동백산역
1. 개요
동백산역은 강원특별자치도 태백시에 있는 영동선 철도역이다. 1975년 태백 신호장으로 영업을 시작하여 1984년 현재의 역명으로 변경되었다. 1988년 보통역으로 승격되었으나, 2007년 여객 취급이 중지되었다가 2012년 솔안터널 개통과 함께 신 역사에서 여객 취급을 재개했다. 현재 영동선 무궁화호와 동해산타열차가 운행하며, 태백선과 영동선을 연결하는 태백삼각선이 설치되어 있다.
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태백선 -
민둥산역
민둥산역은 강원특별자치도 정선군에 있는 태백선과 정선선이 지나는 철도역으로, 1966년 증산역으로 시작하여 2009년 민둥산역으로 변경되었으며, ITX-마음, 무궁화호, 정선아리랑열차가 정차하고 정선선의 기점이다. -
태백선 -
영월역
영월역은 강원도 영월군 영월읍에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 다양한 열차가 운행되며 영월 지역의 교통과 관광에 중요한 역할을 하고 있고 영월화력발전소로 연결되는 지선을 보유한 지상역이다. -
태백시의 교통 -
태백역
태백역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 태백선의 역으로, ITX-마음과 무궁화호가 정차하며 제천, 원주, 청량리, 동해 방면 열차가 운행되는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. -
태백시의 교통 -
철암역
철암역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 영동선의 철도역으로, 쇠돌바위에서 유래된 역명을 가지며, 무궁화호, 누리로, 백두대간협곡열차, 동해산타열차 등이 정차하는 곳이다. -
영동선 -
묵호역
묵호역은 1961년 개업한 강원도 동해시 소재의 영동선 철도역으로, 묵호항선과 연결되며 여객 위주로 운영되고, 전철 및 바다열차, 동해산타열차가 운행되고, 동해~강릉 구간 셔틀열차가 운행 중이다. -
영동선 -
망상역
망상역은 강원특별자치도 동해시 망상동에 위치했던 역으로, 망상면에서 유래되었으며, 망상해수욕장과 인접해 있고, 영동선 묵호역 방면과 망상해수욕장역 방면으로 열차가 운행하였다.
2. 역사
2012년 6월 27일 국내 최장 루프식 터널인 솔안터널 개통으로 동백산역은 이전 위치에서 동쪽으로 400여 미터 떨어진 곳으로 옮겨져 여객 취급을 재개했다. 영동선과 태백선 간 환승역 역할을 하며, 하루 13회 여객열차가 정차한다. 승강장 선로에는 절연구간이 있다.
2.1. 연혁
* 1975년 2월 1일: 태백 신호장으로 영업 개시
* 1984년 12월 1일: 동백산역으로 역명 변경
* 1988년 12월 15일: 보통역으로 승격 및 화물취급 지정
* 2007년 6월 1일: 여객취급 중지
* 2009년 10월 31일: 화물취급 중지
* 2009년 11월 24일: 임시역사로 역무 이전
* 2012년 6월 27일: 솔안터널 개통과 함께 신 역사에서 여객취급 재개, 태백선측의 동백산을 분기로 격하.
* 2017년 6월 7일: 승차권 차내취급 지정
* 2020년 3월 2일: 누리로 운행 개시
* 2020년 8월 19일: 동해산타열차 운행 개시
2.2. 역명 유래 및 논란
백산의 동쪽에 위치한다고 하여 붙여진 명칭이다.
동백산역은 이름만 들으면 백산역의 동쪽에 있는 것으로 이해하기 쉬우나, 실제로는 그렇지 않다. 실제로 경도상으로는 동백산역보다 백산역이 더 동쪽에 위치해 있으며, 동백산역은 백산역의 동쪽이 아닌 북쪽에 위치해 있다.
역 주변 태백시 황연동(황련동) 일대 주민들은 동백산역의 역명이 지역명과 맞지 않는다며 역명 변경을 요구했다. 이에 대해 코레일 측은 이러한 요구를 수용하겠다고 밝혔지만, 2016년 현재까지도 역명은 변경되지 않았다.
3. 역 구조
동백산역은 무궁화호와 누리로가 정차하는 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 역이다. 2012년 6월 27일 솔안터널 개통으로 영동선 노선이 변경되면서, 기존 역 위치에서 동쪽으로 약 400m 떨어진 곳으로 이전하여 여객 취급을 재개하였다. 태백선과의 분기역으로, 동해 방면에서 태백선을 거쳐 중앙선 청량리역 방면으로 직통하는 열차가 이 역을 경유한다.