미나미고텐바역
1. 개요
미나미고텐바역은 1962년 7월 20일 일본국유철도 고텐바선에 개업한 역으로, 여객 영업을 시작했다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 고텐바역이 관리한다. 1987년 국철 민영화로 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속이 되었고, 2010년부터 IC 카드인 TOICA 사용이 가능하며, 2018년 역 번호 CB11이 부여되었다. 2021년에는 하루 평균 264명이 승차했다. 역 주변에는 고텐바 시청사, 로레알 재팬 공장 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
| 역 이름 | 미나미고텐바 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 南御殿場駅 |
| 로마자 역 이름 | Minami-Gotemba-eki |
이미지 준비중입니다.
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| 역 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 주소 | 시즈오카현 고텐바시 가마도 |
|---|
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
|---|---|
| 노선 | 고텐바 선 |
| 영업 거리 | 고즈 기점 38.2km |
| 역 번호 | CB11 |
| 전보 약호 | 미코 |
| 개업일 | 1962년 7월 20일 |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 하루 승차 인원 | 264명 |
| 하루 평균 승객수 (2017년) | 311명 |
| 이전 역 | 고텐바 CB10 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.7km |
| 다음 역 | 후지오카 CB12 |
| 역간 거리 | 2.4km |
-
고텐바시의 교통 -
고텐바역
고텐바역은 1889년 개업하여 후지산 등산의 거점으로 발전했으며, 도카이도 본선에서 고텐바선으로 변경된 후 JR 도카이의 관리하에 있으며, 2018년 역 번호 CB10이 부여되었다. -
고텐바시의 교통 -
후지오카역 (시즈오카현)
후지오카역은 시즈오카현 고텐바시에 위치한 JR 도카이 고텐바선의 철도역으로, 군사적 목적으로 승격되어 여객 영업을 시작했으며, 과거 스위치백 구조를 가졌으나 현재는 자동 매표기, TOICA 대응 자동 개찰기, 미도리노 마도구치 등을 갖춘 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영된다. -
고텐바시 -
고텐바역
고텐바역은 1889년 개업하여 후지산 등산의 거점으로 발전했으며, 도카이도 본선에서 고텐바선으로 변경된 후 JR 도카이의 관리하에 있으며, 2018년 역 번호 CB10이 부여되었다. -
고텐바시 -
보통과교도연대
보통과교도연대는 육상자위대 후지 학교 예하 교육 지원 부대로, 1956년 창설되어 부대 개편을 거쳐 현재 연대 본부, 보통과 중대 등으로 편성되어 다양한 장비를 운용한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
미나미고텐바역은 1962년 7월 20일에 일본국유철도 고텐바선의 역으로 고텐바-후지오카 간에 개업하여 여객 영업을 시작했다. 개업 당시에는 기동차 여객만 취급하는 무인역이었다. 1968년 7월 1일에는 고텐바선 고텐바-누마즈 간 전철화에 따라 구내도 전철화되었다. 역 주변의 택지화를 예상한 지역 유지들의 청원으로 개설되었다.
1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 역의 운영 관리는 도카이 여객철도(JR 도카이)로 이관되었다. 2010년 3월 13일부터 IC 카드인 TOICA의 이용이 가능해졌다. 2018년 3월에는 고텐바선에 역 번호가 도입되었으며, 미나미고텐바역에는 CB11이 부여되었다.
2.1. 개요
2.2. 연혁
미나미고텐바역은 1962년 7월 20일에 일본국유철도 고텐바선의 역으로 고텐바-후지오카 간에 개업하여 여객 영업을 시작했다. 개업 당시에는 기동차 여객만 취급하는 무인역이었다. 역 주변의 택지화를 예상한 지역 유지들의 청원에 의해 개설되었다.
1968년 7월 1일, 고텐바선 고텐바-누마즈 구간이 전철화됨에 따라 미나미고텐바역 구내도 전철화되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
2010년 3월 13일부터 IC 카드인 TOICA의 사용이 가능해졌다. 2018년 3월에는 고텐바선에 역 번호가 도입되어 미나미고텐바역에는 CB11이 부여되었다.
3. 역 구조
미나미고텐바역은 단선 양방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면을 가지고 있는 지상역이다. 승강장은 선로 서쪽에 설치되어 있으며, 그 위에 간소한 대합실이 놓여 있다. 무인역이며, 관리역인 고텐바역이 이 역을 관리하고 있다.
3.1. 시설
미나미고텐바역은 단선 양방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면을 가지고 있는 지상역이다. 승강장은 선로 서쪽에 설치되어 있으며, 그 위에 간소한 대합실이 놓여 있다. 무인역이며, 관리역인 고텐바역이 이 역을 관리하고 있다.
4. 이용 현황
wikitext
2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 311명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2021년도(레이와 3년도)의 1일 평균 승차 인원은 264명이다.
1993년도(헤이세이 5년도) 이후의 추이는 다음과 같다. 2001년도(헤이세이 13년도) - 2009년도(헤이세이 21년도)의 통계는 비공개이다.
4.1. 개요
4.2. 연도별 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 | 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|---|---|
| | 350 || 2002년 || - | |||
| | 349 || 2003년 || - | |||
| | 366 || 2004년 || - | |||
| | 386 || 2005년 || - | |||
| | 371 || 2006년 || - | |||
| | 369 || 2007년 || - | |||
| | 353 || 2008년 || - | |||
| | 329 || 2009년 || - | |||
| | 불명 || 2010년 || 285 | |||
| | 255|| 2017년 || 311 | |||
| | 266|| 2018년 || 323 | |||
| | 278|| 2019년 || 327 | |||
| | 270|| 2020년 || 276 | |||
| | 296|| 2021년 || 264 | |||
| | 293 |
시즈오카현 통계 연감에 따르면, 2001년부터 2009년까지의 통계는 비공개이다.
5. 역 주변
* 시즈오카 현 고텐바 합동청사
고텐바 건강 복지센터
고텐바 보건소
도부 농립 사업소 고텐바 지소
토지개량사업단체 도부 사업소 고텐바 지소
누마즈 토목 사무소 고텐바 지소
농업 시험장 고랭지 분장
* 로레알 재팬 공장 (코스메 롤)
* 가마도 간이 우체국
* 시즈오카현도 394호선 - 역 앞을 통과
5.1. 개요
5.2. 주요 시설
미나미고텐바역 주변에는 시즈오카 현 고텐바 합동청사가 위치해 있다. 이 청사에는 고텐바 건강 복지센터, 고텐바 보건소, 도부 농립 사업소 고텐바 지소, 토지개량사업단체 도부 사업소 고텐바 지소, 누마즈 토목 사무소 고텐바 지소가 입주해 있다. 또한, 로레알 재팬 공장과 가마도 간이 우체국이 있다. 역 앞을 시즈오카현도 394호선이 통과한다.