문곡역
1. 개요
문곡역은 낙동강의 굽이치는 물줄기를 뜻하는 '글금'을 한자 '文曲'으로 표기한 데서 유래한 역이다. 1962년 12월 20일 보통역으로 영업을 시작했으며, 1975년 영동선과 태백선을 잇는 태백삼각선이 완공되었다. 소화물 및 화물 취급이 중지되었고, 2009년 무배치간이역으로 격하되어 일반 열차는 통과하게 되었다. 태백역과 문곡역 사이에서 영동선 여객 열차끼리 충돌하는 사고가 발생하기도 했다.
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태백시의 건축물 -
동백산역
동백산역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 영동선과 태백선이 만나는 철도역으로, 태백삼각선을 통해 분기점 역할을 하며 솔안터널을 통과하는 지상역이다. -
태백시의 건축물 -
태백역
태백역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 태백선의 역으로, ITX-마음과 무궁화호가 정차하며 제천, 원주, 청량리, 동해 방면 열차가 운행되는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. -
1962년 개업한 철도역 -
태백역
태백역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 태백선의 역으로, ITX-마음과 무궁화호가 정차하며 제천, 원주, 청량리, 동해 방면 열차가 운행되는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. -
1962년 개업한 철도역 -
히가시니혼바시역
히가시니혼바시역은 1962년 개업한 도에이 아사쿠사선의 지하역으로, JR 소부 쾌속선 바쿠로초역, 도영 신주쿠선 바쿠로요코야마역과 환승 가능하며, 2면 2선의 승강장을 갖추고 섬유 도매상가 등이 주변에 위치한다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
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한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역명 유래
낙동강의 물이 크게 굽이친다는 뜻의 '글금'을 한자 '文曲'(글월 문, 굽을 곡)으로 표기한 데서 유래하였다.
3. 역사
1962년 12월 20일 태백선 상의 보통역으로 영업을 시작하였다. 1975년 2월 1일에는 영동선과 태백선을 연결하는 태백삼각선이 완공되었다. 그러나 여객 수요 감소로 2009년부터 여객 취급이 중단되었다.
3.1. 연혁
* 1962년 9월 4일: 역사 신축 착공
* 1962년 12월 18일: 역사 준공
* 1962년 12월 20일: 보통역으로 영업 개시
* 1975년 2월 1일: 영동선 및 태백선을 잇는 태백삼각선 완성
* 1994년 1월 1일: 소화물 취급 중지
* 1994년 12월 1일: 화물 취급 중지
* 2007년 6월 18일: 철도승차권 단말기 철거
* 2009년 6월 8일: 무배치간이역으로 격하
* 2009년 7월 1일: 일반열차 통과 및 여객 취급 중단
* 2013년 11월 14일: 제천 기점 98.4km로 변경
4. 사건사고
태백선 열차 충돌 사고를 참고하면 된다.
4.1. 태백선 열차 충돌 사고
태백역과 문곡역 사이에서 영동선 여객 열차끼리 충돌했다.