모리스 파르망
1. 개요
모리스 파르망은 프랑스 파리에서 태어난 항공 및 자동차 분야의 선구자이다. 그는 형제들과 함께 유럽 비행체 개발을 개척했으며, 자동차 경주 선수로 활동하며 1901년 포 그랑프리에서 우승했다. 이후 비행기에 관심을 갖게 되어 세계 최장 및 최고 속도 비행 기록을 세웠고, 1912년에는 형제들과 함께 파르망 비행 제작사를 설립했다. 모리스 파르망이 설계한 초기형 비행기는 일본에 수입되어 항공기 국산화에 기여했으며, 1964년 파리에서 사망했다.
| 이름 | 모리스 알랭 파르망 |
|---|---|
| 원어 이름 | Maurice Alain Farman |
이미지 준비중입니다.
| 출생일 | 1877년 3월 21일 |
|---|---|
| 출생지 | 프랑스 파리 |
| 사망일 | 1964년 2월 25일 |
| 사망지 | 프랑스 파리 |
| 국적 | 프랑스 영국 |
| 직업 | 자동차 경주 선수 항공기 제작자 항공기 설계자 |
| 가족 관계 | 리처드 파르망, 앙리 파르망 |
-
프랑스의 남자 사이클 선수 -
레옹 플라멩
레옹 플라멩은 1896년 하계 올림픽 사이클 경기에서 금메달 1개, 은메달 1개, 동메달 1개를 획득했으며, 제1차 세계 대전 중 프랑스 공군 조종사로 참전했다가 사고로 사망했다. -
프랑스의 남자 사이클 선수 -
베르나르 이노
"오소리"라는 별칭으로 유명한 프랑스 사이클 선수 베르나르 이노는 1970년대 후반부터 1980년대 중반까지 투르 드 프랑스 5회, 지로 디탈리아 3회, 부엘타 아 에스파냐 2회 우승을 포함해 수많은 주요 대회에서 우승하며 사이클링 역사상 가장 위대한 선수 중 한 명으로 평가받는다. -
프랑스의 비행사 -
앙투안 드 생텍쥐페리
프랑스 작가이자 조종사였던 앙투안 드 생텍쥐페리는 『어린 왕자』를 통해 세계적인 명성을 얻었으며, 공군 조종사이자 국제 항공 우편 업무 종사자, 제2차 세계 대전 중 자유 프랑스 공군 복귀 후 비행 임무 중 실종된 인물이다. -
프랑스의 비행사 -
앙리 파르망
앙리 파르망은 화가에서 사이클 및 모터 레이싱 선수로 전향 후 항공 분야에 진출, 유럽 최초 국토 횡단 비행 기록을 세우고 자신의 이름을 딴 항공기를 제작한 프랑스의 항공 선구자이자 항공기 제작자이다. -
프랑스의 항공우주공학자 -
클레망 아데르
클레망 아데르는 프랑스의 전기 공학자, 발명가, 항공 개척자로, 전기 공학 분야에서 활동하며 초기 항공기를 제작하고 항공모함 개념을 제시했으며, 그의 업적은 "비행기"를 뜻하는 '아비옹'의 기원이 되었고 "항공의 아버지"로도 불린다. -
프랑스의 항공우주공학자 -
앙리 파르망
앙리 파르망은 화가에서 사이클 및 모터 레이싱 선수로 전향 후 항공 분야에 진출, 유럽 최초 국토 횡단 비행 기록을 세우고 자신의 이름을 딴 항공기를 제작한 프랑스의 항공 선구자이자 항공기 제작자이다.
2. 초기 생애 및 경주 경력
모리스 파르망은 탠덤 사이클 선수로 활동하다 파나르 자동차 경주를 시작했다. 1901년 포 그랑프리에서 우승했는데, 이 경주는 그랑프리라는 이름으로 열린 최초의 경주였다. 1902년 5월에는 파리에서 아라스까지 왕복하는 "서북부 서킷" 경주에서 우승했다. 그는 또한 그 해 마르셀 르노가 우승한 파리-빈 경주에도 참가했다.
