요 교통 수단이 되었지만 혼잡도가 심해 '지옥철'이라는 비판도 받는다. -
중국의 도시 철도 -
난닝 궤도교통
난닝 궤도교통은 중화인민공화국 난닝시의 도시 철도 시스템으로, 5개의 노선(1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선)을 운영하며 총 연장 128.2km, 101개의 역을 갖추고 있다. -
중국의 도시 철도 -
지난 지하철
지난 지하철은 중국 지난시의 도시 철도 시스템으로, 2019년 1호선과 3호선 개통 후 2021년 2호선이 추가되어 현재 3개 노선, 총 연장 96.3km, 48개 역을 운영 중이며, 2025년까지 확장될 예정이고, 단거리표 또는 취안청퉁으로 요금을 지불한다.
2. 노선
wikitext
== 운행 중 ==
== 건설 및 계획 중 ==
장기 계획에서는 총 228km의 5개 노선이 계획되어 있다. 란저우는 강 계곡을 따라 도시 지형이 형성되어 있어, 대부분의 노선은 황하와 평행하게 동서 방향으로 운행될 것이다. 란저우 중촨 공항, 위중, 가오란을 도심과 연결하는 노선이 건설될 예정이다.
== 2호선 (2단계) ==
2호선 2단계 구간은 둥팡훙 광장역에서 남쪽으로 연장될 예정이다.
== 3호선 ==
란저우 지하철 3호선은 전적으로 계획 단계에 있다. 처음 두 노선과 달리 지상 구간을 갖게 될 것이다. 3호선이 황하를 건너 지상으로 노선을 계속 이어갈 수 있도록 도로-철도 교량이 계획되어 있다.
란저우역에서 더다오거우역까지 운행할 예정이다.
== 4호선 ==
란저우 지하철 4호선은 전적으로 계획 단계에 있다. 옌탄루(雁滩路)역에서 위중 현의 신커지청(科技新城)역을 연결할 예정이다.
* 옌탄루(雁滩路)
* 옌탄스즈(雁滩什字)
* 옌위안루(雁园路), 란저우 궤도교통 2호선 환승
* 옌싱루(雁兴路)
* 옌둥제(雁东街)
* 판자완(范家湾)
* 둥강(东岗), 란저우 궤도교통 1호선 환승
* 허핑(和平)
* 웨이류루(纬六路)
* 딩위안(定远)
* 신커지청(科技新城)
== 5호선 ==
란저우 지하철 5호선은 전적으로 계획 단계에 있으며, 란저우 젠구어 구에서 가오란 현의 중허 진을 경유하여 란저우 중촨 공항까지 운행할 예정이다.
2.1. 운행 중
wikitable
2.1.1. 1호선
란저우 지하철 1호선은 2012년 7월 9일에 착공했으며, 2019년 6월 23일에 개통되었다. 1단계 구간은 25.9km이며 20개의 역이 있다. 이 노선은 전 구간 지하로 건설되었다. 1호선은 둥강역에서 천관잉역까지 운행하며, 란저우 서화차잔역을 경유한다.
2.1.2. 2호선
란저우 지하철 2호선은 2015년 말에 건설을 시작할 예정이었다. 단계별로 건설되었으며, 1단계는 9.06km로 9개의 역이 있다. 옌바이교에서 둥팡훙 광장까지 운행하며, 모두 청관 구에 위치한다. 이 노선은 1호선과 우리푸역, 둥팡훙 광장역 두 곳에서 환승할 수 있다. 2017년 12월, 2호선의 터널 굴착이 시작되었다. 터널은 6.3m에서 16.8m 깊이에 위치해 있다. 2023년 6월 29일에 개통되었다.
2.2. 건설 및 계획 중
란저우 지하철 1호선은 천관잉역에서 스강역까지 운행한다. 란저우 궤도교통 2호선은 둥팡훙 광장역에서 화공난루역까지 운행한다. 란저우 지하철 3호선은 란저우역에서 더다오거우역까지 운행할 예정이다. 란저우 지하철 4호선은 옌탄루역에서 위중 고속철역을 거쳐 위중 대학성역까지 운행할 예정이다. 란저우 지하철 5호선은 란저우 화차잔역에서 징스싼루역까지 운행할 예정이다.
