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더반

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1. 개요

더반은 남아프리카 공화국 콰줄루-나탈주에 위치한 도시로, 인도양에 면해 있으며 남아프리카 공화국에서 가장 붐비는 항구 도시이다. 1824년 영국인에 의해 건설되었으며, 줄루족과의 갈등과 보어인들의 나탈리아 공화국 건설 등 복잡한 역사를 거쳤다. 1860년대 사탕수수 산업 발달로 인도인 이주가 시작되었고, 아파르트헤이트 종식 이후 인구가 급증했다. 더반은 아열대 기후이며, 다양한 인종과 문화를 가진 도시로, 주요 산업은 항만을 통한 수출이며, 자동차 생산과 사탕 정제 산업도 발달했다. 킹 샤카 국제공항을 통해 국내외 항공편이 운항하며, 주요 관광 명소로는 골든 마일, 우샤카 해양 세계 등이 있다. 스포츠로는 럭비, 축구, 크리켓 경기가 활발하며, 2010년 FIFA 월드컵 경기가 열린 모세스 마비다 경기장이 위치해 있다. 대한민국과 자매 도시 관계를 맺고 있으며, 알렉산드리아, 앤트워프, 브레멘 등과도 자매 도시 관계를 맺고 있다.

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더반
지도 정보
기본 정보
공식 명칭에테크위니 도시권, 더반
원어 명칭
설립 구분건설
설립일1824년 8월 24일
명칭 유래벤자민 더반
행정 구역 종류도시
구역에테크위니
정부 형태광역 자치구
시장시릴 자바
시장 소속 정당아프리카 민족회의
면적225.91 km²
광역 면적2,556 km²
인구 (2011년)595,061명
인구 밀도자동 계산
광역 인구 (2022년)4,239,901명
광역 인구 밀도자동 계산
인구 통칭더반인
인구 통계 (2011년)
흑인 아프리카인51.1%
인도인/아시아인24.0%
백인15.3%
컬러드8.6%
기타0.9%
영어49.8%
줄루어33.1%
코사어5.9%
아프리칸스어3.6%
기타7.6%
경제
GDP미화 839억 달러
1인당 GDP미화 15,575 달러
기타 정보
시간대SAST
UTC 오프셋+2
우편 번호 (거리)4001
우편 번호 (사서함)4000
지역 번호031
인구 순위아프리카 17위
남아프리카 공화국 3위
이미지
더반 스카이라인
시계 방향으로 위에서부터: 더반 해변(골든 마일), 유샤카 해양 세계, 선코스트 카지노 및 엔터테인먼트 월드, 모세스 마비다 경기장, 잉코시 앨버트 루툴리 국제 컨벤션 센터 및 더반 시청
더반 깃발
더반 깃발
더반 문장
더반 문장

2. 역사

wikitext

역사적 건축물 더반 시청


드라켄즈버그의 동굴벽화의 탄소연대 측정에 따르면, 더반에 인류가 자리잡은 시기는 기원전 10만년 전에 북쪽에서 온 사람들이라고 추측하고 있다. 이 사람들은 북쪽에서 온 반투인들의 확장이 있을 때까지 콰줄루 평원의 중앙에 살고 있었다.[16]

선사시대이기 때문에 최초의 거주자들에 대한 역사는 거의 남아 있지 않다. 최초로 언급을 한 것은 포르투갈 탐험가인 바스코 다 가마였다. 그는 유럽에서 인도까지 가는 항해로를 찾는 동안 콰줄루-나탈 해안까지 왔다. 그는 1497년 12월 25일에 콰줄루-나탈 해안에 상륙했다. 그리고 그 지역을 포르투갈어로 크리스마스를 뜻하는 '나탈'이라고 이름을 지었다.[16]

1686년, 네덜란드 동인도 회사 소속 선박인 '스타베니세'(Stavenisse)호가 남아프리카 공화국 동부 해안에서 난파되었다. 생존자 중 일부는 나탈 만(더반)으로 이동하여 랑갈리바렐레 추장이 이끄는 아밤보 부족에게 도움을 받았다. 선원들은 부족의 언어를 유창하게 구사하게 되었고 그들의 풍습을 목격했다. 부족 사람들은 아밤보 사람들이 사는 땅을 원주민들이 엠보(Embo)라고 불렀으며, 사람들이 매우 친절하다고 말했다.[17]

1689년 10월 28일, 갈리엇선 '노르드'(Noord)호가 테이블 만에서 나탈 만으로 항해하여 '스타베니세'호의 생존 선원들을 데려오고 만을 매입하기 위한 거래를 협상했다. '노르드'호는 1689년 12월 9일에 도착했고, 그 후 네덜란드 케이프 식민지는 아밤보 사람들로부터 나탈 만을 1,650파운드에 매입했다. 로렌스 반 스완스위크가 공식 계약서를 작성했고, 아밤보 부족 추장이 서명했으며, '스타베니세'호 선원들이 통역을 맡았다.[17]

1822년, 영국 선박 샐리스베리호(Salisbury, 1818년 건조) 선장 제임스 손더스 킹과 프랜시스 조지 페어웰 중위는 모두 나폴레옹 전쟁 출신의 전직 영국 해군 장교였으며, 케이프 식민지와 마푸토 만 사이에서 무역을 하고 있었다. 1823년 케이프로 돌아가는 길에 격렬한 폭풍을 만나 나탈 만으로 들어가기로 결정했다. 무사히 항해하여 폭풍을 피할 수 있었고, 킹 중위는 만을 지도로 만들고 "샐리스베리 섬과 페어웰 섬"이라고 명명했다.

1824년 페어웰 중위는 J. R. 톰슨 & 컴퍼니라는 무역 회사와 함께 줄루족 왕 샤카 줄루와 무역 관계를 맺고 만에 무역 기지를 설립하기로 결정했다. 델라고아 만의 또 다른 상인인 헨리 프랜시스 핀도 이 사업에 참여했다. 핀은 델라고아 만을 떠나 브리그 ''줄리아''(Julia)호를 타고 나탈 만으로 항해했고, 페어웰은 6주 후 ''앤틸로프''(Antelope)호를 타고 뒤따랐다. 그들은 잠재적인 정착민 26명을 데려왔지만, 18명만 남았다. 샤카 왕을 방문했을 때, 헨리 프랜시스 핀은 그의 이복형제 중 한 명의 암살 시도로 인해 입은 칼에 찔린 상처를 치료하는 데 도움을 주어 왕과 친분을 쌓았다. 감사의 표시로 샤카 왕은 핀에게 "폭 25마일, 길이 100마일의 해안 지대"를 하사했다.

현대적 도시로서의 더반은 1824년 영국인 F.G. 페어월 대위가 이끄는 25명의 무리가 케이프 콜로니에 도착했을 때로 거슬러 올라간다. 그들은 오늘날의 페어월 광장 근처인 나탈만의 북쪽 해안에 정착촌을 지었다.[18] 1824년 8월 7일, 그들은 나탈 만과 만의 남쪽 10마일, 북쪽 25마일, 내륙 100마일에 이르는 토지 할양에 대한 샤카 왕과의 협상을 마무리했다. 페어웰은 이 토지를 점유하고 영국 국기를 게양하고, 대포 4발과 소총 20발의 예포를 쏘았다. 원래 18명의 예비 정착민 중 6명만 남았고, 이 6명은 나탈 항을 영국 식민지로서 건설한 창립자로 간주될 수 있다. 이 6명에게는 1825년 제임스 손더스 킹 중위와 내시얼 아이삭스가 합류했다.

1835년 6월 23일 핀의 영토에서 35명의 백인과 만나는 동안 도시를 짓기로 결정하고, 그것을 당시 케이프 콜로니의 총독이었던 벤자민 더반 경의 이름을 따서 '더반'이라고 이름을 지었다.[19]

1838년 보어트레커는 더반 바로 위에 나탈리아 공화국을 설립하고, 피터마리츠버그를 수도를 삼았다.[20] 줄루족과의 첨예한 갈등은 더반의 철수로 이어졌는데,[22] 결국 1844년 아프리카너들은 군대의 위협 하에 영국의 병합을 받아들였다.[22] 보어 트레커들과 줄루족 사이의 긴장이 고조되자 케이프 식민지 총독은 포트 나탈에 대한 영국의 지배력 상실을 우려하여 찰턴 스미스 대위 지휘하에 부대를 파견하여 나탈에 영국 통치를 확립하게 했다. 이 부대는 1842년 5월 4일에 도착하여 나중에 '구 요새'가 된 요새를 건설했다. 1842년 5월 23일/24일 밤, 영국군은 콩겔라에 있는 보어 트레커 진영을 공격했다. 공격은 실패했고 영국군은 포위당한 자신의 진영으로 철수해야 했다. 현지 상인 딕 킹과 그의 하인 농게니는 봉쇄를 뚫고 탈출하여 그레이엄스타운까지 600km 거리를 14일 만에 이동하여 증원군을 요청했다. 증원군은 20일 후 더반에 도착했고, 보어 트레커들은 후퇴했으며 포위는 해제되었다.[21]

영국의 총독은 이 지역과 유럽에서 이민을 온 많은 정착민들 그리고 케이프 콜로니의 사람들에게 임명되었다. 영국은 1860년대 이곳에서 사탕수수 산업을 시작하였다. 농장주들은 농장에 투입할 줄루족 노동자들을 모으기 위해 애를 써야 했다. 그래서 영국인들은 인도에서 수천명의 5년제 계약 노동자를 데리고 왔다. 이 때문에 더반은 남아공에서 가장 큰 아시아계 사회가 형성되었다. 인도의 비폭력 독립 운동 지도자인 마하트마 간디는 1893년에서 1915년까지 이곳에서 변호사로 일했다.

