망고 항공
1. 개요
망고 항공은 2006년 10월 30일에 설립된 남아프리카 공화국의 저비용 항공사로, 같은 해 11월 15일에 첫 비행을 시작했다. 2021년 4월 운항이 중단되었고, 2022년 8월에는 최소 2년 동안 항공사 면허가 정지되었다. 2023년 9월에는 망고 항공 매각과 관련하여 공기업부 장관의 결정이 필요하다는 법원 판결이 있었다. 망고 항공은 남아프리카 항공의 자회사였으며, 2021년 운항 중단 전까지 국내선 및 국제선 노선을 운영했다.
| 항공사 | 망고 항공 |
|---|---|
| 영어명 | Mango Airlines |
이미지 준비중입니다.
| IATA | JE |
|---|---|
| ICAO | MNO |
| 호출 부호 | TULCA |
| 창립일 | 2006년 10월 30일 |
| 폐업일 | 2021년 7월 (운항 중단) 2022년 8월 (면허 정지) |
| 허브 공항 | O. R. 탐보 국제공항 |
| 거점 도시 | 케이프타운 국제공항 |
| 본사 | 켐프턴 파크, 하우텡 주, 남아프리카 공화국 |
| 주요 인물 | 윌리엄 은들로부 (CEO) |
| 모기업 | 남아프리카 항공 |
| 웹사이트 | 망고 항공 공식 웹사이트 |
| 보유 항공기 수 | 2 |
|---|---|
| 취항지 수 | 8 |
| 상용 고객 우대 제도 | Voyager |
| 직원 수 | 약 750명 |
-
남아프리카 항공 -
남아프리카 익스프레스
남아프리카 익스프레스는 남아프리카 항공의 자회사였으나, 재정적 어려움, 코로나19 범유행으로 인한 운항 중단, 안전 문제, 경영 위기 등을 겪으며 청산된 국내선 및 아프리카 지역 노선 항공사였다. -
남아프리카 항공 -
남아프리카 항공의 운항 노선
남아프리카 항공은 아프리카, 아메리카, 오세아니아, 아시아, 유럽 등 여러 대륙에 걸쳐 운항 노선을 운영했으며, 현재는 남아프리카 공화국과 일부 아프리카, 남아메리카, 오세아니아 도시에 취항하고 있다. -
남아프리카 공화국의 항공사 -
남아프리카 항공
1934년 남아프리카 공화국 정부가 유니온 항공을 인수하여 설립된 남아프리카 항공은 아파르트헤이트 시대에도 아프리카 최고 항공사로 인정받았으나, 경영난으로 파산 후 민영화되었으며 현재 아프리카, 오스트레일리아, 남아메리카 노선을 운항 중이지만 재정적 어려움과 여러 논란을 겪고 있다. -
남아프리카 공화국의 항공사 -
벨벳 스카이
벨벳 스카이는 2009년 설립되어 2011년 운항을 시작한 남아프리카 공화국의 항공사였으며, 보잉 737-300 및 맥도넬더글러스 DC-9 기종으로 남아프리카 공화국 내 여러 도시를 운항하다가 2012년 운항 중단 후 청산되었다. -
2021년 해체된 항공사 -
실크에어
실크에어는 1975년 트레이드윈드 차터스로 설립되어 1992년 현재 이름으로 변경된 싱가포르의 지역 항공사로, 휴양지 중심에서 아시아 비즈니스 노선으로 확장되었으나 2021년 싱가포르항공에 통합되었으며, 185편 추락 사고가 있었다. -
2021년 해체된 항공사 -
알리탈리아
알리탈리아는 이탈리아의 국영 항공사였으나 잦은 파산과 경영난으로 2021년 운항을 중단하고 ITA 항공에 자산 일부를 이관하며 75년의 역사를 마감했다.
2. 역사
(내용 없음)
2.1. 설립과 초기 성장 (2006년 ~ 2010년)
망고 항공은 2006년 10월 30일에 출범했으며, 같은 날 자정부터 예약 판매를 시작했다. 첫 비행은 2006년 11월 15일에 이루어졌다.
2.2. 사업 확장과 위기 (2011년 ~ 2020년)
망고 항공은 2016년 3분기에 항공 동맹체인 스타 얼라이언스에 연결 파트너(Connecting Partner)로 합류하여 사업 확장을 시도할 계획이었다. 하지만 모회사인 남아프리카 항공의 재정적인 어려움으로 인해 이 계획은 실행되지 못하고 보류되었다.
2.3. 운항 중단과 면허 정지 (2021년 ~ 현재)
망고 항공은 2021년 4월 28일, 남아프리카 공항 회사(ACSA)에 대한 미납금과 부채 문제로 인해 운항이 중단되었다. 이 조치로 망고 항공의 항공기는 남아프리카 내 어떤 ACSA 공항에서도 이착륙을 할 수 없게 되었다. 회사 측은 이에 대해 사과 성명만을 발표했다. 당시 망고 항공의 모회사인 남아프리카 항공이 정부로부터 지원받은 자금이 망고 항공의 구제 금융으로 사용될지 여부가 불투명한 상황이었다.