장기 계획에서는 총 228km의 5개 노선이 계획되어 있다. 란저우는 강 계곡을 따라 도시 지형이 형성되어 있어, 대부분의 노선은 황하와 평행하게 동서 방향으로 운행될 것이다. 란저우 중촨 공항, 위중, 가오란을 도심과 연결하는 노선이 건설될 예정이다.
== 2호선 (2단계) ==
2호선 2단계 구간은 둥팡훙 광장역에서 남쪽으로 연장될 예정이다.
== 3호선 ==
란저우 지하철 3호선은 전적으로 계획 단계에 있다. 처음 두 노선과 달리 지상 구간을 갖게 될 것이다. 3호선이 황하를 건너 지상으로 노선을 계속 이어갈 수 있도록 도로-철도 교량이 계획되어 있다.
란저우역에서 더다오거우역까지 운행할 예정이다.
== 4호선 ==
란저우 지하철 4호선은 전적으로 계획 단계에 있다. 옌탄루(雁滩路)역에서 위중 현의 신커지청(科技新城)역을 연결할 예정이다.
* 옌탄루(雁滩路)
* 옌탄스즈(雁滩什字)
* 옌위안루(雁园路), 란저우 궤도교통 2호선 환승
* 옌싱루(雁兴路)
* 옌둥제(雁东街)
* 판자완(范家湾)
* 둥강(东岗), 란저우 궤도교통 1호선 환승
* 허핑(和平)
* 웨이류루(纬六路)
* 딩위안(定远)
* 신커지청(科技新城)
== 5호선 ==
란저우 지하철 5호선은 전적으로 계획 단계에 있으며, 란저우 젠구어 구에서 가오란 현의 중허 진을 경유하여 란저우 중촨 공항까지 운행할 예정이다.
2.2.2. 3호선
3호선은 전적으로 계획 단계에 있다. 처음 두 노선과 달리 지상 구간을 갖게 될 것이다. 3호선이 황하를 건너 지상으로 노선을 계속 이어갈 수 있도록 도로-철도 교량이 계획되어 있다.
란저우역에서 더다오거우역까지 운행할 예정이다.
2.2.3. 4호선
4호선은 전적으로 계획 단계에 있다. 옌탄루(雁滩路)역에서 위중 현의 신커지청(科技新城)역을 연결할 예정이다.
* 옌탄루(雁滩路)
* 옌탄스즈(雁滩什字)
* 옌위안루(雁园路), 란저우 궤도교통 2호선 환승
* 옌싱루(雁兴路)
* 옌둥제(雁东街)
* 판자완(范家湾)
* 둥강(东岗), 란저우 궤도교통 1호선 환승
* 허핑(和平)
* 웨이류루(纬六路)
* 딩위안(定远)
* 신커지청(科技新城)
3. 기술
3.1. 차량
1호선은 6량 1편성의 A형 철도 차량으로 운행되며, 편성당 최대 2,460명의 승객을 수송할 수 있다. 차량은 CRRC 창춘에서 제조되었다. 이 열차는 모래 폭풍을 견딜 수 있도록 개발되었으며, 모래 방지 페인트, 모래 방지 유리, 다량의 공기 중 먼지를 처리하도록 설계된 환기 시스템을 갖춘 알루미늄 차체를 특징으로 한다. 첫 열차 생산은 2016년 3월에 시작되었다. 2016년 10월, 처음 두 대의 지하철 열차가 인도되었다. 1호선에서 운행되는 일부 열차는 아직 건설 중인 2호선의 색상 배색을 사용한다.
3.2. 결제 시스템
모든 역에는 중국 T-Union 카드를 사용할 수 있는 개찰구가 설치되어 있으며, 개인별로 등록하거나 발권기에서 1회용 승차권을 구매할 수 있다. 2019년부터는 텐센트 라이드 앱(:zh:騰訊乘車碼)을 이용한 결제도 가능하다.