아파르트헤이트 체제하에 설치된 아프리카계의 해변 출입을 금지하는 게시판


1854년 더반 자치구가 선포되었을 때, 의회는 공식 문서를 위한 인장을 마련해야 했다. 인장은 1855년에 제작되었고 1882년에 교체되었다. 새로운 인장에는 벤자민 더반 경과 벤자민 파인 경의 문장을 결합한 투구나 덮개가 없는 문장이 포함되었다. 1906년에 문장원에 문장 등록 신청이 접수되었지만, 디자인이 더반과 파인이 부부임을 암시한다는 이유로 거절되었다. 그럼에도 불구하고, 이 문장은 1912년경부터 의회의 서류에 사용되었다. 다음 해, 투구와 덮개가 의회의 서류와 1936년에 제작된 새로운 도시 인장에 추가되었다. 모토는 "Debile principium melior fortuna sequitur"—"미약한 시작에 좋은 운이 따른다"이다.[23][24]

1990년대는 그 지위를 케이프타운에 뺐겼지만, 국내의 여행자들에게는 여전히 인기있는 목적지이기도 하다. 이 도시는 또한 국립공원과 줄루랜드 유적, 그리고 드라켄스버그를 가기 위한 관문도시이기도 하다.

아파르트헤이트 종식 이후, 더반은 지방 정부 개편의 대상이 되었다. 1996년 7월, 이 도시는 과도기적 조치의 일환으로 "더반 유니시티"의 일부가 되었고, 1999년에는 남아프리카 공화국의 새로운 지방 자치 정부 시스템 채택과 함께 "이테크위니 광역시"가 되었다. 1996년 7월, 오베드 믈라바가 더반 유니시티 시장으로 임명되었고, 1999년에는 이테크위니 자치구 시장으로 선출되어 2006년에 재선되었다. 2011년 5월 지방 선거 이후, 전 의회 의장이었던 제임스 눅수말로가 새로운 시장으로 선출되었다. 2016년 8월 23일, 잔딜레 구메데가 새로운 시장으로 선출되어 2019년 8월 13일까지 재임했다. 2019년 9월 5일, 믹솔리시 카운다가 새로운 시장으로 취임했다.

아파르트헤이트 이후 지방 자치 단체 개편 이전 더반 시정부의 명칭은 "더반 기업" 또는 "더반 시"였다.

2. 1. 초기 역사

드라켄즈버그의 동굴벽화의 탄소연대 측정에 따르면, 더반에 인류가 자리잡은 시기는 기원전 10만년 전에 북쪽에서 온 사람들이라고 추측하고 있다.[16] 이들은 북쪽에서 온 반투인들의 확장이 있을 때까지 콰줄루 평원의 중앙에 살고 있었다. 선사시대이기 때문에 최초의 거주자들에 대한 역사는 거의 남아 있지 않다. 최초로 언급을 한 것은 포르투갈 탐험가인 바스코 다 가마였다. 그는 유럽에서 인도까지 가는 항해로를 찾는 동안 콰줄루-나탈 해안까지 왔다. 그는 1497년 12월 25일에 콰줄루-나탈 해안에 상륙했다. 그리고 그 지역을 포르투갈어로 크리스마스를 뜻하는 '나탈'이라고 이름을 지었다.[16]

현대적 도시로서의 더반은 1824년 영국인 F.G. 페어월 대위가 이끄는 25명의 무리가 케이프 콜로니에 도착했을 때로 거슬러 올라간다. 그들은 오늘날의 페어월 광장 근처인 나탈만의 북쪽 해안에 정착촌을 지었다. 페어월의 동행 중 헨리 프랜시스 핀(1803–1861)이라는 모험가는 전투 중 부상을 입은 자상을 회복하는데 도와줌으로써 줄루족의 왕인 샤카 줄루와 친구가 될 수 있었다. 샤카의 감사의 표시로 25마일의 땅을 허락받았다. 1835년 6월 23일 핀의 영토에서 35명의 백인과 만나는 동안 도시를 짓기로 결정하고, 그것을 당시 케이프 콜로니의 총독이었던 〈벤자민 더반〉 경의 이름을 따서 '더반'이라고 이름을 지었다.

1838년 보어트레커는 더반 바로 위에 나탈리아 공화국을 설립하고, 피터마리츠버그를 수도를 삼았다. 줄루족과의 첨예한 갈등은 더반의 철수로 이어졌는데, 결국 1844년 아프리카너들은 군대의 위협 하에 영국의 병합을 받아들였다.

영국의 총독은 이 지역과 유럽에서 이민을 온 많은 정착민들 그리고 케이프 콜로니의 사람들에게 임명되었다. 영국은 1860년대 이곳에서 사탕수수 산업을 시작하였다. 농장주들은 농장에 투입할 줄루족 노동자들을 모으기 위해 애를 써야 했다. 그래서 영국인들은 인도에서 수천명의 5년제 계약 노동자를 데리고 왔다. 이 때문에 더반은 남아공에서 가장 큰 아시아계 사회가 형성되었다. 인도의 비폭력 독립 운동 지도자인 마하트마 간디는 1893년에서 1915년까지 이곳에서 변호사로 일했다.

2. 2. 유럽인 정착과 식민지 시대



드라켄즈버그의 동굴벽화의 탄소연대 측정에 따르면, 더반에 인류가 자리잡은 시기는 기원전 10만년 전에 북쪽에서 온 사람들이라고 추측하고 있다. 이 사람들은 북쪽에서 온 반투인들의 확장이 있을 때까지 세기말 동안 콰줄루 평원의 중앙에 살고 있었다.

그 시대는 선사시대이기 때문에 최초의 거주자들에 대한 역사는 거의 남아 있지 않다. 최초로 언급을 한 것은 포르투갈 탐험가인 바스쿠 다 가마였다. 그는 유럽에서 인도까지 가는 항해로를 찾는 동안 콰줄루-나탈 해안까지 왔다. 그는 1497년 12월 25일에 콰줄루-나탈 해안에 상륙했다. 그리고 그 지역을 포르투갈어로 크리스마스를 뜻하는 '나탈'이라고 이름을 지었다.

1686년, 네덜란드 동인도 회사(Dutch East India Company) 소속 선박인 '스타베니세'(Stavenisse)호가 남아프리카 공화국 동부 해안에서 난파되었다. 생존자 중 일부는 나탈 만(더반)(Bay of Natal (Durban))으로 이동하여 랑갈리바렐레(Langalibalele) 추장이 이끄는 아밤보(Abambo) 부족(흘루비(Hlubi) 사람들)(Hlubi people)에게 도움을 받았다. 선원들은 부족의 언어를 유창하게 구사하게 되었고 그들의 풍습을 목격했다. 부족 사람들은 아밤보 사람들이 사는 땅을 원주민들이 엠보(Embo)라고 불렀으며, 사람들이 매우 친절하다고 말했다.[17]

1689년 10월 28일, 갈리엇선(galiot) '노르드'(Noord)호가 테이블 만(Table Bay)에서 나탈 만으로 항해하여 '스타베니세'호의 생존 선원들을 데려오고 만을 매입하기 위한 거래를 협상했다. '노르드'호는 1689년 12월 9일에 도착했고, 그 후 네덜란드 케이프 식민지(Dutch Cape Colony)는 아밤보 사람들로부터 나탈 만을 1,650파운드에 매입했다. 로렌스 반 스완스위크(Laurens van Swaanswyk)가 공식 계약서를 작성했고, 아밤보 부족 추장이 서명했으며, '스타베니세'호 선원들이 통역을 맡았다.[17]

1822년, 영국 선박 샐리스베리호(Salisbury, 1818년 건조) 선장 제임스 손더스 킹(James Saunders King)과 프랜시스 조지 페어웰(Francis George Farewell) 중위는 모두 나폴레옹 전쟁(Napoleonic Wars) 출신의 전직 영국 해군 장교였으며, (케이프)와 (델라고아 만) 사이에서 무역을 하고 있었다. 1823년 케이프로 돌아가는 길에 격렬한 폭풍을 만나 나탈 만(Bay of Natal)으로 들어가기로 결정했다. 무사히 항해하여 폭풍을 피할 수 있었고, 킹 중위는 만을 지도로 만들고 "샐리스베리 섬과 페어웰 섬"이라고 명명했다. 1824년 페어웰 중위는 J. R. 톰슨 & 컴퍼니(J. R. Thompson & Co.)라는 무역 회사와 함께 줄루족 왕 샤카와 무역 관계를 맺고 만에 무역 기지를 설립하기로 결정했다. 델라고아 만의 또 다른 상인인 헨리 프랜시스 핀(Henry Francis Fynn)도 이 사업에 참여했다.

핀은 델라고아 만을 떠나 브리그 ''줄리아''(Julia)호를 타고 나탈 만으로 항해했고, 페어웰은 6주 후 ''앤틸로프''(Antelope)호를 타고 뒤따랐다. 그들은 잠재적인 정착민 26명을 데려왔지만, 18명만 남았다. 샤카 왕을 방문했을 때, 헨리 프랜시스 핀은 그의 이복형제 중 한 명의 암살 시도로 인해 입은 칼에 찔린 상처를 치료하는 데 도움을 주어 왕과 친분을 쌓았다. 감사의 표시로 샤카 왕은 핀에게 "폭 25마일, 길이 100마일의 해안 지대"를 하사했다.

현대적 도시로서의 더반은 영국인 F.G. 페어월 대위가 이끄는 25명의 무리가 케이프 콜로니에 도착했을 때인 1824년까지 거슬러 올라간다. 그리고 그들은 오늘날의 페어월 광장 근처인 나탈만의 북쪽 해안에 정착촌을 지었다.[18] 1824년 8월 7일, 그들은 나탈 만과 만의 남쪽 10마일, 북쪽 25마일, 내륙 100마일에 이르는 토지 할양에 대한 샤카 왕과의 협상을 마무리했다. 페어웰은 이 토지를 점유하고 영국 국기를 게양하고, 대포 4발과 소총 20발의 예포를 쏘았다. 원래 18명의 예비 정착민 중 6명만 남았고, 이 6명은 나탈 항(Port Natal)을 영국 식민지로서 건설한 창립자로 간주될 수 있다. 이 6명에게는 1825년 제임스 손더스 킹 중위와 내시얼 아이삭스(Nathaniel Isaacs)가 합류했다.

