미나미우디타운역
1. 개요
미나미우디타운역은 1996년 3월 28일 고원도시선 플라워 타운역과 우디타운추오역 사이 연장 개통으로 영업을 시작했다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 지상 1층에 대합실, 지상 2층에 승강장이 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 역 주변은 대규모 주택지로, 2019년에는 하루 평균 1,869명의 승객이 이용했으며, 2021년에는 837명이 이용했다. 신키 버스가 이 역에서 버스 노선을 운행한다.
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| 주소 | 효고현 산다시 아카시아다이 5-101-5 |
|---|---|
| 좌표 | 34°54′5.91″N 135°11′22.83″E |
| 운영사 | 고베 전철 |
| 노선 | 고베 전철 고엔토시 선 |
| 요코야마 역으로부터 거리 | 4.5 km |
| 승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 역 번호 | KB32 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1996년 3월 28일 |
| 일일 승객 수 | 1,869명 (2019년) |
| 인접 역 | 이전 역: 우디 타운 주오 역 (KB33) 다음 역: 플라워 타운 역 (KB31) |
| 역 이름 | 미나미 우디 타운 역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 南ウッディタウン駅 |
| 로마자 표기 | Minami-Uddi-taun-eki |
| 개업 년도 | 1996년 (헤이세이 8년) 3월 28일 |
|---|
| 역 형태 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 1면 2선 |
| 일일 평균 승차 인원 | 837명 (2021년) |
|---|---|
| 일일 평균 승강 인원 | 1,602명 (2021년) |
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산다시 -
신산다역
신산다역은 효고현 산다시에 있는 JR 후쿠치야마 선의 철도역으로, 뉴타운 개발로 발전하여 현재는 하루 평균 1만 4천 명 이상이 이용하며, 2면 4선의 섬식 승강장과 인접한 버스 터미널을 갖춘 연계 교통의 중심지이며 2027년 스크린도어가 설치될 예정이다. -
산다시 -
산다역
산다역은 효고현 산다시에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마 선과 고베 전철 산다 선의 주요 환승역으로, 1899년 개업 이후 고베, 오사카 방면 베드타운으로서 이용객이 증가하며 스마트 시티 구축과 친환경 교통 시스템 도입을 통해 미래 지향적인 발전을 추구하고 있다. -
산다시의 철도역 -
신산다역
신산다역은 효고현 산다시에 있는 JR 후쿠치야마 선의 철도역으로, 뉴타운 개발로 발전하여 현재는 하루 평균 1만 4천 명 이상이 이용하며, 2면 4선의 섬식 승강장과 인접한 버스 터미널을 갖춘 연계 교통의 중심지이며 2027년 스크린도어가 설치될 예정이다. -
산다시의 철도역 -
산다역
산다역은 효고현 산다시에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마 선과 고베 전철 산다 선의 주요 환승역으로, 1899년 개업 이후 고베, 오사카 방면 베드타운으로서 이용객이 증가하며 스마트 시티 구축과 친환경 교통 시스템 도입을 통해 미래 지향적인 발전을 추구하고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조의 역이다. 승강장 유효 길이는 5량이지만, 보통 3량 편성으로만 운용된다. 비상시나 우디타운 사티 개업 등으로 승객이 많을 때는 4량 편성이 입선하기도 했다.
성토식 2층 구조로 지상 1층에 대합실, 지상 2층에 승강장이 있다. 승강장의 일부는 도로 위에 고가 형태로 설치되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있지 않다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되어, 센터역에서 자동 발매기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV 카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 따라서 역무원 순회역이며, 구내 매점도 없다. 대부분의 열차는 이 역에서 교행한다.
4. 역 주변
고베 산다 국제 공원 도시의 일각을 담당하는 대규모 주택 지대에 위치한다. 주변에는 상점들도 있다. 역에는 매점이 없지만, 로손이 있다.
* 효고현도 제720호 테크노 파크 미타 선
* 에디온 산다 우디 타운점
* 케즈 덴키 산다 우디 타운점 (구 야치요 무센 산다 우디 타운점)
* 코난 신산다점
* 미쓰이 스미토모 은행 우디 타운 지점·플라워 타운 출장소
* 이케다 센슈 은행 산다 우디 타운 지점
* 산다 우디 타운 우체국
* 한큐 오아시스 엘름 플라자점
* 마루하치 우디 타운점
* 반다이 산다점
* 하지카미이케 공원
* 엘름 플라자 앞 정류장 (고베 공항·산노미야 발착의 특급 버스가 정차한다)
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,869명의 승객이 이용했다. 2021년도 1일당 승차 인원은 837명이다.
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.