밀라노 지하철 4호선

1. 개요

밀라노 지하철 4호선은 밀라노 남서부의 로렌테조 지역과 리나테 공항을 연결하는 노선이다. 2015년 밀라노 엑스포를 목표로 건설이 시작되었으나 지연되어, 2022년 11월에 첫 구간이 개통되었고, 2024년 10월에 전 구간이 완공되었다. 총 15km 길이에 21개의 역으로 구성되어 있으며, ATM-Webuild 컨소시엄이 건설을 담당했다. 이탈리아 정부, 밀라노 시, 민간 투자자로부터 자금을 지원받았으며, 히타치 레일 이탈리아에서 제작한 자동 무인 열차로 운행된다.

2. 건설

밀라노 지하철 4호선 건설은 당초 2015년 밀라노 엑스포에 맞춰 완공될 예정이었으나, 계획 및 자금 조달, 건설 공사 지연으로 인해 개통이 연기되었다. 2022년 11월 26일 첫 구간이 개통되었고, 2024년 10월 12일 최종적으로 전 구간이 개통되었다. 총 15km 길이, 21개 역으로 구성되어 있다.

총 예상 비용은 약 1700이며, 이탈리아 정부 보조금 786, 밀라노 시 지방 정부 지원금 400, 민간 투자자 자금 512로 충당되었다. 건설 공사는 ATM-Webuild 컨소시엄이 담당했다.

2.1. 연혁

* 2012년 5월 28일: 역 건설 정비를 위해 리나테 공항 주차장 철거 공사 착공
* 2012년 7월 19일: 리나테 공항 - 폴라니니 구간 착공
* 2022년 11월 26일: 리나테 공항역 - 다테오역 구간 개통
* 2023년 7월 4일: 다테오역 - 산 바비라역 구간 개통
* 2024년 10월 12일: 산 바비라역 - 산 크리스토포로 FS역 구간 개통

노선의 처음 세 역(리나테-레페티-포를라니니)은 원래 2015년 밀라노 엑스포의 일환으로 완공될 예정이었다. 그러나 계획, 자금 조달 및 건설 공사의 지연으로 인해 개통이 연기되었다. 첫 번째 구간은 2022년 11월 26일에 개통되었으며, 나머지 노선은 2023년까지 개통될 것으로 예상되었다. 이 노선은 15km 길이의 21개 역으로 구성되어 있으며, 최종 13개 역은 2024년 10월 12일에 개통되었다.

3. 경로

밀라노 지하철 4호선은 밀라노 남서쪽 교외 지역인 로렌테조 (산 크리스토포 철도역)에서 시작하여, 도심을 거쳐 동쪽의 리나테 공항까지 이어진다. 산탐브로조역에서는 2호선과, 산 바빌라역에서는 1호선과 바로 환승되며, 스포르차 폴리클리니코역에서는 3호선의 미소리역과 간접 환승이 이루어진다.

산 크리스토포 FS역에서는 산 크리스토포 철도역의 일반철도와 밀라노 교외 철도와 환승되며, 다테오역 (밀라노 다테오역)과 스타치오네 포를라니니역 (밀라노 포를라니니역)에서도 밀라노 교외 철도와 환승된다.

2022년 11월 26일, 다테오역에서 리나테 아에로포르토역까지의 1차 구간이 개통되었다.

3.1. 역 목록

4. 차량

4호선은 히타치 레일 이탈리아 드라이버리스 메트로의 자동 무인 열차를 사용한다. 4호선은 레조칼라브리아의 히타치 레일 이탈리아에서 제조된 37개의 4량 편성 전동차로 운행될 예정이다. 코로나19 범유행으로 인한 생산 문제로 인해 일부는 최종 조립을 위해 영국의 히타치 뉴턴 에이클리프로 보내졌다.

5. 차량 기지

밀라노 지하철 4호선(M4)의 차량 기지는 세니에리역과 산 크리스토포로 FS역 사이에 건설될 예정이다.