1835년 6월 23일 핀의 영토에서 35명의 백인과 만나는 동안 도시를 짓기로 결정하고, 그것을 당시 케이프 콜로니의 총독이었던 벤자민 더반 경의 이름을 따서 '더반'이라고 이름을 지었다.[19]

1838년 보어트레커(Voortrekkers)는 더반 바로 위에 나탈리아 공화국을 설립하고, 피터마리츠버그를 수도를 삼았다.[20] 줄루족과의 첨예한 갈등은 더반의 철수로 이어졌는데,[22] 결국 1844년 아프리카너들은 군대의 위협 하에 영국의 병합을 받아들였다.[22] 보어 트레커들과 줄루족 사이의 긴장이 고조되자 케이프 식민지 총독은 포트 나탈에 대한 영국의 지배력 상실을 우려하여 찰턴 스미스 대위 지휘하에 부대를 파견하여 나탈에 영국 통치를 확립하게 했다. 이 부대는 1842년 5월 4일에 도착하여 나중에 '구 요새'가 된 요새를 건설했다. 1842년 5월 23일/24일 밤, 영국군은 콩겔라에 있는 보어 트레커 진영을 공격했다. 공격은 실패했고 영국군은 포위당한 자신의 진영으로 철수해야 했다. 현지 상인 딕 킹(Dick King)과 그의 하인 농게니(Ndongeni)는 봉쇄를 뚫고 탈출하여 그레이엄스타운까지 600km 거리를 14일 만에 이동하여 증원군을 요청했다. 증원군은 20일 후 더반에 도착했고, 보어 트레커들은 후퇴했으며 포위는 해제되었다.[21]

영국의 총독은 이 지역과 유럽에서 이민을 온 많은 정착민들 그리고 케이프 콜로니의 사람들에게 임명되었다. 영국은 1860년대 이곳에서 사탕수수 산업을 시작하였다. 농장주들은 농장에 투입할 줄루족 노동자들을 모으기 위해 애를 써야 했다. 그래서 영국인들은 인도에서 수천명의 5년제 계약 노동자를 데리고 왔다. 이 때문에 더반은 남아공에서 가장 큰 아시아계 사회가 형성되었다. 인도의 비폭력 독립 운동 지도자인 마하트마 간디는 1893년에서 1915년까지 이곳에서 변호사로 일했다.

1854년 더반 자치구(Borough of Durban)가 선포되었을 때, 의회는 공식 문서를 위한 인장을 마련해야 했다. 인장은 1855년에 제작되었고 1882년에 교체되었다. 새로운 인장에는 벤자민 더반 경(Sir Benjamin D'Urban)과 벤자민 파인 경(Sir Benjamin Pine)의 문장을 결합한 투구(helmet)나 덮개(mantling)가 없는 문장이 포함되었다. 1906년에 문장원(College of Arms)에 문장 등록 신청이 접수되었지만, 디자인이 더반과 파인이 부부임을 암시한다는 이유로 거절되었다. 그럼에도 불구하고, 이 문장은 1912년경부터 의회의 서류에 사용되었다. 다음 해, 투구와 덮개가 의회의 서류와 1936년에 제작된 새로운 도시 인장에 추가되었다. 모토는 "Debile principium melior fortuna sequitur"—"미약한 시작에 좋은 운이 따른다"이다.[23][24]

2. 3. 현대의 더반



드라켄즈버그의 동굴벽화의 탄소연대 측정에 따르면, 더반에 인류가 자리잡은 시기는 기원전 10만년 전에 북쪽에서 온 사람들이라고 추측하고 있다. 이 사람들은 북쪽에서 온 반투인들의 확장이 있을 때까지 세기말 동안 콰줄루 평원의 중앙에 살고 있었다.

그 시대는 선사시대이기 때문에 최초의 거주자들에 대한 역사는 거의 남아 있지 않다. 최초로 언급을 한 것은 포르투갈 탐험가인 바스코 다 가마였다. 그는 유럽에서 인도까지 가는 항해로를 찾는 동안 콰줄루-나탈 해안까지 왔다. 그는 1497년 12월 25일에 콰줄루-나탈 해안에 상륙했다. 그리고 그 지역을 포르투갈어로 크리스마스를 뜻하는 '나탈'이라고 이름을 지었다.

현대적 도시로서의 더반은 영국인 F.G. 페어월 대위가 이끄는 25명의 무리가 케이프 콜로니에 도착했을 때인 1824년까지 거슬러 올라간다. 그리고 그들은 오늘날의 페어월 광장 근처인 나탈만의 북쪽 해안에 정착촌을 지었다.

페어월의 동행 중에 헨리 프랜시스 핀(1803–1861)이라는 모험가가 있었는데, 그는 전투 중 부상을 입은 자상을 회복하는데 도와줌으로써 줄루족의 왕인 샤카와 친구가 될 수 있었다. 샤카의 감사의 표시로 25마일의 땅을 허락받았다.

1835년 6월 23일 핀의 영토에서 35명의 백인과 만나는 동안 도시를 짓기로 결정하고, 그것을 당시 케이프 콜로니의 총독이었던 〈벤자민 더반〉 경의 이름을 따서 '더반'이라고 이름을 지었다.

1838년 보어트레커(Voortrekkers)는 더반 바로 위에 나탈리아 공화국을 설립하고, 피터마리츠버그를 수도를 삼았다. 줄루족과의 첨예한 갈등은 더반의 철수로 이어졌는데, 결국 1844년 아프리카너들은 군대의 위협 하에 영국의 병합을 받아들였다.

영국의 총독은 이 지역과 유럽에서 이민을 온 많은 정착민들 그리고 케이프 콜로니의 사람들에게 임명되었다. 영국은 1860년대 이곳에서 사탕수수 산업을 시작하였다. 농장주들은 농장에 투입할 줄루족 노동자들을 모으기 위해 애를 써야 했다. 그래서 영국인들은 인도에서 수천명의 5년제 계약 노동자를 데리고 왔다. 이 때문에 더반은 남아공에서 가장 큰 아시아계 사회가 형성되었다. 인도의 비폭력 독립 운동 지도자인 마하트마 간디는 1893년에서 1915년까지 이곳에서 변호사로 일했다.

오늘날의 더반은 아프리카에서 가장 분주한 컨테이너 항 중의 하나이며, 가장 인기있는 관광 목적지이기도 하다. 1970년대 관광객을 위해 지어진 골든 마일과 더반은 관광객들에게 풍부한 볼거리를 제공하며, 특히 요하네스버그에서 휴양을 온 사람들에게 인기가 높다.

1990년대는 그 지위를 케이프타운에 뺐겼지만, 국내의 여행자들에게는 여전히 인기있는 목적지이기도 하다. 이 도시는 또한 국립공원과 줄루랜드 유적, 그리고 드라켄스버그를 가기 위한 관문도시이기도 하다.

아파르트헤이트 종식 이후, 더반은 지방 정부 개편의 대상이 되었다. 1996년 7월, 이 도시는 과도기적 조치의 일환으로 "더반 유니시티(Durban UniCity)"의 일부가 되었고, 1999년에는 남아프리카 공화국의 새로운 지방 자치 정부 시스템 채택과 함께 "이테크위니 대도시 자치구(eThekwini Metropolitan Municipality)"가 되었다. 1996년 7월, 오베드 믈라바가 더반 유니시티 시장으로 임명되었고, 1999년에는 이테크위니 자치구 시장으로 선출되어 2006년에 재선되었다. 2011년 5월 지방 선거 이후, 전 의회 의장이었던 제임스 눅수말로가 새로운 시장으로 선출되었다. 2016년 8월 23일, 잔딜레 구메데가 새로운 시장으로 선출되어 2019년 8월 13일까지 재임했다. 2019년 9월 5일, 믹솔리시 카운다가 새로운 시장으로 취임했다.

아파르트헤이트 이후 지방 자치 단체 개편 이전 더반 시정부의 명칭은 "더반 기업(Durban Corporation)" 또는 "더반 시(City of Durban)"였다.

3. 지리와 기후

더반의 스카이 라인


더반은 남아프리카 공화국 동해안에 위치하며, 인도양을 바라보고 있다. 도시는 움게니 강 어귀에 자리 잡고 있으며, 이 강은 더반 북쪽 시 경계의 일부를 구분하고, 강의 다른 부분은 도시 자체를 통과한다. 더반은 천연 항구인 더반 항을 가지고 있으며, 이는 남아프리카 공화국에서 가장 바쁜 항구이자 남반구에서 네 번째로 바쁜 항구이다.[29][30]

메트로폴리탄 지역은 언덕이 많은 지역으로, 중앙 상업지구와 항구 지역을 빼면 평지가 드물다. 힐크레스와 클루프에서 떨어진 서쪽 교외 지역은 해발 850m에 이르는 곳도 있다. 메트로폴리탄 지역 안에서도 많은 협곡과 골짜기가 발견되며 해안 평지가 드물다.

