머리 포대

1. 개요

머리 포대는 1841년 영국이 홍콩을 점령한 후, 빅토리아 항을 방어하기 위해 배터리 길 일대에 건설된 해안 방어요새였다. 5문의 해안포를 갖추었으나, 간척 사업과 군사적 중요성 감소로 인해 19세기 후반 해안포가 철거되었다. 1950년대에 포대 자체가 철거되고, 그 자리에는 1959년 중구정부합서가 건설되었다. 현재는 중구정부합서 근처에 대포 모형이 설치되어 머리 포대의 흔적을 보여준다.

2. 역사

머리 포대는 제1차 아편 전쟁 중인 1841년 영국군이 홍콩을 점령하고 이듬해 난징 조약을 통해 이 지역을 할양받은 후 건설되었다. 새롭게 수립된 식민지 정부는 빅토리아 항 방어를 위해 배터리 길 인근에 해안포 5문을 갖춘 해안 방어요새로 이 포대를 세웠다.

시간이 흐르면서 포대의 역할과 위상은 변화했다. 1882년 이후 진행된 간척 사업으로 인해 포대는 더 이상 해안선에 위치하지 않게 되었고, 19세기 후반에는 군사 전략의 변화로 홍콩섬 외곽에 레이위문 요새와 같은 새로운 방어 시설이 건설되면서 머리 포대의 해안포는 철거되었다. 군사적 중요성이 줄어들기 전, 1856년 이전까지는 홍콩 시내 가로등 설치 구역의 경계를 나타내는 역할을 하기도 했다.

포대 자체는 1950년대까지 유지되었으나, 식민 정부가 분산된 정부 청사를 통합하기 위해 해당 부지에 새로운 중구정부합서 건설을 결정하면서 철거되었다. 1959년, 머리 포대가 있던 자리에는 중구정부합서가 완공되었으며, 현재는 이 건물의 서쪽 구역이 옛 포대 부지에 해당한다. 오늘날에는 중구정부합서 근처에 머리 포대를 기념하기 위한 복제 대포 모형이 설치되어 과거의 흔적을 보여주고 있다.

2.1. 건설 배경

제1차 아편 전쟁이 진행 중이던 1841년, 영국군은 홍콩 일대를 점령하였다. 1년 뒤 난징 조약 체결을 통해 영국은 이 지역을 정식으로 할양받았다. 새롭게 수립된 식민지 정부는 빅토리아 항 방어의 필요성을 느끼고, 배터리 길 (Battery Path) 주변 부지를 선정하여 본부와 함께 방어 시설 건설을 시작했다. 머리 포대는 이러한 배경 아래 건설된 해안 방어요새로, 총 다섯 문의 해안포를 갖추고 빅토리아 항을 감시하고 보호하는 역할을 담당했다.

2.2. 역할 변화

제1차 아편 전쟁 이후 영국이 홍콩을 점령하고 난징 조약으로 할양받으면서 건설된 머리 포대는 초기에 해안포 5문을 갖추고 빅토리아 항을 방어하는 중요한 해안 방어요새였다. 1856년 이전에는 홍콩 시내 가로등 설치 구역의 경계 역할을 하기도 했는데, 포대 동쪽 도로에는 가로등이 설치되지 않았다.

그러나 1882년 이후 진행된 간척 사업으로 인해 포대는 더 이상 해안선에 위치하지 않게 되었다. 또한 19세기 후반, 영국군이 홍콩섬 외곽으로 군대를 재배치하고 1887년 레이위문 요새와 같은 새로운 포대를 건설하면서 머리 포대에 있던 해안포들은 철거되었고, 군사적 중요성은 크게 감소하였다.

2.3. 철거와 현재

포대는 1950년대까지 남아 있었다. 당시 식민 정부는 분산된 정부 부서를 한 곳으로 통합하기 위한 새로운 본부 건물 건설 계획을 발표하며 이 지역의 재개발을 결정했다. 이에 따라 머리 포대는 철거되었다. 포대가 있던 자리에는 새로운 중구정부합서가 건설되었으며, 1959년에 완공되었다. 현재 중구정부합서 서관(West Wing)이 옛 머리 포대 부지에 해당한다. 오늘날 중구정부합서 근처에는 머리 포대를 기념하기 위한 복제 대포 모형이 설치되어 있다.