결국 운항은 재개되지 못했고, 2022년 8월 남아프리카 당국은 최소 2년 동안 망고 항공의 항공사 면허를 완전히 정지시켰다. 이후 2023년 9월 6일, 가우텡 고등 법원은 공기업부 장관에게 망고 항공 매각과 관련하여 30일 이내에 결정을 내리라고 판결했다.
3. 기업 정보
망고 항공은 남아프리카 항공의 100% 자회사로 운영되었던 저비용 항공사이다. 본사는 OR 탐보 국제공항에 위치했으며, 재무 및 운영 실적은 모회사인 남아프리카 항공 그룹의 보고서에 포함되어 발표되었다.
3.1. 소유 구조
망고 항공은 남아프리카 항공이 100% 지분을 소유한 자회사였다. 남아프리카 항공은 남아프리카 공화국 정부 소유였지만, 망고 항공은 자체 이사회와 대차대조표를 갖추고 저비용 항공사로서 독립적으로 운영되었다.
3.3. 재무 및 운영
망고 항공의 재무 및 운영 수치는 모회사인 남아프리카 항공(SAA) 그룹의 수치에 완전히 포함되어 있다. 그룹 보고서의 모든 결과가 자회사 수준으로 세분화되지는 않으므로, 아래 표의 일부 수치는 언론 보도에서 가져온 것이다. 2020년 3월 기준으로 SAA가 그룹 전체 결과를 발표하지 않았기 때문에, 2018년과 2019년의 망고 항공 실적은 발표되지 않았다. 아래 표의 수치는 매년 3월 31일을 기준으로 한다.
4. 운항 노선
2021년 4월 28일 모든 항공편 운항이 중단되기 전까지 망고 항공은 주로 남아프리카 공화국 국내선과 탄자니아 잔지바르 국제선 노선을 운항했다. 주요 허브 공항은 요하네스버그의 O. R. 탐보 국제공항이었으며, 케이프타운 국제공항은 집중 도시 역할을 했다. 상세한 운항 노선 정보는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
4.1. 남아프리카 공화국 국내선
2021년 4월 28일 모든 항공편 운항이 중단되기 전까지 망고 항공이 운항했던 남아프리카 공화국 국내선 노선은 다음과 같다.
| 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|
| 블룸폰테인 | 브람 피셔 국제공항 | |
| 케이프타운 | 케이프타운 국제공항 | 집중 도시 |
| 더반 | 킹 샤카 국제공항 | |
| 이스트런던 | 이스트런던 공항 | |
| 조지 | 조지 공항 | |
| 게베르하 | 치프 다위드 스투어먼 국제공항 | |
| 요하네스버그 | O. R. 탐보 국제공항 | 허브 |
5. 보유 기종
2017년 11월 기준으로 망고 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-800 | 14 | 0 | 186 | 구. 남아프리카 항공 항공기 |
| 합계 | 14 | 0 | ||
5.1. 보유 기종 현황 (2021년 7월 기준)
2021년 7월 기준으로 망고 항공의 기단은 다음과 같은 항공기로 구성되어 있었다.
| 항공기 | 운용 대수 | 도입 | 퇴역 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-300 | 1 | 2015 | 2016 | 148 | |
| 1 | 2017 | 2019 | |||
| 보잉 737-800 | 4 | 2006 | 2020 | 186 | |
| 1 | 2011 | ||||
| 1 | 2012 | ||||
| 2 | 2013 | ||||
| 1 | 2014 | 2021 | |||
| 3 | 2015 | ||||
| 4 | 2018 | ||||
| 에어버스 A320-200 | 1 | 2018 | 2019 | 180 | |
| 총합 | 19 | ||||
6.1. 기내 판매
저가 항공사인 망고는 기본 예약에 음식과 음료를 포함하지 않았다. 대신, 기내 판매 프로그램을 통해 승객이 직접 음식과 음료를 구매할 수 있도록 했다. 또한 모든 항공편에서 기내 와이파이 서비스를 유료로 이용할 수 있었으며, 이 서비스는 현지 인터넷 광대역 통신 제공업체인 G-Connect가 제공했다.
6.2. 기내 엔터테인먼트
망고 항공은 기내 잡지인 망고 주스를 제공했으며, 과거에는 항공기 전체에 설치된 접이식 텔레비전을 통해 시청할 수 있는 기내 엔터테인먼트 프로그램인 망고 TV를 매일 제공했다. 기내 와이파이 또한 모든 항공편에서 유료로 이용 가능했으며, 와이파이 서비스는 현지 인터넷 광대역 통신 제공업체인 G-Connect에서 제공했다.