더반은 덥고 습한 여름과 따뜻하고 건조하며 서리가 내리지 않는 겨울을 가진 아열대 기후(쾨펜의 기후 구분 ''Cfa'')를 띈다.[125] 고도가 높기 때문에 서부 시외 일부 지역은 겨울에 조금 더 춥다.[125] 연평균 강수량은 1,009mm이다.[125] 연 평균 기온은 21 °C이며, 낮 최고 기온은 1월에서 3월까지 21 °C ~ 28 °C까지 오르고, 겨울인 6월에서 8월에는 11 °C ~ 23 °C까지 떨어진다.[125] 더반의 해돋이는 여름에는 대략 4시 45분 무렵이며, 해너미는 19시 무렵이다. 겨울에는 6시 30분에 떠서 17시 20분에 해가 진다.[125]

1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월
평균 최고 기온 (°C)28282826252323232324252725
평균 최저 기온 (°C)21212017141111131517182017
강수량 (mm)134113120735938396273981081021009
평균 강수일수1513139755711151615130
평균 일조시간182.9180.8201.5207.0223.2225.0229.4217.0174.0170.5165.0189.12365.4



2019년 PLOS One에 발표된 논문에 따르면, 지구 온난화가 2100년까지 약 2.5-3°C에 이르는 "중간" 시나리오인 대표농도경로 4.5 하에서 2050년 더반의 기후는 현재 키갈리의 기후와 가장 유사할 것으로 추정된다.[33][34] 연평균 기온은 1.7°C 상승하고, 가장 추운 달의 기온은 1.8°C 상승하는 반면, 가장 더운 달의 기온은 0.5°C 하락할 것이다.[33][34] 기후행동추적에 따르면, 현재 온난화 경로는 2.7°C와 일치하는 것으로 나타나며, 이는 RCP 4.5와 거의 일치한다.[35]

2022년 IPCC 제6차 평가보고서에 따르면, 더반은 미래 해수면 상승의 영향을 가장 심각하게 받을 12개의 주요 아프리카 도시 중 하나이다.[36] RCP 4.5 시나리오 하에서는 2050년까지 총 650억 달러의 누적 피해가 발생하고, 고탄소 배출 시나리오인 RCP 8.5에서는 865억 달러의 피해가 발생할 것으로 추정된다.[36]

더 큰 더반 도시권이 경험한 도시 확장의 규모는 주변의 더 작은 도시들과 사실상 인접해 있어, 대도시권의 경계를 매우 복잡하게 만들었다. 주요 도시인 더반 자체는 행정 도시 경계로 구분되며, 시 중심부, 블러프, 베레아, 더반 노스, 모베니뿐만 아니라 남쪽의 움보긴트위니, 애슬론 파크, 이시핑고, 프로스펙턴 등 여러 교외 지역을 포함할 만큼 크다.[29][30]

이테크위니 대도시 자치구는 더반 자체와 아만짐토티, 카토 리지, 챗스워스, 힐크레스트, 콰마슈, 이나다, 오통가티, 파인타운, 퀸즈버그, 움흘랑가, 움라지, 베룰람, 웨스트빌 등 120개 이상의 다른 인근의 이전 독립 도시 및 교외 지역이 합쳐진 곳이며, 이들은 유기적으로 합쳐졌지만 여전히 그들의 법적 경계를 유지하고 있다.

"더반"이라는 이름은 주민들에 의해 더반 시 자체뿐만 아니라 때때로 이테크위니를 넘어 스콧버그, 발리토, 콰두쿠자를 포함하는 더 큰 더반 대도시권을 지칭하는 데 일반적으로 사용된다. 마찬가지로, "더바나이트"라는 지명 의인명은 더반 시 자체에 사는 사람들뿐만 아니라 더 큰 더반 대도시권 주민들을 가리킨다.

3. 1. 지리



더반은 남아프리카 공화국 동해안에 위치하며, 인도양을 바라보고 있다. 도시는 움게니 강 어귀에 자리 잡고 있으며, 이 강은 더반 북쪽 시 경계의 일부를 구분하고, 강의 다른 부분은 도시 자체를 통과한다. 더반은 천연 항구인 더반 항을 가지고 있으며, 이는 남아프리카 공화국에서 가장 바쁜 항구이자 남반구에서 네 번째로 바쁜 항구이다.[29][30]

메트로폴리탄 지역은 언덕이 많은 지역으로, 중앙 상업지구와 항구 지역을 빼면 평지가 드물다. 힐크레스와 클루프에서 떨어진 서쪽 교외 지역은 해발 850m에 이르는 곳도 있다. 메트로폴리탄 지역 안에서도 많은 협곡과 골짜기가 발견되며 해안 평지가 드물다.

더반의 기후는 따뜻하고 습한 여름과 서리가 내리지 않으면서 따뜻하고 습하며 메마른 겨울의 아열대 기후가 특징이다. 그러나 고도가 높기 때문에 서부 시외의 일부 지역은 겨울에 조금 추운 느낌이 들기도 한다. 더반의 강수량은 연 1,009mm 정도이다. 연 평균 기온은 21 °C이며, 낮 최고 기온은 1월에서 3월까지 28 °C까지 오르고, 겨울인 6월에서 8월까지는 23 °C까지 떨어진다. 더반의 해돋이는 여름에는 대략 4시 45분 무렵이며, 해너미는 19시 무렵이고, 겨울에는 6시 30분에 떠서 17시 20분에 해가 진다.

더 큰 더반 도시권이 경험한 도시 확장의 규모는 주변의 더 작은 도시들과 사실상 인접해 있어, 대도시권의 경계를 매우 복잡하게 만들었다. 주요 도시인 더반 자체는 행정 도시 경계로 구분되며, 시 중심부, 블러프, 베레아, 더반 노스, 모베니뿐만 아니라 남쪽의 움보긴트위니, 애슬론 파크, 이시핑고, 프로스펙턴 등 여러 교외 지역을 포함할 만큼 크다.[29][30]

이테크위니 대도시 자치구는 더반 자체와 아만짐토티, 카토 리지, 챗스워스, 힐크레스트, 콰마슈, 이나다, 오통가티, 파인타운, 퀸즈버그, 움흘랑가, 움라지, 베룰람, 웨스트빌 등 120개 이상의 다른 인근의 이전 독립 도시 및 교외 지역이 합쳐진 곳이며, 이들은 유기적으로 합쳐졌지만 여전히 그들의 법적 경계를 유지하고 있다.

"더반"이라는 이름은 주민들에 의해 더반 시 자체뿐만 아니라 때때로 이테크위니를 넘어 스콧버그, 발리토, 콰두쿠자를 포함하는 더 큰 더반 대도시권을 지칭하는 데 일반적으로 사용된다. 마찬가지로, "더바나이트"라는 지명 의인명은 더반 시 자체에 사는 사람들뿐만 아니라 더 큰 더반 대도시권 주민들을 가리킨다.

3. 2. 기후

더반은 덥고 습한 여름과 따뜻하고 건조하며 서리가 내리지 않는 겨울을 가진 아열대 기후(쾨펜의 기후 구분 ''Cfa'')를 띈다.[125] 고도가 높기 때문에 서부 시외 일부 지역은 겨울에 조금 더 춥다.[125] 연평균 강수량은 1,009mm이다.[125] 연 평균 기온은 21 °C이며, 낮 최고 기온은 1월에서 3월까지 21 °C ~ 28 °C까지 오르고, 겨울인 6월에서 8월에는 11 °C ~ 23 °C까지 떨어진다.[125] 더반의 해돋이는 여름에는 대략 4시 45분 무렵이며, 해너미는 19시 무렵이다. 겨울에는 6시 30분에 떠서 17시 20분에 해가 진다.[125]

1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월
평균 최고 기온 (°C)28282826252323232324252725
평균 최저 기온 (°C)21212017141111131517182017
강수량 (mm)134113120735938396273981081021009
평균 강수일수1513139755711151615130
평균 일조시간182.9180.8201.5207.0223.2225.0229.4217.0174.0170.5165.0189.12365.4



2019년 PLOS One에 발표된 논문에 따르면, 지구 온난화가 2100년까지 약 2.5-3°C에 이르는 "중간" 시나리오인 대표농도경로 4.5 하에서 2050년 더반의 기후는 현재 키갈리의 기후와 가장 유사할 것으로 추정된다.[33][34] 연평균 기온은 1.7°C 상승하고, 가장 추운 달의 기온은 1.8°C 상승하는 반면, 가장 더운 달의 기온은 0.5°C 하락할 것이다.[33][34] 기후행동추적에 따르면, 현재 온난화 경로는 2.7°C와 일치하는 것으로 나타나며, 이는 RCP 4.5와 거의 일치한다.[35]

2022년 IPCC 제6차 평가보고서에 따르면, 더반은 미래 해수면 상승의 영향을 가장 심각하게 받을 12개의 주요 아프리카 도시 중 하나이다.[36] RCP 4.5 시나리오 하에서는 2050년까지 총 650억 달러의 누적 피해가 발생하고, 고탄소 배출 시나리오인 RCP 8.5에서는 865억 달러의 피해가 발생할 것으로 추정된다.[36]

4. 인구

더반의 인구 밀도 지도


더반은 인종적으로 다양하며, 혼합된 신앙과 전통의 풍부한 문화를 지니고 있다. 줄루족이 가장 큰 단일 민족 집단을 형성하고 있으며, 상당수의 영국계 아프리카인과 인도계 남아프리카인도 거주하고 있다. 흑인이 전체 인구의 68.3%이며, 그 뒤를 아시아계나 인도 사람들이 19.90%로 잇따른다. 백인은 8.98%이며, 그 외 컬러드라 부르는 혼혈인이 2.89%에 달한다.[38]

인구의 48.9%는 24세 이하이며, 4.2%는 65세 이상이다. 도시의 중위 연령은 25살이며, 여자 100명당 남자는 92.5%이다. 시 거주민의 27.9%는 실업자며, 실업자의 88.6%는 흑인, 18.3%는 혼혈인, 8.2%는 아시아계 또는 인도계이며, 백인은 가장 실업률이 낮은 4.4%이다.

