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신길역

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1. 개요

신길역은 서울특별시 영등포구에 위치한 지하철역으로, 수도권 전철 1호선과 5호선이 환승하는 역이다. 1996년 5호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1호선은 1997년에 운전간이역으로 개통하여 5호선 역사를 공유하다가 1998년 현 역사를 준공했다. 1호선은 쌍상대식 승강장, 5호선은 상대식 승강장 형태이며, 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 신길역 주변에는 영등포여자고등학교, 영등포공원 등이 위치해 있으며, 1호선과 5호선 모두 인접한 역으로 환승이 가능하다.

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신길역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름신길역
로마자 표기Sin-gil-yeok
한자 표기新吉驛
주소서울특별시 영등포구 영등포로 327
운영 정보
운영 기관한국철도공사, 서울교통공사
노선경부선
승강장5
선로6
개업 정보
서울 지하철 1호선 개업일1997년 4월 30일
서울 지하철 5호선 개업일1996년 8월 12일
승객 정보
서울 지하철 1호선 일일 승객 수 (2012년 기준)20,334명
서울 지하철 5호선 일일 승객 수 (2012년 기준)5,130명
인접 역 정보
경부선왼쪽 역: 대방역
오른쪽 역: 영등포역
서울 지하철 5호선왼쪽 역: 영등포시장역
오른쪽 역: 여의도역
기타 정보
스크린도어 설치2004년 12월 30일 서울 신길역에 첫 '스크린 도어'
이미지 정보
역 간판
역명표
역명판 (스크린도어 재설치 및 철거 전)
승강장
역명판
승강장

2. 연혁

2. 1. 1호선

1997년 4월 30일 수도권 전철 1호선 신길역이 운전간이역으로 영업을 개시하였다.[10] 이때는 수도권 전철 5호선 역사를 이용하였고, 두 노선 간 환승 통로가 개통되었다. 1998년 1월 7일 현재의 역사가 준공되면서 배치간이역으로 변경되었다. 2002년 3월 13일 무배치간이역으로 격하되었다가, 2003년 9월 15일 운전간이역으로 승격되었다.

2003년 3월 1호선 승강장(급행 승강장 제외)에 스크린도어가 시범 설치되었고, 2004년 12월 29일 정식으로 설치되었다.[10] 2018년 1월 23일에는 1호선 급행 승강장에 스크린도어가 설치되었으며, 2021년 2월에는 1호선 3~4번 승강장 스크린도어 교체 공사로 인해 철거되었다.

2. 2. 5호선

1996년 8월 12일 수도권 전철 5호선 까치산 ~ 여의도 구간 개통과 함께 영업을 개시하였다.[10] 2008년에는 5호선 승강장에 스크린도어가 설치되었다.

3. 역 구조

1호선은 3면 4선의 쌍상대식 승강장이고 5호선은 2면 2선의 상대식 승강장 형태이며, 두 노선의 승강장은 곡선이다. 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 한국철도공사 소속 2개, 서울교통공사 소속 1개로 총 3개가 있다.

; 1호선 승강장

1호선은 3면 4선의 쌍상대식 승강장 형태이며, 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 주의해야 한다. 3, 4번 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 한국철도공사 소속 2개이다.

1번 승강장은 구로, 동인천, 천안 방면 동인천·천안급행 열차가 사용한다. 2번 승강장은 노량진, 용산 방면 용산급행 열차가 사용한다. 3번 승강장은 구로, 부평, 인천, 병점, 천안, 신창 방면 완행 열차가 사용한다. 4번 승강장은 서울, 청량리, 소요산 방면 완행 열차가 사용한다.

; 5호선 승강장

5호선은 2면 2선의 상대식 승강장 형태이며, 곡선 승강장이다. 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장 중앙에 있는 계단 2곳은 서울교통공사 개찰구층으로 연결되는 계단이다. 1호선으로 환승하려면 승강장 동쪽(여의도 쪽)에 있는 계단을 통해 환승 통로를 이용해야 한다. 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

승강장노선목적지
상행18px 5호선영등포구청・까치산・김포공항・방화 방면
하행18px 5호선여의도・왕십리・상일동・마천 방면


3. 1. 1호선

1호선은 3면 4선의 쌍상대식 승강장 형태이며, 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 주의해야 한다. 3, 4번 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 한국철도공사 소속 2개이다.

