메이지 철로

1. 개요

메이지 철로는 중화인민공화국 지린성 메이허커우와 지안을 잇는 총 245km의 철도 노선이다. 1936년 건설을 시작하여 1938년에 전 구간이 개통되었으며, 1939년 만포철교가 완성되면서 만포선과 연결되었다. 1965년 지안 현이 집안으로 개칭됨에 따라 메이지 철로(梅集鐵路)로 이름이 변경되었다. 메이허커우역에서 선지선, 쓰메이선과 연결되며, 야오위안역에서 야다선, 지안역에서 만포선과 연결된다.

더 읽어볼만한 페이지

• 만포시 - 자강삼강역
  자강삼강역은 1959년 개통되어 운봉선의 일부였으나, 1988년 북부선에 흡수되었으며 과거 운봉댐 건설 당시 중국 측 건설 현장까지 지선이 건설되기도 했다.
• 만포시 - 만포청년역
  만포청년역은 조선민주주의인민공화국 자강도 만포시에 위치한 철도역으로, 평양과 길림을 잇는 철도 교통의 요충지이며 현재 평양 방면 급행열차와 지안 방면 국제열차가 운행되고, 향후 북부내륙선의 분기역으로서 중요한 역할을 수행할 것으로 예상된다.
• 1938년 개통한 철도 노선 - 아르바츠코포크롭스카야선
  아르바츠코포크롭스카야선은 1953년 개통된 모스크바 지하철 3호선으로, 22개 역으로 구성되어 다양한 노선과 환승이 가능하며, 사회주의 테마의 초기 역과 주변 환경을 반영한 후기 역 디자인, 그리고 다양한 종류와 편성의 열차가 운행되는 노선이다.
• 1938년 개통한 철도 노선 - 자모스크보레츠카야선
  자모스크보레츠카야선은 1938년 개통된 모스크바 지하철 2호선으로, 현재 호브리노 역에서 알마 아틴스카야 역까지 24개 역을 연결하며 다양한 건축 양식을 보여주고, 지속적인 재건축 및 보수 공사가 진행 중인 노선이다.
• 퉁화시의 교통 - 허다 고속공로
  허다 고속공로는 헤이룽장성 허강시에서 랴오닝성 와팡뎬시까지 이어지는 총 연장 1,485.955km의 고속공로로, 중국 동북 지역의 주요 교통망 역할을 수행하며 허강, 자무스, 무단장 등 주요 도시를 연결한다.
• 퉁화시의 교통 - 선지 철로
  선지 철도는 랴오닝성 선양 역부터 지린성 지린 역까지 446km를 연결하는 철도 노선으로, 1925년 펑하이 철로로 시작하여 여러 노선과 연결되어 총 37개의 역이 있다.