문곡역
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1. 개요
문곡역은 낙동강의 굽이치는 물줄기를 뜻하는 '글금'을 한자 '文曲'으로 표기한 데서 유래한 역이다. 1962년 12월 20일 보통역으로 영업을 시작했으며, 1975년 영동선과 태백선을 잇는 태백삼각선이 완공되었다. 소화물 및 화물 취급이 중지되었고, 2009년 무배치간이역으로 격하되어 일반 열차는 통과하게 되었다. 태백역과 문곡역 사이에서 영동선 여객 열차끼리 충돌하는 사고가 발생하기도 했다.
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문곡역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
모국어 표기 | 문곡역 |
읽기 | 문곡 |
로마자 표기 | Mungok |
소재지 | 강원특별자치도 태백시 |
소속 사업자 | 한국철도공사 |
역 종류 | 무배치간이역 |
역 구조 | 지상역 |
개업일 | 1962년 12월 20일 |
노선 정보 | |
소속 노선 1 | 태백선 |
소속 노선 2 | 태백삼각선 |
기점역 1 | 제천 |
이전 역 1 | 태백 |
다음 역 1 | 栢山 |
역간 거리 A1 | 3.0 |
역간 거리 B1 | 5.7 |
기점역 2 | 당역 |
다음 역 2 | 東栢山 |
역간 거리 B2 | 5.8 |
2. 역명 유래
낙동강의 물이 크게 굽이친다는 뜻의 '글금'을 한자 '文曲'(글월 문, 굽을 곡)으로 표기한 데서 유래하였다.
1962년 12월 20일 태백선 상의 보통역으로 영업을 시작하였다.[1] 1975년 2월 1일에는 영동선과 태백선을 연결하는 태백삼각선이 완공되었다. 그러나 여객 수요 감소로 2009년부터 여객 취급이 중단되었다.
3. 역사
3. 1. 연혁
4. 사건사고
태백선 열차 충돌 사고를 참고하면 된다.
4. 1. 태백선 열차 충돌 사고
태백역과 문곡역 사이에서 영동선 여객 열차끼리 충돌했다.[4]참조
[1]
간행물
교통부고시제830호
대한민국관보
1962-12-03
[2]
간행물
철도청고시제1993-63호, 1993-64호
대한민국관보
1993-12-20
[3]
간행물
국토교통부고시 제2013-601호
http://gwanbo.mois.g[...]
2013-10-17
[4]
뉴스
태백서 영동선 여객 열차끼리 충돌(1보)
https://news.naver.c[...]
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