모토스역
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1. 개요
모토스역은 일본 기후현 모토스시에 있는 타루미 철도 다루미 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 타루미 철도 본사와 차량기지가 병설되어 있으며, 타루미 철도의 중간역 중 유일한 유인역이다. 1956년 미노모토스역으로 개업하여 여객과 화물 취급을 시작했으며, 1984년 현재의 모토스역으로 개칭되었다. 2006년 화물 취급이 폐지되었으며, 역 주변에는 논밭, 딸기 농원, 주택지, 교육 시설 등이 위치해 있다.
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시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
| 모토스역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 모토스역 |
| 로마자 표기 | Motosu-eki |
| 간판 색상 | deepskyblue |
| 운영 정보 | |
| 운영사 | [[File:Tarutetsu logomark.svg|20px]] 다루미 철도 |
| 노선 | 다루미 선 |
| 역 종류 | 지상역, 직영역 |
| 구조 | 1면 2선식 승강장 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 영업 거리 | 오가키 기점 16.2km |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 주소 | 기후현 모토스시 소이나카지마 680-11 |
| 연혁 | |
| 개업일 | 1956년 3월 20일 |
| 이전 역 이름 | 미노모토스역 (1984년까지) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 이토누키 TR08 |
| 역간 거리 | 2.8km |
| 다음 역 | 오리베 TR10 |
| 역간 거리 | 1.3km |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2016년) | 63명 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 다루미 철도 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 다루미 철도 본사[3]와 차량기지(모토스 기관구)가 병설되어 있으며, 다루미 철도의 중간역 중 유일한 유인역이다.[1] 과거에는 자동 발권기가 있었으나 현재는 철거되어 승차권은 창구에서 구입해야 한다.
2. 1. 승강장
승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않다. 역 건물 측과 반대 측 모두 상/하행 열차가 정차한다. 다루미 발 오가키 방면 열차는 역 건물 측 승강장에 정차한다. (장내 신호기가 1개(1선분)뿐이기 때문) 측선의 출발 신호기는 오가키 방면에만 설치되어 있다. 2024년 이후 카미우미역과 다루미역이 단선화되면서, 모토스역은 다루미 선 최북단의 교환역이 되었다.
모토스역의 1일 평균 승하차 인원은 2011년부터 2016년까지 감소 추세를 보이다가, 2015년 이후로는 63명 수준을 유지하고 있다.
역 서쪽에는 논밭이 펼쳐져 있으며, 인근에는 딸기 농원이 있다. 역 동쪽은 주택지로, 슈퍼마켓이나 교육 시설 등이 있다. 오히라산(해발 213m)은 역 동쪽에 있지만, 역에서 다소 떨어져 있다.[1]
3. 이용 현황
4. 역 주변
; 역 서쪽
; 역 동쪽4. 1. 주요 시설
4. 2. 버스 노선
모토스시 시영 버스
5. 역사
- 1956년 3월 20일 : 국철 다루미선 오가키역 - 다니구미구치역 구간 개통과 함께 '''미노모토스역'''(美濃本巣駅|미노모토스역일본어)으로 개설[4]. 여객 및 화물 취급 개시[4].
- 1971년 3월 31일 : 화물 취급 범위가 전용선 발착 차급 화물로 변경[5]. 동시에 여객 취급은 무인역으로 변경[6].
- 1984년 10월 6일 : 다루미선이 타루미 철도 (제3섹터)로 전환되어, 이 회사의 역이 됨. 동시에 '''모토스역'''(本巣駅|모토스역일본어)으로 개칭[4].
- 2006년 3월 28일 : 화물 열차 운행 종료.
- 2006년 4월 1일 : 화물 취급 폐지.
5. 1. 과거 화물 취급
과거에는 역 북쪽에 스미토모 오사카 시멘트 기후 공장 전용선이 접속하여 시멘트를 발송했지만[7], 2006년 3월 28일을 기점으로 폐지되었다. 선로는 이미 철거되었다.6. 인접역
참조
[1]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道 (Weekly History of Public and Private Railways No.26 Nagaragawa Railway, Akechi Railway, Tarumi Railway, Sangi Railway, Ise Railway)
Asahi Shinbun Publishing
2011
[2]
문서
停車場変遷大事典国鉄JR
[3]
뉴스
鮮やかな青色電車、樽見鉄道はなぜ青色なのか?
https://www.gifu-np.[...]
2022-01-09
[4]
서적
日本鉄道旅行地図帳 ―全線全駅全廃線 7号 東海（新潮「旅」ムック）
新潮社
2008-11-18
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第128号
1971-03-29
[6]
뉴스
通報 ●樽見線東大垣駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-03-29
[7]
웹사이트
住友大阪セメントが利用打ち切り
https://web.archive.[...]
中日新聞
2004-02-20
[8]
서적
昭和60年版私有貨車番号表
ネコ・パブリッシング
2004
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