1번 승강장은 구로, 동인천, 천안 방면 동인천·천안급행 열차가 사용한다. 2번 승강장은 노량진, 용산 방면 용산급행 열차가 사용한다. 3번 승강장은 구로, 부평, 인천, 병점, 천안, 신창 방면 완행 열차가 사용한다. 4번 승강장은 서울, 청량리, 소요산 방면 완행 열차가 사용한다.

3. 2. 5호선



5호선은 2면 2선의 상대식 승강장 형태이며, 곡선 승강장이다. 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장 중앙에 있는 계단 2곳은 서울교통공사 개찰구층으로 연결되는 계단이다. 1호선으로 환승하려면 승강장 동쪽(여의도 쪽)에 있는 계단을 통해 환승 통로를 이용해야 한다.[5] 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

승강장노선목적지
상행18px 5호선영등포구청・까치산・김포공항・방화 방면
하행18px 5호선여의도・왕십리・상일동・마천 방면


3. 3. 환승

수도권 전철 5호선과의 환승을 위해 수도권 전철 1호선상에 새로운 역을 설치하였으며, 신길역 환승통로가 완공된 다음에 완공되었다.[11] 환승 거리는 약 272m이다.[11] 1호선 영등포역 방향 끝부분에 있는 지하로 연결된 내림 계단과 5호선 여의도역 방향 끝부분에 있는 오름 계단을 이용한다. 5호선 개통 이후에도 공사가 지연[12]되어 환승 통로는 1997년 4월 30일에 개통되었다.[13]

4. 역 주변

신길역 주변은 다음과 같다.

5. 이용객 변동

노선일평균 인원수 (명/일)각주
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
1호선승차7,5708,7559,20910,6877,5928,3168,7289,0229,2419,247[14]
하차2,9785,8848,0218,0736,3586,7817,0387,2657,3527,305
5호선승차1,7231,6951,7071,7901,7631,8231,8592,0322,1042,087[15]
하차2,2612,1502,0982,1162,0682,1622,2552,4772,5962,613
승하차3,9833,8453,8053,9063,8303,9854,1144,5084,7004,700
노선일평균 인원수 (명/일)각주
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년2020년2021년
1호선승차9,0079,2408,9298,7998,7708,3868,3848,1527,8097,8216,1136,130[14]
하차7,0707,3127,2187,2357,3247,1957,2277,0956,9006,9335,4355,515
5호선승차2,0662,1902,3322,6462,9403,0593,1463,1323,313[15]
하차2,5842,7502,8543,1293,3863,5023,5923,6203,826
승하차4,6514,9405,1865,7756,3266,5616,7386,7527,139


6. 인접한 역

광운대 방면
용산 방면
청량리 방면영등포인천 방면
서동탄 신창 방면
동인천 방면
신창 방면수도권 전철 5호선영등포시장방화 방면여의도하남검단산·마천 방면



경부선 급행·완행

대방 (137) - '''신길역 (138)''' - 영등포역 (139)

수도권 전철 5호선

영등포시장역 (524) - '''신길역 (525)''' - 여의도역 (526)

참조

[1] 웹사이트 Monthly Number of Passengers between Subway Stations http://www.ktdb.go.k[...] 2013-10-15
[2] 웹사이트 신길역 http://terms.naver.c[...] Doosan Encyclopedia 2015-10-06
[3] 웹사이트 신길역 http://terms.naver.c[...] KRIC 2015-10-06
[4] 뉴스 서울 신길역에 첫 '스크린 도어' http://news.naver.co[...] 2004-12-30
[5] 웹사이트 http://www.smrt.co.k[...]
[6] 뉴스 종로3가역 환승거리 315m...환승·연계 기능 상실 http://news.naver.co[...] 연합뉴스
[7] 웹사이트 http://info.korail.c[...]
[8] 웹사이트 http://smrt.co.kr/pr[...]
[9] 기타 연천
[10] 간행물 철도청고시 제1997-21호 http://theme.archive[...] 1997-04-24
[11] 뉴스 종로3가역 환승거리 315m...환승·연계 기능 상실 https://news.naver.c[...] 연합뉴스
[12] 뉴스 지하철 1·5호선 신길역 환승통로 공사 지연 https://news.naver.c[...] 연합뉴스
[13] 뉴스 5호선 신길역 환승통로 30일 개통 https://news.naver.c[...] 연합뉴스
[14] 웹사이트 http://info.korail.c[...]
[15] 웹사이트 http://www.seoulmetr[...]



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