63.04%의 더반 거주민들은 집에서 줄루어를 말하고, 29.96%는 영어를 말한다. 주민의 10.0%는 20세 이상이며, 학교 교육을 받지 못했고, 13.3%는 약간의 초등 교육을, 5.7%는 단지 초등학교만 졸업했으며, 34.6%는 고등학교 교육을 마쳤다. 26.8%는 단지 고등학교만을 마쳤으며, 9.6%는 고등학교 수준보다 더 높은 교육을 받았다. 대략, 주민의 36.4%는 고등학교를 마쳤다.

15세 이상 65세 이하 도시 근로자의 평균 연소득은 20,695자이다. 남자는 평균 연소득 24,851 ZAR이며, 여성 비율은 16,927이었다.

아파르트헤이트 종식 이후 흑인 아프리카인들이 도시로 이주할 수 있게 되면서 인구가 급증했다. 1996년부터 2001년까지 연평균 2.34%의 인구 증가율을 보였고, 2001년부터 2011년까지는 연평균 1.08%로 증가율이 둔화되었다.[39] 더반 북부, 더반 남부, 베레아와 같은 중심 교외 지역을 포함한 더반 시의 인구는 2001년부터 2011년까지 10.9% 증가했다.[40][41]

더반 광역시의 주요 사용 언어 분포도


더반의 인구 통계는 인구의 68%가 생산 가능 연령이며, 38%가 19세 미만임을 나타낸다.[42] 더반은 남아프리카 공화국 도시 중 연간 백만장자 증가 수가 가장 많으며, 2000년부터 2014년까지 200% 증가했다.[43]

연도인구
1940330,000
1950463,000
1960677,000
1970855,000
19801,214,160
19901,722,961
19962,239,703
20002,625,306
20102,949,093
20112,971,536
20163,330,000
20173,110,027
20183,133,729
20193,114,573
20213,176,254
20223,776,000


5. 경제

더반은 대규모 항만을 가진 항만 도시이며, 요하네스버그를 비롯한 내륙 지역의 외항으로서 남아프리카 공화국의 주요 산업인 각종 자원의 수출이 최대 산업이다.[123] 기계 공업과 화학 공업도 발달하였고, 자동차 생산은 국내 1위이다. 도요타자동차(トヨタ自動車) 공장이 있으며 지역 경제에 크게 기여하고 있다.

사탕 정제는 더반의 주요 산업 중 하나이다. 남아프리카 공화국은 연간 1990만 톤의 사탕수수를 생산하며, 그 대부분이 콰줄루-나탈에서 생산된다.

더반에는 많은 비공식 및 준공식 노점상들이 있다. 워릭 정션 지역에는 여러 노점 시장이 있으며, 노점상들은 전통 의학품부터 의류와 향신료까지 다양한 상품을 판매한다.[44]

이 도시의 판잣집 거주자들에 대한 처우는 주택 권리와 퇴거에 관한 유엔 연계 센터의 보고서에서 비판을 받았다.[45] 또한 이 도시의 노점상들[46][47], 거리의 아이들[48], 그리고 성 노동자들[49]에 대한 처우에 대한 비판도 있었다. "더반 포이즌"이라는 이름의 대마초 품종은 이 도시의 이름을 따서 명명되었다.[50]

6. 교통

## 항공

킹 샤카 국제공항2010년 5월 1일 개장하였으며, 기존의 더반 국제공항을 대체하여 국내선과 국제선 기능을 모두 수행하고 있다. 중앙 상업 지구에서 북쪽으로 36km 떨어진 라 머시에 건설되었으며, 두바이, 에스와티니, 모잠비크, 모리셔스와는 정기편을 운항하고 있다. 싱가포르, 런던, 오스트레일리아 등 다른 대륙으로의 국제선 노선도 예정되어 있다.

킹 샤카 국제 공항


킹 샤카 국제공항


킹 샤카 국제공항두바이, 도하, 이스탄불, 하라레, 루사카, 만지니를 비롯한 8개의 국내선 목적지에 정기 운항편을 제공하며, 가보로네행 항공편은 2024년 10월 2일에 시작되었다. 이 공항은 요하네스버그케이프타운을 잇는 골든 트라이앵글(Golden Triangle)의 일부를 형성하여, 주요 도시 간의 편리한 여행과 무역에 중요한 역할을 한다. 2019/2020년에는 610만 명의 승객을 처리하여 2018/2019년 대비 1.8% 증가했다. 홍콩, 싱가포르, 뭄바이, 키갈리, 루안다, 릴롱웨, 나이로비행 항공편도 계획되어 있다.

## 해상

Durban 항구


더반은 오랜 항구 도시 역사를 지니고 있다. 더반 항구(Port of Durban)는 과거 네이털 항(Port Natal)으로 알려져 있으며, 포트엘리자베스와 마푸토 사이에서 자연적으로 형성된 몇 안 되는 항구 중 하나이다. 또한 특정 기상 현상이 시작되는 지점에 위치하여 극도로 거친 바다를 일으킬 수 있다. 이 두 가지 특징으로 인해 더반은 1840년대 항구가 개항되었을 때 선박 수리에 있어 매우 분주한 기항지가 되었다.

MSC 크루즈(MSC Cruises)는 매년 11월부터 4월까지 더반에 크루즈 선박을 기항시킨다. 2023/2024 남아프리카 크루즈 시즌부터 MSC 크루즈는 MSC 스플렌디다(MSC Splendida)를 더반에 기항시킬 것이다. 더반은 남아프리카에서 가장 인기 있는 크루즈 허브이다. MSC 스플렌디다(MSC ''Splendida'')를 이용한 더반 출발 크루즈 목적지는 모잠비크, 모리셔스, 레위니옹, 마다가스카르 그리고 포트엘리자베스, 케이프타운과 같은 국내 목적지를 포함한다. 세계에서 가장 큰 크루즈 선박 중 일부, 예를 들어 세계에서 가장 큰 대형 여객선인 RMS 퀸 메리 2(RMS ''Queen Mary 2'')를 포함하여 매년 많은 다른 선박들이 더반을 통과한다. 더반은 2억 랜드(R200 million)를 투자하여 새로운 크루즈 터미널을 건설했으며, 2019년 10월부터 더반 크루즈 터미널(Durban Cruise Terminal)이 운영되고 있다. 입찰은 MSC 크루즈 SA가 70%, 아프리카 아르마다 컨소시엄이 30% 소유한 KwaZulu Cruise Terminal (Pty) Ltd에 수여되었다. 새로운 크루즈 터미널은 동시에 두 척의 크루즈 선박을 수용할 수 있다.[85]

살리스베리 섬(Salisbury Island)(현재는 본토와 연결되어 더반 항구의 일부임)에 있는 더반 해군 기지(Naval Base Durban)는 제2차 세계 대전 중 해군 기지로 설립되었다. 2002년 해군 기지에서 해군 주둔지로 격하되었다. 2012년에는 남아프리카 해군의 해상 순찰선 함대를 수용하기 위해 시설을 완전한 해군 기지로 개조 및 확장하기로 결정되었다.[86] 2015년 12월, 다시 더반 해군 기지로 명칭이 변경되었다.[87]

## 철도

더반은 1860년 내털 철도 회사(Natal Railway Company)가 포인트(Point)와 더반 시 사이에 노선을 운영하기 시작하면서 남아프리카 공화국 최초의 증기 기관차 철도를 운영한 도시이다.[88]

트랜스넷 화물 철도(Transnet Freight Rail, Spoornet)의 여객 철도 서비스인 쇼쇼로자 메일(Shosholoza Meyl)은 더반에서 두 개의 장거리 여객 철도 서비스를 운영한다. 하나는 피터마리츠버그와 뉴캐슬을 경유하여 요하네스버그와 더반을 오가는 매일 운행 서비스이고, 다른 하나는 킴벌리블룸폰테인을 경유하여 케이프타운과 더반을 오가는 주 1회 운행 서비스이다. 이 열차들은 모두 더반 기차역(Durban railway station)에서 종착한다.

메트로레일은 더반과 그 주변 지역에서 통근 열차 서비스를 운영한다. 메트로레일 네트워크는 더반역에서 북쪽 해안(North Coast)의 크와두쿠자까지, 남쪽 해안(South Coast)의 켈소까지, 그리고 내륙의 카토리지까지 이어진다.

요하네스버그-더반 고속철도 건설이 제안되었다. 이 노선은 요하네스버그와 더반을 연결할 것이다.[89]

## 도로

N3 고속도로가 더반 중심업무지구(CBD)로 진입하는 모습. 전경에는 N2-N3 입체 교차로가 보인다.


남아프리카 공화국 남부 지역으로 들어가는 주요 관문항으로서의 더반의 지위는 그 주변에 국도의 발전으로 이어졌다. 더반을 가우텡의 경제적 배후지와 연결하는 N3 서부 고속도로는 도시 서쪽으로 향한다. N2 외곽순환도로는 더반을 남쪽의 동케이프주와 북쪽의 음푸말랑가와 연결한다. 서부 고속도로는 화물이 트럭으로 휘트워터스랜드와 항구 사이를 오가기 때문에 특히 중요하다.

N3 서부 고속도로는 중심업무지구에서 시작하여 톨게이트 다리를 지나 셔우드와 메이빌 교외를 통과하여 서쪽으로 향한다. EB 클로에트 교차로(비공식적으로 스파게티 정션이라고 불림)는 더반 서쪽과 서부빌 동쪽에 위치하며, N2 외곽순환도로와 서부 고속도로 사이의 교통량 전환을 가능하게 한다.

N2 외곽순환도로는 북부 해안에서 남부 해안까지 도시를 가로지른다. 이 도로는 더반에 의존하는 해안 도시들(이만짐토티, 킹즈버그, 스콧버그, 에엠코마지, 발리토, 크와두쿠자)과의 중요한 연결을 제공한다.