이후 파르망의 관심은 동력 비행으로 옮겨갔고, 1908년에는 부아쟁 모델 4 복엽기를 구입했다. 1909년에는 세계 지구력 및 속도 기록을 세웠다. 그는 곧 항공기를 제조하기 시작했고 1912년에는 형의 항공기 회사와 합병하여 파르망 항공 사업소를 설립했다. 그는 1909년 11월 18일 프랑스 항공 클럽으로부터 조종사 자격증(브레베) 6호를 받았다.
2.1. 초기 생애
모리스 파르망은 프랑스 파리에서 영국인 부모 사이에서 태어났으며, 그의 형제 리차드 파르망, 앙리 파르망과 함께 유럽 비행체 개발을 개척했다. 형 앙리와 함께 탠덤 사이클 선수였던 모리스 파르망은 파나르 자동차 경주를 시작하여 1901년 포 그랑프리에서 우승했는데, 이 경주는 그랑프리라는 이름으로 열린 최초의 경주였다. 1902년 5월에는 파리에서 아라스까지 왕복하는 "서북부 서킷" 경주에서 우승했다. 그는 또한 그 해 마르셀 르노가 우승한 파리-빈 경주에도 참가했다. 그러나 파르망의 관심은 곧 동력 비행으로 바뀌었고, 1908년에는 부아쟁 모델 4 복엽기를 구입했다. 1909년에는 세계 지구력 및 속도 기록을 세웠다. 그는 곧 항공기를 제조하기 시작했고 1912년에는 형의 항공기 회사와 합병하여 파르망 항공 사업소를 설립했다. 그는 1909년 11월 18일 프랑스 항공 클럽으로부터 조종사 자격증(브레베) 6호를 받았다.
2.2. 자동차 경주 경력
형 앙리와 함께 탠덤 사이클 선수였던 모리스 파르망은 파나르 자동차로 경주를 시작하여 1901년 포 그랑프리에서 우승했는데, 이 경주는 그랑프리라는 이름으로 열린 최초의 경주였다. 1902년 5월에는 파리에서 아라스까지 왕복하는 "서북부 서킷" 경주에서 우승했다. 그는 또한 그 해 마르셀 르노가 우승한 파리-빈 경주에도 참가했다.
3. 항공 분야 경력
모리스 파르망은 1908년 보이즌(Voisin)사가 제작한 모델 4 복엽기를 구입했다. 1909년에는 비행 시간과 속도 세계 기록을 세웠고, 곧 비행기 제작을 시작하여 1912년 형 앙리의 사업과 합쳐 파르망을 설립했다.
일본에는 모리스 파르망이 설계한 초기형 비행기가 메이지 시대 말부터 다이쇼 시대 초기에 걸쳐 다수 수입되어, 항공기 국산화를 촉진했다.
3.1. 초기 비행 기록
모리스 파르망은 형 앙리 파르망과 함께 탠덤 사이클 선수였으며, 파나르 자동차로 경주에 참가하기 시작하여 1901년 포 그랑프리(그랑프리라는 이름으로 열린 최초의 경주)에서 우승했다. 1902년 5월에는 파리-아라스 간 "서북부 서킷" 경주에서 우승했다. 같은 해 파리-빈 경주에도 참가했으나, 마르셀 르노가 우승했다. 파르망의 관심은 곧 동력 비행으로 옮겨갔고, 1908년 부아쟁 모델 4 복엽기를 구입했다. 1909년에는 비행 시간과 속도 세계 기록을 세웠다. 1912년 형의 항공기 회사와 합병하여 파르망 항공 사업소를 설립했다. 1909년 11월 18일 프랑스 항공 클럽으로부터 조종사 자격증(브레베) 6호를 받았다.
3.2. 파르망 항공 제작사 설립
1909년 모리스 파르망은 세계 최장, 최고 속도 비행 기록을 세웠다. 1912년 그의 형제들과 함께 "파르망 비행 제작사"(Farman Aviation Works)를 세워 비행기 제작에 뛰어들었다. 1909년 11월 18일 프랑스 비행협회에서 비행자격증(Brevet no. 6)을 받았다. 1912년 형 앙리의 항공기 회사와 합병하여 파르망 항공 사업소를 설립했다.