더반에는 고속도로와 2차선 간선도로 대도시 노선 시스템이 있으며, 이는 도시의 북쪽, 서쪽, 남쪽에 펼쳐져 있는 교외 지역을 연결한다. M4는 두 개의 구간으로 나뉜다. 루스 퍼스트 고속도로와 레오 보이드 고속도로라고 불리는 북부 구간은 R102에서 발리토의 대체 고속도로로 시작하여 곧 N2와 교차한다. 라 머시와 엠드로티의 해변 마을과 마을을 지나 더반 북쪽의 움흘랑가에서 2차선 도로가 되어 CBD의 북쪽 끝에서 끝난다. M4의 남부 구간인 인코시 알버트 루툴리 고속도로는 CBD의 남쪽 끝에서 시작하여 폐쇄된 구 더반 국제공항을 연결한 후 N2 외곽순환도로의 남쪽 끝에서 다시 연결된다.

M7은 더반의 남쪽 공업 지역을 N2를 통해 퀸즈버그를 거쳐 N3과 파인타운에 연결한다. M19은 더반의 내부 북부 교외 지역을 서부빌을 통해 파인타운에 연결하고 M41은 움흘랑가와 피닉스를 마운트 에지콤과 N2를 통해 연결한다.

M13(킹 세트스와요 고속도로)는 유료 도로인 N3 서부 고속도로(마리아닐에서 유료)의 무료 대체 도로이며, 더반 서쪽의 인근 도시와 교외 지역(예: 힐크레스트, 길리츠, 클루프, 파인타운, 서부빌)을 도시와 연결하는 중요한 통근 노선이다.

2000년대 후반, 더반의 107개 거리가 이름이 바뀌었다. 이 거리들은 대개 아파르트헤이트 반대 또는 국제 혁명 운동에 관련된 사람들의 이름을 따서 명명되었으며, 3분의 2가 집권 아프리카 민족회의와 관련된 사람들의 이름을 따서 명명되었다. 이는 두 단계로 이루어졌다. 첫 번째 단계는 18개 거리의 이름을 바꾸었고, 특히 민주동맹, 인카타 자유당, 소수민족 전선과 같은 야당의 우려를 불러일으켰다. 두 번째 단계는 99개 거리의 이름을 바꾸었고, 첫 번째 단계의 논란과 두 단계 사이의 짧은 시간 때문에 훨씬 더 광범위한 반대에 직면했다. 이 과정은 야당과 일반 대중의 일부로부터 분노를 불러일으켰고, 새로운 도로 표지판에 대한 파손 사건도 발생했다. 민주동맹, 인카타 자유당, 소수민족 전선은 이 과정에 참여하지 못한 것과 ANC와 관련된 사람들에게 중점을 둔 것이 아파르트헤이트 반대 투쟁에 대한 편파적인 이미지를 제시한 것에 대해 우려했다. 일반 대중 중에서는 중산층 백인 남아프리카 공화국인, 인도계 남아프리카 공화국인, 줄루 민족주의자들 사이에서 새로운 이름이 해당 지역의 사람들과 역사와 관련이 있어야 한다는 반대가 상당했다. 이에 대해 ANC는 이 프로젝트를 변혁과 진보적인 사회 변화의 일환으로 묘사하고, 반대자들을 "반변혁적"이고 "친 아파르트헤이트적"인 것으로 규정했다.

## 대중교통

다수의 회사들이 남아프리카 공화국의 다른 도시들과 더반을 잇는 장거리 버스 서비스를 운영하고 있다. 더반에서는 버스가 오랜 역사를 가지고 있으며, 대부분의 버스는 1930년대 초부터 인도계 소유주가 운영해 왔다. 정부 보조금을 받지 않는 민간 소유 버스들 또한 지역 사회에 서비스를 제공한다. 버스는 이테크위니 시(eThekwini Municipality)의 모든 지역에서 운행된다. 2003년부터 택시 운영자들에 의해 버스들이 노선과 버스 정류장에서 강제로 쫓겨나는 사건이 빈번하게 발생했다.[96]

더반은 이전에 더반 무궤도 전차 시스템을 운영했었는데, 1935년부터 1968년까지 운행되었다.[97] 2017년부터 특정 노선을 운행하는 새로운 더반 피플 무버 버스 시스템은 승객들을 위해 무료 와이파이를 시험 운영하고 있다.[98]

더반에는 미터기 택시와 미니버스 택시 두 종류의 택시가 있다. 미터기 택시는 도시를 돌아다닐 수 없으며, 특정 위치로 호출하여 주문해야 한다. 여러 회사들이 더반과 그 주변 지역에 서비스를 제공하며, 공항 이동, 지정된 장소 픽업 및 셔틀 서비스에도 이용할 수 있다. 미니버스 택시는 개인 차량을 이용할 수 없는 대다수의 사람들에게 일반적인 교통 수단이다.[99][100][101] 미니버스 택시는 종종 법적 승객 정원을 초과하여 운행되며, 사고 발생 시 높은 사상자 수를 초래한다. 미니버스는 일반적으로 여러 대가 함께 소유 및 운영되며, 특히 수익성 높은 택시 노선을 둘러싼 영역 다툼이 발생할 때 운영자 간의 폭력 사태가 종종 발생한다.[102]

우버(Uber)와 택시파이(Taxify)와 같은 차량 공유 앱이 더반에서 출시되어 통근자들도 이용하고 있다.[103]

리키샤(rickshaw)는 1900년대 초부터 교통 수단으로 이용되었지만, 다른 기계화된 교통 수단에 밀려났다. 현재 남아 있는 약 25대의 리키샤는 대부분 관광객을 상대로 한다.[104]

6. 1. 항공

킹 샤카 국제 공항은 2010년 5월 1일 개장하였으며, 기존의 더반 국제공항을 대체하여 국내선과 국제선 기능을 모두 수행하고 있다. 중앙 상업 지구에서 북쪽으로 36km 떨어진 라 머시에 건설되었으며, 두바이, 에스와티니, 모잠비크, 모리셔스와는 정기편을 운항하고 있다. 싱가포르, 런던, 오스트레일리아 등 다른 대륙으로의 국제선 노선도 예정되어 있다.

킹 샤카 국제공항두바이, 도하, 이스탄불, 하라레, 루사카, 만지니를 비롯한 8개의 국내선 목적지에 정기 운항편을 제공하며, 가보로네행 항공편은 2024년 10월 2일에 시작되었다. 이 공항은 요하네스버그케이프타운을 잇는 골든 트라이앵글(Golden Triangle)의 일부를 형성하여, 주요 도시 간의 편리한 여행과 무역에 중요한 역할을 한다. 2019/2020년에는 610만 명의 승객을 처리하여 2018/2019년 대비 1.8% 증가했다. 홍콩, 싱가포르, 뭄바이, 키갈리, 루안다, 릴롱웨, 나이로비행 항공편도 계획되어 있다.

6. 2. 해상



더반은 오랜 항구 도시 역사를 지니고 있다. 더반 항구(Port of Durban)는 과거 네이털 항(Port Natal)으로 알려져 있으며, 포트엘리자베스와 마푸토 사이에서 자연적으로 형성된 몇 안 되는 항구 중 하나이다. 또한 특정 기상 현상이 시작되는 지점에 위치하여 극도로 거친 바다를 일으킬 수 있다. 이 두 가지 특징으로 인해 더반은 1840년대 항구가 개항되었을 때 선박 수리에 있어 매우 분주한 기항지가 되었다.

MSC 크루즈(MSC Cruises)는 매년 11월부터 4월까지 더반에 크루즈 선박을 기항시킨다. 2023/2024 남아프리카 크루즈 시즌부터 MSC 크루즈는 MSC 스플렌디다(MSC Splendida)를 더반에 기항시킬 것이다. 더반은 남아프리카에서 가장 인기 있는 크루즈 허브이다. MSC 스플렌디다(MSC ''Splendida'')를 이용한 더반 출발 크루즈 목적지는 모잠비크, 모리셔스, 레위니옹, 마다가스카르 그리고 포트엘리자베스, 케이프타운과 같은 국내 목적지를 포함한다. 세계에서 가장 큰 크루즈 선박 중 일부, 예를 들어 세계에서 가장 큰 대형 여객선인 RMS 퀸 메리 2(RMS ''Queen Mary 2'')를 포함하여 매년 많은 다른 선박들이 더반을 통과한다. 더반은 2억 랜드(R200 million)를 투자하여 새로운 크루즈 터미널을 건설했으며, 2019년 10월부터 더반 크루즈 터미널(Durban Cruise Terminal)이 운영되고 있다. 입찰은 MSC 크루즈 SA가 70%, 아프리카 아르마다 컨소시엄이 30% 소유한 KwaZulu Cruise Terminal (Pty) Ltd에 수여되었다. 새로운 크루즈 터미널은 동시에 두 척의 크루즈 선박을 수용할 수 있다.[85]

살리스베리 섬(Salisbury Island)(현재는 본토와 연결되어 더반 항구의 일부임)에 있는 더반 해군 기지(Naval Base Durban)는 제2차 세계 대전 중 해군 기지로 설립되었다. 2002년 해군 기지에서 해군 주둔지로 격하되었다. 2012년에는 남아프리카 해군의 해상 순찰선 함대를 수용하기 위해 시설을 완전한 해군 기지로 개조 및 확장하기로 결정되었다.[86] 2015년 12월, 다시 더반 해군 기지로 명칭이 변경되었다.[87]

6. 3. 철도

더반은 1860년 내털 철도 회사(Natal Railway Company)가 포인트(Point)와 더반 시 사이에 노선을 운영하기 시작하면서 남아프리카 공화국 최초의 증기 기관차 철도를 운영한 도시이다.[88]

트랜스넷 화물 철도(Transnet Freight Rail, Spoornet)의 여객 철도 서비스인 쇼쇼로자 메일(Shosholoza Meyl)은 더반에서 두 개의 장거리 여객 철도 서비스를 운영한다. 하나는 피터마리츠버그와 뉴캐슬을 경유하여 요하네스버그와 더반을 오가는 매일 운행 서비스이고, 다른 하나는 킴벌리블룸폰테인을 경유하여 케이프타운과 더반을 오가는 주 1회 운행 서비스이다. 이 열차들은 모두 더반 기차역(Durban railway station)에서 종착한다.

메트로레일은 더반과 그 주변 지역에서 통근 열차 서비스를 운영한다. 메트로레일 네트워크는 더반역에서 북쪽 해안(North Coast)의 크와두쿠자까지, 남쪽 해안(South Coast)의 켈소까지, 그리고 내륙의 카토리지까지 이어진다.

요하네스버그-더반 고속철도 건설이 제안되었다. 이 노선은 요하네스버그와 더반을 연결할 것이다.[89]

6. 4. 도로



남아프리카 공화국 남부 지역으로 들어가는 주요 관문항으로서의 더반의 지위는 그 주변에 국도의 발전으로 이어졌다.[90] 더반을 가우텡의 경제적 배후지와 연결하는 N3 서부 고속도로는 도시 서쪽으로 향한다.[90] N2 외곽순환도로는 더반을 남쪽의 동케이프주와 북쪽의 음푸말랑가와 연결한다.[90] 서부 고속도로는 화물이 트럭으로 휘트워터스랜드와 항구 사이를 오가기 때문에 특히 중요하다.[90]

N3 서부 고속도로는 중심업무지구에서 시작하여 톨게이트 다리를 지나 셔우드와 메이빌 교외를 통과하여 서쪽으로 향한다.[90] EB 클로에트 교차로(비공식적으로 스파게티 정션이라고 불림)는 더반 서쪽과 서부빌 동쪽에 위치하며, N2 외곽순환도로와 서부 고속도로 사이의 교통량 전환을 가능하게 한다.[90]

N2 외곽순환도로는 북부 해안에서 남부 해안까지 도시를 가로지른다.[90] 이 도로는 더반에 의존하는 해안 도시들(이만짐토티, 킹즈버그, 스콧버그, 에엠코마지, 발리토, 크와두쿠자)과의 중요한 연결을 제공한다.[90]

더반에는 고속도로와 2차선 간선도로 대도시 노선 시스템이 있으며, 이는 도시의 북쪽, 서쪽, 남쪽에 펼쳐져 있는 교외 지역을 연결한다.[90] M4는 두 개의 구간으로 나뉜다.[90] 루스 퍼스트 고속도로와 레오 보이드 고속도로라고 불리는 북부 구간은 R102에서 발리토의 대체 고속도로로 시작하여 곧 N2와 교차한다.[90] 라 머시와 엠드로티의 해변 마을과 마을을 지나 더반 북쪽의 움흘랑가에서 2차선 도로가 되어 CBD의 북쪽 끝에서 끝난다.[90] M4의 남부 구간인 인코시 알버트 루툴리 고속도로[90]는 CBD의 남쪽 끝에서 시작하여 폐쇄된 구 더반 국제공항을 연결한 후 N2 외곽순환도로의 남쪽 끝에서 다시 연결된다.[90]

M7은 더반의 남쪽 공업 지역을 N2를 통해 퀸즈버그를 거쳐 N3과 파인타운에 연결한다.[90] M19은 더반의 내부 북부 교외 지역을 서부빌을 통해 파인타운에 연결하고 M41은 움흘랑가와 피닉스를 마운트 에지콤과 N2를 통해 연결한다.[90]

M13(킹 세트스와요 고속도로)는 유료 도로인 N3 서부 고속도로(마리아닐에서 유료)의 무료 대체 도로이며, 더반 서쪽의 인근 도시와 교외 지역(예: 힐크레스트, 길리츠, 클루프, 파인타운, 서부빌)을 도시와 연결하는 중요한 통근 노선이다.[90]

2000년대 후반, 더반의 107개 거리가 이름이 바뀌었다.[91][92] 이 거리들은 대개 아파르트헤이트 반대 또는 국제 혁명 운동에 관련된 사람들의 이름을 따서 명명되었으며, 3분의 2가 집권 아프리카 민족회의와 관련된 사람들의 이름을 따서 명명되었다.[91][92] 이는 두 단계로 이루어졌다.[91][92] 첫 번째 단계는 18개 거리의 이름을 바꾸었고, 특히 민주동맹, 인카타 자유당, 소수민족 전선과 같은 야당의 우려를 불러일으켰다.[91] 두 번째 단계는 99개 거리의 이름을 바꾸었고, 첫 번째 단계의 논란과 두 단계 사이의 짧은 시간 때문에 훨씬 더 광범위한 반대에 직면했다.[91][92] 이 과정은 야당과 일반 대중의 일부로부터 분노를 불러일으켰고, 새로운 도로 표지판에 대한 파손 사건도 발생했다.[93][94][95] 민주동맹, 인카타 자유당, 소수민족 전선은 이 과정에 참여하지 못한 것과 ANC와 관련된 사람들에게 중점을 둔 것이 아파르트헤이트 반대 투쟁에 대한 편파적인 이미지를 제시한 것에 대해 우려했다.[93][94][95] 일반 대중 중에서는 중산층 백인 남아프리카 공화국인, 인도계 남아프리카 공화국인, 줄루 민족주의자들 사이에서 새로운 이름이 해당 지역의 사람들과 역사와 관련이 있어야 한다는 반대가 상당했다.[93][94][95] 이에 대해 ANC는 이 프로젝트를 변혁과 진보적인 사회 변화의 일환으로 묘사하고, 반대자들을 "반변혁적"이고 "친 아파르트헤이트적"인 것으로 규정했다.[93][94][95]

6. 5. 대중교통

다수의 회사들이 남아프리카 공화국의 다른 도시들과 더반을 잇는 장거리 버스 서비스를 운영하고 있다. 더반에서는 버스가 오랜 역사를 가지고 있으며, 대부분의 버스는 1930년대 초부터 인도계 소유주가 운영해 왔다. 정부 보조금을 받지 않는 민간 소유 버스들 또한 지역 사회에 서비스를 제공한다. 버스는 이테크위니 시(eThekwini Municipality)의 모든 지역에서 운행된다. 2003년부터 택시 운영자들에 의해 버스들이 노선과 버스 정류장에서 강제로 쫓겨나는 사건이 빈번하게 발생했다.[96]

더반은 이전에 더반 무궤도 전차 시스템을 운영했었는데, 1935년부터 1968년까지 운행되었다.[97] 2017년부터 특정 노선을 운행하는 새로운 더반 피플 무버 버스 시스템은 승객들을 위해 무료 와이파이를 시험 운영하고 있다.[98]

더반에는 미터기 택시와 미니버스 택시 두 종류의 택시가 있다. 미터기 택시는 도시를 돌아다닐 수 없으며, 특정 위치로 호출하여 주문해야 한다. 여러 회사들이 더반과 그 주변 지역에 서비스를 제공하며, 공항 이동, 지정된 장소 픽업 및 셔틀 서비스에도 이용할 수 있다. 미니버스 택시는 개인 차량을 이용할 수 없는 대다수의 사람들에게 일반적인 교통 수단이다.[99][100][101] 미니버스 택시는 종종 법적 승객 정원을 초과하여 운행되며, 사고 발생 시 높은 사상자 수를 초래한다. 미니버스는 일반적으로 여러 대가 함께 소유 및 운영되며, 특히 수익성 높은 택시 노선을 둘러싼 영역 다툼이 발생할 때 운영자 간의 폭력 사태가 종종 발생한다.[102]

우버(Uber)와 택시파이(Taxify)와 같은 차량 공유 앱이 더반에서 출시되어 통근자들도 이용하고 있다.[103]

리키샤(rickshaw)는 1900년대 초부터 교통 수단으로 이용되었지만, 다른 기계화된 교통 수단에 밀려났다. 현재 남아 있는 약 25대의 리키샤는 대부분 관광객을 상대로 한다.[104]

7. 관광

더반은 허스콰르나 도시 녹지 공간 지수(Husqvarna Urban Green Space Index)에 의해 세계에서 가장 녹색 도시로 선정되었다.[58][59]

골든 마일의 일몰


해안


더반의 주요 관광 명소는 다음과 같다:

  • 골든 마일
  • 썬코스트 카지노 엔터테인먼트 월드
  • 국제 컨벤션 센터
  • 우샤카 해양 세계(uShaka Marine World)
  • 사하라 스타디움 킹스메드
  • 그레이빌 경마장(Greyville Racecourse) - 더반 7월 경마(Durban July Handicap)와 더반 컨트리 클럽 및 골프장이 있는 곳
  • 움게니 강 조류공원(Umgeni River Bird Park)
  • 버먼 부시(Burman Bush)
  • 더반 미술관(Durban Art Gallery)
  • 더반 식물원(Durban Botanic Gardens)
  • 더반 자연과학박물관(Durban Natural Science Museum)
  • 하완 숲(Hawaan Forest)[60]
  • 케네스 스테인뱅크 자연보호구역(Kenneth Stainbank Nature Reserve)
  • 킹스미드 크리켓 경기장(Kingsmead Cricket Ground) - 주요 테스트 경기(Test cricket) 및 원데이 경기(Limited overs cricket) 장소.
  • 킹스 파크 경기장(Kings Park Stadium) - 국제적으로 유명한 샤크스(Sharks) 럭비 팀의 홈구장.
  • 미첼 파크 동물원(Mitchell Park Zoo)[61]
  • 모세스 마비다 경기장(Moses Mabhida Stadium)
  • 뉴 저머니 자연보호구역(New Germany Nature Reserve)[62]
  • 피전 밸리 자연보호구역(Pigeon Valley Nature reserve)[63]
  • 움흘랑가 라군 자연보호구역(Umhlanga Lagoon Nature Reserve)


더반에는 많은 박물관, 미술관, 극장 및 기타 문화 시설이 있다.

'''아프리카 예술 센터(African Art Centre)'''는 1960년에 설립되어 아프리카 예술가와 공예가의 발전과 홍보에 참여한 가장 오래된 단체이며, 2017년 스테이션 드라이브(Station Drive)의 새로운 장소로 이전했다.[64]

'''에테크위니 시립 도서관(Ethekwini Municipal Libraries)'''는 대도시 지역에 걸쳐 90개의 순환 분관 도서관과 리버티 타워(Liberty Towers) 건물에 있는 중앙 자료 도서관을 포함한 무료 공공 도서관 네트워크이다. 중앙 자료 도서관에는 상당한 양의 아프리카 관련 서적(Africana books)이 소장되어 있다.[65]

'''판시 박물관(Phansi Museum)'''은 19세기 식민지 시대 저택이자 아프리카 관련 자료 수집가이자 사서였던 에스터 로버츠(Esther Roberts)의 전 집인 역사적인 로버츠 하우스(Roberts House)에 위치해 있다. 에스터 로버츠는 흑색 삭스(Black Sash)(반 아파르트헤이트 단체)의 회원이자 지지자였다. 이 박물관의 소장품과 도서관은 현재 콰줄루-나탈 대학교(University of KwaZulu-Natal)와 연계되어 있다.[66] 폴 미쿨라(Paul Mikula)가 30년 이상 남아프리카 전역의 전통 공예가들로부터 유물을 구입하여 설립한 이 박물관은 세계에서 가장 방대한 남부 아프리카 예술 박물관 중 하나이다. 소장품에는 19세기 구슬공예(beadwork), 도자기, 조각품 및 직물이 포함되어 있다. 박물관에서는 강연과 전시회가 개최된다.[67]

'''플레이하우스 극장(The Playhouse Theatre)'''은 안톤 렘베데 거리(Anton Lembede Street, 구 스미스 거리(Smith Street))에 위치해 있다. 이 부지에 있던 원래 건물은 1896년에 지어진 영화관이었으며, 1935년에 튜더 부흥 양식(Tudor Revival architecture)으로 재건되었다. 영화관은 1935년 6월 7일에 재개장하여 1970년대에 최종적으로 문을 닫았다.[69] 1980년대에 공연예술위원회(Performing Arts Council)가 인수한 후,[68] 1985년부터 1986년까지 건물이 복원되었으며, 이전 콜로세움 극장(Colosseum Theatre) 또는 프린스 극장(Prince's Theatre)과 함께 5개의 장소를 갖춘 공연 예술(performing arts) 센터가 되었다. 건물 개조 건축가인 스몰 앤 페티트 앤 롭슨(Small & Pettit & Robson)은 이 공적으로 1987년 남아프리카 건축가 협회 나탈 공로상(Institute of South African Architects Natal Award of Merit)을 수상했다.[69][70] 플레이하우스 극장단(Playhouse Theatre Company)의 본거지이기도 하다.[71] 이 극단의 사명은 "아프리카와 국제적인 맥락에서 문화 교육과 오락을 제공하는 것"이며, 연극과 무용 공연 외에도 교육 프로그램을 운영하고 학교에 연극을 공연한다.[68] 플레이하우스는 음봉게니 뇌마(Mbongeni Ngema)[72]를 포함한 많은 유명한 남아프리카 극작가들의 작품을 공연하는 장소였으며, 2023년 10월에는 깁슨 켄테(Gibson Kente)와 뇌마의 작품과 영향을 기념하는 새로운 뮤지컬 ''From Gibson Kente to Mbongeni Ngema''의 캐스팅 콜이 있었다.[73]

다른 중요한 문화 명소로는 콰줄루-나탈 미술협회(KZNSA - KwaZulu Natal Society of Arts)가 있다.[74]

8. 스포츠

더반은 2개의 럭비 유니온의 홈이다. 나탈 샥스는 국내의 쿠리에컵에서 활동을 하며, 샥스는 국제 경기인 슈퍼 14에서 활약을 한다.[80][81] 이 두 팀 모두 56,000명을 수용할 수 이는 《킹스 파크 경기장》을 본 구장으로 삼고 있다. 현재 이 구장은 스폰서 문제로 《ABSA 경기장》으로 불리기도 한다. 샥스에는 봉기 엠보남비, 에벤 에체베스, 마카졸레 마핌피, 루크하뇨 암 등 많은 남아프리카 공화국 럭비 유니온 국가대표팀 선수들이 있으며, 과거에는 토마스 뒤 토이트와 2019 럭비 월드컵 우승 주장 시야 콜리시도 소속되어 있었다.

더반에는 프리미어 사커 리그에서 활약하고 있는 〈아마줄루〉와 〈골든 애로우즈〉, 세 클럽의 홈구장이기도 하다. 〈아마줄루〉의 대부분의 경기를 〈모세스 마비다 경기장〉에서 치루지만, 특별하게 중요한 경기는 《ABSA 경기장》에서 치르기도 한다. 〈골든 애로우〉도 자신들의 구장을 가지고 있다. 움라지 교외에 있는 《킹 즈웰리티니 스타디움》이 전용구장이지만, 중요한 경기는 역시 《ABSA 경기장》에서 치른다.

2010년 FIFA 월드컵이 열린 《모세스 마비다 경기장》(Moses Mabhida Stadium)은 7만까지 수용이 가능하며, 《킹스 파크 스타디움》에 인접해 있다.

더반의 모세스 마비다 스타디움


2010년 FIFA 월드컵 중 관중 수송 버스


더반에는 돌핀스라는 크리켓 팀이 있다. 션 폴락, 존티 로즈, 랜스 클루세너, 배리 리차드스, 앤드류 허드슨, 하심 암라, 빈스 반 더 비일, 케빈 피터슨, 데일 벤켄스타인, 데이비드 밀러 등은 모두 나탈 크리켓 팀의 선수 또는 전 선수들이다. 이들을 대표하는 국제 크리켓 선수로는 말콤 마셜, 드웨인 브래보, 그레이엄 어니언스 등이 있다. 더반에서 크리켓은 〈킹스미드 크리켓 경기장〉에서 열린다.

2009년 더반의 킹스미드 크리켓 경기장


더반은 2003년 ICC 크리켓 월드컵 경기를 개최했다. 2007년에는 초대 ICC 월드 트웬티20의 일환으로 준결승전을 포함한 9경기를 개최했다. 2009년 IPL 시즌은 남아프리카 공화국에서 열렸고, 더반은 경기장으로 선정되었다. 2010년에는 2010년 챔피언스 리그 트웬티20의 준결승전을 포함한 6경기를 개최했다.

더반은 2010년 FIFA 월드컵의 개최 도시 중 하나였으며, A1 그랑프리는 2006년부터 2008년까지 더반의 스트리트 서킷에서 경주를 개최했다. 더반은 2011년 7월 제123차 IOC 총회를 개최했다.

이 도시는 매년 여러 유명 경주를 개최하는 주요 순종 경주마 경주 경기장인 그레이빌 경마장의 연고지이며, 국가 최고의 이벤트인 7월 핸디캡과 남아프리카 공화국의 최고 장거리 경주인 골드컵을 포함합니다. 도시 남쪽에 위치한 클레어우드 경마장은 수년간 인기 있는 경주장이었지만, 2012년 KZN 경마 당국에 의해 매각되었다.[82][83]

더반은 코메리즈 마라톤, 두시 카누 마라톤, 아이언맨 70.3 등 많은 유명한 지구력 스포츠 이벤트를 매년 개최한다.

이 도시는 1994년 FIBA 아프리카 여자 선수권 대회 또는 2006년 FIBA 아프리카 18세 이하 선수권 대회와 같은 여러 대륙 농구 토너먼트를 개최했다.[84]

더반은 처음에 2022년 코먼웰스 게임 개최지로 선정되었으나, 재정적 어려움으로 인해 정부의 보조금 지원이 철회되면서 2017년 3월 개최권을 포기해야 했습니다. 결국 영국의 버밍엄이 대체 개최 도시가 되었습니다.

9. 문화

더반에는 아프리카 예술 센터, 에테크위니 시립 도서관, 판시 박물관, 플레이하우스 극장 등 다양한 문화 시설이 있다.

1960년에 설립된 '''아프리카 예술 센터(African Art Centre)'''는 아프리카 예술가와 공예가의 발전과 홍보에 힘쓰는 단체로, 2017년 스테이션 드라이브(Station Drive)로 이전했다.[64] '''에테크위니 시립 도서관(Ethekwini Municipal Libraries)'''은 90개의 분관 도서관과 중앙 자료 도서관을 포함한 공공 도서관 네트워크이며, 중앙 자료 도서관에는 상당량의 아프리카 관련 서적(Africana books)이 소장되어 있다.[65]

'''판시 박물관(Phansi Museum)'''은 19세기 식민지 시대 저택이자 흑색 삭스(Black Sash)](반 아파르트헤이트 단체)] 회원이자 지지자였던 에스터 로버츠(Esther Roberts)의 전 집인 로버츠 하우스(Roberts House)에 위치해 있다. 이 박물관의 소장품과 도서관은

10. 대한민국과의 관계

11. 자매 도시

더반의 자매 도시는 다음과 같다.[112]

참조

[1] PhD thesis The Royal Engineers and settlement planning in the Cape Colony 1806–1872: Approach, methodology and impact https://repository.u[...] University of Pretoria 2022-11-13
[2] 웹사이트 Main Place Durban http://census2011.ad[...] 2015-12-10
[3] 서적 Census 2022: Provinces at a Glance https://census.stats[...] Statistics South Africa 2024-03-18
[4] 서적 Annals of Kirstenbosch Botanic Gardens https://books.google[...] National Botanic Gardens 2018-06-30
[5] 웹사이트 Global city GDP 2014 http://www.brookings[...] Brookings Institution 2014-11-18
[6] 웹사이트 Domestic postal code list https://www.postoffi[...] 2024-05-29
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